由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 如果不是在毛主席时代搞出来,两弹一星就是运十下马
相关主题
毛轮主要悲愤的地方和邓一样血与泪的运输十
运十下马真是中国人民之大幸被总射湿下马的640工程和其他
文革时的5703厂(上海飞机制造厂) (转载)运十当年不下马,中国现在早就民主了
统计文革结束后有多少大型科研项目下马 (转载)小平的历史地位危险了,能六四开就不错了
文革的“运十”和刘跨越的“高铁”“运十悲剧”真相终于大白!
外交确实无小事科学的春天,邓先富不仅没搞出一个新飞机,还把搞好的运十给下马了
宝宝印了4万亿,难道大飞机都造不出来?台湾工研院院长看了运十
当年运10飞机下马的真正原因贬低运十是垃圾的理由是否合乎逻辑?
相关话题的讨论汇总
话题: 运十话题: 研制话题: 两弹一星话题: 下马话题: 费用
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
t******3
发帖数: 79
1
如果不是在毛主席时代搞出来,两弹一星绝对象运十那样下马
在运十研制过程中,其设计规范、适航标准、机翼气动、结构和系统综合等各方面都达
到当时世界上的先进水平;
设计试验和生产性试验相当充分,实现了多项技术创新;
选用新材料76项、新标准164项、新产品305项,并在国内首次将计算机用于飞机设计;
试飞结果说明其高速性能比波音707还好,油耗低于三叉戟而和波音707相当,安全可靠
易操纵和机场适应性好,
试飞起落130次、飞行170个小时,飞了北京、上海、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明,甚至还
飞了拉萨七次,都没有发生过问题。
当然,运十也不可能是完美的。任何重大技术和产品都不可能是一蹴而就的,它的优越
和臻于完美都是在实践中不断总结、不断发现缺点、不断改进中实现的。
美国的波音、麦道飞机在大批量生产许多年后还在不断从事故中吸取教训不断通知用户
更换改装部件。这在科技界已是常识,怎么能苛求于运十呢?哪一个活人在做因噎废食
的蠢事呢?
是国家财政困难、运十研制费用过高而难以承受吗?
运十的研制费用仅花了5。37亿人民币,而国外同类型飞机的研制费用至少几十亿美元
,显然,运十的研制费用是十分低廉的。
1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
贬低运十是垃圾的理由是否合乎逻辑?文革的“运十”和刘跨越的“高铁”
揭秘中国大飞机“运十”下马真相:令人悲愤!外交确实无小事
运十下马是政治因素,技术都是借口,缺3000万更是扯蛋。宝宝印了4万亿,难道大飞机都造不出来?
运十下马就是伤痕文学当年运10飞机下马的真正原因
毛轮主要悲愤的地方和邓一样血与泪的运输十
运十下马真是中国人民之大幸被总射湿下马的640工程和其他
文革时的5703厂(上海飞机制造厂) (转载)运十当年不下马,中国现在早就民主了
统计文革结束后有多少大型科研项目下马 (转载)小平的历史地位危险了,能六四开就不错了
相关话题的讨论汇总
话题: 运十话题: 研制话题: 两弹一星话题: 下马话题: 费用