d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://news.titan24.com/wanxiang/2011-03-31/80235.html
信息时报讯 （记者 王玉） 继郑西高铁通车运营后，郑州到西安航线停飞；近日
，南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通，“陆空”竞争越来越激烈。从3月27
日起，各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机，南京飞往武汉的航线全部
停飞。这也标志着，原先承运该条航线的祥鹏航空公司、南方航空公司均退出了南京市
场。而昨日记者从南航了解到，目前广州飞武汉的空中快线虽然上座率近八成，但是航
空公司只能用价格战来应对武广高铁的冲击。
现状：
武广空中快线上座率仅八成
南京到武汉的航线全部停飞，各航空公司均以运力调整、公司决策等原因为借口。
然而，最本质的一个原因就是，铁路对民航造成很大的冲击，直接导致旅客的大量流失。
“现阶段广州飞往武汉的上座率仅仅在八成，一般以商务旅客为主。”南航的工作
人员表示。随着武广高铁的开通，很多游客都选择乘坐高铁，部分旅行社也开通了“高
铁游”。
南航工作人员表示，游客选择乘坐高铁基本有两个原因，一个是高铁的票价相对比
较稳定，而飞机票的价格则是相对淡旺季来定，价高的时候，游客自然选择乘坐高铁出
行；其次就是天气的问题，因为航班机场遇到大雨等原因而延误，旅客一等就要3或5个
钟头，而高铁不会因为大雨等原因而取消运行。
此外，从3月27日起南航将正式执行新的“夏秋航班计划”，从2011年3月27日始，
至2011年10月29日止，广州到武汉由原来的每天往返6班，增加到每天往返10班。而武
汉始发经广州、北京、乌鲁木齐枢纽中转国际联程航班实施“一票到底”的方式。
出路：
应“舍短取长”错位竞争
“在武广‘空中快线’线上再次增加航班，主要是武汉有很大的市场，而武汉的旅
客也可以凭借广州的网络中转国际航线。”南航表示。据介绍，南航在武汉至广州、北
京、乌鲁木齐三个国际中转枢纽城市航线上加大运力投入，武汉飞广州每日5班。
据了解，南航夏秋航班计划出台，南航推出了各类优惠价格，武汉—广州最低370
元。而记者看到不少网站推出了广州飞武汉的航班仅210元的价格。而且，南航推出的
高端经济舱优惠运价最为吸引人，客人以优惠价格购买南航高端经济舱机票，即可享受
南航提供的超越经济舱的增值服务，即是以经济舱的票价享受商务舱的服务。
航空业内人士表示，短航线的停飞是必然结果，民航应“舍短取长”选择错位竞争
。因为1000公里以内，民航与高铁竞争，民航处于劣势；但在距离1000公里以外，民航
具有较大优势。
面对高铁的挑战，发展国际航线成为各个航空公司的长期策略。“高铁再快也出不
了国，所以多开辟一些国际航线，也是一个大的方向。”南航表示，还要加大1000公里
以外远距离市场航线的开发力度，保证重要客源不流失的同时还要从铁路上吸引一部分
人来坐飞机。
距离：1000公里以内，高铁占优，1000公里以外，民航占优；
票价：高铁票价相对稳定，飞机票要根据淡旺季来定价格；
天气：对高铁的影响远远小于对民航的影响；
国界：高铁目前出不了国，民航有多条国际航线。 |
c*w
发帖数: 4736 | 2 very good.
27
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://news.titan24.com/wanxiang/2011-03-31/80235.html
: 信息时报讯 （记者 王玉） 继郑西高铁通车运营后，郑州到西安航线停飞；近日
: ，南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通，“陆空”竞争越来越激烈。从3月27
: 日起，各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机，南京飞往武汉的航线全部
: 停飞。这也标志着，原先承运该条航线的祥鹏航空公司、南方航空公司均退出了南京市
: 场。而昨日记者从南航了解到，目前广州飞武汉的空中快线虽然上座率近八成，但是航
: 空公司只能用价格战来应对武广高铁的冲击。
: 现状：
: 武广空中快线上座率仅八成
: 南京到武汉的航线全部停飞，各航空公司均以运力调整、公司决策等原因为借口。
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s*****r
发帖数: 43070 | 3 1000公里是民航自己划得线，有没有意义还要看京沪和京广的效果。 |
C**V
发帖数: 2198 | 4 京沪按航线距离也就1000出头,基本不影响这条线
看京广就不乐观了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 1000公里是民航自己划得线，有没有意义还要看京沪和京广的效果。
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n*****t
发帖数: 22014 | 5 俺丈母娘上海飞天津才 99 人刀，这么折腾下去，航空公司不破产才怪。 |
s**d
发帖数: 18498 | 6 航空公司有部分便宜票无所谓，就怕没有贵票
【在 n*****t 的大作中提到】
: 俺丈母娘上海飞天津才 99 人刀，这么折腾下去，航空公司不破产才怪。
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D**S
发帖数: 24887 | 7 Very true
【在 s**d 的大作中提到】
: 航空公司有部分便宜票无所谓，就怕没有贵票
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t**a
发帖数: 4875 | 8 头等舱打不打折?
