l****u
发帖数: 3130 | |
a******m
发帖数: 3422 | |
t******u
发帖数: 1101 | 3 谁能科普一下，为啥国产牌子要起个洋名？还故弄玄虚搞个缩写，像TCL一样，是不是
不起洋名卖不出去？ |
C*******d
发帖数: 15836 | |
a****1
发帖数: 654 | 5 驻洛杉矶总领事邱绍芳出席深圳与美国企业合作项目签约仪式暨比亚迪公司北美总部落
成典礼
深圳市长许勤专程率团出席。洛杉矶市长维拉莱戈萨、洛杉矶郡议员等当地政商界、媒
体代表250余人参加了上述活动...
前洛杉矶副市长AustinBeuter负责同比亚迪磋商吸引其进驻该市，其中包括提供二百万
美元的奖励资金。他表示，“此事就如同撒种，一些长得快，一些长得慢。可首先你必
须得撒
据拥有该楼的沙马斯集团的董事长DarrylHolter透露，洛杉矶市承诺若是比亚迪不能支
付租期10年的租金，市政将予以大量资助。“无论何时出租，我们都需要租客作偿付能
力保证。万一出差错，我们不可能跑去中国收租。
2011年10月25日09:37 来源：外交部网站
2011年10月24日，驻洛杉矶总领事邱绍芳应邀出席在洛杉矶举行的深圳与美国企业
合作项目签约仪式暨比亚迪(002594,股吧)公司北美总部落成典礼并致辞，使馆商务参
赞舒骆玫等陪同参加，深圳市长许勤专程率团出席。洛杉矶市长维拉莱戈萨、洛杉矶郡
议员等当地政商界、媒体代表250余人参加了上述活动...
许勤市长介绍了深圳市近年来的发展成果，尤其是在新能源、文化创新领域的取得的
成绩，认为深圳和洛杉矶作为中美两国间贸易的主要门户，在经济发展等方面有很多相
似之处，希望两地进一步加强交流、促进合作，取得更大的合作成果。
维拉莱戈萨市长对比亚迪北美总部落户洛杉矶表示热烈欢迎，对深圳市在新能源领
域的迅速发展表示赞赏，认为深圳是洛杉矶的战略合作伙伴，希望有更多的中国企业来
洛投资。
10月24日上午，中国比亚迪有限公司在洛杉矶市中心举行比亚迪北美总部落成典礼，拉
开进军北美清洁能源汽车和太阳能市场的大幕。比亚迪同时宣布将与赫兹汽车租赁（
Hertz Car Rental）合作，为该公司提供用于洛杉矶机场的纯电动汽车车队以及用于租
赁业务的电动汽车
延期一年的比亚迪美国公司于今日启动，增加的工作岗位不及预期。世界首富沃伦·巴
菲特的美国保险公司伯克希尔·哈撒韦有限公司(BRK/A)持有比亚迪公司部分股份。比
亚迪已延迟向汽车零售商供应电动汽车，称美国公共充电设备供应不足。相反，公司将
转向集中开发太阳能电池板、电池、LED照明灯和可再充电公交车。
前洛杉矶副市长AustinBeuter负责同比亚迪磋商吸引其进驻该市，其中包括提供二百万
美元的奖励资金。他表示，“此事就如同撒种，一些长得快，一些长得慢。可首先你必
须得撒
总部在中国深圳的比亚迪已进驻加州，而提供工作岗位、刺激间接经济往来等初定目标
均未实现。此次延迟零售决定表明比亚迪遭遇建设障碍，电动汽车市场发展也没有预想
的那么快。
据比亚迪美国公司副总裁MichealAustin表示，2010年4月双方达成协定时，比亚迪表示
2010年年末将在洛杉矶设立办公室，2011年年底将雇员150人。目前比亚迪雇员20人，
计划年底增至30人，2012年年底增至100人。他还称，比亚迪美国最终将雇员至少150人
。 |
w*****n
发帖数: 2693 | 6 中国的希望！
【在 l****u 的大作中提到】
: re
|
G*****i
发帖数: 158 | |
f******y
发帖数: 5744 | |
c****u
发帖数: 8308 | 9 re
【在 G*****i 的大作中提到】
: 看成利比亚
|
b*w
发帖数: 14917 | 10 北美大街上一辆BYD也没看到，北美总部到先成立了。。。 |
|
|
n*****8
发帖数: 19630 | |
d***y
发帖数: 8536 | |
w***u
发帖数: 17713 | 13 看怎么经营了，这么些年下来，别说现代，连kia在美国都很受欢迎了。 |
n****o
发帖数: 1167 | 14 估计是方便洗钱
【在 b*w 的大作中提到】
: 北美大街上一辆BYD也没看到，北美总部到先成立了。。。
|
g*********8
发帖数: 53 | |
m***6
发帖数: 8479 | |
j****c
发帖数: 19908 | |
v**o
发帖数: 4956 | |
b*p
发帖数: 2208 | 19 难道是温州老板跑路的另一版本?
