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j***a
发帖数: 1 | 1 首先，从车的层面说，我觉得有这么几点：第一，保证有良好的车况，车况好的车不一
定省油，但车况不好的车肯定费高。首先你要按时把车送到4S或靠谱的维修店做好保养
，一般家用车5000公里保养，有的豪华品牌是1万公里保养，到了里程千万别拖。关于
保养，我特别要强调的是机油，这东西对于车的行驶状况、发动机故障率和寿命，当然
还有油耗影响都非常大，所以一定要用好的机油，重要的事强调三遍，全合成机油是必
须品，矿物质机油果断淘汰。现在网购发达，全合成机油也不贵了，注意别买假货就行。
第二点就是你自己要做的事，检查你的车里和尾厢，把不必要的东西通通拿走。很多人
喜欢把车当储物室，堆满东西；你的习惯我管不了，但你首先得知道，车重对油耗的影
响最直接，这几年，汽车厂家花费大量研发成本、大量新技术新材料的使用，都为了给
车减重，结果你的这堆杂物又把重量给加上去了。比如很多人喜欢在车尾丢一整箱矿泉
水，起码十几公斤重，你可以查下车型数据，很多新车大换代也就减重了那么多，一下
又被你给整回来了。
第三点呢，也是日常要注意的，就是轮胎的胎压。理论上，胎压越高，轮胎和地面的接
触面越小，胎面也越硬，因此油耗也更低，当然过高的胎压影响抓地力，还可能爆胎，
所以也不可取，保证你所用轮胎的建议胎压就行了，夏天最热时，还可以再降低一点。
现在原配胎压仪的新车越来越多，如果你的车没有原配，我也非常建议自己安装一套，
新款的第三方胎压仪，安装不复杂，使用太阳能也不用拆车或外拉线，我自己就装了一
套，强烈推荐之。
说完了车，再说驾驶习惯，同一台车，不同人开油耗差别很大，技术上也没啥秘诀，就
是省着踩油，少踩刹车。当然这是在保证安全驾驶的前提下。有的人开车，后面堵了一
长串车，还慢悠悠舍不得加油门，或者都快撞上别人了，还不踩刹车，这绝对不行。其
实最关键是你对车速要有个提前判断，什么路况，什么阶段用什么速度。比如明明前面
有车，明明快到红灯路口，你还去轰一脚油，再接一个急刹，油耗不高才怪；此外，再
奉送个小技巧，开自动挡的车时，踩油门动作尽量平顺柔和一些，别一脚轻一脚重，现
在的自动挡变速器其实智能化程度很高，它们自然知道在最佳的时候去升挡和减挡。
最后我要说几条关于省油的最常见误区，可能连你身边的“老司机”都这么教你，但我
告诉你，这些是错的。第一，空挡滑车省油。有没有这么干过？如果是手动挡车也罢，
而自动挡车首先肯定就不省油，如果你的车能显示瞬时油耗，就能清楚看到，松开油门
，如果挡位在行驶挡，也就是D档，发动机根本不喷油，油耗为零，但你放在N档，也就
是所谓的空挡，这时发动机维持怠速运转，反而会耗一些油，此外更重要的是，空挡滑
行时，变速箱油是不循环流动的，对变速箱很可能会造成损伤！
第二，不开空调省油。我首先想说的是，大热天，你不痛苦吗？为省油这么自虐，值得
吗？而且，你这么折腾自己，很可能还没省油，不开空调就得开车窗，车速上去后，车
的风阻明显增加，因此带来的油耗增加可能比你不开空调省掉的油还多，亏了吧？
第三，舍不得踩油门，怕提高发动机转速，尤其个别老手，甚至把变速箱调到手动模式
，转速一千多就升挡。这的确省油，但也很容易造成积碳，开久了，不但发动机没力，
油耗也会增加。所以我们的车，如果是整日都在拥堵的城市龟行，车速总上不去，我反
而建议你偶尔把转速拉上去跑一跑，也是为了避免积碳。
最后一点，其实和用车无关，又是买车的事，还是啰嗦一下吧，以前是不是老听人说手
动挡省油？而且至今仍是一些人顽固坚持买手动挡的原因。但这真是N久前的老皇历了
。手动挡一般就5个前进挡位，而现在的自动挡起码是6AT，连8AT、9AT也在家用车普及
，挡位更多，换挡也比你更聪明，肯定比手动挡更省油啊。 |
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