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全部话题 - 话题: vw
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g********d
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1
来自主题: Automobile版 - [合集] 我来说说我和vw
☆─────────────────────────────────────☆
bds16 (song) 于 (Thu Apr 11 10:48:01 2013, 美东) 提到:
第一辆,B5 第一批进中国的时候,大约02年,老爸加了2万提了一辆1.8T
那时候B5太火了,而且那时候看这车真是漂亮,老爸保守买了辆黑色的
小叔子牛X,买了辆白色的,路上回头老高了。
后轮啃胎,前面烧油,找4s,回答:这车就这样。直接无语。
两年以后全车保险丝基本每个月坏一个
不到4年,小叔子那车的Turbo坏了
我家那辆油泵坏过一次,水箱漏了一次,从那这车经常过热,开了没5年赶紧出手了
来了美国,租过两次vw,我以前发过帖子说过。两次居然都是很悲催!
第一次,在FL,租的B6,基本是新车,开到迈阿密的森林公园,过热,熄火,再也打不
着,mlgb的,地表温度大约100+,一群人就等待救援,手机没信号,幸好有辆RV路过把
我们给救了,一个朋友中暑。。。
第二次,在VA,租的jetta,当时因为一个朋友想买,所以就租车当试驾了。VA I-77
上山,上了一半突然在高速状态下熄火,不是没有动力,是tmd... 阅读全帖
g********d
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2
来自主题: Automobile版 - [合集] VW 可靠性的疑问
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ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:48:03 2013, 美东) 提到:
几周前看了几辆 VW 的车,比较喜欢Tiguan,后来觉得可靠性不太有保证,修起来又贵
,所以没买。dealer 发信来问,我就说了我的疑问,他给我回了很长一封信。总结来
说:
1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的,很多年纪大的人不太理解,导致 JD
Power 等可靠性评价低。
2. 2011年VW做了些调整,降低部件的价格。具体怎么降低的没说,我正等回答。
3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上,然后因为觉得可靠,又都买新的VW。
我自己开 Golf, 2年多没什么问题,很喜欢,但是以后怎么样心里没数。
这个VW可靠性低的reputation都是网上看来的,好像是电子部件容易出问题,机械部件
还好。
版上开 VW 能不能说说自己的经历?
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ssteff (Sf) 于 (Thu ... 阅读全帖
g********d
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3
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neosunrise (柳梦梅) 于 (Wed Nov 13 21:48:59 2013, 美东) 提到:
我目前只考虑Mazda 6和Passat。看完了mazda,下午又去了VW的dealer想看看passat。
那个Sales是欧洲人,操着一口欧洲口音的英语。开始面无表情的问我想要什么配置,
比起mazda那个差远了。谈了一会,我说我能不能看看新车,我不想总坐这里跟你Talk
,他说当然,不过问清楚什么是你想要的才好领你去看车。这倒也不假,于是就出门看
车。这时他问到了我的status,说对于international student, VW有program. 他问我
是要finance还是cash,我说finance。他就问了我这个那个的,我就说了我的基本情况
,F1,明年年底大概毕业。他貌似根本不care信用分数(我的在750的样子),只是一
个劲的说你可能贷款搞不定。当时有点郁闷,然后他又接着问我收入什么的,我就感觉
不大爽,我说I dont feel good because I h... 阅读全帖
g*****p
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4
来自主题: Automobile版 - 这个车比较高级——说说德国VW
话说1930年,德意志帝国伟大领锈阿道夫-希特勒同志深知汽车对家庭的吸引力。在竞选丞相时,他的口号之一,就是让德国每个家庭都能拥有一辆轿车。待拉到选票,顺利上位后,他就将这个任务交给波尔舍来完成。这才有了德国大众公司,以及后来扬名世界的甲壳虫轿车。既然是广大民众都能消费的汽车,那么其定位就不能太高,否则人们买不起、养不住。因而甲壳虫的定位,一如五菱之于我朝,属于经济实用型廉价车。
甲壳虫样车于1935年下线,1936年在柏林进行展示,1937年完成大部分测试,1938年进行改进定型。到了1939年,二战爆发啦。仅生产210辆甲壳虫的大众汽车厂,马上被改成军车生产。伟大领锈的承诺,广大民众的期盼,遂化为泡影。1945年,德国向盟军投降。随后,甲壳虫实现复产。因价格低廉,在战后千疮百孔、经济低迷的欧洲市场很受欢迎。1972年,甲壳虫在德国本土停产,后继车型是高尔夫。高尔夫的定位,同样是经济型廉价车,一直是VW牌汽车在欧美市场的主打产品。而德国大众自上世纪进入我国以来,其主打产品亦是经济型廉价车,诸如捷达、桑塔纳以及其后续车型(宝来,新宝来、新新宝来;新捷达,新新捷达;速腾、新速腾、新新速腾... 阅读全帖
t********i
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5
来自主题: Automobile版 - VW:临时工码农干的,跟领导无关
http://arstechnica.com/tech-policy/2015/10/volkswagen-pulls-201
VW says rogue engineers, not executives, responsible for emissions scandal
Volkswagen's US CEO testified Thursday that the decision to use emissions
cheating software was not made at the corporate level. Instead, it was "
software engineers who put this in for whatever reason," Michael Horn told a
congressional panel that is investigating the scandal.
