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发帖数: 8525 | 1 新浪财经讯 3月11日消息，科力远新能源股份有限公司董事长钟发平接受了新浪财经独
家专访，对市场关注的一些新能源汽车领域的问题进行了解读，其中钟发平对于全球大
热的特斯拉汽车提出了自己的不同观点，他认为特斯拉存在安全隐患，而其进入中国市
场就是个大阴谋。
以下为专访全部实录：
一、特斯拉存在安全隐患 进入中国是大阴谋
新浪财经：钟总您好，首先请对着镜头跟新浪的网友问个好。
钟发平：各位新浪网友，上午好，我是科力远新能源股份有限公司董事长钟发平，
全国人大代表。
新浪财经： 大家现在特别关注美国的特斯拉访华，纯电动的汽车也特别受到大家
的关注，可是您最近却出台了一个非常惊人的言论，你说特斯拉进入到中国是一个惊天
大阴谋，为什么这么说呢？
钟发平： 特斯拉的创始人马斯克来看，他之前大家也清楚，他不断地有些新的构
思，他不断的勇于探索一些新东西，这种勇于创新的精神我想我们不是批评他这个，我
们是鼓励他这个。但是最大的问题我谈了一个我们绝不能用外国的不成熟的产品，特别
是存在重大安全隐患的一个产品来来到中国，用中国人的生命跟它做实验。特斯拉去年
也就是不到三万台，在过去的这几个月连续的起火，半年不到四次起火，我们都还不知
道到底怎么起的火，什么原因造成的，起火它有什么措施保证今后不起火就来到了中国
，中国相关的这些部门，检测部门，监督部门是针对它这次起火做了调查吗？做了听证
吗？
我是电化学的博士，我也是中国先进储能材料国家工程研究中心主任，我站在国家
工程研究中心这么一个主任的角度，我想我也要说一声，从本质上来讲，锂离子电池它
的化学的不安全性。 我对特斯拉的理解是它口口声声说它用它的电池管理系统解决了
锂离子电池的安全性问题，这是个天大的谎言。他说这个话之后连续五个月四次起火。
这四次起火你现在在网上再去查被淹没的一塌糊涂，他每次的公关能力，包括媒体的，
甚至有人给他摘掉，基本上他四次起火燃烧的强势的东西一点都没有，说明他背后巨大
的推手在欲盖弥彰。这是我们讲后面一个极大的怀疑就在这个点上，它每次出来，正面
的东西全部覆盖负面的东西，它有事儿的整的平安无事了，还回到中国来了。所以，我
觉得这背后是巨大阴谋的。
任何汽车产品的安全可靠稳定性，一定要达到百万分之几的概念，我想这是任何一
个 大工业产品，比如飞机、汽车，因为它是直接涉及到人的生命。所以，它的重大安
全隐患，重大安全故障率就是我们讲起火燃烧爆炸的概率一定要控制在百万分之几。本
着对中国人民老百姓负责任，中国消费者生命的尊重，敬畏生命来做了我们该做的吗？
如果没有做，没有做到充分的时候，结果一年之内又出现了这些问题，那我认为作为中
华人民共和国的全国人大代表，那我们不得不发声。
新浪财经：您觉得特斯拉之所以把它的价位放到相对于其他国外进口奢侈车，它的
价位要低很多，也是为了加速它在中国市场的推广吗？
钟发平：这里面特斯拉在美国已经是强弩之末，它的三万多台，它的几万多台在美
国这么一个社会，顶多就是个收藏品的规模，它再十万台过去在美国不可能再有这么多
的土豪金，不可能有这么的收藏家，汽车的收藏家也就几万台，几万个汽车类的收藏家
，它到顶了，从去年的下半年和今年这两个月在美国你看到了吧，因为美国是一个高度
理性的市场。这个时候幕后的资本操手还要推它，不推它他要减持，它要脱逃，中国可
以，中国的政府支持纯电动，比任何一个国家都支持纯电动，并且力度都大，这是他奔
着这个来的。
第二，说实在的，中国有一批土豪金，土豪，就是暴发户，足够拥有收藏品级资金
，在美国三万台，中国可能有六万台或者九万台，但是我认为也不可能超过十万台。但
