u***y
发帖数: 222 | 1 刘被拿下最大的问题是绑架铁道部，阻碍改革。
为什么绑架铁道部：背景是部委合并铁道部改革，刘匆忙间想的法子，1。跟各地政府
签约发展铁路，向当地政府借钱，把各地政府绑架进来。2 大量贷款发展高铁，中华之
星因为故障太多，等不及，贷款凑各国技术建成高铁，绑架银行
铁道部欠了这么多债，成功被刘绑架。
为什么阻碍改革：铁道部绑架了地方政府和银行后，就成了一个大包袱，对把铁道部合
并进而私有的改革计划造成了毁灭性的影响，改革派不能再容他干下去了。
铁路客运从建国起就没有盈利过，全靠货运补贴，主要目的是拉动内需，解决民生问题
，如果把客运变成盈利机构，估计对中国未来会是个影响不小的改革。
另外这8年铁道部员工也很难过，奖金工资都不如地方和前些年正好相反。
新中国成立60年，民族主义者的期望大抵是把国防工业交通建设好，走强国之路。以中
国人的智慧发展独立王国，和欧美并驾齐驱，这个希望估计很快就破碎了。倒是国际主
义的希望比较现实，用欧美的国防，把中国并入欧美，世界大一统，从此没有剥削没有
压迫没有战争，只有民主自由和民族大融合。 |
b********6
发帖数: 35437 | 2 从此没有剥削没有压迫没有战争，只有民主自由和民族大融合。
哈哈哈哈哈 |
u***y
发帖数: 222 | 3 这难道不是一部分国人正在做的梦？
【在 b********6 的大作中提到】
: 从此没有剥削没有压迫没有战争，只有民主自由和民族大融合。
: 哈哈哈哈哈
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b********6
发帖数: 35437 | 4 那些二货根本不需考虑。政府没有考虑他们，南方带路党得权后也不会考虑他们
【在 u***y 的大作中提到】
: 这难道不是一部分国人正在做的梦？
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u***y
发帖数: 222 | 5 得权后得拿带路的祭旗安民心吧
【在 b********6 的大作中提到】
: 那些二货根本不需考虑。政府没有考虑他们，南方带路党得权后也不会考虑他们
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h***y
发帖数: 4936 | 6 你说的第一个法子说反了，铁道部当时有资金，不停的跑铁道部的那些地方政府都想让
铁道部的钱投到自己的地面上来，地方本身没有提供太多资金，最多的是承担征地拆迁
的费用，这也就是为什么铁道部一停钱很多项目完全停顿。当然你可以说这也是“利诱
绑架”的一种方式。但是我觉得你大大高估了刘志军的能量，如果他匆忙间能做出牵涉
到万亿资金的决策，那他不比常委差了。
【在 u***y 的大作中提到】
: 刘被拿下最大的问题是绑架铁道部，阻碍改革。
: 为什么绑架铁道部：背景是部委合并铁道部改革，刘匆忙间想的法子，1。跟各地政府
: 签约发展铁路，向当地政府借钱，把各地政府绑架进来。2 大量贷款发展高铁，中华之
: 星因为故障太多，等不及，贷款凑各国技术建成高铁，绑架银行
: 铁道部欠了这么多债，成功被刘绑架。
: 为什么阻碍改革：铁道部绑架了地方政府和银行后，就成了一个大包袱，对把铁道部合
: 并进而私有的改革计划造成了毁灭性的影响，改革派不能再容他干下去了。
: 铁路客运从建国起就没有盈利过，全靠货运补贴，主要目的是拉动内需，解决民生问题
: ，如果把客运变成盈利机构，估计对中国未来会是个影响不小的改革。
: 另外这8年铁道部员工也很难过，奖金工资都不如地方和前些年正好相反。
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u***y
发帖数: 222 | 7 不是，很多地方都有这么个特殊机构，编制不属于铁道部，由地方政府出面担保在各大
银行借钱，建设铁路和客运站，占一定的股份。要不怎么说他们绑架银行，单靠铁道部
，借不了这么多，各地加起来就是个天文数字了。他当然比9常委的某些人强，至少比
卖资源和环境求发展的强吧？
【在 h***y 的大作中提到】
: 你说的第一个法子说反了，铁道部当时有资金，不停的跑铁道部的那些地方政府都想让
: 铁道部的钱投到自己的地面上来，地方本身没有提供太多资金，最多的是承担征地拆迁
: 的费用，这也就是为什么铁道部一停钱很多项目完全停顿。当然你可以说这也是“利诱
: 绑架”的一种方式。但是我觉得你大大高估了刘志军的能量，如果他匆忙间能做出牵涉
: 到万亿资金的决策，那他不比常委差了。
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m******t
发帖数: 3041 | |
