g********e
发帖数: 6425 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
这世上没有万无一失的司机，更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
司机们，谁没有过事故记录？重要的是伤车不伤人，全车报废就算是兰博基尼又怎样，
能有多少钱，再说还有保险公司呢，只要没伤到人就好。
我正经看不起美国的司机，嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车，刚拿美国驾照/这个人在
国内开车15年了”之类的屁话，任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。
我印象中SUV好像特别爱出事，也许是错觉吧。我经常出去旅行，记得侧翻的，
rollover的大部分都是SUV.记得08年底圣诞假期，在UT和CO的山沟里转悠的时候，大雪
封路，一路上看到12起车祸，无一例外是SUV，全是侧翻，是不是因为SUV太高而且底盘
太轻？
好多在美国学习开车的人都有两个常见的坏习惯。加之美国路况过于简单，一旦坏习惯
养成，毕生几乎都没有改正的机会。
1. 加速减速过于突然，乘客舒适性下降，危险性上升。我见过好多人，到红灯前猛
踩刹车，起步时猛踩油门，猛转向，动作没有提前量。这样乘客舒适感很差还危险。这
时候你就当自己车上的乘客是国务院副总理，待产的孕妇，或者是年迈的父母，车能这
么开吗？其实舒适感不一定代表低速，而是和速度变化率有关。通常速度变化< 10KM/
秒不会让人晕车，速度变化<5KM/秒会让人觉得很舒服。减小速度变化需要采取提前动
作。可以这么练习：从家到学校或上班地点路线和行驶时间不变，打满满一杯的饮料放
在车上，要求液体到达目的地时不能洒出来。指标：驾驶Mini Van时，坐在后排玩扑克
牌的乘客不会因为你的加减速或转向而晕车。开始有些难，等你练好了，乘客一定很舒
服，而且心理上有安全感。
2. 一旦出现情况就死命踩住刹车。刹车不是万灵丹，而且在某些情况下反而会送命
。比如北密车祸的案例中，车辆自高速公路匝道出口驶离路面，在匝道路面甩离圆心方
向侧翻。大家都学过物理，这是离心作用，在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。我至少有两次当车辆在匝道上有离心趋势时，对司机怒吼着要求加速，才使车辆
恢复正常。大家可以试一下，不去踩刹车，适当缓加油，车辆可以非常平稳的沿匝道圆
弧运动。冰雪路面就更加明显，死踩刹车往往是送命的主要原因。如果是手动档车辆，
抢档的效果会比较好。自动档车在这方面较差，不过加减速配合适当转向，也肯定好很
多。
祝大家在即将到来的假期一路平安。 |
f*****g
发帖数: 3086 | 2 本来觉得LZ不厚道，看了回帖重新认识了一遍真正的笑星在民间
赞“对司机怒吼着要求加速” |
J*******s
发帖数: 2708 | |
C******n
发帖数: 9204 | |
d********f
发帖数: 43471 | 5 你们笑什么？这个部分是对的，很大的弯道切忌急踩刹车，否则肯定挂了
【在 J*******s 的大作中提到】
: 加速防止离心，赞, 谁实践一下去
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d********f
发帖数: 43471 | 6 如果弯道有倾斜角度，你的确必须加速，这没什么好笑得阿，可以做个受力分析就知道
如果有重力参与作用，你必须维持一个最低速度
【在 f*****g 的大作中提到】
: 本来觉得LZ不厚道，看了回帖重新认识了一遍真正的笑星在民间
: 赞“对司机怒吼着要求加速”
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h*****0
发帖数: 4889 | 7 laf，人类的车道都不会设计成这样。要不万一有点堵车，车全滑下去了？
【在 d********f 的大作中提到】
: 如果弯道有倾斜角度，你的确必须加速，这没什么好笑得阿，可以做个受力分析就知道
: 如果有重力参与作用，你必须维持一个最低速度
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d********f
发帖数: 43471 | 8 佩服你啊，你知道汽车的轮子是能转向的么？所以摩擦力是可以变换方向大小的么？此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
果是理想点状物，你说得对
真晕，原来有这么多人的车技这么糟，一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速，进入弯道后加速到合理速度
【在 h*****0 的大作中提到】
: laf，人类的车道都不会设计成这样。要不万一有点堵车，车全滑下去了？
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e**n
发帖数: 5876 | 9 这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
【在 J*******s 的大作中提到】
: 加速防止离心，赞, 谁实践一下去
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a**e
发帖数: 5794 | 10 刚体的重心那么容易往后移？得加速到光速附近吧。
的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
【在 e**n 的大作中提到】
: 这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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V*****8
发帖数: 33122 | |
R***a
发帖数: 41892 | 12 后备箱里放十几个铅球
【在 a**e 的大作中提到】
: 刚体的重心那么容易往后移？得加速到光速附近吧。
:
: 的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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e**n
发帖数: 5876 | 13 加速车向后倾斜后轮压力增加, 相当于重心后移
【在 a**e 的大作中提到】
: 刚体的重心那么容易往后移？得加速到光速附近吧。
:
: 的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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w******a
发帖数: 426 | 14 哪个副总理??
