w******e
发帖数: 30 | 1 展望一下，胡言乱语，请慎喷。
1. 特斯拉的核心競爭力是elon musk這個人。
2. 特斯拉的競爭門檻是其軟件系統，傳統車企沒希望了。汽車未來歸屬於互聯網和軟
件行業。
3. 油車的時代結束了。tesla以及中國的蔚藍的股票可以買一些。
4. 特斯拉壓倒傳統車企第一根稻草是全自動駕駛。甚至可以自動去充電站充滿後自動
開回來。
5. 特斯拉壓倒傳統車企的第二根稻草來自於電池技術的爆發性進步。充一次跑上千
mile以上。
6. 特斯拉壓倒傳統車企的最後一根稻草來自於成本的大幅下降。model 3這樣的車子售
價會低於凱美瑞甚至是corolla。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
p*****o
发帖数: 302 | |
b******s
发帖数: 5329 | 3 电车要发动机做什么？FWD, RWD就一个大的电机，AWD就两个大的电机。剩下就是电控
系统和智能驾驶系统。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 门外汉问一句，电车的发动机比油车简单在哪里？
|
b******s
发帖数: 5329 | 4 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
【在 w******e 的大作中提到】
: 展望一下，胡言乱语，请慎喷。
: 1. 特斯拉的核心競爭力是elon musk這個人。
: 2. 特斯拉的競爭門檻是其軟件系統，傳統車企沒希望了。汽車未來歸屬於互聯網和軟
: 件行業。
: 3. 油車的時代結束了。tesla以及中國的蔚藍的股票可以買一些。
: 4. 特斯拉壓倒傳統車企第一根稻草是全自動駕駛。甚至可以自動去充電站充滿後自動
: 開回來。
: 5. 特斯拉壓倒傳統車企的第二根稻草來自於電池技術的爆發性進步。充一次跑上千
: mile以上。
: 6. 特斯拉壓倒傳統車企的最後一根稻草來自於成本的大幅下降。model 3這樣的車子售
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n********g
发帖数: 6504 | 5 电池是阻碍电飞机的一大瓶颈
醒醒，电飞机已经有了
【在 b******s 的大作中提到】
: 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
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t**d
发帖数: 6474 | 6 汽车的特点决定了很多花里胡哨的东西用处不大。平均每天一个小时在车上，比手机一
直在身边，使用娱乐的时间少太多。自动驾驶如果Google等投放市场，能把特斯拉打出
shi
：展望一下，胡言乱语，请慎喷。
： |
d***a
发帖数: 13752 | 7 上图看的清楚一些。实际上燃油车比第二张图中所示还要复杂，机油系统，变速箱油系
统，冷却液系统，alternator都没有完全显示。电车的drive unit相当于引擎，变速箱，
前/后差以及上面那些全加在一起。
这也可以很明显地看出，电车的维护比燃油车要简单得多。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 门外汉问一句，电车的发动机比油车简单在哪里？
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b******s
发帖数: 5329 | 8 显然的，问题是现在电车相比油车还是贵啊。特别大size车还不能和油车比。电车还需
要在规模上再上N层楼。
【在 d***a 的大作中提到】
: 上图看的清楚一些。实际上燃油车比第二张图中所示还要复杂，机油系统，变速箱油系
: 统，冷却液系统，alternator都没有完全显示。电车的drive unit相当于引擎，变速箱，
: 前/后差以及上面那些全加在一起。
: 这也可以很明显地看出，电车的维护比燃油车要简单得多。
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o*******y
发帖数: 1076 | |
t**d
发帖数: 6474 | 10 电气化火车自带电池试试。
【在 o*******y 的大作中提到】
: 比照电气化火车全面干翻内燃机火车
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d***a
发帖数: 13752 | 11 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
。不过要两年后才会上市。
【在 b******s 的大作中提到】
: 显然的，问题是现在电车相比油车还是贵啊。特别大size车还不能和油车比。电车还需
: 要在规模上再上N层楼。
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o*******y
发帖数: 1076 | 12 电车为什么要比油车便宜？
Musk之前所有造电车都想主打经济环保，结果市场证明这个策略是失败的
Musk牛逼之处就在于发现买电车的需求在于性能，科技感和未来感，而且不是经济环保
【在 d***a 的大作中提到】
