w*******e
发帖数: 15912 | 1 新闻来源: 印度时报 于 2014-08-27
中日再次展开竞争，这一次是争夺利润丰厚的印度高铁市场。
《印度时报》网站8月26日发表题为《日中竞相向印度兜售高铁》的报道说，日本
正就艾哈迈达巴德－孟买走廊修建新干线展开可行性研究，研究结果将于印度总理莫迪
本周末访日前夕与印方分享。预计日本首相安倍晋三将强烈推荐印方购买日本的新干线。
与此同时，目前在高速铁路里程方面位居世界第一的中国也急于向印度推销自己的
高铁，而且价格比日本的要低得多。
据熟知此事进展的官员透露，目前日本高铁由于其良好的安全记录，略占上风，但
新干线的成本高到让人无法接受，尽管新干线在近半个世纪里没出现过安全事故，但日
本在海外推销上并没有取得巨大成功。
但官员称，日本的一个新机构国际高速铁路协会10月份将努力说服印度购买。该协
会包括所有日本高铁建设公司。官员称，日方将通过更好的金融协议使己方条件更具吸
引力，包括外商直接投资。
报道说，中国通过提出帮助印度升级其老化且低效的铁路基础设施，甚至包括建设
新的火车站来试探印方的口气。 |
t*****g
发帖数: 6101 | 2 三哥坏透了。用中国高铁压价，和土鸡用红旗九压价一个道理。
李克强到处去推销高铁，就是去印度没提这个事。大家心里明镜似的。
线。
【在 w*******e 的大作中提到】
: 新闻来源: 印度时报 于 2014-08-27
: 中日再次展开竞争，这一次是争夺利润丰厚的印度高铁市场。
: 《印度时报》网站8月26日发表题为《日中竞相向印度兜售高铁》的报道说，日本
: 正就艾哈迈达巴德－孟买走廊修建新干线展开可行性研究，研究结果将于印度总理莫迪
: 本周末访日前夕与印方分享。预计日本首相安倍晋三将强烈推荐印方购买日本的新干线。
: 与此同时，目前在高速铁路里程方面位居世界第一的中国也急于向印度推销自己的
: 高铁，而且价格比日本的要低得多。
: 据熟知此事进展的官员透露，目前日本高铁由于其良好的安全记录，略占上风，但
: 新干线的成本高到让人无法接受，尽管新干线在近半个世纪里没出现过安全事故，但日
: 本在海外推销上并没有取得巨大成功。
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s*****V
发帖数: 21731 | 3 支持，不过也不要低太多，还是要有利润才行，我看比日本低个20%就好了 |
v**o
发帖数: 4956 | 4 对印度应该是先封锁，让日本人把价格抬上去，越高越好。 |
f*****n
发帖数: 138 | 5 印度高铁其实是速度快一点的火车而已。不是国内那种只运人不运货的高铁。人家要运
货。
印度满脑门子在造宽轨铁路。等它造完了，大家去看看就明白了人家为啥这么做了。 |
O***O
发帖数: 1854 | 6 国内高铁每公里价格比一般国际价格低３０％，主要是人工和原料便宜。原料优势出国
就没有了，人工优势也很惹非议。
还是非洲最有希望。非洲支付能力差，如果以矿山为抵押而且政局又靠谱，是不错的起
点。
关键时候，中国人民的“老朋友”还是少，而且快死光了。
线。
【在 w*******e 的大作中提到】
: 新闻来源: 印度时报 于 2014-08-27
: 中日再次展开竞争，这一次是争夺利润丰厚的印度高铁市场。
: 《印度时报》网站8月26日发表题为《日中竞相向印度兜售高铁》的报道说，日本
: 正就艾哈迈达巴德－孟买走廊修建新干线展开可行性研究，研究结果将于印度总理莫迪
: 本周末访日前夕与印方分享。预计日本首相安倍晋三将强烈推荐印方购买日本的新干线。
: 与此同时，目前在高速铁路里程方面位居世界第一的中国也急于向印度推销自己的
: 高铁，而且价格比日本的要低得多。
: 据熟知此事进展的官员透露，目前日本高铁由于其良好的安全记录，略占上风，但
: 新干线的成本高到让人无法接受，尽管新干线在近半个世纪里没出现过安全事故，但日
: 本在海外推销上并没有取得巨大成功。
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w*******e
发帖数: 15912 | 7 印方要求高铁速度不低于250公里/小时，每节车厢外侧面和顶部必须要有250个把手，
以便国民开挂。中铁设计院面临前所未有的巨大技术难题，正在集中全系统技术精英搞
课题攻关。 |
s*****e
发帖数: 16824 | 8 印度买日本高铁是好事。日本高铁坑死人，后续维修管护之类的费用肯定坑死老印。
线。
【在 w*******e 的大作中提到】
: 新闻来源: 印度时报 于 2014-08-27
: 中日再次展开竞争，这一次是争夺利润丰厚的印度高铁市场。
: 《印度时报》网站8月26日发表题为《日中竞相向印度兜售高铁》的报道说，日本
