w******a
发帖数: 64 | 1 京广线紧急抢险 上行线中断24小时尚未恢复
受连续两天暴雨影响，前日下午5点株洲县朱亭至平山塘一条公路塌方，引发与之
相邻的京广铁路路基发生溜坍，京广铁路上行线于当日晚上9点多被迫关闭。事故造成
所有上行列车晚点，到昨天，还造成下行列车晚点，长沙火车站有大量旅客出行受阻。
事故发生后，长铁总公司连夜组织抢修，到记者昨晚9点发稿时为止，抢修仍在继
续，已中断24小时的上行线还未恢复运行。
铁轨枕木悬空
在事发现场可以看到，公路大约有120米长的路面已垮塌，导致京广线株洲段朱亭
～平山塘间Ｋ1673＋120米～＋220米之间100米长的路基不同程度溜坍，最严重的一段
路基完全消失，部分铁轨和枕木已悬空。
据了解，前天下午2点左右，公路开始出现裂缝，下午5点，公路开始塌方，引起京
广上行线西侧路基溜坍。随着危险加剧，到前天21：47，京广线上行线被暂时封闭，所
有货车都暂停在这一路段运行。
发现险情后，长铁总公司连夜调集超过500人的劳力参与抢险，并组织了274个车皮
的沙石。广铁集团副总经理陈少鸿也连夜赶到现场指挥。前沿指挥部工... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/chinese-news-39092827
中国自行研制的子弹头高速列车开跑京广线
2017年 2月 25日
REUTERS
Image caption
中国目前有超过22,000公里长的高速铁路，约占世界高速铁路的60%。
周六中国拥有全部自主知识产权的"子弹头"列车开始在北京到广州的京广线上运行。
这次由北京铁路局营运的中国标准动车组开始了全长2200公里的旅行，列车从北京西站
始发，终点站为广州南站。
中国铁路公司说，这种中国标准动车组开发研制耗时约4年。
去年8月中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组进行了首次载客
运行，当时列车在东北城市大连到沈阳之间试行。
报道中国标准动车组的研发核心团队来自20多个不同机构。新型动车组优化了转向架参
数，提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性。
中国目前有超过22,000公里长的高速铁路，约占世界高速铁路的60%。高铁是中国人出
行的首选，约一半中国铁路旅客乘坐被称作高铁的"子弹头"列车。 |
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t**8
发帖数: 4527 | 3 二三十年前， 坐火车
京沪线笔京广线好很多啊
京广线中间站
上来的人真差
现在好了吧 |
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发帖数: 1 | 4 湖南省郴州开往宜章白石渡的这趟86298630次绿皮列车。
这趟列车之所以备受关注，因为它是京广线上最“暖心”的一趟列车。车站不对外售票
，一直坚守为沿途百姓尤其是菜农的安全出行、便捷出行提供免费乘坐服务。这样的服
务举措，使沿途菜农节省了往返交通费用，得到了实实在在的实惠。（一位菜农如换乘
公交车从白石渡到郴州，往返一趟车费要花 32 元，从太平里至郴州往返一趟要 26 元
，从坳上至郴州往返一趟要 10元，一年光景下来，菜农节省的交通费用相当于增加年
纯收入 2000 至 3000 元）。因此，这趟列车被当地百姓美其名曰：“菜农专列 ”。 |
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P**5
发帖数: 3422 | 5 哎，童年。
我第一次坐火车，就是这种绿皮车。 最后一次坐火车，就是京广线的绿皮车。 |
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P**5
发帖数: 3422 | 6 当年哥搭乘京广线，买不到坐票，出发前就到市场买一个马扎在车上坐坐。 快到广州
后，就把马扎送人。 都是穷苦人啊。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 7 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/chinese-news-39092827
中国目前有超过22,000公里长的高速铁路，约占世界高速铁路的60%。
周六中国拥有全部自主知识产权的"子弹头"列车开始在北京到广州的京广线上运行。
这次由北京铁路局营运的中国标准动车组开始了全长2200公里的旅行，列车从北京西站
始发，终点站为广州南站。
中国铁路公司说，这种中国标准动车组开发研制耗时约4年。
去年8月中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组进行了首次载客
运行，当时列车在东北城市大连到沈阳之间试行。
报道中国标准动车组的研发核心团队来自20多个不同机构。新型动车组优化了转向架参
数，提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性。
中国目前有超过22,000公里长的高速铁路，约占世界高速铁路的60%。高铁是中国人出
行的首选，约一半中国铁路旅客乘坐被称作高铁的"子弹头"列车。 |
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w**m
发帖数: 169 | 8 本报综合报道 ２３日凌晨３时１３分，京广线列车５６６次行驶至湖南衡山石湾
浞
生脱轨事故，１０节载客车厢全部出轨，但由于车速不快，刹车及时，列车
没有造成倾覆。目前尚
未收到有旅客伤亡的消息。
５６６次是广州开往南昌的旅客列车，载有１０００余名乘客从衡
颈笔焕耄鼋隹觯
０多公里即告出事，地点属衡东县新塘镇文桥村。据悉，此次列车的行车司
机在接近出事地点时，
