s********e
发帖数: 13723 | 1 2010年8月7日去比亚迪试乘F3DM
比亚迪F3DM和E6在2006年做出样车，2007年开始测试
已经有150台每批30台F3DM做测试
其中20台F3DM的不换电池情况下，用电池行程15万公里
我们试驾是2008年生产的旧款F3DM，油箱是27升，现在4S店是新版F3DM，油箱是30升
2008年生产的F3DM油耗是6升/100公里，现在4S店的F3DM油耗是5升/100公里
DM在HEV状态下，去海南长途测试和高温测试，情况正常
现在4S店的DM操控性比2008年版的DM更轻
F3DM被一些国家买去测试，充电桩也是随车出口
未来有新版的DM车，比亚迪将根据情况择机推出
奔驰的测试员和动力工程师到比亚迪，对F3DM进行极限测试，奔驰主要是测试电池的大
电流放电，看一看铁电池能不能承受大电流放电
奔驰对比亚迪F3DM的动力性能非常满意，对比亚迪的操控性也比较认可
这次就是在厂里试驾，EV和HEV状态都试过，由于是厂区，最高时速是80公里
试驾后沈先生评论：
HEV状态下提速很快，操控性不错，刹车好用（2009年5月去比亚迪，同行有汽车销售人
员，他也认为刹车好用），当然大规模生产有 |
s********e
发帖数: 13723 | 2 http://club.bydauto.com.cn/read.php?tid=457722
E6的最新进展
1、15辆E6在安托山，30辆在E6林园东路
2、有4个商用充电站，24小时有人值班，林园东路、安托山、香蜜湖和福田交通枢纽
3、25度空调情况下，有司机开到309公里，昨天有司机开到296公里
4、E6现在运行很好，司机满意，小毛病都没有
5、E6可以达到时速150公里/小时
6、11月份，E6可以达到100辆运营规模 |
c***n
发帖数: 2232 | |
s********e
发帖数: 13723 | 4 任总赞助一点
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD搞的越好，补贴越难出台。
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c***n
发帖数: 2232 | 5 王总还是很了解买办党的。所以要到美国卖，走挟洋自重的道路，土鳖才认。
【在 s********e 的大作中提到】
: 任总赞助一点
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s********e
发帖数: 13723 | 6 25度空调情况下，有司机开到309公里，昨天有司机开到296公里，感觉离单次充电300
公里的距离不是很遥远
【在 c***n 的大作中提到】
: BYD搞的越好，补贴越难出台。
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p******u
发帖数: 14642 | 7 继续跑一段时间吧，反正等了100年的电车也不愁再等多几年 |
s********e
发帖数: 13723 | 8 要是挂上奔驰的牌子，电动车卖34万不成问题
【在 p******u 的大作中提到】
: 继续跑一段时间吧，反正等了100年的电车也不愁再等多几年
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d*****g
发帖数: 1616 | 9 比奔合资厂设厂在东莞，2013年下线，补贴后售价30万
【在 s********e 的大作中提到】
: 要是挂上奔驰的牌子，电动车卖34万不成问题
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l****o
发帖数: 2909 | 10 都是邓矮子的洋奴自卑心理导致的。
【在 c***n 的大作中提到】
: 王总还是很了解买办党的。所以要到美国卖，走挟洋自重的道路，土鳖才认。
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s********e
发帖数: 13723 | 11 是E6么?不是马上就要设厂了？
【在 d*****g 的大作中提到】
: 比奔合资厂设厂在东莞，2013年下线，补贴后售价30万
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p******u
发帖数: 14642 | 12 e6现在也卖30万啊。脚得30万定价怪怪的，国内出得起的人还不如贴多10万买个奥迪a6
之类的或省点，买个国产车省下来的钱也够补贴跑20万公里的汽油了 |
s********e
发帖数: 13723 | 13 以BYD现在的造车水平，30万只有做绿色低碳秀的才会买。如果比奔造出来的车其他方
面达到奔驰的水平，然后电池能跑500公里，那卖30万还可以。
a6
【在 p******u 的大作中提到】
: e6现在也卖30万啊。脚得30万定价怪怪的，国内出得起的人还不如贴多10万买个奥迪a6
: 之类的或省点，买个国产车省下来的钱也够补贴跑20万公里的汽油了
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r*********n
发帖数: 13992 | |
z*****t
发帖数: 1356 | 15 哥的签名档很有水平，得了本山的指点吧？ lol
【在 r*********n 的大作中提到】
: 加“AMG”不？
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