t****u
发帖数: 10218 | |
h*****a
发帖数: 1992 | 2 这表不靠谱。5分钟那栏改成20分钟差不多。
【在 t****u 的大作中提到】
: 版大看看在哪里了 :)
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t****u
发帖数: 10218 | 3 是这个人写的，估计是让大家感觉良好？
http://home.trainingpeaks.com/articles/cycling/power-profiling.
【在 h*****a 的大作中提到】
: 这表不靠谱。5分钟那栏改成20分钟差不多。
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t****u
发帖数: 10218 | 4 这篇谈了差不多的问题。他也是看了同样的表格，按w/kg他该是在cat1，但实际却在
cat4。他的解释是w/kg只对比较爬坡有用，平地上体重不是决定因素，输出功率才是。
http://texastailwind.wordpress.com/2009/08/03/what-makes-a-good |
f**********e
发帖数: 1994 | 5 我也觉得这表不靠谱。我自己完全没训练的 20min w/kg 还有 3.1-3.2, 有次看了这表
颇为得瑟，到路上被电几次就知道自己是什么货色了。再者，弯曲怪物太多。我在找车
祸赔偿律师的半路认得一律师，向我炫耀他的数字： 5.12
【在 h*****a 的大作中提到】
: 这表不靠谱。5分钟那栏改成20分钟差不多。
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i*********5
发帖数: 19210 | 6 # is just a #, 关键还得出成绩。我的两个power meters的还没装上车，等跑完波士
顿就该正儿八经地骑车了。
【在 t****u 的大作中提到】
: 版大看看在哪里了 :)
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i*********5
发帖数: 19210 | 7 赔偿得怎么样了？
【在 f**********e 的大作中提到】
: 我也觉得这表不靠谱。我自己完全没训练的 20min w/kg 还有 3.1-3.2, 有次看了这表
: 颇为得瑟，到路上被电几次就知道自己是什么货色了。再者，弯曲怪物太多。我在找车
: 祸赔偿律师的半路认得一律师，向我炫耀他的数字： 5.12
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f**********e
发帖数: 1994 | 8 终于谈拢要开始修房子了。被撞裂的 R3 他们答应更换，我跑去买了一台特价的 S5.
【在 i*********5 的大作中提到】
: 赔偿得怎么样了？
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i*********5
发帖数: 19210 | 9 赚了！
【在 f**********e 的大作中提到】
: 终于谈拢要开始修房子了。被撞裂的 R3 他们答应更换，我跑去买了一台特价的 S5.
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s******s
发帖数: 190 | 10 数字都是浮云...
(btw, 这表过于乐观了) |
f**********e
发帖数: 1994 | 11 只有数字很大的人才说得起这种话。
这表不是乐观，而是用了错误的 model。世界级的 w/kg at LT 的确是 6.5, 不算太乐
观。一般的撸管男也的确是 2-2.5, 不算太悲观。他错就错在把所有中间的人做了线性
内插。我听到的是许多甚至是 cat 3/4 的人都有很惊人的 power，但是没有经验。那
锅 5.12 的律师就在 2/3 间游走，只是很不幸的有正经工作，没法常常和别人比锁骨
强度。
【在 s******s 的大作中提到】
: 数字都是浮云...
: (btw, 这表过于乐观了)
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t****u
发帖数: 10218 | 12 我的理解是数字代表了身体条件。就比如说那个5.12的律师，与一个5.12的cat1光比爬
坡不一定会输。
或者说，w/kg不达到一定数字，就想也别想去相应level的比赛。
【在 f**********e 的大作中提到】
: 只有数字很大的人才说得起这种话。
: 这表不是乐观，而是用了错误的 model。世界级的 w/kg at LT 的确是 6.5, 不算太乐
: 观。一般的撸管男也的确是 2-2.5, 不算太悲观。他错就错在把所有中间的人做了线性
: 内插。我听到的是许多甚至是 cat 3/4 的人都有很惊人的 power，但是没有经验。那
: 锅 5.12 的律师就在 2/3 间游走，只是很不幸的有正经工作，没法常常和别人比锁骨
: 强度。
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n******d
发帖数: 3583 | 13 好啊，屌丝转身就是高富帅了
【在 f**********e 的大作中提到】
: 终于谈拢要开始修房子了。被撞裂的 R3 他们答应更换，我跑去买了一台特价的 S5.
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n******d
发帖数: 3583 | 14 想想和就算和4~5的group，他也得在前面等我1~2水平的，我淡然了 |
