t*****e
发帖数: 2206 | 1 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: threeGe (三个代表:水表电表煤气表), 信区: SanFrancisco
标 题: China to build ginormous buses 新一代公交车
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 3 16:58:54 2010, 美东)
Source:
http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/ |
c***n
发帖数: 2232 | |
s**d
发帖数: 18498 | |
x***u
发帖数: 6421 | 4 很有意思。。。
要是前面的车占了车道怎么办？根据国内的堵车情况，占车道简直是一定的。 |
r*******1
发帖数: 1183 | 5 如果这个车很多的话，路上其他车会很有压迫感吧：头顶上不时有庞然大物隆隆经过；
想换道的时候得提心吊胆的，车轮子不会卡在轨道里吧。 |
s********e
发帖数: 13723 | 6 这种基本就是地铁和轻轨的替代型，底下的轨道肯定也是封闭的，只有通过地道才能出
去，不用修高价了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 刚提出概念
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P******O
发帖数: 2397 | |
d*****l
发帖数: 8441 | 8 旧闻了。
当时就奇怪，这转向架得做多小啊？还得一边一套转向系统。 |
g********r
发帖数: 2630 | |
D**S
发帖数: 24887 | 10 上面大家伙里的乘客感觉很爽。下面开小车的神经要是不大条都开不了。不过，算是不
错的概念。好像说今年底北京市门头沟区真地就打算修了？ |
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b*****e
发帖数: 5476 | 11 不难，塔吊龙门吊都在用
【在 d*****l 的大作中提到】
: 旧闻了。
: 当时就奇怪，这转向架得做多小啊？还得一边一套转向系统。
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Z*****l
发帖数: 14069 | 12 腿脚不便的老人怎么上去？
【在 t*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: threeGe (三个代表:水表电表煤气表), 信区: SanFrancisco
: 标 题: China to build ginormous buses 新一代公交车
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 3 16:58:54 2010, 美东)
: Source:
: http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/
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b*****e
发帖数: 5476 | 13 高架站台啊
【在 Z*****l 的大作中提到】
: 腿脚不便的老人怎么上去？
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Z*****l
发帖数: 14069 | 14 没看懂在说什么。
【在 x***u 的大作中提到】
: 很有意思。。。
: 要是前面的车占了车道怎么办？根据国内的堵车情况，占车道简直是一定的。
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a***e
发帖数: 27968 | 15 关键是事故安全措施
像飞机一样的气垫滑梯？
工程上驱动不知道怎么搞，靠轨道拖？
【在 Z*****l 的大作中提到】
: 腿脚不便的老人怎么上去？
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a****9
发帖数: 418 | 16 发现有个老美的问题很值得考虑:
@TheCake
So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
the gas and go through the side of the bus?
【在 t*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: threeGe (三个代表:水表电表煤气表), 信区: SanFrancisco
: 标 题: China to build ginormous buses 新一代公交车
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 3 16:58:54 2010, 美东)
: Source:
: http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/
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v**o
发帖数: 4956 | |
s****l
发帖数: 10462 | 18 这就类似轻轨火车吧，成本也许更高，但是节约了空间。现在的道路相当于一层的平房
，有这个车子就相当于二楼了。 |
s*f
发帖数: 1071 | 19 explained in the video
【在 a****9 的大作中提到】
: 发现有个老美的问题很值得考虑:
: @TheCake
: So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
: the gas and go through the side of the bus?
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s********i
发帖数: 17328 | 20 这个可以在大车尾装个红绿灯，要转弯之前，红灯亮，所有小车再不要进入大车下面，
等大车下面的都走出
大车头了，就可以转弯了，然后大车尾绿灯亮，小车又可以进入大车下面。
【在 a****9 的大作中提到】
: 发现有个老美的问题很值得考虑:
: @TheCake
: So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
: the gas and go through the side of the bus?