【在 l****u 的大作中提到】
: re
|
a****1
发帖数: 654 | 20 比亚迪首次对媒体开放铁电池生产线
2011年10月23日 14:41 来源：华夏时报 作者：赵云
从“质量门”到高管离职，再到裁员风波，一直没有对公众表态的比亚迪董事长王传福
终于下决心结束这场在媒体间持续发酵的报道风潮。但他并没有选择见招拆招，因为“
只会越描越黑”，王传福希望通过一场从未对媒体公开的铁电池生产线的开放，拨去市
场疑云。
手握电动车核心技术
参观从生产车间的投料（正极、负极）、覆膜、电池成型各个生产环节一直到测试实验
室火烧、震动等多个环节。为电动车生产的200安时电池手机用电池为1安时，每20秒即
可生产一个单元，实现了完全自动化。5万平方米的生产线比亚迪投入了15亿人民币，
而此刻在厂房内，比亚迪正在建设第二条生产线。
这条坐落在惠州的铁电池生产线，据说是全球第一家200安时的工厂，而韩国和日本目
前只能生产到50安时。
作为比亚迪的掌门人，王传福一直没有脱离开资本以及对关键技术的掌控。关于电池，
王传福很自信，“做了十几年的电池、电机，电池已经做到了物理程度，从模组到微电
池控制以及整个软件都很扎实；而电机从磁缸开始做起，用中国的稀土，最有能量的材
料，可以将电机做得很小。
王传福认为比亚迪的铁电池能量密度比锰电池能量稍低，但安全性更高，现在欧洲开始
将锰电池风头转向为磷酸铁锂电池，“在中国的电动车领域，真正掌握核心技术的，也
就是比亚迪。”
在中国电动车战略高歌猛进的战略中，作为电动车第一股的比亚迪也仅仅销售了1000多
辆（包括大巴、出租车和私家车市场，占目前电动车销售的90%以上），而在比亚迪的
业务构成中，汽车业务占44%，二次充电电池业务占11%，手机零部件业务占44%。投资
者和公众开始急切地丈量比亚迪从电动车概念到商业运作的距离。
但很显然，无论从政策可操作层面（如补贴、北京摇号对电动车无限制上牌可执行规定
）、电动车市场充电配套、还是消费者对电动车的认知和普及，并非比亚迪和王传福能
够掌控的，但目前在深圳投入的300辆纯电动出租车已经安全运行了15万公里给了比亚
迪极大的信心。新的纯电动车E6也将在本月26日亮相，王传福认为这是一个非常令人鼓
舞的开端，良好的口碑将会随着试点投入车辆和城市的增加，获得积极的市场反馈。
对王传福而言，比亚迪希望让媒体看到他们的确在生产电动车电池，而且已经掌握了核
心技术。从产品试验的层面看，装备了铁电池的纯电动车经过了3年数百台路试考验，
无论是对资本市场还是产品市场都将是一颗定心丸。
尽管敏感的资本市场先行，但需要更多产品市场验证，产品的验证无疑促使比亚迪在资
本市场更加游刃有余。 比亚迪瞅准了市场开拓的切入点，在私车消费启动前，先解决
城市公共交通，即大巴与城市出租车。按照王传福的估算，中国目前有120万台出租车
，50万辆公共交通大巴（不包括长途大巴）。120万台出租车加上50万台大巴，占总车
辆的比例是1%，耗油量和排污量却达到了25%—30%，“如果这一块先搞成电动化，就将
大头解决掉了，石油安全问题解决掉了，城市的污染也将迎刃而解。”
【在 v**o 的大作中提到】
: 丫的高铁电池呢？牛B吹破天
|
a****1
发帖数: 654 | 21 世界上容量最大的投入运行的锂离子储能电站