是在这个机遇期，它的机遇期借助中国概念和中国市场，它还可以助推两年，和美国一
样的。所以，它的背后的这些天使投资也好，包括最后击鼓传花，让中国人来买单。把
这样一个去年区区三万台不到，刚刚开始盈利，两百多美元一股，那是不是太偏离了市
场价值规律，这背后的背后是谁在推动？我想全世界资本市场的投资者，股民们都要保
持清醒的认识。真的是纯电动汽车时代来了吗？真的是以锂离子电池为动力电池的纯电
动时代已经到来了吗？来的这么快吗？这个我们都要去做思考，如果不做思考，中国的
投资者和中国的老百姓们蜂拥的去跟风，去买他的车，去买他的股票，那最后资本市场
有多少是中国的老百姓买单？大家一定要非常深思这个问题。
二. 纯电动车不环保 解决雾霾油电混合更好
新浪财经： 您为什么说纯电动汽车既不环保也不节能呢？ 相比于纯电动汽车来说
，油电混合型动力汽车会更加环保吗？
钟发平：那我肯定讲油电混合动力汽车更环保，因为我们不讲节油，因为石油也好
，你煤炭也好，因为纯电动是烧煤的工厂的电池，它在那里耗煤，油电混合是什么呢？
比如他讲40%节油，这是40%节油节能，40%的每公里能耗就没了，它是看得着的节能减
排，尾气排放后面没有黑烟了，那好，那你说纯电动汽车后面没有黑烟了，甚至没有烟
了，它排在哪里？它不烧油了，能耗呢？燃了多少煤呢？我们现在要这么说，从能量的
获取来看，你是燃煤产生的能，和烧油产生的能，从环保学家来看，燃油产生的能这个
效率和对产生的污染来看，煤是最大的。
所以我们讲，我们从一个系统来看，不要只看在这个点上它没有烧油了，别人给他
烧煤，那油电混合是什么？它节了45%，它节了就没了，百公里就没有那么多油耗了，
它靠油电混合管理系统，硬生生把它拿掉了，它真的是节了，干掉了。
所以我们就讲，我们不是不支持纯电动，这是长期国家战略，但是支持纯电动也不
要那么偏执。油电混合动力汽车它需要节能，纯电动需要电池、电控、电机，你都要在
这个阶段下我们不要丧失这个机遇期，这是个积累沉淀的机遇期，我们再也不要大跃进
思维，一步跨入共产主义，我们跨了几十年了，*河蟹*一句话我们还是社会主义初级阶
段，重新来走，那就对了嘛，那纯电动如果一二十年以后，我们还是在初级，那怎么办
呢？
我们不能那么狭隘，油电混合是符合天道的，为什么？它那么敬惜物命，物尽其用
，它和纯电动比，40多公斤一个小能源包，它的资源消耗，它的容量，它的重量只有纯
电动的1/13，它就能出来40%左右的节油节能。那我现在问我为什么要用13倍去得到百
分之百的节油，还不一定节能减排，为什么？发电厂在那里排放，在那里耗能，耗煤。
那我不谈这个，我就谈节油，是纯电动百分之百的节油，不要油，不是节油，那它花费
了13倍的代价，500公斤的电池，我40公斤的电池，我用它的1/13得到了40%左右的节油
节能，为什么不用这个好东东呢？
现在的锂离子电池做纯电动，你想它寿命就几年，三四年就没了，要处理500公斤
的电池，我不知道到那时候500公斤的电池那里面又都是有机相，又都是六氟磷酸锂或
者磷酸铁锂，这些东西怎么处理？500公斤哪。
新浪财经：会产生一些环境垃圾方面的负担。
钟发平：巨大的负担，500公斤，一个乘用车。我不知道最后怎么处理这些事情，
谁来处理。现在让特斯拉他们就卖了，三四年以后这个电池坏了，不能用了，我认为谁
造成谁买单，谁负责。如果这个现在都还没搞清楚就让美国的那些垃圾到了中国来，那
我觉得我们的环保部门要进行系统性的研究。
新浪财经： 您曾经说过在未来的十年内，仅仅靠纯电动汽车是没有办法解决中国
的雾霾问题的，它做不到，难道混合型动力汽车就可以做得到吗？
钟发平：那你全中国的车改成油电混合动力就解决了，因为它的减排达到百分之六
