y***i
发帖数: 11639 | 1 http://news.huoche.com.cn/78950
长三角－－－高铁成出行首选
本报记者 沈文敏
1月19日，春运首日。上海虹桥站高铁专用候车室，江西财经大学大一新生张同学
正在等候G7058检票。她前一天先坐K288次列车从南昌赶到上海，一早在车站自动售票
机买到了回家的高铁车票。票价61元，虽比一般动车票贵了20元，但归心似箭的她觉得
可以承受，“如果有南昌直达无锡的高铁就更方便了。”
今年“长三角”春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。大量动车组列车为
春运注入了强大动力，密度大、准点率高、舒适度强的高铁列车已逐步成为长三角旅客
出行的首选。
短途客，随到随走
在上海虹桥站高铁候车室，记者发现绝大多数的乘客都是到站后临时买票。“来了
买票，就像乘公交车一样方便”，刚从三亚旅游回来的杜志英夫妇，下了飞机步行十多
分钟，就在虹桥高铁站直接买到了回无锡的车票，而这在往年春运期间是不可想象的。
今年春运，上海铁路局预计日均发送旅客95.6万人，其中高铁客流为20多万人。
长三角高铁的开通，为原有线路腾出了更多的运力，使既有线上可以开更多中长途
普通列车。春运期间上海铁路局加开的166对临客，全部都是普通列车，使旅客春运出
行将更加便捷。
据上海铁路局总调度长何晓介绍，随着沪宁、沪杭、东南沿海、合宁、合武、沪汉
蓉通道南京枢纽联络线等多条高铁以及虹桥站等48个新客站投入使用，今年春运，广大
旅客在沪宁、沪杭之间可以做到随到随走，去武汉、合肥及安徽其他方向已结束了“一
票难求”的历史，去北京、东南沿海福州、厦门方向的能力也基本可以保证。“凡是高
铁开通的区段和方向，铁路的运力可以满足社会基本需求。”
高铁的开通还提高了春运保障能力。今年1月20日，受大雪影响，仅一个上午虹桥
机场、浦东机场就有100多个航班延误或取消，不少旅客便在虹桥枢纽就地转乘，乘坐
高铁出行。
高铁也为广大旅客节日期间外出旅游和探亲访友提供了便利。沿海甬台温、温福、
福厦铁路开通后，上海、杭州前往宁波、温州、福州等地的春节旅游团需求量猛增。针
对新需求，上海铁路局将在2月3日至8日（初一至初六），增开上海虹桥至厦门方向动
车，以满足旅客节日出行需求。
卧改座，增加运力
今年春运，上海通达成都、重庆的两对动车组卧铺列车首次“参战”。其平均旅行
时间在15小时左右，比现行快速列车节约15―20个小时，实现了成渝至上海间夕发朝至。
为了增加运能，铁路部门根据剩余车票情况，临时在沪蓉、沪渝动卧上出售“卧改
座”车票，方便旅客。
记者在“卧改座”车厢看到，原本4张床一间的卧铺包间，上铺不卖票，下铺坐6个
人，被子、枕头等用品全部撤出，旅客的行李放在上铺。使运能提高了50%。“到了夜
间，我们6个人也可以轮流躺下休息一会，非常舒服。”不少旅客对这一改变很是欢迎
。春运期间，上海铁路局对多趟列车采取了“卧改座”的措施。
接力票，中转回家
虽然长三角开通了高铁，但中长途运力仍然紧张。铁路部门称，由于铁路建设需要
一个过程，目前尚未开通高铁的西南、西北、东北地区在一定时间段仍会呈现运能紧张
的状况，云贵川渝方向仍然是铁路春运的“老大难”。
对于因运能缺口没有买到直通车票的旅客，铁路部门建议，可以考虑选择短途高铁
再接续换乘其它列车的方式。比如上海至贵阳运能较为紧张，但是杭州到贵阳尚有剩余
运能，旅客可以选择乘坐从上海站出发的G7367次或上海虹桥站出发G7325次，在19点40
分左右到杭州站，再乘坐20点50分从杭州站出发的L199次到贵阳。
沪宁、沪杭高铁开通后，上海站管内运能有了大幅提升，截至目前，上海直属站共
计开行高铁列车130对，动车组列车60对，占到全站开行列车的一半以上，高峰时段早
已实现公交化开行。旅客前往中转车站还是相当方便的。铁路部门表示，车站所有售票
窗口都可以发售联程票，因此中转旅客只需一次购票。
珠三角－－－－货运也享高铁福
本报记者 李 刚
1月25日上午，武广高铁广州南站一楼售票大厅，三三两两的人拿着身份证在售票
窗口和自助购票机前选购高铁票。
“没想到春运的火车票竟然可以在当天就买到！”家在湖南益阳的薛伟刚买到了去
岳阳的高铁票。“买火车票这样轻松，真难以想象！”