What's more, Horn told US lawmakers that the German automaker was
withdrawing its ... 阅读全帖
d*******h
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6
来自主题: Automobile版 - 这个车比较高级——说说德国VW
VW是集团公司,拥有车牌VW,Audi,保时捷,兰博基尼等,你说它是高级呢还是低级呢?

竞选丞相时,他的口号之一,就是让德国每个家庭都能拥有一辆轿车。待拉到选票,顺
利上位后,他就将这个任务交给波尔舍来完成。这才有了德国大众公司,以及后来扬名
世界的甲壳虫轿车。既然是广大民众都能消费的汽车,那么其定位就不能太高,否则人
们买不起、养不住。因而甲壳虫的定位,一如五菱之于我朝,属于经济实用型廉价车。
1938年进行改进定型。到了1939年,二战爆发啦。仅生产210辆甲壳虫的大众汽车厂,
马上被改成军车生产。伟大领锈的承诺,广大民众的期盼,遂化为泡影。1945年,德国
向盟军投降。随后,甲壳虫实现复产。因价格低廉,在战后千疮百孔、经济低迷的欧洲
市场很受欢迎。1972年,甲壳虫在德国本土停产,后继车型是高尔夫。高尔夫的定位,
同样是经济型廉价车,一直是VW牌汽车在欧美市场的主打产品。而德国大众自上世纪进
入我国以来,其主打产品亦是经济型廉价车,诸如捷达: 、桑塔纳以及其后续车型(宝
来,新宝来、新新宝来;新捷达,新新捷达;速腾、新速腾、新新速腾;桑塔纳2000、
桑塔纳3000;帕萨特、新... 阅读全帖
M***s
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7
来自主题: Automobile版 - VW的质量......
我来帮你查一下吧,看看到底谁像五毛
序号 标记 作者 日期 标题
1 * MAATs Dec 27 Re: 和equinox 省油的,还有哪些车?
2 * MAATs Dec 28 Re: 二手车accord还是corolla
3 * MAATs Dec 28 Re: 2002 honda accord 要換timing belt
4 * MAATs Dec 29 Re: 请教 如何关闭白天也亮的车灯
5 * MAATs Dec 29 Re: 请教60k保养, 在线等!!!!!
6 * MAATs Dec 29 Re: 闯红灯被撞,人生完整了,求指点
7 * MAATs Dec 30 Re: 2006 FORD Escape $11,128 如何?
8 * MAATs Dec 30 2011 Ford ... 阅读全帖
g*q
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8
来自主题: Automobile版 - VW 的销售靠欧洲和中国
欧洲是VW的大本营,本土中低价位的厂商只剩VW,Fiat和法国两家,VW之外那三家都很弱.
很多厂都被VW收购了.这种情况下VW不可能卖得差.
VW是最早进入中国市场的外国汽车公司,上来就建了中国最大的两个轿车厂.当时3大3小
,VW占两大,法国的一大勉强维持,一小后来倒闭了,卖给了本田.美国那一小变成了奔驰.
日本那一小变成了中国自主品牌.这样VW能不是中国销量第一么?