: 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
: 其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
: 。不过要两年后才会上市。
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k***e
发帖数: 1931 | 13 能源一直是各种族各星际文明的重大问题。
【在 b******s 的大作中提到】
: 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
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d********g
发帖数: 10550 | 14 Cybertruck是吊打sedan/crossover/SUV/pickup/minivan的存在。不搞成期货，油车崩
盘更快
【在 d***a 的大作中提到】
: 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
: 其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
: 。不过要两年后才会上市。
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d***a
发帖数: 13752 | 15 不是为什么的问题。看现在的趋势，性能在中档到高档的车，电车会比油车更便宜。
对普通大众来说，电车是不是环保并不重要，性价比高就可以了。:-)
【在 o*******y 的大作中提到】
: 电车为什么要比油车便宜？
: Musk之前所有造电车都想主打经济环保，结果市场证明这个策略是失败的
: Musk牛逼之处就在于发现买电车的需求在于性能，科技感和未来感，而且不是经济环保
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w******e
发帖数: 30 | 16 展望一下，胡言乱语，请慎喷。
1. 特斯拉的核心競爭力是elon musk這個人。
2. 特斯拉的競爭門檻是其軟件系統，傳統車企沒希望了。汽車未來歸屬於互聯網和軟
件行業。
3. 油車的時代結束了。tesla以及中國的蔚藍的股票可以買一些。
4. 特斯拉壓倒傳統車企第一根稻草是全自動駕駛。甚至可以自動去充電站充滿後自動
開回來。
5. 特斯拉壓倒傳統車企的第二根稻草來自於電池技術的爆發性進步。充一次跑上千
mile以上。
6. 特斯拉壓倒傳統車企的最後一根稻草來自於成本的大幅下降。model 3這樣的車子售
價會低於凱美瑞甚至是corolla。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
p*****o
发帖数: 302 | |
b******s
发帖数: 5329 | 18 电车要发动机做什么？FWD, RWD就一个大的电机，AWD就两个大的电机。剩下就是电控
系统和智能驾驶系统。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 门外汉问一句，电车的发动机比油车简单在哪里？
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b******s
发帖数: 5329 | 19 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
【在 w******e 的大作中提到】
: 展望一下，胡言乱语，请慎喷。
: 1. 特斯拉的核心競爭力是elon musk這個人。
: 2. 特斯拉的競爭門檻是其軟件系統，傳統車企沒希望了。汽車未來歸屬於互聯網和軟
: 件行業。
: 3. 油車的時代結束了。tesla以及中國的蔚藍的股票可以買一些。
: 4. 特斯拉壓倒傳統車企第一根稻草是全自動駕駛。甚至可以自動去充電站充滿後自動
: 開回來。
: 5. 特斯拉壓倒傳統車企的第二根稻草來自於電池技術的爆發性進步。充一次跑上千
: mile以上。
: 6. 特斯拉壓倒傳統車企的最後一根稻草來自於成本的大幅下降。model 3這樣的車子售
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n********g
发帖数: 6504 | 20 电池是阻碍电飞机的一大瓶颈
醒醒，电飞机已经有了
【在 b******s 的大作中提到】
: 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
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t**d
发帖数: 6474 | 21 汽车的特点决定了很多花里胡哨的东西用处不大。平均每天一个小时在车上，比手机一
直在身边，使用娱乐的时间少太多。自动驾驶如果Google等投放市场，能把特斯拉打出
shi
：展望一下，胡言乱语，请慎喷。
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d***a
发帖数: 13752 | 22 上图看的清楚一些。实际上燃油车比第二张图中所示还要复杂，机油系统，变速箱油系