记者在广州南站了解到，春运期间，旅客选择高铁出行，如果对车次、座位、出行
时段无特别要求，基本上可以做到当天购票，当天上车。
高铁给春运带来明显变化
1月22日起，武广高铁日开行动车组从80对增加到88对，并对其中53.5对采取双组
重联的方式运行，平均15分钟一班，最小发车间隔为6分钟，使武广高铁运力大幅提升
。广州南站日旅客发送能力达8万人，较去年春运增长2.4倍。目前武广高铁广州始发基
本上满员，部分高铁车次还出现略微超售。
高铁公交式、高密度的运行特点，很大程度上舒缓了广州地区节前春运“瓶颈”。
广深铁路(601333,股吧)广九客运段党委书记朱尹诚分析，春运期间从广州出发的旅客
有两股巨大的客流，一是湖南湖北地区客流；二是四川西南地区客流。武广高铁与原京
广线湖南湖北地区客流非常吻合，这样京广线上的普通列车可腾出大量的运力去疏通前
往华北、东北地区的客流。
数据显示，今年春运前6天，武广高铁共发送旅客536439人，而这个数字在去年同
期仅为288362人。
广铁集团新闻发言人谭小建表示，武广高铁的分流作用，对舒缓春运的“瓶颈”压
力显而易见。同时也为春运的组织工作提供了更大的选择余地。例如今年春运，广铁集
团组织了10趟农民工高铁专列，其它买票返乡的农民工因此从容了很多。
“春运至今，节前武汉、长沙方向普通列车还有少量余票，这在往年春运是不可想
象的事情。”谭小建说，这个变化实际上去年春运武广高铁刚开通时，就显露过苗头，
不过去年高铁运力仅每日3万人次，效果没有今年明显。如果将目前所有运能投放，武
广高铁可发送旅客10万人，约为往年春运高峰期间广州站普通客车旅客发送的一半。高
铁对缓解春运压力的作用是巨大的！
不仅客运受益，货运也享了高铁的福。过去一到春运，铁路部门不得不停下电煤、
油料及各种节日物资的运输，全力保客运。现在武广高铁的开通，让铁路部门有更多的
运力去保节日市场供应。
广州石化公司一部分成品油和相关化工产品是通过铁路运输的，往年一到春运高峰
时刻就提心吊胆，害怕接到铁路部门因为保客运而改变货运计划的通知。今年春运正酣
，他们至今还没有接到相关通知，铁路运输计划一切正常。
广州另一个大企业广州本田也是受益者。往年春节前夕铁路运输是个瓶颈，总是要
通过加强公路运输而弥补铁路运输的不足，但今年铁路运输计划至今没有受到影响，反
倒是因为雨雪天气影响到了公路运输，销售部门极力想通过加强铁路运输而弥补公路运
输的不足。
高铁能根本解决“一票难求”吗
广州市交委主任冼伟雄表示，在广州地区，由于铁路最大运力只能提供922万人次
，相比于春运期间广州地区2800人次的客流量需求，铁路票务总量依然显得供不应求。
短时间也不可能从根本上解决“一票难求”的问题。
也有一些乘客因为票价因素，坚持选乘低票价的普速列车，而这些列车的运能目前
已经是极限了，无法继续增加了，所以仍然遭遇“一票难求”。
“高铁(www.gaotie.cn)到长沙也就两个多小时，乘车环境又好，站站也无妨。”
买到武广高铁无座票的旅客黄斌表示，高铁乘坐环境很舒适，速度也很快，要是票价能
和普通列车的卧铺票持平，那乘坐高铁的旅客肯定比现在还多。“有更多的人选择高铁
，就有更多的人享受到乘高铁回家过年的好处！”
此外，春运还有赖于多种运输方式共同协作，共同发展。朱尹诚表示，全国铁路是
一个大的系统网，目前仅仅依据武广高铁是不足以解决“一票难求”问题的，等到全国
高铁网初具雏形，以及航空等其它客运方式同步发展之后，困扰铁路部门多年的“一票
难求”问题才能得到根本解决。作者：沈文敏 |
C****a
发帖数: 6593 | 2 大学第一年寒假过年回家就是坐的卧改坐，嘿嘿，比坐票爽，因为车厢里没有人站着，
可以随意去上厕
所
【在 y***i 的大作中提到】
: http://news.huoche.com.cn/78950
: 长三角－－－高铁成出行首选
: 本报记者 沈文敏
: 1月19日，春运首日。上海虹桥站高铁专用候车室，江西财经大学大一新生张同学
: 正在等候G7058检票。她前一天先坐K288次列车从南昌赶到上海，一早在车站自动售票
: 机买到了回家的高铁车票。票价61元，虽比一般动车票贵了20元，但归心似箭的她觉得
: 可以承受，“如果有南昌直达无锡的高铁就更方便了。”