U*******B
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9
来自主题: Automobile版 - 这个车比较高级——说说德国VW
再牛逼,也是个vw

竞选丞相时,他的口号之一,就是让德国每个家庭都能拥有一辆轿车。待拉到选票,顺
利上位后,他就将这个任务交给波尔舍来完成。这才有了德国大众公司,以及后来扬名
世界的甲壳虫轿车。既然是广大民众都能消费的汽车,那么其定位就不能太高,否则人
们买不起、养不住。因而甲壳虫的定位,一如五菱之于我朝,属于经济实用型廉价车。
1938年进行改进定型。到了1939年,二战爆发啦。仅生产210辆甲壳虫的大众汽车厂,
马上被改成军车生产。伟大领锈的承诺,广大民众的期盼,遂化为泡影。1945年,德国
向盟军投降。随后,甲壳虫实现复产。因价格低廉,在战后千疮百孔、经济低迷的欧洲
市场很受欢迎。1972年,甲壳虫在德国本土停产,后继车型是高尔夫。高尔夫的定位,
同样是经济型廉价车,一直是VW牌汽车在欧美市场的主打产品。而德国大众自上世纪进
入我国以来,其主打产品亦是经济型廉价车,诸如捷达: 、桑塔纳以及其后续车型(宝
来,新宝来、新新宝来;新捷达,新新捷达;速腾、新速腾、新新速腾;桑塔纳2000、
桑塔纳3000;帕萨特、新帕萨特、迈腾。另外还有波罗和高二夫,以及纯正德国血统的
朗逸)。
连... 阅读全帖
u*******l
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10
来自主题: Automobile版 - 谈谈德系(VW)的车身
大家德国车日本车讨论的如此热烈,我也来谈谈VW的车身,本人背景:曾经在VW车身部
门工作了若干年。
从技术角度讲激光焊和大量高强度钢板的使用是VW比较结实的两个原因。
从Passat B5开始vw在车身上大量使用激光焊接,激光焊接是线/面连接,即两个零件之
间留一点间隙,然后由激光束将焊丝和零件的边缘溶合在一起。你可以把两个激光焊接
在一起的零件当作一个整体。不像普通的点焊只是靠几个焊点连接,会出现拉链效果。
激光焊接的成本很高,对零件的尺寸精度要求误差在0.3mm。
强度钢板的屈服强度是普通钢板4倍以上,在Passat B6上有十几个零件是强度钢板做的
。如门上的防撞梁,A, B柱,车顶横梁,后纵梁等。
这两种技术的成本都很高。 其实VW的用料和设计是很奢侈的,在设计时对成本的考虑
不多。举一个生产工艺的例子:VW和大部分德国厂家的冲压生产线都是由6台压机组成
,Toyota是4台。 两者之间的区别是30%的设备投资和生产时间。为什莫德国人愿意多
出这些钱?因为理念不同文化不同,一个是追求质量,一个追求性价比。
对于VW的整体可靠性,我也是恨铁不成钢,真搞不懂车身和发动机可以弄得如此
y*****k
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11
来自主题: Automobile版 - 都在痛述VW的不好
VW的Sedan目前有A0,A,B,C,D 5个platform
A0: VW Polo, VW Fox, Audi A1
A: VW Golf/Jetta, Audi A3
B: VW Passat, Audi A4
C: Audi A6
D: VW Phaeton, Audi A8
VW大概相当于对应的Audi的便宜版本
y*****g
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12
来自主题: Automobile版 - VW的定位
VW是德系里面的一个近期崛起的分支,查查VW的历史,老板是保时捷公司的。
VW从甲壳虫起家,目的和ford一样造老百姓买得起的汽车。
VW的定位显然是贫民化的。
途锐本来是设计给保时捷卡宴的,装了保时捷的壳子就是豪华车了。装了大众就没那么
高调了。
VW在北美不成功。产品质量和价格体系都很混乱。
比起Honda用20年的牛逼发动机,全系车都用同样的oil filter的设计理念来说。
VW简直是难修倒极点。(连底盘钢制的护板估计都自己拆不下来)。
好在VW有3年免费换油,5年powertrain warranty。不打算造10-15年的话,可入。
resale value不要期望值太高。
a*****y
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13
来自主题: Automobile版 - VW 可靠性的疑问
几周前看了几辆 VW 的车,比较喜欢Tiguan,后来觉得可靠性不太有保证,修起来又贵
,所以没买。dealer 发信来问,我就说了我的疑问,他给我回了很长一封信。总结来
说:
1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的,很多年纪大的人不太理解,导致 JD
Power 等可靠性评价低。
2. 2011年VW做了些调整,降低部件的价格。具体怎么降低的没说,我正等回答。
3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上,然后因为觉得可靠,又都买新的VW。
我自己开 Golf, 2年多没什么问题,很喜欢,但是以后怎么样心里没数。
这个VW可靠性低的reputation都是网上看来的,好像是电子部件容易出问题,机械部件
还好。
版上开 VW 能不能说说自己的经历?