发布日期：2011-10-18
2011年9月，中国南方电网——中国第二大电力公司已经完成了中国最大的，同时也是
中国第一座兆瓦级的铁电池储能电站的建设及并网工作，该电站整合了深圳比亚迪公司
的环保铁电池技术。中国南方电网报道称：“该储能电站充放电可以超过12兆瓦时，或
以3兆瓦的最大输出功率持续4个小时，这是一项很突出的技术”。比亚迪总裁王传福表
示，比亚迪是国内领先的提供“新能源解决方案”的公司，致力于引导全世界采用环保
电池技术来建造储能系统。
此南方电网储能电站——深圳宝清电池储能电站位于深圳市龙岗区，该储能电站输出为
110KV的工业用电，主要服务于碧岭变电站管辖区域。该系统采用的是比亚迪的铁电池
技术，比亚迪电池管理系统是一个用于能量转换和能量信息储存的系统,可以监控整个
系统进行监测和控制，以保证系统的正常、高效运转。
能量储存系统具有以下多种功能： Ht\2 IP
削峰填谷，将用电低峰期电网多余的电量存储起来以备高峰期供负载使用;
对电网进行调频，提高供电电能质量，以稳定电网;
科研项目，南网及比亚迪借此储能电站以探索储能电站的实际应用效果; 应急保障供电
，为深圳重大活动作应急供电保障工程，保证重大活动用电万无一失。
宝庆电池储能电站是整个项目的第一阶段(以3兆瓦的最大输出功率可持续4个小时)，整
个项目建成后，最终的输出功率将达到10兆瓦(约40兆瓦时—50兆瓦时)，并且具有超过
25年的使用寿命。下一阶段，我们将进一步扩大电力的输出功率。南方电网和比亚迪希
望通过这个应用项目来提升绿色环保、高新科技的能源储存系统在世界范围内的实施和
快速发展。
南方电网MW级电池储能站试点项目顺利通过结项评审顶
2011-10-25 15:25:10
2011年9月28日上午，来自上海交通大学、合肥工业大学、华南理工大学、南网调度控
制中心、南网综合能源公司、南网调峰调频发电公司、深圳供电局等单位的专家组成的
评审专家组，对我公司负责实施的“南方电网电池储能站关键设备研发与控制策略研究
”项目进行了结题评审。评审会由南方电网科学研究院召集，在广州进行。与会专家通
过听取汇报，评审技术研究报告，仔细询问，充分讨论后认为，项目组提交的技术资料
完整，所研发的关键设备、控制策略和集成方案通过全景RTDS的测试以及现场运行的检
验，达到预期设计指标的要求。
南方电网电池储能电站本期规划为5MW，远期容量为10MW，是目前世界上容量最大
的投入运行的锂离子储能电站。电池储能技术在电力系统中应用是智能电网的重要内容
，相关示范站的建设是南网进行智能电网建设的重要实际性举措。电池储能电站的关键
技术包括电池、电池管理系统（BMS）、大容量储能变流器（PCS）、高级应用策略、系
统集成等几个方面，其中电池及其BMS系统由相关电池厂家承担，四方承担了PCS及系系
统集成2部分，同时，联合清华大学承担了高级应用策略的研究与实施。在电池储能电
站方面，通过该项目的实施，四方业已基本掌握了在大容量PCS，高级应用策略，系统
集成等方面的相关技术，积累了工程经验，树立了业绩影响，为公司在相关领域的业务
发展奠定了基础。 |
n*****e
发帖数: 3069 | 22 前段时间新闻不还说，比亚迪车卖不动，快撑不住了么？
【在 l****u 的大作中提到】
: re
|