: 今年“长三角”春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。大量动车组列车为
: 春运注入了强大动力，密度大、准点率高、舒适度强的高铁列车已逐步成为长三角旅客
: 出行的首选。
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d*****g
发帖数: 1616 | 3 明年春运，开通运营的高铁更多，一票难求的现象会更加稀少了（今年春运买票的紧张
程度已经明显降低了）。
【在 y***i 的大作中提到】
: http://news.huoche.com.cn/78950
: 长三角－－－高铁成出行首选
: 本报记者 沈文敏
: 1月19日，春运首日。上海虹桥站高铁专用候车室，江西财经大学大一新生张同学
: 正在等候G7058检票。她前一天先坐K288次列车从南昌赶到上海，一早在车站自动售票
: 机买到了回家的高铁车票。票价61元，虽比一般动车票贵了20元，但归心似箭的她觉得
: 可以承受，“如果有南昌直达无锡的高铁就更方便了。”
: 今年“长三角”春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。大量动车组列车为
: 春运注入了强大动力，密度大、准点率高、舒适度强的高铁列车已逐步成为长三角旅客
: 出行的首选。
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h*h
发帖数: 27852 | 4 真的马
【在 d*****g 的大作中提到】
: 明年春运，开通运营的高铁更多，一票难求的现象会更加稀少了（今年春运买票的紧张
: 程度已经明显降低了）。
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p******u
发帖数: 14642 | 5 今年3条大长线开通啊，现在开通了的线路用车估计还是紧巴巴的 |
t*******y
发帖数: 21396 | 6 http://china.ynet.com/view.jsp?oid=76334300
央视称春运买票“容易了”网友讽“笑话太冷”
昨日，CCTV新闻频道关于“成都春运第一天：回家变容易了”的报道视频被网友放
上微博，立即让备受春运车票煎熬的网友不淡定了。报道中关于买火车票“容易了”的
说法，激起了微博中上千网友的反驳，认为“这个笑话太冷了”。网友感叹，我们什么
时候能过上CCTV报道里的幸福生活啊！
成都买车票“容易了”
据央视新闻频道报道，今年春运第一天，成都火车站通过搭建临时候车棚，设立自
动售票机，开通银行卡付款等多种方式，让旅客春节买票回家变得容易了。
在成都的站前广场和售票大厅，都没有太多排队买票的人，而前来买票的旅客也表
示，很快就能买到车票。在“和谐号”自动售票机前，报道称“现在买火车票就跟买地
铁票一样方便”，“旅客回家路，似乎也变得容易些了”。
直把“成都”作“广州”
这本是一条报喜的消息，却因为“回家变容易”几个字，极大的刺激了备受春运车
票煎熬的网友，让大家愤怒却又无奈。对于央视春运前选成都这个返乡目的地报道“买
票不难”，网友很不买账。
网友“章大门”用亲身经历指出，成都不是返乡高峰城市，在成都待了四年，如果
过年坐火车离开成都回家，买票真的没有头疼过。网友“吕大善人”不满地指出，年前
去成都火车站采访，还不如年后去广州火车站采访，买票都是一样很容易。
有网友嘲讽说，央视记者买张回成都的票试试？选成都来报道春运第一天，真是用
心良苦啊！有网友调侃称，人家摄制组辛苦啊，这得采访多少人，才能采到这么几个说
买票容易的旅客啊！
网友“庄××”表示无语，他的同事排了几个通宵都没能买到回四川的车票，想通
过黄牛加了150元一张都买不到。网友“静子镜子随便叫”伤心地说，回家变容易了？
她泪流满面了！
想过上央视报道的生活
一边是新闻告诉你，“回家容易了”；一边是网友博报，“今天又没买到票”。网
友感叹，我多么想永远活在央视新闻里。
车票有多难买，网友告诉你。网友“T_tri”表示票不是不好买，是根本就没得买
！“订票电话永远服务忙，火车站千军万马，到处都是人，售票点一票难求，一开闸就