T*U
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14
来自主题: Automobile版 - 这个车比较高级——说说德国VW
德国人只认大众,只有其它国家认bb

竞选丞相时,他的口号之一,就是让德国每个家庭都能拥有一辆轿车。待拉到选票,顺
利上位后,他就将这个任务交给波尔舍来完成。这才有了德国大众公司,以及后来扬名
世界的甲壳虫轿车。既然是广大民众都能消费的汽车,那么其定位就不能太高,否则人
们买不起、养不住。因而甲壳虫的定位,一如五菱之于我朝,属于经济实用型廉价车。
1938年进行改进定型。到了1939年,二战爆发啦。仅生产210辆甲壳虫的大众汽车厂,
马上被改成军车生产。伟大领锈的承诺,广大民众的期盼,遂化为泡影。1945年,德国
向盟军投降。随后,甲壳虫实现复产。因价格低廉,在战后千疮百孔、经济低迷的欧洲
市场很受欢迎。1972年,甲壳虫在德国本土停产,后继车型是高尔夫。高尔夫的定位,
同样是经济型廉价车,一直是VW牌汽车在欧美市场的主打产品。而德国大众自上世纪进
入我国以来,其主打产品亦是经济型廉价车,诸如捷达: 、桑塔纳以及其后续车型(宝
来,新宝来、新新宝来;新捷达,新新捷达;速腾、新速腾、新新速腾;桑塔纳2000、
桑塔纳3000;帕萨特、新帕萨特、迈腾。另外还有波罗和高二夫,以及纯正德国血统... 阅读全帖
f******o
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15
Last December, Ashley Sehatti sold her 2015 Jetta back to a local Volkswagen
dealership in California. So when the calendar turned over, she didn’t
understand why she was still getting sent monthly reports about the car’s
health. After another one came in April, she finally logged on to VW’s
online portal for Car-Net, the telematics system that runs in many of the
company’s modern cars.
To her surprise, Sehatti saw the location of her old Jetta on a map, up-to-
date mileage, and the status of th... 阅读全帖
g********d
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16
最近经常有TDI车主喜气洋洋的出来显摆MPG,显摆它的车有多省油,其中以捷达TDI车
主居多,本文就来揭示VW-TDI车主背后的苦水。本文选取了compact和midsize最为热销
的自动档civic和自动档camry与TDI车主力捧的手动jetta-tdi和手动passat-tdi做燃油
开销对比。
有些人可能会问为什么不跟汽油捷达和汽油帕萨特比,因为VW的买菜汽油车技术非常落
后,不能代表同时代其它车的水平,详见讨论:
http://mitbbs.com/article_t/Automobile/33148599.html
有些VW车主可能会质疑或不愿相信EPA标定的MPG,说实际开出的mpg更高,那只能是你
一厢情愿,别的车一样开的高。
油价以LA海边某chevron加油站为例(见附件):Gas price: 4.33/4.45/4.55/
Diesel:4.59
Jetta TDI(6MT) Civic(5AT) Passat TDI(6MT) Camry(6AT)
Engine 2.0L/140... 阅读全帖
t******6
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17
tiguan在国内屡屡在轻微碰撞后就起火,已经导致上海大众总经理在内几十位中国同胞
被烧伤烧死,现场惨不忍睹。
本版知名VW托和VW专家little6指出这完全是由于VW在中国进行了错误的设计修改(油
滤在底盘,轴距加长,发动机修改)所致。并保证欧洲产的tiguan和国产绝对不一样。
但是,到目前为止,VW一直没有对国产的tiguan进行召回和修改,听任同胞处于危险之
中。
这个恶毒的行为也只有VW这样的公司才能做出来
大家一起来指责VW这种卑鄙的行为吧
s********e
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18
来自主题: Automobile版 - VW 可靠性的疑问
家里有几辆VW,我的经历是:
VR6的Jetta GLX,已经十多年了,没什么大毛病。小毛病就是Check Engine灯亮过几次
。有时油箱盖忘记盖了,还有是一次是个什么sensor怀了。十多年,没把我扔在路上过
。现在130K的里程,感觉和新车也没差多少。
二手的Passat V6。车是好车,就是灯泡老坏,反正自己换,也没多少钱。灯泡坏了,
打转向灯时会听出来。开了两年卖给三哥了。
途锐,两年多了,开的里程数不多。除了一次轮胎气压低报警,没任何事情。
所以,我的VW经历还都不错。不过,LP说下一辆怎么都不买VW了,因为内饰都差不多,
