L*****s
发帖数: 6046 | 1 京沈客运专线自2007年被披露将开建以来，迟迟不见动工。哈大今年就要通车了。资金不是问题，遇到钉子户了? |
b*****e
发帖数: 5476 | 2 有个秦沈，将就用吧
俺的记忆里京沈有规划也就是最近三四年的事吧
原本是北京－承德，沈阳－阜新城际铁路，后来就给连一块了
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京沈客运专线自2007年被披露将开建以来，迟迟不见动工。哈大今年就要通车了。资金不是问题，遇到钉子户了?
|
L*****s
发帖数: 6046 | 3 新京沈的意义在于开辟东北入关第二通道。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 有个秦沈，将就用吧
: 俺的记忆里京沈有规划也就是最近三四年的事吧
: 原本是北京－承德，沈阳－阜新城际铁路，后来就给连一块了
|
b*****e
发帖数: 5476 | 4 是啊，山海关枢纽早饱和了
【在 L*****s 的大作中提到】
: 新京沈的意义在于开辟东北入关第二通道。
|
L*****s
发帖数: 6046 | 5 预防战争和自然灾害，那么多条重要铁路不能全挤在沿海的一条狭窄通道里。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 是啊，山海关枢纽早饱和了
|
g*q
发帖数: 26623 | 6 秦沈上个月刚乘淡季车少人少改造了信号，把原来那套TVM430改成CTCS-2，准备大规模
上D车，以后还可以开跨线G车。
现在一天秦沈线大概20对动车和20多对普通车，然后沈山线40多对普通车，加起来90对
左右。秦沈混跑实际上也有开100对车的能力，全动车的话更多。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 有个秦沈，将就用吧
: 俺的记忆里京沈有规划也就是最近三四年的事吧
: 原本是北京－承德，沈阳－阜新城际铁路，后来就给连一块了
|
d*****g
发帖数: 1616 | 7 因为线路走向问题。北京市几个区县都想从自己家门口过，一直打架，这事同时关系到
北京几个枢纽车站的设置问题，所以比较难办。最近好像最后博弈完了，某线路胜出。
金不是问题，遇到钉子户了?
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京沈客运专线自2007年被披露将开建以来，迟迟不见动工。哈大今年就要通车了。资金不是问题，遇到钉子户了?
|
L*****s
发帖数: 6046 | 8 县争完了，县里的镇再争。。。北京市长和北京发改委不能拍板么，如果铁道部不在乎你北京境内想怎么修的话。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 因为线路走向问题。北京市几个区县都想从自己家门口过，一直打架，这事同时关系到
: 北京几个枢纽车站的设置问题，所以比较难办。最近好像最后博弈完了，某线路胜出。
:
: 金不是问题，遇到钉子户了?
|
b*****e
发帖数: 5476 | 9 恩，京沈开工的消息传出来，北京人民很兴奋，沈阳人民很淡定
【在 d*****g 的大作中提到】
: 因为线路走向问题。北京市几个区县都想从自己家门口过，一直打架，这事同时关系到
: 北京几个枢纽车站的设置问题，所以比较难办。最近好像最后博弈完了，某线路胜出。
:
: 金不是问题，遇到钉子户了?
|