基本上卖光了，能弄张站票就不错了！我买票时，都有人头天下午3时在雪里排队，买
第二天下午3时的票！好意思说春运第一天‘回家变容易了’！”
再说到成都，网友“亦言爸爸”本周二凌晨2时开始去排队买票，当时排在队伍第二
的一个阿姨，在开始售票后，都没有买到回成都的票。有网友无奈地说，大冬天的，央
视“这个笑话太冷了”。
网友“杨柳sayuri”羡慕地说，“我们什么时候能过上新闻里的日子啊！”
【在 h*h 的大作中提到】
: 真的马
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X*V
发帖数: 1431 | 7 不要过于相信网友和cctv，都是一丘之貉
【在 t*******y 的大作中提到】
: http://china.ynet.com/view.jsp?oid=76334300
: 央视称春运买票“容易了”网友讽“笑话太冷”
: 昨日，CCTV新闻频道关于“成都春运第一天：回家变容易了”的报道视频被网友放
: 上微博，立即让备受春运车票煎熬的网友不淡定了。报道中关于买火车票“容易了”的
: 说法，激起了微博中上千网友的反驳，认为“这个笑话太冷了”。网友感叹，我们什么
: 时候能过上CCTV报道里的幸福生活啊！
: 成都买车票“容易了”
: 据央视新闻频道报道，今年春运第一天，成都火车站通过搭建临时候车棚，设立自
: 动售票机，开通银行卡付款等多种方式，让旅客春节买票回家变得容易了。
: 在成都的站前广场和售票大厅，都没有太多排队买票的人，而前来买票的旅客也表
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 对的，我基本只相信五毛
【在 X*V 的大作中提到】
: 不要过于相信网友和cctv，都是一丘之貉
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 四方应该考虑把250动车全部弄到浦镇去生产，自己专心大造350的
【在 p******u 的大作中提到】
: 今年3条大长线开通啊，现在开通了的线路用车估计还是紧巴巴的
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X*V
发帖数: 1431 | 10 5毛时网友的一个真子集
还有一个镇自己是王特，
你不要粪。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 对的，我基本只相信五毛
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d*****g
发帖数: 1616 | 11 今年是转折点，媒体上出现了两种声音。到明年，鼓吹高铁无用论的就基本没有市场了。
【在 h*h 的大作中提到】
: 真的马
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t*******y
发帖数: 21396 | 12 我说我相信五毛，为什么是喷粪？
你不要自己对号入座啊。
【在 X*V 的大作中提到】
: 5毛时网友的一个真子集
: 还有一个镇自己是王特，
: 你不要粪。
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X*V
发帖数: 1431 | 13 你已经粪的没有逻辑和阅读能力了。再见
【在 t*******y 的大作中提到】
: 我说我相信五毛，为什么是喷粪？
: 你不要自己对号入座啊。
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p******u
发帖数: 14642 | 14 好像是有这么的打算啊，问题是国内啥车都吃紧，250，350，160城际，地铁都赶不上
产量。跨越那个变态，前阵子还突然放了话说2015前要13000台河蟹蛋机车下线，吐血
，吐血
【在 n*******n 的大作中提到】
: 四方应该考虑把250动车全部弄到浦镇去生产，自己专心大造350的
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d*****g