发现铁轨线路有异常情况，立即采取了紧急掣动措施。
据事发地点附近的文桥村村民反映：早晨３时左右，听到火车与铁
Σ恋囊煜焐腥伺
出村外张望，过了１０分钟左右，又有一辆列车从南边开来，再次发出巨大
的摩擦声，顷刻间列车
就歪在了路基上。
另据现场施工的民工和执勤铁路的公安人员证实：有一段铁轨内侧
影逅赏眩旅妫保
节枕木上的螺帽全部“神奇失踪”，怀疑事先有人故意将其取走，致使列车
在这 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 9 京广线 北京 石家庄 郑州 信阳 汉口 长沙 广州
京九铁路
北京 合肥 九江 南昌
显然打仗打昏了头，京九线拉错了方向
二亿乘一百倍罚金=二百亿乘一百倍布局罚金=二万亿
其实我少算了不少。没算价格差异。没乘时间。还有其他。
现在可以开算按时间的罚金：每年乘以亏损的费用。一直算到承认错误并纠正为止。
谷歌地图还是管用。
值一个香橼Etrog
今天月亮要圆了。 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 10 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://www.gongjiaomi.com/thread-8219-1-1.htm
http://blog.sina.com.cn/s/blog_513f84a501009d5i.html
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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阮次山：民间保钓过激无助国家大局
阮次山：台湾保钓成功 缘于有大陆撑腰
阮次山：我没有为政府说话
阮次山究竟是什么人？
关键词：
阮次山高铁京广线723动车飞机刘志军凤凰卫视四纵四横
阮次山在今日凤凰卫视的节目中称京广线是中国现代史上的里程碑，让许多国家羡慕，
我们不能因为“723”事故因噎废食，此外刘志军是刘志军，跟高铁是两回事。
以下是文字实录：
梁茵：阮先生，这条铁路可以说是贯通中国的南北，这一条大动脉对于整个的沿线的经
济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
阮次山：在中国不管是交通史上，还是中国的现代史上这是一个里程碑，乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 13 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
阮次山：在中国不管是交通史上，还是中国的现代史上这是一个里程碑，乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 14 阮次山盛赞中国高铁（含视频）
2012-12-27 16:17
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梁茵：阮先生，这条铁路可以说是贯通中国的南北，这一条大动脉对于整个的沿线的经
济，还有我们的运输业会造成什么样的影响呢？
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全世界的历史上都是一个里程碑，为什么呢？在中国幅员很辽阔，现在从北京到广州两
千三百多公里，现在的高铁，我们过去的发展已经变成四纵四横不说，我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了，以后这边可能会连接起来，所以在去年“7·23”的追尾事
件，那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: authenticsam (自干五), 信区: Military
标 题: 志军(京广)高铁为“试行票价”可浮动
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 22 18:44:51 2012, 美东)
志军(京广)高铁现为“试行票价” 经国家物价部门批准
编者按：志军(京广)高铁是目前我国唯一一条以前铁道部部长刘志军命名的高速铁路，
也是世界上最长的高速铁路， 是为了纪念前铁道部长刘志军为中国高铁所做出的丰
功伟绩而特意命名的。
原标题 [志军(京广)高铁试跑 北京到郑州节省3小时]
昨日，志军(京广)高铁试跑。在列车上，乘务员正给乘客倒水。 本版摄影/新京报记者
尹亚飞 摄
志军(京广)高铁列车一等座车厢内，乘客正在吃午餐。
昨日，从北京西站出发，经过两个半小时的行驶，11时30分，列车驶入郑州东站。
铁道部门称，高铁票价经国家物价部门批准，目前是“试行价”；部分停运既有线
车次今后将恢复
新京报讯 （记者刘春瑞）志军(京广)高铁将于本月26日全线贯通运营，昨天，铁
道部组织中外媒体试乘志军(京广)高铁，记者于上午9时... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 16 志军(京广)高铁现为“试行票价” 经国家物价部门批准
编者按：志军(京广)高铁是目前我国唯一一条以前铁道部部长刘志军命名的高速铁路，
也是世界上最长的高速铁路， 是为了纪念前铁道部长刘志军为中国高铁所做出的丰
功伟绩而特意命名的。
原标题 [志军(京广)高铁试跑 北京到郑州节省3小时]
昨日，志军(京广)高铁试跑。在列车上，乘务员正给乘客倒水。 本版摄影/新京报记者
尹亚飞 摄
志军(京广)高铁列车一等座车厢内，乘客正在吃午餐。
昨日，从北京西站出发，经过两个半小时的行驶，11时30分，列车驶入郑州东站。
铁道部门称，高铁票价经国家物价部门批准，目前是“试行价”；部分停运既有线
车次今后将恢复
新京报讯 （记者刘春瑞）志军(京广)高铁将于本月26日全线贯通运营，昨天，铁