已经开烦了。那就只有上BBA了。对了,我的VW从来都是去dealer那里做保养。小问题
自己解决,大问题找修VW的店。
顺便说一下,日车也拥有过几辆。国内的时候有个Accord 2.2,后来LP刚来的时候买过
一个Civic的Coupe,还有开过很长时间lexus 的RX 330。反正后来上了VW后,对日车是
再也没有兴趣了。主要是在高速上的路感,觉得踏实。这东西每人感觉不一样,也就不
多说了。
z*****3
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19
来自主题: Automobile版 - 按说VW的可靠性也不算太差
德托看到以下现象以后的评价
DFBB车主:卖国贼,汉奸,日托
VW车主:民族英雄,中华脊梁,抗日主力军
DFBB开了十几万迈:破烂车还好意思上街
VW开了十几万迈:除了XX,XX,XX,XXX..以外没修过,刚刚的
DFBB车主开车小心:WSN
VW车主开车小心:对待车像兄弟
DFBB车主开80迈:飘死你丫的
VW车主开80迈:操控真棒 帝王一般的厚重
DFBB坏了个零件:可靠性徒有虚名 不经操 垃圾
VW坏了个零件:是因为车主车技烂 车主一定是开德车的日托
有人来询价DFBB:你全家明天就车祸死 加一万上volvo 一万买你条命还不值吗
有人来询价VW: 爹
d**********0
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20
来自主题: Automobile版 - 请教,VW Passat, 前后车闸不一致
For sure what I have said, and you are the second person to confirm what I
am saying is my recommendation is counterintuitive.
Indeed I got the recommendation app 10 years ago at a GTG with a very well
known guru on another VW specific web site.. So in that sense, I am only
passing it along and of course with three VW anecdotal experiences. It was
on a 2003 VW Jetta TDI. FF to the upshot is @ 177,000 miles I not only still
have the oem rotors and brake pads F/R but the more than half measurement... 阅读全帖
s*****a
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21
来自主题: Automobile版 - vw 把车开到 10w 就算nb了 太差了
这个太欢乐了。zt
刚在yahoo auto 看到这个。 pretty interesting
(ZT) Volkswagen Super Bowl TV ad is a flight of fancy
Behind the whimsy of Super Bowl car commercials is a serious cry for a
reality check. Take Volkswagen’s flight of fancy with its game day add
called “Wings” showcasing how pristine a family’s Passat looks,
especially for a 100,000-miler. And well it should, since a freeze-frame of
the car’s exterior tells us that it’s a 2012 or newer model.
When the tragically unhip dad tells his snotty teenaged... 阅读全帖
l*********e
发帖数: 7492
22
【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: tingtingliu (芙蓉一出,谁与争峰,千秋万代,一统江湖), 信区: ebiz
标 题: Re: 娘的 VW的车真是不能买!!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 9 13:37:11 2009, 美东)
发信人: zhujie8 (8jie), 信区: Automobile
标 题: Re: 娘的 VW的车真是不能买!!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 9 13:28:23 2009, 美东)
俺刚到美国被两美国WS白男,忽悠得倾家荡产地买了辆新的VW JETTA, 修得我几乎崩溃!
但是它也让我在短短的两三年内成为中级别修理工了,过完保修期后我连TIMEING BELT
都能自己换了.在此感谢VW DEALER的修车师傅,保修期时总是当天修理,并常常赶走自
己的徒工让俺陪练. 并暗示愿意为俺修车终生.
你要有了修理结构最不合理的VW的经验,你将笑对世上所有的破车.