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w*******g
发帖数: 9932 | 21 最麻烦的是容易给地下的司机产生错觉
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个可以在大车尾装个红绿灯，要转弯之前，红灯亮，所有小车再不要进入大车下面，
: 等大车下面的都走出
: 大车头了，就可以转弯了，然后大车尾绿灯亮，小车又可以进入大车下面。
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b*****e
发帖数: 5476 | 22 高架立交呗
【在 a****9 的大作中提到】
: 发现有个老美的问题很值得考虑:
: @TheCake
: So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
: the gas and go through the side of the bus?
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w********r
发帖数: 14958 | 23 有这个车也解决不了北京的堵车问题。
你上这种公交车，无非就是把路让出来给小汽车。 这么解决是一次性的。 而北京机
动车的增长是线性的，并且还有很强的持续性。
修路没有规划，这个车再多都是没用的。 最可怕的是小汽车要是堵车把路口堵了，
大车就别想走了 |
l*e
发帖数: 1402 | 24 不必这么复杂。干脆在后面装个门，只有bus停下的时候才打开，bus一开就把下面的洞
关上，这样车里面的装置可以简化很多。
【在 s********i 的大作中提到】
: 这个可以在大车尾装个红绿灯，要转弯之前，红灯亮，所有小车再不要进入大车下面，
: 等大车下面的都走出
: 大车头了，就可以转弯了，然后大车尾绿灯亮，小车又可以进入大车下面。
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c******n
发帖数: 16403 | 25 果然动画里都是白人, 搞笑
【在 a****9 的大作中提到】
: 发现有个老美的问题很值得考虑:
: @TheCake
: So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
: the gas and go through the side of the bus?
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s********i
发帖数: 17328 | 26 哈哈。。。good idea，干脆大车装个平台，所有小车都开上去，大车驮着一块走。
不过转弯之前放下后门，转弯完成再打开，比红绿灯安全点。
【在 l*e 的大作中提到】
: 不必这么复杂。干脆在后面装个门，只有bus停下的时候才打开，bus一开就把下面的洞
: 关上，这样车里面的装置可以简化很多。
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A*X
发帖数: 908 | 27 干脆马路都改造成水平滚动扶梯，人和车只要一上去，就被带着走，到站了，自己下去
就行了
【在 s********i 的大作中提到】
: 哈哈。。。good idea，干脆大车装个平台，所有小车都开上去，大车驮着一块走。
: 不过转弯之前放下后门，转弯完成再打开，比红绿灯安全点。
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W*****e
发帖数: 7759 | 28 如果出了事故,一辆车在公交车肚子里撞坏了公交车(比如轮子),是不是会导致系统瘫痪
啊?
【在 t*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: threeGe (三个代表:水表电表煤气表), 信区: SanFrancisco
: 标 题: China to build ginormous buses 新一代公交车
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 3 16:58:54 2010, 美东)
: Source:
: http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/
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s***d
发帖数: 15421 | 29 这个就是个joke啊~道路又宽又窄~还不如建轻轨好了~ |
Z*****l
发帖数: 14069 | 30 可能主要目的是让公交车不受下面堵车影响，这样可以鼓励大家都去坐公交车。
应该是立交桥过路口不受下面影响的
【在 w********r 的大作中提到】
: 有这个车也解决不了北京的堵车问题。
: 你上这种公交车，无非就是把路让出来给小汽车。 这么解决是一次性的。 而北京机
: 动车的增长是线性的，并且还有很强的持续性。
: 修路没有规划，这个车再多都是没用的。 最可怕的是小汽车要是堵车把路口堵了，
: 大车就别想走了
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b****m
发帖数: 515 | 31 一层2米, 二层2.5米. 一共4.5米的话城市的桥梁(公路, 铁路, 人行桥等)能通过吗? |
C*******d
发帖数: 15836 | |
a****r
发帖数: 1486 | 33 有一个问题