道部组织中外媒体试乘志军(京广)高铁，记者于上午9时乘坐G83次列车从北京西站出发
，上午11时30分就到达了郑州东站，比目前最快的列车省时3小时。
志军(京广)高铁全线贯通后，我国新建高速铁路投入运营里程将达9300公里。
仅2个半小时到郑州
昨日9时，记者从北京西站出发，子弹似的车头、流线型的车体，志军(京广)高铁... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 17 广州站列车全部停运 京广高铁未受影响成北上生命线
字号:小中大2013-08-18 14:25:56
更多
91
关键字 >> 京广高铁京广线停运广州站列车全部停运武广高铁广东台风尤特高铁世纪
受强台风“尤特”影响，昨日起京广铁路广东境内上下行列车全部停运，旅客纷纷改乘
高铁北上，导致今天京广高铁广州开往北京方向的车票全部售罄。由于航班和高速公路
同样遭到台风“尤特”影响，保持正常运行的京广高铁对广州北上交通起到了重要作用。
广州站普通列车全部停运，广州南站北上高铁票售罄
普列停运 高铁抢手
据了解，台风“尤特”给广东北部山区带来的密集的降雨已持续4天，17日19：58分许
，京广线张滩至土岭区间发生边坡溜坍、山体跨塌和泥石流，京广线上下行线中断行车。
广铁集团18日凌晨发布的消息称，铁路部门为确保行车安全，被迫停运广州火车站全部
列车，影响8万余名旅客出行。
为方便滞留旅客办理退票手续，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度。同时，
实施全省通退，广东省内各车站(包括东莞、深圳、佛山等地)均可以通退广州站开出列
车的车票。铁路部门还适当延长退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5... 阅读全帖 |
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m*****f
发帖数: 843 | 18 你先自己看地图去吧，
人家京广线上的从廊坊转车到京广线？你也太自私了
新机场在涿州站，廊坊站之间，下了飞机大家从北京南，涿州，高碑店，上京广或者廊
坊上京沪都方便，建到廊坊北边，京广线的人怎么到京广线？要绕多远？
况且本来京广就是大动脉，这机场没建到涿州，或者高碑店都是很不错了 |
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a***e
发帖数: 38850 | 19 http://news.163.com/05/0713/16/1OI9T8KN00011249.html
王维洛：1975年河南板桥水库溃坝谁在隐瞒真相
http://news.163.com 2005-07-13 16:38:38 来源: 网易历史 网友评论 20 条
１９９４年，水利部长江流域委员会主任，国务院长江三峡建设委员会副主任魏廷
铮（相当于部长级）在马来西亚沙捞越州关于当地巴贡水库的演讨会上被问及中国河南
１９７５年水库溃坝事件时说，具体死亡人数不记得，但是不会超过一万人。他的理由
是，如果水库溃坝事件的死亡人数超过万人，国际新闻界必然会有报导。
魏廷铮说的是谎话！
第一，１９７５年河南板桥水库和石漫滩水库两座大型水库及竹沟、田岗等数五十
八座中小型水库溃坝的死亡人数远远超过一万人；第二，当时中国封锁了这个消息，世
界新闻界当然无法知道。
１９７５年八月，河南省南部驻马店地区出现暴雨，板桥水库和石漫滩水库两座大
型水库及竹沟、田岗等数五十八座中小型水库几乎同时溃坝，遂平、西平、汝南、平兴
、新蔡、漯河，临泉七个县城被水淹数米深，共２９个县市受灾，涉及一千二百万人，
毁... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 20 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]不好：南水北调工程出事了！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 12 20:49:09 2007), 转信
火车经过事发地时减速慢行。
核心提示：12日早上，因南水北调施工导致塌坑的铁路经8个半小时修复。经核实，出事铁路属京广线，肇事工程是南水北调中线工程北京段总干渠下穿铁路立交工程。承建该工程的中铁六局未就此做出回应。
昨天早上6点左右，因南水北调施工导致塌坑的铁路经8个半小时修复。经核实，出事铁路属京广线，肇事工程是南水北调中线工程北京段总干渠下穿铁路立交工程。截至记者当天下午5点发稿，承建该工程的中铁六局未就此做出回应。
抢险
背石填坑两个半小时
西道口铁路属京广线，与京石高速立体相交，距地面约5米高。发生塌坑的铁路在该立交的东侧约100米处，非悬空，由石块壁垒支撑。
抢险工作自前晚9点半铁路塌坑后迅速展开。
记者当晚10点40分赶到现场时，看到壁垒旁的路上开来一辆装满石子的卡车，随后七八名工人把车上的石子装入蛇皮袋中，再 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 21 清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥改郑县为郑州市。1931年,蒋介石、阎锡山、冯玉祥大战之
后,又将郑州撤市改为县。1948年10月22日中国人民解放军接管郑州,设郑州市。1954年
河南省人民政府由开封迁入郑州,郑州成为河南省省会,一直延续至今。
不过,自1906年初,贯穿郑州的京汉铁路通车,火车的汽笛声,打破了这座沉默了上千... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 22 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 郑西和南京广线的另一个问题是既有线条件太差,无法改造.
