g***n
发帖数: 14250 | |
g***n
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b********6
发帖数: 35437 | 3 train过的场景没问题，至少有100家startup可以做，现在绝大多数卡在不能处理所有
corner case，所以无法商用
中西部那种跑半小时看不到人的地区可以率先开展无人卡车， |
g***n
发帖数: 14250 | 4 商用主要是等 LiDAR 降价，还有法律上的事。
极端的 corner case 完全可以提前足够时间预警，让司机开。人脑都没法反应过来的
瞬间极端情况，就不能要求电脑能处理。
: train过的场景没问题，至少有100家startup可以做，现在绝大多数卡在
不能处
理所有
: corner case，所以无法商用
: 中西部那种跑半小时看不到人的地区可以率先开展无人卡车，
【在 b********6 的大作中提到】
: train过的场景没问题，至少有100家startup可以做，现在绝大多数卡在不能处理所有
: corner case，所以无法商用
: 中西部那种跑半小时看不到人的地区可以率先开展无人卡车，
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b********6
发帖数: 35437 | 5 人脑的corner case和电脑的corner case是不一样的，换句话说，人不知道电脑什么时
候抽风
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:商用主要是等 LiDAR 降价，还有法律上的事。
:极端的 corner case 完全可以提前足够时间预警，让司机开。人脑都没法反应过来的
:瞬间极端情况，就不能要求电脑能处理。
:
: train过的场景没问题，至少有100家startup可以做，现在绝大多数卡在
:不能处
:理所有
:
: corner case，所以无法商用
:
: 中西部那种跑半小时看不到人的地区可以率先开展无人卡车，
:
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g***n
发帖数: 14250 | 6 但是可以把人能遇到的所有场景拿来测试电脑，保证电脑能处理啊
【在 b********6 的大作中提到】
: 人脑的corner case和电脑的corner case是不一样的，换句话说，人不知道电脑什么时
: 候抽风
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: :商用主要是等 LiDAR 降价，还有法律上的事。
: :极端的 corner case 完全可以提前足够时间预警，让司机开。人脑都没法反应过来的
: :瞬间极端情况，就不能要求电脑能处理。
: :
: train过的场景没问题，至少有100家startup可以做，现在绝大多数卡在
: :不能处
: :理所有
: :
: corner case，所以无法商用
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b********6
发帖数: 35437 | 7 你以为特斯拉不想处理好削头问题吗？自动驾驶现在基本到了瓶颈，很多都做不动了，
最后一步上不去永远都不能商用
【在 g***n 的大作中提到】
: 但是可以把人能遇到的所有场景拿来测试电脑，保证电脑能处理啊
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g***n
发帖数: 14250 | 8 你以为特斯拉想处理好削头问题吗？
摄像头技术缺陷在那里，特斯拉不想花钱用 LiDAR，能怎么办？
再说特斯拉又不是无人驾驶，根本两码事
什么叫最后一步你有概念吗？Waymo Uber 还有好多家都在做呢，谁都没有说做不到。
【在 b********6 的大作中提到】
: 你以为特斯拉不想处理好削头问题吗？自动驾驶现在基本到了瓶颈，很多都做不动了，
: 最后一步上不去永远都不能商用
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a*****3
发帖数: 10373 | 9 笑喷，大嘴真是吹得无边无际。。。终于明白窝窝托在软软是做什么方面的高层了，窝
窝托肯定做的是PM方面的工作，绝对不可能是engineering方面的。
PM最喜欢讲故事，尤其喜欢拿着demo的东西去忽悠客户，哈哈。。。“把人能遇到的所
有场景拿来测试电脑”，哇塞，如果哪个PM敢在Dev和QA面前讲这句话，大嘴都不知被
扇到哪里去了。只有在这里才敢这么放肆地忽悠。
窝窝托还是回去，问问负责engineering的高层，若能够做到“把人能遇到的所有场景
拿来测试电脑”的话，为啥软软的软件这么多补丁，打也打不完。。。 哈哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 但是可以把人能遇到的所有场景拿来测试电脑，保证电脑能处理啊
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l*******a
发帖数: 1 | 10 喜闻乐见特黑之间狗咬狗
【在 g***n 的大作中提到】
: 你以为特斯拉想处理好削头问题吗？
: 摄像头技术缺陷在那里，特斯拉不想花钱用 LiDAR，能怎么办？
: 再说特斯拉又不是无人驾驶，根本两码事
: 什么叫最后一步你有概念吗？Waymo Uber 还有好多家都在做呢，谁都没有说做不到。
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