d*****l
发帖数: 8441 | 1 而这一次火车相撞的惨剧，虽然当局指出雷击可能是造成事故非常重要的原因，但是现
在关于事故本身有三大谜团是有待解决。
其中第一大谜团就是为什么警报系统会失灵，因为根据铁道部的资料，在2007年的时候
就已经表示说，中国自主研发的自动避灾系统，如果是信号出现了失灵或者是异常状况
的时候，后车是绝对不会向前强制行驶。但是这一次发生了事故的后车D310，它当时的
时速是180公里，说明它当时收到的信号是一切正常。为什么会出现这样的情况。
第二个疑团就是为什么中国的高铁在面对这种恶劣天气的时候会如此的脆弱，因为雷击
造成高铁停驶或者是慢驶的情况，在之前已经发生了两次，而雷击并不是什么100年一
遇的这种恶劣天气。
第三个疑点，有媒体指出，在根据时刻表，D3115应该是在D310的后面，但是为什么这
一次是跑在了D310的前面，是不是调度出现了什么问题。 |
l*******i
发帖数: 247 | 2 标题: [转载]好吧，刚刚开完会回来，给你们通俗的说下事故原因
首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了，
你们车辆别开了。
然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
这车必须开，转入非常站控。
再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就是
**说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，D3
115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报告自
己的位置。然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无码。
站上表示没问题，咱继续开！相当于司机给**说：我眼睛出问题了，看不到前车啊！**
说：没事，我给你盯着！
然后，D3115准备过桥，同时有乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。
D3115反应，接触网没电了，南站回应，降弓。
然后的事情，大家都知道了。
http://bbs.ourail.com/thread-125035-1-1.html |
w**j
发帖数: 1032 | 3 :然后，D3115准备过桥，同时有乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。
哪个SB群众干的? |
l*m
发帖数: 1048 | 4 一片混乱
【在 d*****l 的大作中提到】
: 而这一次火车相撞的惨剧，虽然当局指出雷击可能是造成事故非常重要的原因，但是现
: 在关于事故本身有三大谜团是有待解决。
: 其中第一大谜团就是为什么警报系统会失灵，因为根据铁道部的资料，在2007年的时候
: 就已经表示说，中国自主研发的自动避灾系统，如果是信号出现了失灵或者是异常状况
: 的时候，后车是绝对不会向前强制行驶。但是这一次发生了事故的后车D310，它当时的
: 时速是180公里，说明它当时收到的信号是一切正常。为什么会出现这样的情况。
: 第二个疑团就是为什么中国的高铁在面对这种恶劣天气的时候会如此的脆弱，因为雷击
: 造成高铁停驶或者是慢驶的情况，在之前已经发生了两次，而雷击并不是什么100年一
: 遇的这种恶劣天气。
: 第三个疑点，有媒体指出，在根据时刻表，D3115应该是在D310的后面，但是为什么这
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s**********d
发帖数: 36899 | 5 19:30前后系统已经坏掉乱了，D301到永嘉前就停了，后来又在永嘉停
（本来不停的）。 |
g****s
发帖数: 1755 | 6 还有一说法：
D3115中途脱节，只拉着第一节车厢到站后发现后面十几节丢了，于是又返回到事故现
场。
这就是为什么官方修改的7分钟。 |
x****u
发帖数: 12955 | 7
This is completely wrong. The initial report of passenger pulled emergency
stop is actually the time when collision happened. Train automatically went
into emergency stop when it detected collision. 7 minute later was the
time when the driver of D3115 reported the collision. But that's after he
had traveled to the end of the train and saw what happened.
【在 g****s 的大作中提到】
: 还有一说法：
: D3115中途脱节，只拉着第一节车厢到站后发现后面十几节丢了，于是又返回到事故现
: 场。
: 这就是为什么官方修改的7分钟。
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l*******i
发帖数: 247 | 8
动车的定义就是不只是车头有动力...若干车厢也有动力, 丢十几节车厢早爬不动了....
别传谣言了
【在 g****s 的大作中提到】
: 还有一说法：
: D3115中途脱节，只拉着第一节车厢到站后发现后面十几节丢了，于是又返回到事故现
: 场。
: 这就是为什么官方修改的7分钟。
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N*******k
发帖数: 689 | |