所以04年的时候决策为,北京广线和京沪线提速改造到200公里以上,07年完成.郑西和武
广05年新建350高铁,09-10年完成.京沪和北京广线的高铁07年以后再开工(实际上是08
年开工的).
工. |
|
m***b
发帖数: 265 | 24 http://0598.510560.com/News/News.aspx?PKID=420
高铁时代催生铁路货运新格局
===================================================
发表时间：2010-09-15 20:22:42 访问人数：8069
〖字体：大 中 小〗〖背景色：杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(
默认色)〗〖收藏〗〖打印本稿〗〖关闭〗
本报北京9月13日电 （记者高云杰）高速铁路的陆续开通，一方面增加了客运能力、提
升了客运品质，另一方面也使既有铁路通道能力紧张地区的货运能力得到了较大释放。
今年1月至8月，全国铁路货物发送量完成240838万吨，同比增长12.8%，超年进度7824
万吨。
据了解，我国目前已经运营的高铁可使既有线增加图定货物列车83对，折合日均
10200车62万吨左右，等于年增加货物运输能力2.3亿吨。其中，仅武广高铁就可“腾出
”8760万吨货运能力。
武广高铁开通后，既有京广线武广段客运压力有效缓解，货运能力得到极大释放，
日均可增加33对货物列车，约合3960车。原来... 阅读全帖 |
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n*****k
发帖数: 2801 | 25 每天都有列车停运，现在是春运结束的时候，停运的列车更多。我告诉你二傻子，三胖
走的是京广线然后湘桂线，根本不走京沪线。京广线在中国的中部，京沪线在中国的东
部，中间隔了几千里，你列举一大堆京沪线的停运高铁跟在京广线走的三胖有个鸡巴关
系。 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换BOA美元), 信区: Military
标 题: 被京广铁路改变的城市：郑州和武汉的明争暗斗
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 29 15:11:42 2011, 美东)
清朝末期,在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下,一条贯穿南北的京汉铁路应运而
生,在中国腹地增添了一条便捷的大通道。从此,郑州和武汉,这两座被铁路贯穿的城市,
因铁路而勃兴。多年来,围绕着全国铁路中心枢纽之地位,郑州与武汉数度明争暗斗。
京汉铁路通,郑州小县变大城
《郑县志》记载:“郑州为古东里,自铁路开通后,粉华靡丽,不亚金陵六朝。”
郑州,原为商代都城,后来,日渐衰落,沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县城,
名叫郑县。虽地处中原,军事地位重要,但商业并不发达。
清朝末年,它和任何一个县城的差别不大,没有鲜明的特点和个性。在一百多年的历
史上,郑州这个地名却历经多次更改。
1904年,改郑州为直隶州。1905年,清廷下文批准郑州为商埠。1913年,郑州直隶州
改名为郑县。1928年,冯玉祥... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 27 京广线被堵了几天。在长沙。好像长沙的一个学校就被京广线分开的。 |
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l****w
发帖数: 515 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lamgaw (！@#￥%……&×（）『』？》《“：), 信区: Military
标 题: 【高速低效的武广高铁居然在晒月光！ 】
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 21:04:08 2011, 美东)
高速低效的武广高铁居然在晒月光！
国家4万亿的刺激计划，相当一部分都投入到全国高铁建设当中。大家都在憧憬着
在不久的将来，可以乘坐高速列车往来驰骋，不用再受绿皮慢车之苦。然而，当几条高
铁开始试运行之际，高昂的票价为期盼多时老百姓泼了一盘冷水。可以想象，将来全国
高铁成网后，我国列车的运行速度会极大提高，但这种技术革命能不能创造出高效益却
是值得质疑的。
1、高铁并未带来良好的社会效益。
当初建设武广高铁的理由，是京广线运能不足。建设新线的主要目的是实现实现客
货分流，释放京广线的货运能力。然而，在武广高铁施行高票价的情况下，这种设想无
疑是不可能是实现的。大多数的消费群体还是会选择实惠一点的普通列车，高铁只能是
少数富裕人群或者是商旅人士的专列。这样一来，高铁只能为小群体服务，... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 29 全球紧盯中国高铁速度
2012-12-26 19:09 作者：王扬、罗曼/编译
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高铁京广线中国速度外媒世界广州北京卫报世界报头条
今天上午9时，世界上里程最长的高速铁路——京广高铁正式开通运营，傍晚16:59分，