发帖数: 1616 | 15 跨越内功极深，出活多，活还好，牛逼都让丫占了。
【在 p******u 的大作中提到】
: 好像是有这么的打算啊，问题是国内啥车都吃紧，250，350，160城际，地铁都赶不上
: 产量。跨越那个变态，前阵子还突然放了话说2015前要13000台河蟹蛋机车下线，吐血
: ，吐血
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X*V
发帖数: 1431 | 16 一代能臣阿
【在 d*****g 的大作中提到】
: 跨越内功极深，出活多，活还好，牛逼都让丫占了。
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 浦镇现在好像没啥活干吧，就搞搞25G和地铁车
其他几个厂全在热火朝天的和谐中
【在 p******u 的大作中提到】
: 好像是有这么的打算啊，问题是国内啥车都吃紧，250，350，160城际，地铁都赶不上
: 产量。跨越那个变态，前阵子还突然放了话说2015前要13000台河蟹蛋机车下线，吐血
: ，吐血
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p******u
发帖数: 14642 | 18 浦镇现在在帮肛门（江门）弄160的城际动车，耻辱6号，估计吃透了后就能自己产250
的耻辱2号了，到时四方也能全力整380的了。广东在铁路方面好像有点汪洋补牢的意识
了，一下子上了肛门新会的160城际动车厂，佛山和株洲合作攒地铁，花都开始攒河蟹
蛋。希望能快快把产量拉上来，让全国间接受益
【在 n*******n 的大作中提到】
: 浦镇现在好像没啥活干吧，就搞搞25G和地铁车
: 其他几个厂全在热火朝天的和谐中
|
p******u
发帖数: 14642 | 19 本来十二五的指标是产7000台河蟹蛋的，跨越不知道吃了啥发飙了改成13000台。。。
。。。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 跨越内功极深，出活多，活还好，牛逼都让丫占了。
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d*****g
发帖数: 1616 | 20 加速淘汰旧车，简化车型，有利于提高整体运营效率。现在土共产销两旺，你不加速折
旧，制造厂也很难搞技改、搞创新啊。
【在 p******u 的大作中提到】
: 本来十二五的指标是产7000台河蟹蛋的，跨越不知道吃了啥发飙了改成13000台。。。
: 。。。
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n*******n
发帖数: 7628 | 21 60年代的车型韶山1现在还在线路上干活呢
还有满中国烂大街的东风4
【在 d*****g 的大作中提到】
: 加速淘汰旧车，简化车型，有利于提高整体运营效率。现在土共产销两旺，你不加速折
: 旧，制造厂也很难搞技改、搞创新啊。
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p******u
发帖数: 14642 | 22 应该给亚非拉多修铁路，免费送车头都行，光零部件/维修服务就能赚不知多少
【在 n*******n 的大作中提到】
: 60年代的车型韶山1现在还在线路上干活呢
: 还有满中国烂大街的东风4
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b*w
发帖数: 14917 | 23 文中的例子：南昌到无锡的学生，走南昌--〉上海--〉无锡，稍微有点绕远了。。。 |
n*******n
发帖数: 7628 | 24 天朝不是经常把用旧的DF4之类的机车免费赠送给朝鲜铁路。
【在 p******u 的大作中提到】
: 应该给亚非拉多修铁路，免费送车头都行，光零部件/维修服务就能赚不知多少
|
p******u
发帖数: 14642 | 25 更正下，不是佛山和株洲合作攒地铁，是在番禺区的广州南车城市轨道车辆维修组装基地
250
【在 p******u 的大作中提到】
