p******u
发帖数: 14642 | 1 宜万铁路到底何时可以通车？昨天记者从宜昌市支援铁路建设领导小组办公室得到消息
，在今年年底前，火车就可从宜昌开到万州，而且是客运和货运同时开通。为保证宜万
铁路畅通高效运营，宜万铁路线上将开行时速为160公里的"D字头"列车，也就是和谐号
动车组。但是因为设计时速的关系，"和谐号"只能从宜昌开到恩施，暂时不会开到万州
。不过，宜万铁路通车后，市民从万州出行依然能享受到时速120公里的快捷与方便。
工程人员加紧检测宜万铁路沿线的电气线路。
1 电气化设备贯穿全程
3月23日一大早，武汉铁路局电气工程技术人员就来到宜昌东站，进行道岔自动化
设备调试。记者在现场了解到，在东站火车场站，除了道岔外，所有道口也均为计算机
控制，无需人工作业，为全线现代化程度最高的站场。就在火车站的电气化设备加紧调
试的时候，铁道线上电气化建设也在如火如荼地开展。3月13日，中铁电气化集团二公
司就开始了电气设施安装工作，他们在袁家湾隧道口展开了承力索和接触网架设，这标
志着宜万电气化接触网上部作业已全面展开。施工人员告诉记者，其实所谓的接触网，
就是我们在电视里经常看到的沿铁路线上空架设的电线， |
c****h
发帖数: 4968 | 2 是有渣铁路啊，以后没有办法升级到高速了……这是不是沪蓉、沪渝高铁的一部分啊，
如果是就太掉价了。 |
p******u
发帖数: 14642 | 3 呵呵，修得早啊，我以前看到的消息是250客货混跑的，现在看来也就这个样。话说，
武汉合肥也是250客货混跑啊。主要还是先解决有和无的问题，以后再考虑上350的变态
扭曲高铁不迟
【在 c****h 的大作中提到】
: 是有渣铁路啊，以后没有办法升级到高速了……这是不是沪蓉、沪渝高铁的一部分啊，
: 如果是就太掉价了。
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d***y
发帖数: 8536 | |
g*q
发帖数: 26623 | 5 从来就没有说过250.
宜昌-利川段设计时速160公里,开工时为单线,预留复线条件.利川-万州段设计时速120
公里单线.控制工程2002年底开工,2004年1月正式开工.
后来想方设法把宜昌-利川段提到了185左右.
不过要是按350设计,很多变态隧道就不用修那么长,工期可以短很多,造价比现在也高不
了太多.
【在 p******u 的大作中提到】
: 呵呵，修得早啊，我以前看到的消息是250客货混跑的，现在看来也就这个样。话说，
: 武汉合肥也是250客货混跑啊。主要还是先解决有和无的问题，以后再考虑上350的变态
: 扭曲高铁不迟
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s*********y
发帖数: 6489 | 6 是不是还有运货的考虑？
BTW，现在还有什么好的铁路论坛吗？
120
【在 g*q 的大作中提到】
: 从来就没有说过250.
: 宜昌-利川段设计时速160公里,开工时为单线,预留复线条件.利川-万州段设计时速120
: 公里单线.控制工程2002年底开工,2004年1月正式开工.
: 后来想方设法把宜昌-利川段提到了185左右.
: 不过要是按350设计,很多变态隧道就不用修那么长,工期可以短很多,造价比现在也高不
: 了太多.
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p******u
发帖数: 14642 | 7 刚找到bbs.ourail.net，要注册，虽然人气没海子大，但是少了很多爱把啥鸡八东西都
政治化的脑残。还有http://www.ditiezu.com/index.php，地铁为主，不过俺都还没认真看，也不确定质量。
【在 s*********y 的大作中提到】
: 是不是还有运货的考虑？
: BTW，现在还有什么好的铁路论坛吗？
:
: 120
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s*********y
发帖数: 6489 | 8 不错不错，你把那个点net换成点com就无需注册了
【在 p******u 的大作中提到】
: 刚找到bbs.ourail.net，要注册，虽然人气没海子大，但是少了很多爱把啥鸡八东西都
: 政治化的脑残。还有http://www.ditiezu.com/index.php，地铁为主，不过俺都还没认真看，也不确定质量。
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p******u
发帖数: 14642 | 9 3天前刚开放，也不知道能撑多久不给河蟹掉，反正。网也是门路
【在 s*********y 的大作中提到】
: 不错不错，你把那个点net换成点com就无需注册了
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s**d
发帖数: 18498 | 10 宜万是175公里时速。250的线目前基本不跑货车。武汉到南京没有货车
【在 p******u 的大作中提到】
: 呵呵，修得早啊，我以前看到的消息是250客货混跑的，现在看来也就这个样。话说，
: 武汉合肥也是250客货混跑啊。主要还是先解决有和无的问题，以后再考虑上350的变态
: 扭曲高铁不迟
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s**d
发帖数: 18498 | 11 350那个平顺性要求，可能修不成啊。岩溶地形。
120
【在 g*q 的大作中提到】
: 从来就没有说过250.
: 宜昌-利川段设计时速160公里,开工时为单线,预留复线条件.利川-万州段设计时速120
: 公里单线.控制工程2002年底开工,2004年1月正式开工.
: 后来想方设法把宜昌-利川段提到了185左右.
: 不过要是按350设计,很多变态隧道就不用修那么长,工期可以短很多,造价比现在也高不
: 了太多.
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