文章没看不下去, "副总理的副"字看着多余, 很别扭. |
S*********r
发帖数: 5693 | 15 应该弯前减速弯道加速，不提弯前减速，光说弯道加速，那是怕死的不够快。 |
o**********e
发帖数: 2420 | 16 呵呵，贪坏腐份子，撞死一个是一个。
话说回来，要是老胡坐车看这篇文章，能活活气死：凭啥就只能是副总理了？
【在 w******a 的大作中提到】
: 哪个副总理??
: 文章没看不下去, "副总理的副"字看着多余, 很别扭.
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T*U
发帖数: 22634 | 17 这个物理谁学过，给说说。
大家都学过物理，这是离心作用，在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
发生。 |
p*****e
发帖数: 7299 | 18 这是正解。其它答案的自己掌嘴，不服者赶紧出去开车转弯加速。
【在 S*********r 的大作中提到】
: 应该弯前减速弯道加速，不提弯前减速，光说弯道加速，那是怕死的不够快。
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d*******s
发帖数: 208 | 19 实在看不下去了，难道那么多人开车只知道加速和减速？难道从没听过一个叫保持速度
状态么？转弯前减速，然后弯内几乎是从刹车挪到油门，然后快出弯了在加油的。当然
有坡度时候另算。 |
q*d
发帖数: 22178 | 20 速度越高,离心力越大,这难道不是常识.
【在 T*U 的大作中提到】
: 这个物理谁学过，给说说。
: 大家都学过物理，这是离心作用，在这种情况下只有适当加速才能防止离心的
: 发生。
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T*U
发帖数: 22634 | 21 明明说的是弯道，结果被人歪到拐弯。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 实在看不下去了，难道那么多人开车只知道加速和减速？难道从没听过一个叫保持速度
: 状态么？转弯前减速，然后弯内几乎是从刹车挪到油门，然后快出弯了在加油的。当然
: 有坡度时候另算。
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T*U
发帖数: 22634 | 22 那那么多的加速回帖岂不是没学过物理。
【在 q*d 的大作中提到】
: 速度越高,离心力越大,这难道不是常识.
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l********r
发帖数: 118 | 23 正解！！
此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
入弯道后加速到合理速度
【在 d********f 的大作中提到】
: 佩服你啊，你知道汽车的轮子是能转向的么？所以摩擦力是可以变换方向大小的么？此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
: 果是理想点状物，你说得对
: 真晕，原来有这么多人的车技这么糟，一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速，进入弯道后加速到合理速度
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c******o
发帖数: 1184 | 24 对FWD 成立
的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
【在 e**n 的大作中提到】
: 这个加速是为了让车的重心后移, 增大后轮摩擦力, 防止离心力造成后轮侧滑. 正确的转弯动作是在进入弯道前完成减速, 在弯道加速.
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A*********e
发帖数: 4361 | 25 什么叫抢档？
【在 g********e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
: 发信人: fairbanks (PAI), 信区: ChinaNews
: 标 题: 北密车祸--假设你车上坐的是副总理
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 18 14:13:15 2010, 美东)
: 这世上没有万无一失的司机，更没有万无一失的车辆。去看看国内那些驾龄几十年的老
: 司机们，谁没有过事故记录？重要的是伤车不伤人，全车报废就算是兰博基尼又怎样，
: 能有多少钱，再说还有保险公司呢，只要没伤到人就好。
: 我正经看不起美国的司机，嫌他们手底下的活儿太糙。可是这并不意味着有国内驾驶经
: 验的人出事的可能性就低。千万别相信“这人从来没开过车，刚拿美国驾照/这个人在
: 国内开车15年了”之类的屁话，任何一种司机都不是绝对可靠。开车永远要小心。
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q*********8
发帖数: 5776 | 26 你说的很对！你知道我这疙瘩FREEWAY很多，这个接那个，那个接这个，有时候赶上
在弯道堵车那就考验功夫了，本地的司机都知道，第一时间拉手刹！如果堵车时间
超过三分钟，立刻开门跳出来，面朝内道背向外道顶着车！大家久而久之习惯了就
会在这个时间前后车聊聊天什么的，有的人聊高兴了往了脚下使劲，车就滑下去了，
还得叫AAA来吊
此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
入弯道后加速到合理速度
【在 d********f 的大作中提到】
: 佩服你啊，你知道汽车的轮子是能转向的么？所以摩擦力是可以变换方向大小的么？此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
: 果是理想点状物，你说得对
: 真晕，原来有这么多人的车技这么糟，一般来说正常开有倾斜的弯道都是先减速，进入弯道后加速到合理速度
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g********e
发帖数: 6425 | 27 我们这里还有限速牌子，弯道最低70，低于这个时速，ramp中间有个池塘专门停放。
【在 q*********8 的大作中提到】
: 你说的很对！你知道我这疙瘩FREEWAY很多，这个接那个，那个接这个，有时候赶上
: 在弯道堵车那就考验功夫了，本地的司机都知道，第一时间拉手刹！如果堵车时间
: 超过三分钟，立刻开门跳出来，面朝内道背向外道顶着车！大家久而久之习惯了就
: 会在这个时间前后车聊聊天什么的，有的人聊高兴了往了脚下使劲，车就滑下去了，
: 还得叫AAA来吊
:
: 此外汽车工程师还为您设计了手刹，如
: 入弯道后加速到合理速度
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