俺在老板家过THANKSGIVING时,当他面FIX了一个VW小问题, 从此我实验室所有小仪器都
有俺包修了,老板只买配件
y*******n
发帖数: 10103
23
去年12月vw用20亿欧元收了suzuki 20%的股份。对于摩托车业务上亏损严重的suzuki来
说真是雪中
送炭。
vw的主席Ferdinand Piëch本人就是一个摩托车爱好者,还在骑一辆180匹马力的Ducati 1198,
注意这老头已经71岁了。他本人也说过vw最
可惜的
事情就是85年没收
购意大利摩托车贵族品牌Ducati。
之前大家都在猜测vw可能会买另一个名贵意大利品牌MV agusta,但mv agusta最多也就
值1亿欧元。
vw这把看来还想玩大的,其实摩托车销售在suzuki的比重也就20%不到,可能还是看中
suzuki在微型
车的强项,顺带还能玩一下摩托车。
a*****e
发帖数: 1700
24
来自主题: Automobile版 - 都在痛述VW的不好
个人经验其实算不得数,就算是版上十几二十号开着 VW 的人上来抱怨
VW 质量差,也不见得我的 VW 开不到明年就要出问题。
同理,你这样上来说 8 年十万迈没问题的经验,也无法换算到我的车身上。
运气好不好也不是在买车开回家的一瞬间就定格了,和自己对车的保养
开车方式都息息相关。
不过 VW dealer 黑那是真的,因为每一个黑过人的 dealer 都极有可能
再黑下一个人。
所以认真开车,好好保养,学习一点简单的基本原理,自己勤快点儿动动
手,就算去 dealer 那里免费保养也要盯着看(从老美论坛上学来的),
省得被 dealer 蒙骗才是正经。

VW
S***I
发帖数: 2737
25
来自主题: Automobile版 - 關於VW 舊車的極點心得
老弟的貼回不了,另外開一貼
运气不济的话,要花个一两千修车,忍了,打入成本把,,别和我说要修engine,
transmission啥的,,运气真那么不济的话我觉得买啥车都不行啊
前面有说德车维修不贵的,我就当真了
給你集句忠告
- 不用运气不济, 是肯定要花1-2千修車的
- 不是總共1-2,是每年1-2千,如果你在東,北部的話
- W車容易壞的不是engine, 容易壞的主要有catalytic, exhausting system,
cooling fan, inigition coil, air
condition, Heating, and so on. 每個修起來都是500-1000哦
- 另外VW舊車也還是要昨保養的哦,否則壞的更多更快。
-你一定要自己會定時檢查機油哦。除非你自覺地在1500嘪換,我的經驗,老VW 的機
油在3000麥全部漏光。
-passat的零部件又比VW JETTA 貴20%。
- 除非妳是機械出生又是肌肉男,否則別自己動手修。妳掰不動的。
-最後我沒有詆毀VW 的意思哦, 我自己就開VW, 在接受上述條件下妳仍然欣賞他,
比如就像我, 那就買吧!... 阅读全帖
h*******e
发帖数: 3857
26
来自主题: Automobile版 - VW的定位
最近在考虑买家里的第二辆车,想好了基本该是大车,7人座有算是bonus,没有也无所谓
之前认真看了Q7, MDX,X5,最后还是认认真真的锁定到RX。 如果考虑家里负担,下一
位也很喜欢新款的Cherokee。
所以很认真的看了版上的几个讨论,开始慢慢看VW。 有一个疑问,VW算是Luxury car
吗?如果买了VW,保险和加的油是不是都要上一个档次?(93号比如?)
VW的定位在我看来很奇怪,我觉得不能算是高档车,做工和品质还是和一线品牌差一截
的,但是德国牌子,技术还是有的,所以觉得有的时候对它的定位有些糊里糊涂。
如果说Acura是明摆的二线高档车(对不起啊,Acura的Fans),我是觉得Acura自己本
身就是这么定位的,因为它很大一部分打了价格的优势牌子,但是VW呢? 他和Acura比
,定位又在何处呢?
i****x
发帖数: 17565
27
来自主题: Automobile版 - VW的定位
VW不算luxury,定位上应该是平民品牌,当然很多美国的VW车主总会感觉因为VW是德国
车,而德国车除了VW都是luxury,所以VW也比美国和日本平民品牌高半档。
p*******1
发帖数: 102
28
来自主题: Automobile版 - $10,000 off MSRP VW Routan SE
is this a good deal? What do you guys think. VW dealer emailed me the
following, and they can get me 2012 Volkswagen Routan SE RSE Automatic for $
26,820 out the door.
