a****h
发帖数: 608 | |
s*m
发帖数: 6980 | |
a****h
发帖数: 608 | 3 便宜啊
不想被高铁就大巴呗
【在 s*m 的大作中提到】
: 大巴慢的要死
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s*m
发帖数: 6980 | 4 普速列车更便宜
【在 a****h 的大作中提到】
: 便宜啊
: 不想被高铁就大巴呗
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l*e
发帖数: 1402 | |
a****h
发帖数: 608 | 6 我只是怀疑那个动车组93元的票价
因为我一直以为南京上海之间的动车组是120元左右
合武开通以后，武汉到上海5个小时，全票300元
合肥到武汉是2小时，合肥到南京1小时，南京到上海2小时
所以我估计动车组的票是110-120元
结果有人说南京到上海票价93元，我有点意外
【在 s*m 的大作中提到】
: 普速列车更便宜
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s*m
发帖数: 6980 | 7 确实是93
3毛1一公里
【在 a****h 的大作中提到】
: 我只是怀疑那个动车组93元的票价
: 因为我一直以为南京上海之间的动车组是120元左右
: 合武开通以后，武汉到上海5个小时，全票300元
: 合肥到武汉是2小时，合肥到南京1小时，南京到上海2小时
: 所以我估计动车组的票是110-120元
: 结果有人说南京到上海票价93元，我有点意外
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g*****e
发帖数: 574 | 8 限制大巴的行驶，一天只有一趟大巴，这高铁自然稳赚
【在 l*e 的大作中提到】
: 如果大家都坐大巴，高铁自然就降价了
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a****h
发帖数: 608 | 9 原来刘跨越还能管公路啊
【在 g*****e 的大作中提到】
: 限制大巴的行驶，一天只有一趟大巴，这高铁自然稳赚
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g*****e
发帖数: 574 | 10 发改委，影帝能管就行了
【在 a****h 的大作中提到】
: 原来刘跨越还能管公路啊
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k****r
发帖数: 9629 | 11 人民又被你大巴了。
人民要求作拖拉机。
【在 a****h 的大作中提到】
: 大家一起坐大巴
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d***y
发帖数: 8536 | 12 大巴其实挺方便的， 就是进入上海范围 车辆堵得厉害。 |
p*****y
发帖数: 1982 | 13 你做早上6点的还给打折呢
【在 a****h 的大作中提到】
: 我只是怀疑那个动车组93元的票价
: 因为我一直以为南京上海之间的动车组是120元左右
: 合武开通以后，武汉到上海5个小时，全票300元
: 合肥到武汉是2小时，合肥到南京1小时，南京到上海2小时
: 所以我估计动车组的票是110-120元
: 结果有人说南京到上海票价93元，我有点意外
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m*****n
发帖数: 5245 | 14
所以时间宽裕的就可以坐大巴，掐着点儿的坐高铁
【在 d***y 的大作中提到】
: 大巴其实挺方便的， 就是进入上海范围 车辆堵得厉害。
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c*****i
发帖数: 11737 | 15 的确是93元，我前不久做过两次上海南京间的动车组，南京到上海的直达也是93
【在 a****h 的大作中提到】
: 我只是怀疑那个动车组93元的票价
: 因为我一直以为南京上海之间的动车组是120元左右
: 合武开通以后，武汉到上海5个小时，全票300元
: 合肥到武汉是2小时，合肥到南京1小时，南京到上海2小时
: 所以我估计动车组的票是110-120元
: 结果有人说南京到上海票价93元，我有点意外
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P******O
发帖数: 2397 | |
p*******n
发帖数: 139 | 17 高铁的二等票和长途大巴的价钱差不多
时间却长很多，舒适性也差（很多大巴上没有厕所）
没有什么竞争力的...
【在 a****h 的大作中提到】
: 便宜啊
: 不想被高铁就大巴呗
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s*m
发帖数: 6980 | 18 高铁比大巴班次密
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 所以时间宽裕的就可以坐大巴，掐着点儿的坐高铁
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a***e
发帖数: 27968 | 19 流量大的地方票价低点正常，单位成本下降了
不过tg干事情一搬就是多少钱一公里一刀切了
【在 a****h 的大作中提到】
: 我只是怀疑那个动车组93元的票价
: 因为我一直以为南京上海之间的动车组是120元左右
: 合武开通以后，武汉到上海5个小时，全票300元
: 合肥到武汉是2小时，合肥到南京1小时，南京到上海2小时
: 所以我估计动车组的票是110-120元
: 结果有人说南京到上海票价93元，我有点意外
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s*m
发帖数: 6980 | 20 一般大巴只有被高铁/动车逼得没活路的份
【在 g*****e 的大作中提到】
: 限制大巴的行驶，一天只有一趟大巴，这高铁自然稳赚
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