G801列车克服降雪影响，准时抵达广州，圆满书写8小时，平均时速300多公里的奇迹。
大量记者聚集在广州南站，其中不乏外国记者的身影，从今早列车的初一发动，世界各
大媒体便纷纷在显著位置对此予以报道，一些一向对中国指指点点的报刊，这次虽不改
“嘀嘀咕咕”，却也不得不正视一眼中国的“高铁速度”。
法国《世界报》在头版头条刊发《中国的全球最长高铁开始运营》，开篇便称，12月26
日，中国选了一个意味深长的日子，即新中国的缔造者毛泽东诞辰119周年的纪念日，
始发世界最长高铁京广线的列车，从北京驶向广州的火车扑面而来，中国不惜一切代价
，进入到一个新的阶段。
BBC的报道更关注数字，它称京广高铁列车将横穿2298公里，从北京连接到南方经济中
心——广州，行程需要8个小时，是当前列车速度的3倍。二等舱的票价仅为105欧元（
805人民币），平均时速达到300公里/小时，首发式... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 1月11日下午15时50分，中国西南地区首次开行的高级动卧列车成都至北京的首列动卧D318次正式发车，至此从成都出发到京沪间缩短至15个多小时，软卧车包厢内还设立了独立调节室内温度、互动性的车载电视娱乐系统，以丰富旅客旅途生活。图为旅客刘先生正在高级动卧车厢内上网。中新社发 刘忠俊 摄
图为一位旅客展示自己的车票。
图为一位上车旅客正在用便携式摄影机记录发车现场。
1月11日，成都至北京、上海“和谐号”卧铺动车组举行首发仪式。当日下午15时50分，西南地区首次开行的成都至北京西站动卧列车将从成都火车站发车，由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线达北京西站，运行15小时50分，比以往的运行时间缩短10小时，实现“夕发朝至”。同日17时15分，成都站开往上海虹桥站的动车组卧铺列车也开始运行。中新社发 曹希 摄 CNSPHOTO
图为动卧列车会客室宽敞大气。
1月11日，成都至北京、上海“和谐号”卧铺动车组举行首发仪式。当日下午15时50分，西南地区首次开行的成都至北京西站动卧列车将从成都火车站发车，由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线达北京西站，运行15小时50分，比以往的运行时... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 31 王树声在登封抗日一年间
http://bbs.songshan.tv/archiver/tid-35237.html
张存义 王云琦
1945年，王树声大将率部来到登封，开展了一年的抗日斗争，在登封留下了许多动
人的战斗故事。
受命到中原
1944年9月，在八路军豫西抗日先遣支队来到登封的同时，党中央在延安杨家岭召
开重要会议，决定成立河南人民抗日军和河南军区，由王树声担任司令员，戴季英任河
南区党委书记兼抗日军和军区政委。以后，毛主席多次找王树声、戴季英谈话交代任务
，帮助组建部队，11月底部队出发时，毛主席和中央领导又亲自为部队送行。毛主席紧
紧握住王树声的手说：“我预祝你们很快开辟中原根据地，这是插在蒋介石心上的一把
钢刀，希望部队像柳树一样插在那里就在那里生根发芽。”
1945年2月26日，王树声率领大部队，由延安到达登封东白栗坪，与先期到达登封建
立革命根据地的豫西抗日先遣支队皮定均司令员和徐子荣政委会师。当时白栗坪一带住
满了尾随而来的1000多名日伪军。为了使河南军区部队在登封扎稳脚跟，王树声命令第
三支队和登封民兵配合于当晚在白坪三元、堂子坡... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 2008-10-15 05:41:43 燕赵晚报 编辑：徐海滨
记者从省发改委获悉，由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同投资建设的石（家
庄）武（汉）客运专线今日正式开工。4年后，经石武客运专线由石家庄到武汉，只需3
个多小时。
开工典礼今日举行
“明天，石武客运专线开工典礼将在河南省会郑州举行，我们正在去郑州的路上。
”昨天下午，省发改委有关人员介绍。
据介绍，石武客运专线是京广客运专线的一部分，北接10月7日刚刚开工建设的京
石客运专线，南连即将竣工通车的武广客运专线，三段客运专线相连，就构成了贯穿我
国南北的高速铁路大动脉。郑州至武汉段工期39个月，2011年底投入运营；石家庄至郑
州段工期45个月，2012年投入运营。
据湖北省有关媒体报道，该工程的重点控制性工程——郑州黄河铁路桥已于去年率
先开工。
我省设三个车站
石武客运专线从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏西、高邑西、临城
东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨黄河后在郑州东四环西侧引入新
郑州站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广线，经漯河市西侧、
在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮 |
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g*q
发帖数: 26623 | 33 北京-南京大概530,北京-杭州600出头,这两个都是重要航线.