因为视频里，bus是沿着路右侧行驶（我理解是方便乘客上下车，车站好建设），但当
下面的小汽车需要右拐到路旁某个地点（比如路旁的快餐店，加油站等），小汽车会很
容易错过入口。
所以，比较理想的情况是，bus占用的道路右侧至少有一掉lane，左侧至少有一条lane
（供truck行驶）。所以总共至少4条行车道。
【在 t*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: threeGe (三个代表:水表电表煤气表), 信区: SanFrancisco
: 标 题: China to build ginormous buses 新一代公交车
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 3 16:58:54 2010, 美东)
: Source:
: http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/
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c******n
发帖数: 16403 | 34 我也有这样的idea。 可以设计成每条lane都是速度不同的传送带， 最左边的速度最快
。 几条lane之间有一定速度差， 不能太快， 方便行人人自由转换。 最快的速度不
需要有现在汽车的速度， 因为没有汽车的堵车。
【在 A*X 的大作中提到】
: 干脆马路都改造成水平滚动扶梯，人和车只要一上去，就被带着走，到站了，自己下去
: 就行了
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y****e
发帖数: 23939 | 35 FT，还不如电动自行车简单环保
最快
【在 c******n 的大作中提到】
: 我也有这样的idea。 可以设计成每条lane都是速度不同的传送带， 最左边的速度最快
: 。 几条lane之间有一定速度差， 不能太快， 方便行人人自由转换。 最快的速度不
: 需要有现在汽车的速度， 因为没有汽车的堵车。
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r*****g
发帖数: 9999 | 36 看处罚力度了，郑州刚开始搞快速公交线的时候什么车都往上挤，后来狂罚了一阵以后
再没车往上开了。
【在 x***u 的大作中提到】
: 很有意思。。。
: 要是前面的车占了车道怎么办？根据国内的堵车情况，占车道简直是一定的。
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r*****g
发帖数: 9999 | 37 这么说都回到原始社会最简单环保。
【在 y****e 的大作中提到】
: FT，还不如电动自行车简单环保
:
: 最快
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s********e
发帖数: 13723 | |
s********e
发帖数: 13723 | 39 立体快巴应该就是那种便宜地铁性质的，路线要严格规划好，路上少红绿灯，最好就是
走大路，这样的话可能可以，但是要说在普通路面上大量使用肯定是不行的。 |
p**i
发帖数: 144 | 40 说到点子上了，这个东西下面的车的速度感一下子就会发生很大的改变，这样很容易造
成交通事故
【在 w*******g 的大作中提到】
: 最麻烦的是容易给地下的司机产生错觉
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h****l
发帖数: 2993 | 41 我老早说过了，这个车子的很多问题只要做一个轻微变动就可以大大缓解了，就是让这
个大裤衩按英国规矩，靠左走，和所有其他的车相对而行，这样只要做好特定lane限高
，及设定一些特殊信号灯，就基本没什么问题了。 |
o******e
发帖数: 575 | 42 good idea!
【在 h****l 的大作中提到】
: 我老早说过了，这个车子的很多问题只要做一个轻微变动就可以大大缓解了，就是让这
: 个大裤衩按英国规矩，靠左走，和所有其他的车相对而行，这样只要做好特定lane限高
: ，及设定一些特殊信号灯，就基本没什么问题了。
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y*****r
发帖数: 1295 | 43 什么值得考虑，这明摆着是死穴。
有轨车辆和汽车重叠起来复用道路，以现在的技术看，就是天方夜谭。其实解决办法也
很简单，就是高架轨道，不就是老掉牙的城市轻轨吗。
【在 a****9 的大作中提到】
: 发现有个老美的问题很值得考虑:
: @TheCake
: So when the bus makes a left turn, all the cars either have to turn or hit
: the gas and go through the side of the bus?
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v*********s
发帖数: 43 | 44 下面的reply里有人提了，可以在Bus下层的内墙上装上LED墙，然后让灯光滚动的速度
和汽车一致，但方向相反，这样就造成一种内部画面与地面相对静止的效果，减少错觉
产生
【在 w*******g 的大作中提到】
: 最麻烦的是容易给地下的司机产生错觉
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