【在 s**d 的大作中提到】
: 航空公司有部分便宜票无所谓，就怕没有贵票
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W****C
发帖数: 1937 | |
k*********u
发帖数: 2897 | 10 如果有一半的人买的都是99人刀的票，航空公司就得去吃屎了。
飞机不要油？飞机不要折旧？ 太天真。
发信人: WPBIOC (唐僧), 信区: Military
标 题: Re: 高铁航空竞争日趋激烈 机票白菜价多条航线取消
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 31 09:29:47 2011, 美东)
有99人刀的飞机坐还有人坐高铁吗？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 11 航空公司要不赔本，就得保证一架飞机一共卖出多少钱。座位反正就那么多，所以平均
价格不可能太便宜。如果老是卖不到，就要减航班。
【在 W****C 的大作中提到】
: 有99人刀的飞机坐还有人坐高铁吗？
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a*******m
发帖数: 14194 | 12 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 中国 民航总局 买办成窝，可以 直接拿坦克轰了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 29 13:28:21 2011, 美东)
运10的老账还没算 ，一帮小垃圾有成长起来了，不彻底清理掉，
看来是不行了 。
高铁：深度报道3 有感 |
a*******m
发帖数: 14194 | 13 高铁挤走民航是巨大的好事！
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
我们国家又造不了大飞机，邓先富搞掉运10以来，
我们国家就只能靠买外国飞机过日子。波音，
空客赚得不要太开心。
就是这样，波音还没事情往台湾卖点导弹啥的，
这不是中国自己找抽吗？
现在有了高铁，看起来技术基本自给搞定了。
挤死那些航空，少花外汇，又多创造就业机会
(高铁是自己造的）,而且又相对低廉。
这好处不要太大，结果民航的那帮煞笔又出来叫了。
当年，邓先富和民航一起搞死运10的帐，实在太
便宜他们了，应该枪毙一帮买办的。
现在，谁还买办，先登记在案，以后慢慢收拾他们。
发信人: mandman (满老), 信区: Military
标 题: Re: 高铁挤走民航是巨大的好事。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 10:10:59 2010, 美东)
还有油的问题。
高铁用电，新能源可以解决发电的问题。
航空和公路交通都用油，比如航空煤油、汽油和柴油。
大力发展高铁和其它轨道交通，可以降低对原油的依赖，也环保
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 高铁挤走民航是巨大的好事。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 10:22:42 2010, 美东)
波音自己的预测，也就只能做做梦了。
要是中国高铁全世界输出技术，设备，
那大家买的飞机少很多了，波音就得
哭了。
http://content.caixun.com/NE/00/f9/NE00f9i3.shtm
波音上调未来20年中国采购飞机的数量预测
2007年9月18日 14:18
[世华财讯]波音公司提高未来20年中国采购飞机的数量预测21%，因中国旅游业以全球
最快速度增长。
综合外电9月18日报道，全球向中国销售飞机最多的公司波音提高未来20年中国采购飞
机的数量预测21%，因中国旅游业以全球最快速度增长。
波音北京办事处在18日的电子邮件公告中称，中国的航空公司将支出3400亿美元采购
3400架民用飞机，06年预测将支出2800亿美元购买近2900架飞机。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 高铁挤走民航是巨大的好事。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 10:27:10 2010, 美东)
按波音的算法，未来20年，中国至少要投资25000亿人民币
在飞机上，再加上机场，设备，维护等等。至少50000亿。
有这些钱，都够造50条武广高铁的了，而且这个钱还是花在
中国，拉动我们自己的经济增长。
中国目前一共有多少驾波音系飞机和空客系列飞机？
来自民航总局的数据：
正在航空公司运营的波音系列和空客系列飞机数量：
Airbus SA（A319/320/321）318架：南航102 东航90 国航40 深航13 川航33 金鹿12
春秋8 东星6 吉祥6 鹰联4 重庆3 东北1
Airbus LR（A330/340/380）67架：南航12 东航36 国航19
B737NG（B737-600/700/800/900）305架：南航70 东航38 国航55 海航33 深航29 上航
26 厦航26 山航16 奥凯2 祥鹏5 中联航4 大新华1
B737CL（B737-300/400/500）166架：南航27 东航23 国航41 海航23 深航9 厦航8 山
航12 邮航8 奥凯4 扬子江快运6 西部3 东海2
