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l*******e
发帖数: 309 | 2 很多dumb trainer都是轮子转的越快,克服阻力需要的功率越大。对于不同型号的
trainer，ZWIFT都建立了轮子速度和功率的关系。然后根据输出功率和坡度算出游戏中
的速度. 在gradient增加,candence不变的情况下，如果你是用dumb trainer你会发现
游戏显示你越来越慢，需要换到更高档来增加阻力保持速度。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 3 如果价钱不是问题，可以考虑ZWIFT支持的这些带power的smart trainers。
http://support.zwift.com/hc/en-us/articles/203152565-Which-trai
Zwift currently works with the following Smart Trainers:
Wahoo KICKR
Racermate Computrainer
CycleOps Powerbeam Pro
ANT+ T2780 Tacx Bushido Smart
ANT+ T2180 Vortex Smart
Zwift also works with wireless ANT versions of the following:
Elite Real Turbo Muin
Elite RealAxiom
Elite RealPower
Elite RealTour
Elite Real E-motion smart rollers |
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i*********5
发帖数: 19210 | 4 hahaha ... 我还是更看好哪个Zwift，已经注册了。 |
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t********t
发帖数: 5415 | 5 一直没想明白zwift是怎么解决传统trainer不能控制阻力问题的...纯靠后台运算么？
那样的话意义不大了就... |
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M****e
发帖数: 139 | 9 The second one is really funny... :-) |
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w****r
发帖数: 15252 | 10 那个小孩太可爱了
在家骑车多没劲，骑车有意思的地方就是能去周边discover
昨天骑车路过好多乡村餐馆子，决定到时候去尝尝
在家发现不了周边的美景
周末准备开车去周边的湖边继续看风景去 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 11 这个游戏软件是我们这些住在北方冬天无法出门骑车的福音！明年冬天我就在这岛上常
驻了。 |
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M****e
发帖数: 139 | 12 的确是。正在思考这个软件怎么做到每个trainer都能用，并能根据场景调节阻力，估
计需要自已手动调的吧 |
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t********t
发帖数: 5415 | 13 普通trainer估计骑起来感觉各种假，得要kickr/computrainer这样的才好 |
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M****e
发帖数: 139 | 14 和road cycling比，都假的，因为不能模拟骑车时tile, wobble, bumpy的感觉。但作
为训练时增加乐趣已经够了。我就好奇它怎么能做到把场景中不同的gradient反映到你
的tainer上的。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 15 那种“smart” trainer可以加阻力，“dumb” trainer不知道咋整。 |
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M****e
发帖数: 139 | 16 确实如此，好在现在是免费试用期，有机会可以试一下 |
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M****e
发帖数: 139 | 17 有道理，可能还会在游戏初始时输入一些必要的设置（如gear, wheel, resistance
level)来定下一个base value |
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t********t
发帖数: 5415 | 18 不是可能而是必须，这种virtual power用的人很多，trainerroad是其中之一。
gear倒是不一定需要，但是wheel size(精确到mm)是需要的，所以每次用的时候胎压尽
量保持一致。磁阻的trainer需要level，液阻的一般不用，功率函数已经定了 |
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M****e
发帖数: 139 | 19 Makes sense. 软件足够smart的话，还能做到drafting :-) |
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M****e
发帖数: 139 | 22 Lol, drafting不难做到，只要你跟骑，阻力就会降下去。用头盔顶的话，难道被顶的
会感觉到有人蹭他不成？ |
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