北京-苏锡常,人也极多,而且飞机已经不比火车快了.
还有太多其他城市,比如北京-合肥,北京-青岛,上海-郑州/西安
京沪线京广线08年平均断面客流都是5500万左右.2012年按全国铁路过去几年增长率推
算可以到7500万左右(这段时间铁路的市场份额是下降的,如果08-12年全国客运市场保
持过去几年增速,且铁路恢复到04年市场份额,则2012年京沪京广线应该有8000多万).
假如高铁分到一半就是4000万,完全可以赚钱了(2000-2500万大概可以保本). |
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g*q
发帖数: 26623 | 34 老京广线上的T和Z,绝大多数是到京广线以西各省会的。北京出发的京广方向T/Z 30多
对，有近20对是到西部的，剩下5对河北省的，9对到武汉长沙广东的。 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 35 http://news.xinhuanet.com/2010-11/29/c_12826283.htm
明年北京去成都将能乘坐动车。昨日，北京铁路局相关人士证实，成都至京沪方向
确实即将开行“和谐号”动车组，但目前只是初步方案，尚未接到铁道部通知。具体开
行时间等细节还要等铁道部最后确定。
网帖称成都将新增动车
近日，一篇《2011年1月1日运行图调整初稿》的帖子出现在各大铁路网站论坛。帖
子称：明年1月1日成都、重庆两地将增开动车组。其中新增成都-北京西间动车1对，经
由达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，开行CRH2E型16辆大编组动卧；新增成
都-上海虹桥间动车1对，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，开行
CRH1E型16辆大编组动卧。
同时，重庆北-北京西、重庆北-上海虹桥也将分别增开1对动车。
开行时间有待铁道部确定
方案中，成都-北京西间线路经由达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，达
成、郑西早已开行动车。成都-上海线路，汉丹、合武、合宁、沪宁已有动车组。两线
均具备开行动车条件。
据铁路部门有关人士称，如果开行动车的话，北京到成都估计为17小时，而... 阅读全帖 |
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l****w
发帖数: 515 | 36 高速低效的武广高铁居然在晒月光！
国家4万亿的刺激计划，相当一部分都投入到全国高铁建设当中。大家都在憧憬着
在不久的将来，可以乘坐高速列车往来驰骋，不用再受绿皮慢车之苦。然而，当几条高
铁开始试运行之际，高昂的票价为期盼多时老百姓泼了一盘冷水。可以想象，将来全国
高铁成网后，我国列车的运行速度会极大提高，但这种技术革命能不能创造出高效益却
是值得质疑的。
1、高铁并未带来良好的社会效益。
当初建设武广高铁的理由，是京广线运能不足。建设新线的主要目的是实现实现客
货分流，释放京广线的货运能力。然而，在武广高铁施行高票价的情况下，这种设想无
疑是不可能是实现的。大多数的消费群体还是会选择实惠一点的普通列车，高铁只能是
少数富裕人群或者是商旅人士的专列。这样一来，高铁只能为小群体服务，并不能普惠
老百姓，社会效能极低。
2、当日通达的武广线造成运能的极大浪费。
因武广线全程运行不足三小时，所以不能开行夕发朝至的列车，总不能让富人半夜
到站，找不着北吧？全线最后一趟运行列车到站时间在23时左右，而早上第一趟运行列
车的时刻大约在7时左右，也就是说，在晚上... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 37 光看一个站就说明你不会看啊。北京枢纽若干条线，若干个方向，4个大客运站，你在
一个站能看出什么密度来？每个方向每段时间在每个站的车数都不同的。你得在京广线
上找一个天桥站着看，能看出京广线的密度。再说中国的长途铁路和欧洲那种公交差不
多的也没法比。如果一大半的车5分钟就停一站，那当然好排点。但是那样你看着一列
接一列，实际开行的密度并不大。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 38 有三峡了，泄洪区可以修铁路了。
2月17日，国家发改委召开主任办公会议，研究通过了荆岳铁路项目可行性研究报告。
660万荆州
人民多年期盼、社会各界广泛关注的荆州至岳阳铁路即将开工建设。
荆岳铁路是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，是促进地区国土开发性客
货并重铁
路，是焦柳线、沪汉蓉铁路和京广线三线间的联络线。该铁路从荆沙铁路沙市货站起，
经荆州开
发区、沙市区岑河镇、江陵县的江北农场、资市镇、滩桥镇、马家寨乡，公安县的杨场
镇、麻豪
口镇、藕池镇，石首市的高岭镇、南口镇、绣林办事处、高基庙镇到湖南省华容县、岳
阳市君山
区，正线全长约169公里。
荆岳铁路按国家一级电气化铁路设计，行车时速160公里，预留时速200公里提
速条件。
铁路通过上下行联络线接在建的汉宜铁路荆州站，设沙市、江陵、公安、石首、华容、
君山等6个
站，接京广线岳阳北站。 |
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X***P