统，冷却液系统，alternator都没有完全显示。电车的drive unit相当于引擎，变速箱，
前/后差以及上面那些全加在一起。
这也可以很明显地看出，电车的维护比燃油车要简单得多。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 门外汉问一句，电车的发动机比油车简单在哪里？
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b******s
发帖数: 5329 | 23 显然的，问题是现在电车相比油车还是贵啊。特别大size车还不能和油车比。电车还需
要在规模上再上N层楼。
【在 d***a 的大作中提到】
: 上图看的清楚一些。实际上燃油车比第二张图中所示还要复杂，机油系统，变速箱油系
: 统，冷却液系统，alternator都没有完全显示。电车的drive unit相当于引擎，变速箱，
: 前/后差以及上面那些全加在一起。
: 这也可以很明显地看出，电车的维护比燃油车要简单得多。
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o*******y
发帖数: 1076 | |
t**d
发帖数: 6474 | 25 电气化火车自带电池试试。
【在 o*******y 的大作中提到】
: 比照电气化火车全面干翻内燃机火车
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d***a
发帖数: 13752 | 26 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
。不过要两年后才会上市。
【在 b******s 的大作中提到】
: 显然的，问题是现在电车相比油车还是贵啊。特别大size车还不能和油车比。电车还需
: 要在规模上再上N层楼。
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o*******y
发帖数: 1076 | 27 电车为什么要比油车便宜？
Musk之前所有造电车都想主打经济环保，结果市场证明这个策略是失败的
Musk牛逼之处就在于发现买电车的需求在于性能，科技感和未来感，而且不是经济环保
【在 d***a 的大作中提到】
: 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
: 其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
: 。不过要两年后才会上市。
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k***e
发帖数: 1931 | 28 能源一直是各种族各星际文明的重大问题。
【在 b******s 的大作中提到】
: 感觉电池是阻碍电车发展的一大瓶颈
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d********g
发帖数: 10550 | 29 Cybertruck是吊打sedan/crossover/SUV/pickup/minivan的存在。不搞成期货，油车崩
盘更快
【在 d***a 的大作中提到】
: 砖家估计，几年内电车会比油车便宜。
: 其实Cybertruck已经比同样payload，tow capacity，其它方面中档配置的皮卡便宜了
: 。不过要两年后才会上市。
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d***a
发帖数: 13752 | 30 不是为什么的问题。看现在的趋势，性能在中档到高档的车，电车会比油车更便宜。
对普通大众来说，电车是不是环保并不重要，性价比高就可以了。:-)
【在 o*******y 的大作中提到】
: 电车为什么要比油车便宜？
: Musk之前所有造电车都想主打经济环保，结果市场证明这个策略是失败的
: Musk牛逼之处就在于发现买电车的需求在于性能，科技感和未来感，而且不是经济环保
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E******k
发帖数: 389 | 31 Model 3 basically pays for itself in the long haul
【在 d***a 的大作中提到】
: 不是为什么的问题。看现在的趋势，性能在中档到高档的车，电车会比油车更便宜。
: 对普通大众来说，电车是不是环保并不重要，性价比高就可以了。:-)
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n****8
发帖数: 5 | 32 电车，技术难度不大，谁都可以做，以后就是拼价格。 |
s*m
发帖数: 417 | 33 中国做不是成本更低，质量更好？
但是目前为啥卖不过特斯拉？ |
c*****r
发帖数: 1491 | 34
你咋知道卖不过？
尼玛特斯拉中国电车占有率现在是多少？？
才5%不到
草
怎么到你这就是卖不过it啦？？？
【在 s*m 的大作中提到】
: 中国做不是成本更低，质量更好？
: 但是目前为啥卖不过特斯拉？
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