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h***y
发帖数: 4936 | 1 令人发指的体制问题。
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韩国国内首列高铁“KTX山川”自开发到运营，一直问题不断，被赋予了“事故铁”这个不光彩称号。
4月27日，监查院公布了《KTX运营·安全管理实况》的监查结果，并指出“在国内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投入运营和管理不善。
法国制造高铁TGV一般耗时5年左右，试行驶距离达20万千米。而KTX山川首列国产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
韩国铁道公社早就知道2010年2月从韩国现代Rotem购买的60列KTX山川中存在有57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的重大事故。 而在真正可以引发脱轨和翻车事故的铁路道床、线路转换器、岔路器等线路上使用的零件·设备上的问题也置若罔闻。监查院指出，这是自2010年3月至 2011年7月发生的130件铁路事故和故障接连发生的原因。去年铁路事故发生次数比KTX山川运行前的2009年增加了116%。
车辆检查和维修，零部件管理到高速铁路运营，各个环节都存在缺陷。监查院要求向引发问题的韩国铁道公社和韩国铁道设施公团8名员工追究责任。对交货不良零部件的现代Rotem没做另外的处分。监查院相关人士说：“因此已经韩国铁道公社已经向现代Rotem采取了提起损害赔偿诉讼等措施。”
对于监查结果，韩国铁道公社方面表示：“已将相关职员问责，正在对被指出的问题进行修缮作业。”而且说明“为保证KTX－山川车辆的安全运行，自去年6月起，减少运行班次数，加强机体整备，为了强化专门人力力量，自今年3月起开设并运营着技术研讨会”。
http://china.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=84891
韩国中央日报4月28日报道 | w****j
发帖数: 5581 | 2 谴责标题党+炸鱼行为。
哈哈...
铁”这个不光彩称号。
内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，
发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投
入运营和管理不善。
产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但
是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的
重大事故。 而在真正可以引发脱轨和翻车事故的铁路道床、线路转换器、岔路器等线
路上使用的零件·设备上的问题也置若罔闻。监查院指出，这是自2010年3月至 2011年
7月发生的130件铁路事故和故障接连发生的原因。去年铁路事故发生次数比KTX山川运
行前的2009年增加了116%。
求向引发问题的韩国铁道公社和韩国铁道设施公团8名员工追究责任。对交货不良零部
件的现代Rotem没做另外的处分。监查院相关人士说：“因此已经韩国铁道公社已经向
现代Rotem采取了提起损害赔偿诉讼等措施。”
问题进行修缮作业。”而且说明“为保证KTX－山川车辆的安全运行，自去年6月起，减
少运行班次数，加强机体整备，为了强化专门人力力量，自今年3月起开设并运营着技
术研讨会”。
【在 h***y 的大作中提到】
: 令人发指的体制问题。
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: 韩国国内首列高铁“KTX山川”自开发到运营，一直问题不断，被赋予了“事故铁”这个不光彩称号。
: 4月27日，监查院公布了《KTX运营·安全管理实况》的监查结果，并指出“在国内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投入运营和管理不善。
: 法国制造高铁TGV一般耗时5年左右，试行驶距离达20万千米。而KTX山川首列国产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
: 韩国铁道公社早就知道2010年2月从韩国现代Rotem购买的60列KTX山川中存在有57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的重大事故。 而在真正可以引发脱轨和翻车事故的铁路道床、线路转换器、岔路器等线路上使用的零件·设备上的问题也置若罔闻。监查院指出，这是自2010年3月至 2011年7月发生的130件铁路事故和故障接连发生的原因。去年铁路事故发生次数比KTX山川运行前的2009年增加了116%。
: 车辆检查和维修，零部件管理到高速铁路运营，各个环节都存在缺陷。监查院要求向引发问题的韩国铁道公社和韩国铁道设施公团8名员工追究责任。对交货不良零部件的现代Rotem没做另外的处分。监查院相关人士说：“因此已经韩国铁道公社已经向现代Rotem采取了提起损害赔偿诉讼等措施。”
: 对于监查结果，韩国铁道公社方面表示：“已将相关职员问责，正在对被指出的问题进行修缮作业。”而且说明“为保证KTX－山川车辆的安全运行，自去年6月起，减少运行班次数，加强机体整备，为了强化专门人力力量，自今年3月起开设并运营着技术研讨会”。
: http://china.joins.com/gb/article.do?method=detail&art_id=84891
: 韩国中央日报4月28日报道
| h***y
发帖数: 4936 | 3 只是标题党了一把，要炸鱼得改文章，太麻烦了，呵呵。
【在 w****j 的大作中提到】
: 谴责标题党+炸鱼行为。
: 哈哈...
:
: 铁”这个不光彩称号。
: 内高速铁路技术根基还很薄弱的情况下，在短时间内开发并投入了运营。这在过程中，
: 发生了多起运营初期故障”。问题在于韩国铁道公社（KORAIL）和国土海洋部等急于投
: 入运营和管理不善。
: 产高速列车，制造时间为3年，试行驶距离仅为6000~1.2万千米。
: 57处缺陷的事实。虽然有发生过操纵仪表盘画面突然暗掉的“黑屏”等严重的问题，但
: 是韩国铁道公社未与理会，称其原因是这样的问题还不足以引发机车脱轨或翻车这样的
| N**********s
发帖数: 171 | | b*******8
发帖数: 37364 | | h***y
发帖数: 4936 | 6 没打算钓鱼，连鱼饵都没放。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 钓鱼文，坐等鱼儿上钩。。。
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