i*********5 发帖数: 19210 | |
l*******e 发帖数: 309 | |
i*********5 发帖数: 19210 | 3 你也上岛了?
【在 l*******e 的大作中提到】 : 我说怎么这么多人在岛上骑车,原来是这个。
|
i*********5 发帖数: 19210 | |
M****e 发帖数: 139 | 5 The second one is really funny... :-)
【在 i*********5 的大作中提到】 : http://www.zwift.com/
|
w****r 发帖数: 15252 | 6 那个小孩太可爱了
在家骑车多没劲,骑车有意思的地方就是能去周边discover
昨天骑车路过好多乡村餐馆子,决定到时候去尝尝
在家发现不了周边的美景
周末准备开车去周边的湖边继续看风景去
【在 M****e 的大作中提到】 : The second one is really funny... :-)
|
i*********5 发帖数: 19210 | 7 这个游戏软件是我们这些住在北方冬天无法出门骑车的福音!明年冬天我就在这岛上常
驻了。
【在 w****r 的大作中提到】 : 那个小孩太可爱了 : 在家骑车多没劲,骑车有意思的地方就是能去周边discover : 昨天骑车路过好多乡村餐馆子,决定到时候去尝尝 : 在家发现不了周边的美景 : 周末准备开车去周边的湖边继续看风景去
|
M****e 发帖数: 139 | 8 的确是。正在思考这个软件怎么做到每个trainer都能用,并能根据场景调节阻力,估
计需要自已手动调的吧
【在 i*********5 的大作中提到】 : 这个游戏软件是我们这些住在北方冬天无法出门骑车的福音!明年冬天我就在这岛上常 : 驻了。
|
|
t********t 发帖数: 5415 | 9 普通trainer估计骑起来感觉各种假,得要kickr/computrainer这样的才好
【在 M****e 的大作中提到】 : 的确是。正在思考这个软件怎么做到每个trainer都能用,并能根据场景调节阻力,估 : 计需要自已手动调的吧
|
M****e 发帖数: 139 | 10 和road cycling比,都假的,因为不能模拟骑车时tile, wobble, bumpy的感觉。但作
为训练时增加乐趣已经够了。我就好奇它怎么能做到把场景中不同的gradient反映到你
的tainer上的。 |
|
|
i*********5 发帖数: 19210 | 11 那种“smart” trainer可以加阻力,“dumb” trainer不知道咋整。
【在 M****e 的大作中提到】 : 和road cycling比,都假的,因为不能模拟骑车时tile, wobble, bumpy的感觉。但作 : 为训练时增加乐趣已经够了。我就好奇它怎么能做到把场景中不同的gradient反映到你 : 的tainer上的。
|
M****e 发帖数: 139 | 12 确实如此,好在现在是免费试用期,有机会可以试一下
【在 M****e 的大作中提到】 : 和road cycling比,都假的,因为不能模拟骑车时tile, wobble, bumpy的感觉。但作 : 为训练时增加乐趣已经够了。我就好奇它怎么能做到把场景中不同的gradient反映到你 : 的tainer上的。
|
l*******e 发帖数: 309 | 13 很多dumb trainer都是轮子转的越快,克服阻力需要的功率越大。对于不同型号的
trainer,ZWIFT都建立了轮子速度和功率的关系。然后根据输出功率和坡度算出游戏中
的速度. 在gradient增加,candence不变的情况下,如果你是用dumb trainer你会发现
游戏显示你越来越慢,需要换到更高档来增加阻力保持速度。 |
M****e 发帖数: 139 | 14 有道理,可能还会在游戏初始时输入一些必要的设置(如gear, wheel, resistance
level)来定下一个base value
【在 l*******e 的大作中提到】 : 很多dumb trainer都是轮子转的越快,克服阻力需要的功率越大。对于不同型号的 : trainer,ZWIFT都建立了轮子速度和功率的关系。然后根据输出功率和坡度算出游戏中 : 的速度. 在gradient增加,candence不变的情况下,如果你是用dumb trainer你会发现 : 游戏显示你越来越慢,需要换到更高档来增加阻力保持速度。
|
t********t 发帖数: 5415 | 15 不是可能而是必须,这种virtual power用的人很多,trainerroad是其中之一。
gear倒是不一定需要,但是wheel size(精确到mm)是需要的,所以每次用的时候胎压尽
量保持一致。磁阻的trainer需要level,液阻的一般不用,功率函数已经定了
【在 M****e 的大作中提到】 : 有道理,可能还会在游戏初始时输入一些必要的设置(如gear, wheel, resistance : level)来定下一个base value
|
M****e 发帖数: 139 | 16 Makes sense. 软件足够smart的话,还能做到drafting :-)
【在 t********t 的大作中提到】 : 不是可能而是必须,这种virtual power用的人很多,trainerroad是其中之一。 : gear倒是不一定需要,但是wheel size(精确到mm)是需要的,所以每次用的时候胎压尽 : 量保持一致。磁阻的trainer需要level,液阻的一般不用,功率函数已经定了
|
i*********5 发帖数: 19210 | 17 这个太高端了!
【在 M****e 的大作中提到】 : Makes sense. 软件足够smart的话,还能做到drafting :-)
|
a*********d 发帖数: 2763 | 18 还可以像jerry说的,用头盔顶!
【在 i*********5 的大作中提到】 : 这个太高端了!
|
M****e 发帖数: 139 | 19 Lol, drafting不难做到,只要你跟骑,阻力就会降下去。用头盔顶的话,难道被顶的
会感觉到有人蹭他不成?
【在 a*********d 的大作中提到】 : 还可以像jerry说的,用头盔顶!
|