还是调度或者系统设计有问题 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 还是调度或者系统设计有问题

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W*******a 发帖数: 1769	1 变成了绿灯，就说明系统detect不到D3115了，尽管他明明还在那个区间里面，车辆突然消失，显然说明信号系统故障没有排除，应该立刻下令D301减速。此外这个系统设计的也很有问题，只有区间里面有车/无车两种状态，却没有逻辑判断能力，故障信号后的结果是一辆车突然消失，他却没有紧急反应，告知后车。后车也显然不知道前车的位置跟状态。
T*R 发帖数: 36302	2 你认为这么弱智的人能设计出这么一个系统吗？看看街上的红绿灯都不会犯这种错误的。
C***J 发帖数: 7594	3 列车的位置速度应该有独立系统来监控。一个安全备份。信号系统失灵，立即靠备份系统调度。
W*******a 发帖数: 1769	4 这两个不是一个系统吧，信号系统能不能防雷击是硬件的事情，控制系统完全是软件，【在 T*R 的大作中提到】 : 你认为这么弱智的人能设计出这么一个系统吗？ : 看看街上的红绿灯都不会犯这种错误的。

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相关主题
● 动车前车停下后那六分钟在干什么	● 转自铁道论坛：专业人员的对事故的分析
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● 权威说法：凤凰网独家事故还原	● 转贴一个目前为止最靠谱的撞车分析
● 高铁事故过程和原因已经基本明确了	● 铁道部终于把自己撇干净了
● 说下这个动车事故	● 转贴：一个火车司机对723事故的分析
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● 3天过去，最基本的信息还没搞清楚	● 有一个可能
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