c*w
发帖数: 4736 | 1 短途高铁速度不降
说明技术上高速没问题。
成本上低速降票价更是扯淡。
长途高铁，尤其是京沪京广降速
最高兴的是波音和空客。 | l**i
发帖数: 8144 | 2 我早说过 就是洋人不爽 整掉了刘跨越
【在 c*w 的大作中提到】
: 短途高铁速度不降
: 说明技术上高速没问题。
: 成本上低速降票价更是扯淡。
: 长途高铁，尤其是京沪京广降速
: 最高兴的是波音和空客。
| h******k
发帖数: 13418 | | l**k
发帖数: 45267 | 4 你还是毛轮不？
【在 l**i 的大作中提到】
: 我早说过 就是洋人不爽 整掉了刘跨越
| b********6
发帖数: 35437 | | d*p
发帖数: 402 | | c*w
发帖数: 4736 | 7 中国民航里面有一共有多少架C919？
有多少架波音空客？
【在 d*p 的大作中提到】
: 你不如说最高兴的是C919
| d*p
发帖数: 402 | 8 未来几年空客波音80%的在华市场份额要交给C919
【在 c*w 的大作中提到】
: 中国民航里面有一共有多少架C919？
: 有多少架波音空客？
| y****e
发帖数: 23939 | 9 不一定，有可能是为国产大灰机做准备
【在 c*w 的大作中提到】
: 短途高铁速度不降
: 说明技术上高速没问题。
: 成本上低速降票价更是扯淡。
: 长途高铁，尤其是京沪京广降速
: 最高兴的是波音和空客。
| h******k
发帖数: 13418 | 10 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: 鼓吹高铁和鼓吹增加航空投入是一帮货!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 13:57:54 2011, 美东)
他们可阴了.简单说就是借刀杀人,玉棒相争.
航空的买办我比谁都反对,但是毕竟是国家的投入,那么多的资产,那么多非买办的员工,
还有我们自己飞机制造业未来的市场.
我们骂下马运十的时候,这帮货都是来替航空买办开脱的,现在怎么又一副先除之而后快
的德行了?
航空不好,也要让航空慢慢退出,减少投入釜底抽薪,高铁的优势摆在那,自然航空就会被
慢慢边缘化.
但是他们不干,一点要借高铁的刀手起刀落,把航空一刀结果,为什么,这样就可以收尸了
,别小看这尸体,很多宝,还能赚个丧葬费用.
如果运气好,高铁和航空两败俱伤,那他们就发达了.
所以我怀疑这些狂热的"高铁粉"和继续鼓吹扩大航空投入的人本身就是一批人.就是挑
唆两边狠狠的竞争,最后他们坐收鱼翁之利.否则一个降速怎么回引起这么多狗狂吠啊,
因为这个减低很重要,直接把高铁和航空脱钩了.一副爱国主义的嘴脸,包着一颗卖国贼
的祸心.
我以前为什么说南方系很厉害,有米尤的风范,就是这个.他们两面派,以各种嘴脸出现,
搅浑水,以便摸鱼,最后还不用负责人,拍拍屁户走人,再以爱国主义的嘴脸出现.我恨挫
抡远远胜过老将,那些不过是一般蠢货,挫轮才TMD的阴险.
【在 d*p 的大作中提到】
: 未来几年空客波音80%的在华市场份额要交给C919
| c*w
发帖数: 4736 | 11 几年？
reference?
现在一共有多少C919在飞？
如果是真的而且性能有保证，是个大好事。
【在 d*p 的大作中提到】
: 未来几年空客波音80%的在华市场份额要交给C919
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