a***r
发帖数: 1345 | 1 lease的车要到期了，现在在xc90和atlas之间犹豫。现在开的是gls，非常好的车，没
有什么不满意的地方。只是车太大，ld开不了，所以想换个size小一点的。但是又考虑
家里有时候有老人，偶尔会用到第三排，网上做了功课后觉得这两款在尺寸和第三排空
间上是最合适的了。想听听大家的建议。个人对xc90 t8 hybrid挺感兴趣的。 |
x*******e
发帖数: 7 | 2 没开过atlas没法评论，据说第三排是midsize里最大的。目前开t8，你从gls下来可能
会觉得小。好处是hybrid，平时大部分时间前驱，local纯电后驱20mile，performance
和awd模式是四驱，加速5秒多。价格基本快是atlas两倍了，还想知道什么
【在 a***r 的大作中提到】
: lease的车要到期了，现在在xc90和atlas之间犹豫。现在开的是gls，非常好的车，没
: 有什么不满意的地方。只是车太大，ld开不了，所以想换个size小一点的。但是又考虑
: 家里有时候有老人，偶尔会用到第三排，网上做了功课后觉得这两款在尺寸和第三排空
: 间上是最合适的了。想听听大家的建议。个人对xc90 t8 hybrid挺感兴趣的。
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g***n
发帖数: 14250 | 3 每天开不超过 30 迈的话，T8 油耗小太多了，想安静威猛都随便，标配顺道跟车巡航
，两台 atlas 也没那么爽
不过尺寸比 gls 小不了多少吧，小的车位一样不好停 |
V*s
发帖数: 2452 | 4 Re T8!开了快两年T8 Inscription了，超级喜欢，各种满意。舒适感，加速，操控，空
间，外观内饰，等等。
performance
【在 x*******e 的大作中提到】
: 没开过atlas没法评论，据说第三排是midsize里最大的。目前开t8，你从gls下来可能
: 会觉得小。好处是hybrid，平时大部分时间前驱，local纯电后驱20mile，performance
: 和awd模式是四驱，加速5秒多。价格基本快是atlas两倍了，还想知道什么
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a***r
发帖数: 1345 | 5 感谢各位，请问今年T8还有电动车的tax credit吗？ |
a***r
发帖数: 1345 | 6
请问如果只是短途的话，用电的同时，发动机也在工作在充电吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 每天开不超过 30 迈的话，T8 油耗小太多了，想安静威猛都随便，标配顺道跟车巡航
: ，两台 atlas 也没那么爽
: 不过尺寸比 gls 小不了多少吧，小的车位一样不好停
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g***n
发帖数: 14250 | 7 一般只用电时，发动机不工作。加速快或者上坡时才启动发动机。
发动机工作时就不耗电池。
高能动力模式才同时工作。
也有按钮启动发动机给电池充电，但是影响效率
【在 a***r 的大作中提到】
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: 请问如果只是短途的话，用电的同时，发动机也在工作在充电吗？
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g***n
发帖数: 14250 | 8 当然有了，5002 块
【在 a***r 的大作中提到】
: 感谢各位，请问今年T8还有电动车的tax credit吗？
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a***r
发帖数: 1345 | |
h**c
发帖数: 118 | 10 我记得看过一个T8四轮驱动的评测。在一个或者三个轮胎陷入坑里情况下车能不能顺利
脱身。结论是T8可能由于电力跟油无法顺利转换的设计缺陷无法脱身，但T6 T5就可以
当然要是不走雪地，山地应该无所谓 |
g***n
发帖数: 14250 | 11 咱开两轮前驱都没陷坑里过，
不趟那混水啊
【在 h**c 的大作中提到】
: 我记得看过一个T8四轮驱动的评测。在一个或者三个轮胎陷入坑里情况下车能不能顺利
: 脱身。结论是T8可能由于电力跟油无法顺利转换的设计缺陷无法脱身，但T6 T5就可以
: 当然要是不走雪地，山地应该无所谓
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