发帖数: 3230 | 39 飞机太麻烦，南航除了空姐漂亮其他都不行，安检什么的烦死了。
普铁太慢，办点事坐普铁黄花菜都凉了。
京广线高铁到现在都没贯通，深受其害。共产党不赶快贯通京广线就骂死丫的。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 40 http://www.21cbh.com/HTML/2011-6-24/yNMDAwMDI0NjUyNQ.html
武广高铁原本寄望明年能实现盈利的设想，可能因为高铁这一轮降速、降价而落空。
熟知武广高铁运营情况的铁路系统人士6月 22日向本报透露，今年上半年，武广高铁上
座率大致维持在七成左右，已实现了50亿左右的票价收入。超出预期的客流使得铁路内
部一度估计武广高铁今年可实现90亿以上的总收入，比去年增长1.8倍，进而完全覆盖
武广高铁当年的银行贷款利息、运营成本以及固定资产折旧的计提。
不过铁道部近日公布的高铁降速、降价方案，可能导致武广高铁的效益打折扣。前述人
士担心，部分长途客流可能会因此回流航空，同时铁路票价降幅有限，料难因此诱增新
的客流。
铁路专家、北京交通大学教授荣朝和6月23日告诉记者，高铁这一轮尝试性地降速、降
价的影响仍有待观察。他提醒，中国高铁前期的可行性研究报告中数据真实性存疑，实
际投资回报情况不可过分乐观。
降速对成本影响有限
根据新的调图方案，7月1日开始，武广高铁的时速将从过去的350公里/小时，调整为
300公里/小时、250公里/小时两种速度混跑... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 41 2004年4月,京沪、京广线等运输能力紧张的繁忙干线是安排列车密度最高的区段，其中
，京广线株洲至衡阳间开行129对列车，客车71对，行邮2对，行包4对，货车52对；京
沪线符离集至蚌埠间开行131对，其中客车57对，行邮1对，行包4对，货车69对；陇海
线郑州至洛阳间开行列车132对，其中客车53对，行包3对，货车76对。
武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。郑西客运专线于2005年9月25日正式开工. |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 郑西不就是京广线以西?
实际上京广线以西确实不是急需建350级别高铁,郑西是唯一的例外.人口密度摆在那里.
云贵川渝和广西的350至少不是急需,总共才2亿多人,江浙沪皖加起来人口比这还多,面
积没有云南一个省大. |
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l******t
发帖数: 55733 | 43 不止民航业，快递企业将因京广高铁的开通迎来成本大降，消费者有望享受到到快递“
降价提速”的实惠。目前，国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，但受到地域等限制
，依靠铁路等其他形式的还不足5%。京广高铁的全线贯通，对快递行业无疑是一个利好
消息。
《中华工商时报》报道称，当前京广线上仍有100多对客车在运行。京广高铁网络
全线贯通后，这100多对列车全部停运让道给货运，届时预计京广线的货运能力将从现
在的4000多万吨，提升到1.2亿-1.5亿吨。
有快递企业负责人表示，利用高铁的物流体系，其成本相比航空运送至少节约了50
%，且受天气制约的因素比前者要小得多。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 全球紧盯中国高铁速度
2012-12-26 19:09 作者：王扬、罗曼/编译
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高铁京广线中国速度外媒世界广州北京卫报世界报头条
今天上午9时，世界上里程最长的高速铁路——京广高铁正式开通运营，傍晚16:59分，
G801列车克服降雪影响，准时抵达广州，圆满书写8小时，平均时速300多公里的奇迹。
大量记者聚集在广州南站，其中不乏外国记者的身影，从今早列车的初一发动，世界各
大媒体便纷纷在显著位置对此予以报道，一些一向对中国指指点点的报刊，这次虽不改
“嘀嘀咕咕”，却也不得不正视一眼中国的“高铁速度”。
法国《世界报》在头版头条刊发《中国的全球最长高铁开始运营》，开篇便称，12月26
日，中国选了一个意味深长的日子，即新中国的缔造者毛泽东诞辰119周年的纪念日，
始发世界最长高铁京广线的列车，从北京驶向广州的火车扑面而来，中国不惜一切代价
，进入到一个新的阶段。
BBC的报道更关注数字，它称京广高铁列车将横穿2298公里，从北京连接到南方经济中
心——广州，行程需要8个小时，是当前列车速度的3倍。二等舱的票价仅为105欧元（
805人民币），平均时速达到300公里/小时，首发式... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 北京至南宁全程高铁贯通 时间从26小时缩至10小时
字号:小中大2013-11-19 16:41:49
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关键字 >> 高铁北京至南宁高铁全程贯通高铁衡柳高铁柳南客专广西广西高铁湘桂铁路
京广线 高铁世纪
11月18日，衡阳至柳州高铁（衡柳高铁）和柳州至南宁城际铁路（柳南客专）在柳州火
