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Military版 - 国产新支线飞机ARJ21延误内情
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经济观察报 刘伟勋
原定于今年3月挂牌的中国商用飞机有限公司 (即俗称的 “大飞机公司”)稍有“
晚点”,而即将全面并入该公司的国产新型喷气支线飞机ARJ21项目则出现了更为明显
的“延误”。
一周前,ARJ21的制造商中航商用飞机有限公司(以下简称“中航商飞”)宣布,
ARJ21飞机的首飞时间将从今年3月向后推迟至9-10月,原因是关键系统供应商未能按时
提供试验条件。
ARJ21项目在2002年正式启动之初,曾将首飞时间预设为2005年8月,而实际进程较
之这一目标已拖延了将近三年。尽管国内外航空业在研发新机型时进度滞后已屡见不鲜
,但对于对ARJ21充满期待的业界,以及该项目的责任主体和经营主体中航商飞而言,
首飞推迟的消息多少有些沉重。
大飞机项目踏上跑道后,曾被视为屡战屡败的中国民机制造业 “最后一次机会”
的ARJ21项目被赋予了更沉重的使命,它正在成为中国大飞机项目的“中间站”和“试
金石”。中航商飞一位高层对本报坦陈:“小飞机都做不成,怎么可能做成大飞机?”
滞后的进程
3月28日,中航商飞正式宣布ARJ21推迟首飞。在公司网站上发布的英文新闻稿中,
总经理罗荣怀对此次
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