: 正就艾哈迈达巴德－孟买走廊修建新干线展开可行性研究，研究结果将于印度总理莫迪
: 本周末访日前夕与印方分享。预计日本首相安倍晋三将强烈推荐印方购买日本的新干线。
: 与此同时，目前在高速铁路里程方面位居世界第一的中国也急于向印度推销自己的
: 高铁，而且价格比日本的要低得多。
: 据熟知此事进展的官员透露，目前日本高铁由于其良好的安全记录，略占上风，但
: 新干线的成本高到让人无法接受，尽管新干线在近半个世纪里没出现过安全事故，但日
: 本在海外推销上并没有取得巨大成功。
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n**n
发帖数: 1489 | 9 谨慎怀疑给非洲修好高铁他们也没有能力运营， 搞不好会砸了招牌。 之前给某国修的
时速九十的就已经创该国火车速度的记录了。
【在 O***O 的大作中提到】
: 国内高铁每公里价格比一般国际价格低３０％，主要是人工和原料便宜。原料优势出国
: 就没有了，人工优势也很惹非议。
: 还是非洲最有希望。非洲支付能力差，如果以矿山为抵押而且政局又靠谱，是不错的起
: 点。
: 关键时候，中国人民的“老朋友”还是少，而且快死光了。
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: 线。
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c****x
发帖数: 6601 | 10 这是高招。反正不会给中国。中国把高铁开到成本价，日本再降，建的时候就是亏本建
了。亏本建，质量出点问题，印度和日本双方都傻逼了。 |
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j*******n
发帖数: 10868 | 11 为啥不能让老中去坑阿三，顺便打击倭寇？
【在 s*****e 的大作中提到】
: 印度买日本高铁是好事。日本高铁坑死人，后续维修管护之类的费用肯定坑死老印。
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: 线。
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t*****9
发帖数: 10416 | |
j***g
发帖数: 11325 | 13 这世界上有赔钱帮战略上敌对的国家修建基础设施的先例么？ |
s********e
发帖数: 11693 | 14 我准备开个公司设计生产高铁外挂专用流线型抗风服，估计能小赚一把
【在 w*******e 的大作中提到】
: 印方要求高铁速度不低于250公里/小时，每节车厢外侧面和顶部必须要有250个把手，
: 以便国民开挂。中铁设计院面临前所未有的巨大技术难题，正在集中全系统技术精英搞
: 课题攻关。
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x****u
发帖数: 12955 | 15
你确定印度能正常维护这种水平的基础设施？
【在 j***g 的大作中提到】
: 这世界上有赔钱帮战略上敌对的国家修建基础设施的先例么？
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l******t
发帖数: 55733 | 16
80公里时速的高铁，妥妥的
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 你确定印度能正常维护这种水平的基础设施？
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 非洲修个时速60公里，绝对是高科技了，对于美国，时速200公里也是天顶星的技术
【在 n**n 的大作中提到】
: 谨慎怀疑给非洲修好高铁他们也没有能力运营， 搞不好会砸了招牌。 之前给某国修的
: 时速九十的就已经创该国火车速度的记录了。
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g********6
发帖数: 951 | 18 一般是不敢让对手给修，给对手修那是大好事啊，有种东西叫后门，弯弯成天叫千万不
能放中共的公司来台修基建
【在 j***g 的大作中提到】
: 这世界上有赔钱帮战略上敌对的国家修建基础设施的先例么？
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s********r
发帖数: 729 | 19 不要想了。印度高铁中国一口都吃不到。
当年日本要给中国建京沪新干线，不是钱的问题，最重要是要勘探沿线的地形地势，精
确度非常高。这把中国难为住了。谁也不想为了买合身的衣物就脱光光给人看吧？ |
