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Economics版 - 京广线 京九铁路
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j**********i
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1
京广线 北京 石家庄 郑州 信阳 汉口 长沙 广州
京九铁路
北京 合肥 九江 南昌
显然打仗打昏了头,京九线拉错了方向
二亿乘一百倍罚金=二百亿乘一百倍布局罚金=二万亿
其实我少算了不少。没算价格差异。没乘时间。还有其他。
现在可以开算按时间的罚金:每年乘以亏损的费用。一直算到承认错误并纠正为止。
谷歌地图还是管用。
值一个香橼Etrog
今天月亮要圆了。
j**********i
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2
所用知识,network flow, price theory,几何,地理,交通规划,历史,
经济,物流,气象,城市规划,资源分布,人文,国情。 其他。
天津到合肥段,自己去填空,能填出多少算多少钱。
http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tdgk/201012/t20101228_3499.htm
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/13236141.html?path=20110129_13588379_0.jpg
这是铁道部开的单子。其中重庆到襄樊这条路代价太高。
商洛线是不是应该开通是很难定的。但是,从重庆出来的线都代价太高。
实际上,整个西部的线都代价过大。
这主要是货运。其次是客运。 东胜到西安的线也不应该开。
到拉萨的线更不应该开。至少过于超前。
j**********i
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3
赞铁道部:
到处搭桥,修路,挖隧道,
扶贫,救济,打水漂。
钱财花了一大把,证据扳倒了一堆官。
j**********i
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4
两点之间非直线最短,
最长的距离是愚昧+好大喜功。
j**********i
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5
http://cn.wsj.com/gb/20120813/opn073057.asp
天下没有免费的午餐是对的。“乘数效应”我一开始看不出来问题
还情有可原,结果中国的经济精英统统没看出来就奇怪了。
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