七十的话，那就减排六七十的雾霾，至少是2/3，它就解决了70%，那就好多了。所以，
为什么在存量部分我们不动脑子呢？这么大的存量的节能减排你不管，你去劳民伤财的
做一些事情，那都是纳税人的钱，是不是？所以，我就认为纯电动要支持，那也不一定
是一个方向，还要瞄准未来，说不定你还没有成熟的时候新的东西就成熟了，完全有可
能。第二它是个长远战略和中期战略，要结合起来，现实和未来平行支持，平行支持比
方说能不能做到国民待遇，他要推动，他有作为，在存量部分要有作为，他们也承认纯
电动不可能从根本上解决雾霾的问题，杯水车薪，那总要有作为，在存量的部分要有作
为，你半天不出台这些措施，一个劲儿地出台那个措施，一个劲儿地出台，这边呢无声
无息，还有一个国民待遇也不给，明显是行政体系的歧视，那我们希望交由市场。
三、国家新能源汽车政策“逆市场、一边倒”
新浪财经： 咱们国家的政策对于纯电动汽车和油电混合动力汽车各自的支持政策
是什么？您曾经说这个国家现在对新能源洗车的支持政策，是逆市场，一边倒的，为什
么这样说？
钟发平：纯电动汽车的发展代表今后的未来或者未来长期战略还是要做纯电动，这
个我在任何场合都不反对，而我真的是从现在要建议的是，这是在人大会上我一个批评
与建议，就是在此刻在这么个阶段下，我们一定要并行发展，因为现在深化改革的需要
就是我们让市场这只无形的手推动，少一些行政的。政府认为这个好，这个不好，我应
该支持这个不支持那个，我认为真的我们要去行政化，交由市场那只手或者我们顺应市
场那只手出台一些政策。
那我谈谈市场，全球皆知去年12月31号，从保有量看，油电混合动力汽车的保有量
是856万台，这是网站上都查得到的，856万台，而全球的纯电动是25万台，这里还包括
了很多其他的特种的那些纯电动汽车。这个比例是混合动力40比纯电动1。这是世界发
展趋势。
我们现在来看国内，国内通过这么多年的新能源汽车发展，推动新能源汽车产业发
展，我们讲的纯电动汽车发展，去年卖的也是一万多台，总共加起来累计我认为也就是
几万台，我认为累计有没有三万台这个规模。反观我们的混合动力，因为混合动力到现
在为止除了每台车的三千块钱的消费者补贴，和它的中央财政六万，地方财政还配套6
万，北上广深不摇号，实际上纯电动消费者买，他从中央和地方两级政府得到的是超过
了15万，15万和3000这个关系大家知道，所以，有些政府官员说我都支持了，给了3000
块钱，大家从这个数字就看得到支不支持，到底怎么支持的。 | w****j
发帖数: 6262 | 2 也有道理，其实电池生产也是个高污染的行业。
估计将来电动汽车普及了，八成也是生产和销毁电池放在中国污染环境，欧美享受清洁
能源。
【在 p*********3 的大作中提到】
: 新浪财经讯 3月11日消息，科力远新能源股份有限公司董事长钟发平接受了新浪财经独
: 家专访，对市场关注的一些新能源汽车领域的问题进行了解读，其中钟发平对于全球大
: 热的特斯拉汽车提出了自己的不同观点，他认为特斯拉存在安全隐患，而其进入中国市
: 场就是个大阴谋。
: 以下为专访全部实录：
: 一、特斯拉存在安全隐患 进入中国是大阴谋
: 新浪财经：钟总您好，首先请对着镜头跟新浪的网友问个好。
: 钟发平：各位新浪网友，上午好，我是科力远新能源股份有限公司董事长钟发平，
: 全国人大代表。
: 新浪财经： 大家现在特别关注美国的特斯拉访华，纯电动的汽车也特别受到大家
| f****m
发帖数: 7469 | 3 特斯拉的电池在低温下高耗能问题不解决还敢出来骗人? |
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