B757/767/777 99架：南航32 东航3 国航33 海航3 上航17 厦航9 上货航2
B747 29架：南航2 国航12 国货航9 中货运1 翡翠3 长城2
如上空客385架 波音599架 同时各个航空公司正在不断引进新的飞机
中国航空运输发展报告(2007/2008)
http://www.caac.gov.cn/H1/H2/200808/t20080828_18587.html
1．运力规模
2007年年底，全行业运输飞机在册架数1134架，比上年净增飞机136架。其中客机
l076架，占飞机总数的94.9％；货机58架，占飞机总数的 5.1％；l00座以上客机995架
，占客机总数的92.5％。全行业客机座位数达到约16.14万个，运输飞机业载达到2.64
万吨。可提供运力数达到 3657.6亿客公里，比上年增长l3.2％，可提供吨公里达到543
.9亿吨公里，比上年增长16.4％。平均每班次座位数150个。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 高铁挤走民航是巨大的好事。
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 11:01:12 2010, 美东)
中国现有的飞机95%是波音和空客，全是买的。
要是高铁能把1000公里以内的客流全抢了，那
中国20年都不要买几架新飞机了。 |
s**d
发帖数: 18498 | 14 如果南京武汉间直接建成350的，现在恐怕上海到武汉的航班也已经没了。 |
l**s
发帖数: 9490 | 15 齐头并进么，高铁又飞不了太平洋，连越南都去不了
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁挤走民航是巨大的好事！
: http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
: 我们国家又造不了大飞机，邓先富搞掉运10以来，
: 我们国家就只能靠买外国飞机过日子。波音，
: 空客赚得不要太开心。
: 就是这样，波音还没事情往台湾卖点导弹啥的，
: 这不是中国自己找抽吗？
: 现在有了高铁，看起来技术基本自给搞定了。
: 挤死那些航空，少花外汇，又多创造就业机会
: (高铁是自己造的）,而且又相对低廉。
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a*******m
发帖数: 14194 | 16 为啥不上350？ 小步快走，稳着点？
另外，这个250能直接升级成350吗？或者不花很多钱就能升级吗？
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: Re: 高铁航空竞争日趋激烈 机票白菜价多条航线取消
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 31 10:20:54 2011, 美东)
如果南京武汉间直接建成350的，现在恐怕上海到武汉的航班也已经没了。 |
s**d
发帖数: 18498 | 17 航空公司怎能让老百姓被动车呢？应该开下去啊，一点人文关怀都没有。 |
c****n
发帖数: 21367 | 18 航空和高铁是局部竞争，大范围互补
相比之下，长途公路交通跟高铁的冲突更严重一些
高铁抢占的好多都是原先长途公路交通的主要线路
【在 s**d 的大作中提到】
: 航空公司怎能让老百姓被动车呢？应该开下去啊，一点人文关怀都没有。
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s**d
发帖数: 18498 | 19
建早了
有提速空间，好像桑塔纳和法拉利的区别。把桑塔纳改装，提高速度也不是不可能。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 为啥不上350？ 小步快走，稳着点？
: 另外，这个250能直接升级成350吗？或者不花很多钱就能升级吗？
: 发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
: 标 题: Re: 高铁航空竞争日趋激烈 机票白菜价多条航线取消
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 31 10:20:54 2011, 美东)
: 如果南京武汉间直接建成350的，现在恐怕上海到武汉的航班也已经没了。
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a*******m
发帖数: 14194 | 20 航空要发展，高铁更要发展。在我们自己的大飞机没出来之前，高铁显然更有价值。就
是大飞机出来了，在1000公里以内，高铁的经济性，安全性，舒适性都比飞机强，没必
要为了飞机就废高铁。
我们的大飞机要加快研发，加大投入，搞出像样的飞机出来。这样大型运输机有着落了
，预警机，等也有平台了。把波音，空客彻底逐出中国，甚至全球跟丫的抢市场。
发信人: lkcs (缤纷之狼), 信区: Military
标 题: Re: 高铁航空竞争日趋激烈 机票白菜价多条航线取消
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 31 10:21:50 2011, 美东)
齐头并进么，高铁又飞不了太平洋，连越南都去不了 |
b********6
发帖数: 35437 | |
