f*****y
发帖数: 142 | 1 周末研究一下车车的suspension原理，彻底弄清出了如何拆装drive axle
以及alignment调整的原理。下面简单的讨论一下，大家有什么意见来说说吧。
（抱着shop manual读了半天，感觉比修车安全，不会拧断螺丝。hoho）
首先，alignment主要的调整在upper arm, radius rod以及tie-rod上，
分别对应alignment的三个技术指标，chamber, caster, and toe-in。
具体的含义，参见精华区，以及google上面的搜索。
upper arm属于弹簧上部出来的一个铁块，用来连接ball joint，从而
支持knuckle（比较粗壮的实心铁家伙，赫赫）。上面有两个螺丝，连接
upper arm与ball joint，这两个螺丝松开以后，因为upper arm上面
不是一个圆孔，而是长条形孔，因此可以移动ball joint固定的位置，
从而调整chamber。
radius rod从车前部一个横着的承重铁板连接到lower arm上，通过
调节靠近这个承重块的地方的一个螺丝，可以控制其长短，实现不同的caster |
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