h******1
发帖数: 16295 | 1 日本人要吃饭,除了出去抢,就只剩下出去卖了.
没有资源,劳动力太贵,技术还是不错,但独门绝技不多,只能在性价比上下功夫. 日本货
要是卖不出去,日本人就没饭吃."日本制造"名声还是不错的,美国人就从这一点下功夫,
"刹车门"搞臭丰田,这才是真的抵制日货.相比之下,愤青们"砸车门"的水平还是低了一
些. |
m********y
发帖数: 21909 | |
h******1
发帖数: 16295 | 3
象美国那样做,影响的就不只是日车在美国的份额.
【在 m********y 的大作中提到】
: 中国占日货多大的市场份额？
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b********6
发帖数: 35437 | 4 至少是日货不敢放松的市场
【在 m********y 的大作中提到】
: 中国占日货多大的市场份额？
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m********y
发帖数: 21909 | 5 美国咋做的？ 贸易保护了？
【在 h******1 的大作中提到】
:
: 象美国那样做,影响的就不只是日车在美国的份额.
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g*q
发帖数: 26623 | 6 日车在中国的销量不少,一年日系乘用车也有300万左右,跟日本国内或者美国市场的日
车相当.不过中国市场利润比较高.
电器市场份额不算大,但是全部在中国生产.中国工人罢工日本公司就完了.
【在 m********y 的大作中提到】
: 中国占日货多大的市场份额？
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h****c
发帖数: 10494 | 7 中国工人罢工先完的是自己，日本公司可以把工厂转移到越南马来西亚等等。
其实有一部分已经转过去了
【在 g*q 的大作中提到】
: 日车在中国的销量不少,一年日系乘用车也有300万左右,跟日本国内或者美国市场的日
: 车相当.不过中国市场利润比较高.
: 电器市场份额不算大,但是全部在中国生产.中国工人罢工日本公司就完了.
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h******1
发帖数: 16295 | 8 别的不说,日车在中国的销量是下去了.
保险公司赔那点钱算什么呀. |
m******n
发帖数: 15691 | 9 完个P, 现在到处都招不到工人
的日
【在 h****c 的大作中提到】
: 中国工人罢工先完的是自己，日本公司可以把工厂转移到越南马来西亚等等。
: 其实有一部分已经转过去了
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u****i
发帖数: 1679 | |
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h****c
发帖数: 10494 | 11 多数是小私企招不到工人，因为很多工人都在日企里打工
【在 m******n 的大作中提到】
: 完个P, 现在到处都招不到工人
:
: 的日
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A***e
发帖数: 69 | |
H*********S
发帖数: 22772 | 13 现在中国已经超过美国是世界上最大的汽车市场，如果真的中国国内都不买日本车，两
田撑不住 |
H*********S
发帖数: 22772 | 14 国内的消费层次确实低。两田车，包括累个死死啊哭啊，都是低档车，制作相当cheap
（日本的汽车文化比起欧美还是差老远，日本造汽车只是当成一种赚钱的产业，跟中国
山寨产品其实并无本质差别），但是国内土鳖都认为日本车是高档车，甚至是身分象征
，搞得从国内来的琐男琐女们都以为一辆累个死死就是人生终级追求。 |
H*********S
发帖数: 22772 | 15 汽车已经被中国白菜化了，自主品牌都忙不过来
【在 h****c 的大作中提到】
: 中国工人罢工先完的是自己，日本公司可以把工厂转移到越南马来西亚等等。
: 其实有一部分已经转过去了
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M*****8
发帖数: 17722 | 16
夫,
.........................
最高水平是故意在高峰和泡沫极限给对手大笔订单，
鼓励其继续扩张，而自己则在高峰卖空对手的股票。
之后取消订单，进一步把竞争产品泛滥，加码打击。
这才是最犀利的做法，而墙街金融族裔最擅长此道。
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/38412459.html
【在 h******1 的大作中提到】
: 日本人要吃饭,除了出去抢,就只剩下出去卖了.
: 没有资源,劳动力太贵,技术还是不错,但独门绝技不多,只能在性价比上下功夫. 日本货
: 要是卖不出去,日本人就没饭吃."日本制造"名声还是不错的,美国人就从这一点下功夫,
: "刹车门"搞臭丰田,这才是真的抵制日货.相比之下,愤青们"砸车门"的水平还是低了一
: 些.
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c*********e
发帖数: 323 | 17 Honda数次发生在行驶过程中车体前后彻底断裂事故，可惜中国没利用如此重大事故曝
光日车一贯性的低质量问题。国人容忍度比美国人高。
》“刹车门"搞臭丰田,这才是真的抵制日货 |
c*********e
发帖数: 323 | 18 Toyota had the same.
【在 c*********e 的大作中提到】
: Honda数次发生在行驶过程中车体前后彻底断裂事故，可惜中国没利用如此重大事故曝
: 光日车一贯性的低质量问题。国人容忍度比美国人高。
: 》“刹车门"搞臭丰田,这才是真的抵制日货
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y******n
发帖数: 8667 | 19 谁都怕。真来个世界范围的抵制中货，抵制美货，看哪个国家不怕？ |
n***s
发帖数: 10056 | 20 Finally someone with clear mind.
【在 y******n 的大作中提到】
: 谁都怕。真来个世界范围的抵制中货，抵制美货，看哪个国家不怕？
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e******n
发帖数: 500 | 21 nissan全球销量的25%在中国，
其他日车的全球销量中20%在中国。
【在 m********y 的大作中提到】
: 中国占日货多大的市场份额？
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e******n
发帖数: 500 | 22 刹车们不是搞臭，而是揭露。日本公司往往都有抵赖的习惯。原来我们买了日立的仪器
，反复作试验通不过，后来怀疑是仪器的问题，找日立，日立一口咬定是我们试验的问
题，我们信了，又去做试验，结果结果还是有问题，浪费了很多样本。我们收集的样本
都快用光了，后来勒紧裤腰带换了西门子的设备，试验一次通过。
夫,
【在 h******1 的大作中提到】
: 日本人要吃饭,除了出去抢,就只剩下出去卖了.
: 没有资源,劳动力太贵,技术还是不错,但独门绝技不多,只能在性价比上下功夫. 日本货
: 要是卖不出去,日本人就没饭吃."日本制造"名声还是不错的,美国人就从这一点下功夫,
: "刹车门"搞臭丰田,这才是真的抵制日货.相比之下,愤青们"砸车门"的水平还是低了一
: 些.
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h******1
发帖数: 16295 | 23
这个必须要揭露。
【在 e******n 的大作中提到】
: 刹车们不是搞臭，而是揭露。日本公司往往都有抵赖的习惯。原来我们买了日立的仪器
: ，反复作试验通不过，后来怀疑是仪器的问题，找日立，日立一口咬定是我们试验的问
: 题，我们信了，又去做试验，结果结果还是有问题，浪费了很多样本。我们收集的样本
: 都快用光了，后来勒紧裤腰带换了西门子的设备，试验一次通过。
:
: 夫,
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