美国每日野兽网站：中国高铁成就的背后 - Military版

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话题: 高铁话题: 京广话题: 开通话题: 铁路话题: 吸烟

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不久前开通的京广高速铁路是世界上最长的高铁线路，它不仅是技术上的胜利，也
是中国铁道部在被重大事故、高层丑闻和安全质疑困扰若干年后，迫切需要的一次正面
宣传。
京广高铁途经5个省会城市，全程只需8小时，而老式传统列车需要22小时。一等座
的票价相当于221美元（1380元人民币），比飞机经济舱的价格贵出不少。虽然乘飞机
只需3小时，但乘火车免去了航班延误等不愉快经历。商务人士杨先生在乘坐本条新线
路后表示：火车上的旅程更舒适。即使像我这样频繁飞行的人也觉得火车是个很好的替
代之选。
京广高铁的开通同时也是一个重要的心理标记。自温甬动车事故以来，中国铁路部
门就一直笼罩在阴云之下，人们质疑高铁的安全检查是否完备。铁道部下令对所有在建
项目开展安全大检查，高铁待批项目也被暂停审批，京广高铁的运行因此推迟了一年时
间。
如今随着京广高铁的成功开通，高铁建设重回正轨。铁道部运输局副局长赵春雷说
，到2020年，全国铁路营运里程将达到12万公里，连接所有省会城市和人口超过50万的
城市。经济学家认为，高铁将加强沿线城市的经济一体化。
虽然北京的高铁建设取得进展，但铁路网络连接的各个地区在经济和教育方面差距
颇大。去年12月，哈大高铁3天内7次因旅客吸烟而被迫降速。显然很多吸烟者以为乘坐
高铁也可以吸烟，就像在普通列车内可以在车厢连接处吸烟一样。
与此同时，高铁建设项目也引起一些普通民众的质疑和怨言。此外，铁路旅客最大
的构成体是远离家乡外出打工的农民工，他们当中一些人感到高铁票价过高。西南交大
教授帅斌表示，多数农民工买不起高铁车票，因此铁路部门应在客运高峰时期开通更多
低速列车。

p********1
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