: 浦镇现在在帮肛门（江门）弄160的城际动车，耻辱6号，估计吃透了后就能自己产250
: 的耻辱2号了，到时四方也能全力整380的了。广东在铁路方面好像有点汪洋补牢的意识
: 了，一下子上了肛门新会的160城际动车厂，佛山和株洲合作攒地铁，花都开始攒河蟹
: 蛋。希望能快快把产量拉上来，让全国间接受益
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s**d
发帖数: 18498 | 26 13000台是HXD+HXN，这个问题不大。
【在 p******u 的大作中提到】
: 好像是有这么的打算啊，问题是国内啥车都吃紧，250，350，160城际，地铁都赶不上
: 产量。跨越那个变态，前阵子还突然放了话说2015前要13000台河蟹蛋机车下线，吐血
: ，吐血
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s**d
发帖数: 18498 | 27 因为生产能力1年2000多还有富裕阿。机车厂也想赚钱，路局也想要车，跨越也是顺应
民意。
【在 p******u 的大作中提到】
: 本来十二五的指标是产7000台河蟹蛋的，跨越不知道吃了啥发飙了改成13000台。。。
: 。。。
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s**d
发帖数: 18498 | 28 没别的路啊
【在 b*w 的大作中提到】
: 文中的例子：南昌到无锡的学生，走南昌--〉上海--〉无锡，稍微有点绕远了。。。
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s**d
发帖数: 18498 | 29 朝鲜没有油，蒸汽为主电力为辅
【在 n*******n 的大作中提到】
: 天朝不是经常把用旧的DF4之类的机车免费赠送给朝鲜铁路。
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s*****r
发帖数: 43070 | 30 机车车辆厂和车辆厂的差别很大。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 四方应该考虑把250动车全部弄到浦镇去生产，自己专心大造350的
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p******u
发帖数: 14642 | 31 浦镇也没这么菜鸟，地铁和动车都攒过，当年的先锋号动车就浦镇出的
【在 s*****r 的大作中提到】
: 机车车辆厂和车辆厂的差别很大。
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s**d
发帖数: 18498 | 32 浦镇前一阵还出口内燃动车到突尼斯了
【在 p******u 的大作中提到】
: 浦镇也没这么菜鸟，地铁和动车都攒过，当年的先锋号动车就浦镇出的
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w****s
发帖数: 4430 | 33 这个，我以前节假日经常在沪宁线跑来跑去，从来没有很拥挤的记忆。
以此为例，说高铁作用，不典型。
【在 y***i 的大作中提到】
: http://news.huoche.com.cn/78950
: 长三角－－－高铁成出行首选
: 本报记者 沈文敏
: 1月19日，春运首日。上海虹桥站高铁专用候车室，江西财经大学大一新生张同学
: 正在等候G7058检票。她前一天先坐K288次列车从南昌赶到上海，一早在车站自动售票
: 机买到了回家的高铁车票。票价61元，虽比一般动车票贵了20元，但归心似箭的她觉得
: 可以承受，“如果有南昌直达无锡的高铁就更方便了。”
: 今年“长三角”春运的一大亮点就是沪宁、沪杭高铁投入春运。大量动车组列车为
: 春运注入了强大动力，密度大、准点率高、舒适度强的高铁列车已逐步成为长三角旅客
: 出行的首选。
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