车站成功对接，随着这两条高铁的成功“相连”，南宁至北京实现全程贯通高速铁路，
为广西年底开行动车创造了基础条件。今后，南宁、北京两地间运行时间也有望由现在
的26个小时缩短到10小时左右。
年底临近，各地高铁建设也喜讯频传，11月16日，兰新铁路第二双线新疆段正线710公
里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，预计明年底开通运营；而12月1日
，津秦高铁（天津至秦皇岛）即将试运营，济南至东北三省高铁通道明年即将打通,青
岛至哈尔滨的时间大大缩短，仅需半天。
18日上午10:40时，从武昌至南宁的K1561次列车顺利到达柳州火车站，成为首列驶入柳
州高铁车站的列车，柳州站新建成的高铁站台及新股道正式投入使用，也宣告衡柳高铁
和柳南城际铁路实现贯通。待柳南客专开通运营后，柳州到南宁只需要... 阅读全帖 |
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m*****f
发帖数: 843 | 46 你玩蛋去吧！不懂历史就放老实点儿，
别满口乱喷，胡乱yy毫无意义，
习当年下乡，被陕西老家富平的拒绝插队，被迫去延安下乡，
在遇难的时候得不到关爱，别说tmd老家，就是亲爹亲儿子，
落井下石的也照样断绝关系，
习起步在正定，习妈保定人，习一年多内多次到河北考察，
燕赵自古多慷慨悲歌之士，少有见风使舵的小人，
现军队上高级领导好几个河北河南的，
习相信祖籍河南，和姥姥家的也不会信陕西人
历代尤其汉唐史，就是一部外戚史，从吕家，到卫青霍去病，到
王莽，到阴丽华家族，甚至到武则天，都是一代皇上一代外戚
中国人宁愿相信舅舅，姥姥也不会相信堂兄弟，
习上来就给了保定名份，这就说明保定，正定，河北就是习对内对外的根据地，
北京是所有高官的，习不会倚靠北京的，
天津也不用等了，那些烂尾楼早点儿自行处理吧，没人会到天津租office，
医疗，教育在京广线以南，一些未来的中小企业就会像硅谷一样在京广线附近，
陕西能排在河南之后就烧高香吧，
谁让当年目光浅，没有同情心呢！ |
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d****n
发帖数: 2276 | 47 那个时候 我不在北京， 还小。
我们班唯一跑出去参加64的是班上唯一的混混。平时就没人和他玩， 这下好了。 他自
己出去好多人和他一起玩了。 把京广线堵了。
辅导员后来还很气愤的说， 你们这些人太没素质了。 我们当年文斗武斗 都没想着赌
京广线。
那是国家经济大动脉。把国家放在心里了么？ 你堵了显得你很有本事么。别人不敢撞
你。就是撒泼打混。哦，你本来就是个混混。
也听说 大学里面 更丑陋。 你不愿意去游行？就把垃圾倒在你床上。看你还躲不躲 |
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n**s
发帖数: 646 | 48 贵广高铁建成前，从贵阳到广州要先向东沿湘黔线到达株洲，然后再转京广线南下到达
广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。项目建成后
，旅客坐火车从贵阳到广州将由的22个小时缩减至不足4个小时。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 中国将建内蒙古至海南高铁 时速350公里途经7省
发表时间：2015-01-06 20:45:02
字号：A-AA+
关键字: 高铁内蒙古至海南高铁西部高速铁路内蒙古海南内蒙古至海南有望通高铁十三
五规划
据《21世纪经济报道》6日消息，近日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、
广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头-西安-海
口）项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、
湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，
将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海
南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
内蒙古至海南有望通高铁（资料图）
从内蒙古包头到海口有望有直达高铁。
根据陕西发改委的消息，2014年12月30日，陕西发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西
、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道（包
头-西安-海口）项目前期座谈会。
该会达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇... 阅读全帖 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 50 很多交通枢纽跟经济关系不大，徐州，阜阳，鹰潭，九江都是交通枢纽，经济都一般。
京广线牛逼吧，都多少年了，京广线上的穷地方还是穷。 |
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