t****n
发帖数: 10724 | 1 中国人过春节几千年了，从来没有春孕。尼玛到了TG建政后开始有春运问题，而且愈演
愈烈。 |
d******r
发帖数: 16947 | 2 作一回毛小将，邓矮上台后才有的
【在 t****n 的大作中提到】
: 中国人过春节几千年了，从来没有春孕。尼玛到了TG建政后开始有春运问题，而且愈演
: 愈烈。
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m***a
发帖数: 13878 | 3 做一回邓小将，都是毛腊肉放开肚子生整出来的
【在 d******r 的大作中提到】
: 作一回毛小将，邓矮上台后才有的
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t****n
发帖数: 10724 | 4 TG都承认春运油快60年了。
难道不是那狗屁户口制度造成的？
这么多的流动人口是谁造成的？
【在 d******r 的大作中提到】
: 作一回毛小将，邓矮上台后才有的
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d*****g
发帖数: 4364 | 5 哪个国家这么多人也有问题 这个和土鳖党没关系
【在 t****n 的大作中提到】
: 中国人过春节几千年了，从来没有春孕。尼玛到了TG建政后开始有春运问题，而且愈演
: 愈烈。
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t****n
发帖数: 10724 | 6 既然这么说，也只好祭出印度了。印度有几十万人挤在一个火车站吗？有买不到车票的
吗？
【在 d*****g 的大作中提到】
: 哪个国家这么多人也有问题 这个和土鳖党没关系
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d******r
发帖数: 16947 | 7 有挂票你要不?
【在 t****n 的大作中提到】
: 既然这么说，也只好祭出印度了。印度有几十万人挤在一个火车站吗？有买不到车票的
: 吗？
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t****n
发帖数: 10724 | 8 挂票是市郊通勤列车。和春运这样的长途车不能放一起比较。
【在 d******r 的大作中提到】
: 有挂票你要不?
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c*****t
发帖数: 10738 | 9 几大原因:地区经济不平衡。城乡收入差别。户口制度。年假制度。最后一个是春节传
统，这个和TG没关系。 |
t****n
发帖数: 10724 | 10 你说的几大原因不正是政府可以有所作为的地方？
即使是春节团聚这么传统政府也可以引导/淡化。
【在 c*****t 的大作中提到】
: 几大原因:地区经济不平衡。城乡收入差别。户口制度。年假制度。最后一个是春节传
: 统，这个和TG没关系。
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l*********u
发帖数: 19053 | 11 re
应该让票价按供需浮动，可以先设个浮动范围。铁路／公路客运赚钱后，会增加运力，
推动铁路／公路建设，形成良性循环。
【在 t****n 的大作中提到】
: 中国人过春节几千年了，从来没有春孕。尼玛到了TG建政后开始有春运问题，而且愈演
: 愈烈。
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w******t
发帖数: 16937 | 12 记得一直有人说，只有铁路私有化才能解决这个问题的。
比如，铁路私有化的美国、德国、英国、法国......统统的没有这个问题。
【在 l*********u 的大作中提到】
: re
: 应该让票价按供需浮动，可以先设个浮动范围。铁路／公路客运赚钱后，会增加运力，
: 推动铁路／公路建设，形成良性循环。
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l*********u
发帖数: 19053 | 13 可美国节假日票价太高，中国农民工就座不起了。。。
【在 w******t 的大作中提到】
: 记得一直有人说，只有铁路私有化才能解决这个问题的。
: 比如，铁路私有化的美国、德国、英国、法国......统统的没有这个问题。
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w******t
发帖数: 16937 | 14 美国的那些中南美洲的墨墨们是怎么流动的呢？
【在 l*********u 的大作中提到】
: 可美国节假日票价太高，中国农民工就座不起了。。。
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l*********u
发帖数: 19053 | 15 墨墨们好像一大家子人在一起的。
【在 w******t 的大作中提到】
: 美国的那些中南美洲的墨墨们是怎么流动的呢？
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w******t
发帖数: 16937 | 16 怎么来的呢？怎么到现在他们居住的地区城市乡村的呢？
坐火车？
【在 l*********u 的大作中提到】
: 墨墨们好像一大家子人在一起的。
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l*********u
发帖数: 19053 | 17 走过来的。
电视上看过，一记者实拍，边境警官镜头：＂加高，延长fence后，非法入境很难了＂
，切换老墨镜头：＂梯子 ：）＂，边境警官镜头：＂最近是汛期，界河涨水，非法入
境很难了＂，切换老墨镜头：＂garbage bag＂，老墨们把衣服放garbage bag里，吹气
后匝住，成救生圈啦，游进美国，跟镜头摆手bye bye ：）
【在 w******t 的大作中提到】
: 怎么来的呢？怎么到现在他们居住的地区城市乡村的呢？
: 坐火车？
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h***y
发帖数: 4936 | 18 德国铁路DB和法国国铁SNCF都是纯国有企业。Amtrak优先股持有者是联邦政府，董事会
成员都是美国总统提名的，说是私有公司显然不合适。这四个国家里真正名义上客运私
有化的也就英国了，哪怕是非常失败的私有化；实际上每年英国政府要补贴几十亿英镑
，考虑到通货膨胀，要比铁路国有时多补贴一倍。
【在 w******t 的大作中提到】
: 记得一直有人说，只有铁路私有化才能解决这个问题的。
: 比如，铁路私有化的美国、德国、英国、法国......统统的没有这个问题。
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