Mo-vember Specials‏
2012 VW's Still available!!!
$10,000 off MSRP
2012 VW Routan SE W RSE MSRP: $34,310 After Discount $24,310 19742
2012 VW Routan SE W RSE MSRP: $34,310 After Discount $24,310 19917
2012 VW Routan SE W RSE and NAV MSRP: $35,310 After Discount $25,310 19885
$5000 off MSRP
2012 Touareg TDI Sport MSRP: $51,015... 阅读全帖
z*****3
发帖数: 15515
29
audi卖自己的车 卖爽了VW跟着爽 要绿卡的时候就不关VW的事儿了?你倒真撇的清楚
那中国大陆的DSG也不关VW的事 反正那是一汽的”VW“ 不是VAG的”VW“
l******a
发帖数: 3803
30
来自主题: Automobile版 - VW美国工厂被UAW攻陷了
虽说的是自愿加入。
Auto worker union scores a win in the South
By Katie Lobosco and Chris Isidore @July 10, 2014: 5:37 PM ET
volkswagen tennessee
Workers on the assembly line at the Volkswagen plant in Chattanooga, Tenn.
NEW YORK (CNNMoney)
The shrinking United Auto Workers Union scored a big win in the South
Thursday.
The organization said it will open a local chapter to represent workers at
Volkswagen's only U.S. plant, in Chattanooga, Tennessee. The move could be
crucial to the UAW's long-term viabil... 阅读全帖
d******e
发帖数: 7844
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1. GM是“国有”啊。既然是“国有”的,那就不能罚到破产,对吧?
2. VW是外国的。既然是外国的,那说干死就干死,哈哈。媒体到处宣传,恶心死VW。
3. GM销量比VW高多了,受点挫折对GM影响很大,但是不至于饿死吧。VW就难说了。
4. 德国是欧盟里最烦人的,美国佬巴不得干死VW,教训一下这个不听话的小弟。
m****a
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发信人: tuchaoid (tcid), 信区: Automobile
标 题: VW无赖,花了3000修车,没修好,还要我继续付钱
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 26 13:30:45 2018, 美东)
去年10月的某一天,在停车场拿车之后,突然发动机开始随机熄火, 走两步就熄火,
有的时候可以开一段,但是不敢上高速了。于是去修,来来回回,修了2个月,什么
parts要从德国来。最后,8k,vw usa说,他们出part的钱,我付labor,就给了3000.
12月中旬车子拿回来了,发现city mpg特别低,15mpg。
2月初,开始去信vw care,结果说,要我去dealer,结果dealer找我要diagnosis fee
,第
一轮255,这肯定查不出来,要继续开engine,我就问vw,你们没修好,为什么我要继
续出钱。对方就耍无赖,说要escalate,必须自己先修。来来回回20多个回来,vw还是
要我先出钱。
车是tiguan,2012年的。 每次加油,都是premium, 我是16k的时候入手的。 现在
70k。开得都很小心也没事故。
这该怎... 阅读全帖
f**e
发帖数: 1269
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来自主题: SanFrancisco版 - 求南湾修车修得好的VW dealer
VAGCOM是读code的东西么?我们已经知道那些code了。dealer是车子送进去就
要收钱才做检查的。先花了130做检查,读出来3个code,然后说必须打开engine
才能找到原因,要我再出780检查费用,我才上来求助的。
所以我现在想找个懂vw engine的修车铺或者修得好些的vw dealer。so far我们
试过sunnyvale、winn、stevens creek还有capitol这几家vw dealer了,感觉做
得都不咋的………如果不是他们技术不行,那就是vw的东西太差了,一个问题
总也修不好。真的再也不敢买vw了,可是我老公不要日本车,我也很崩溃…
d*********s
发帖数: 466
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来自主题: Automobile版 - 2001 VW Beetle 发动机烧油的问题
朋友一辆2001 VW Beetle听到engine声音有异常(就是比较响), 就拿到附近越南人的修
车店看一下, 对方说因为engine油几乎烧光了..加了油之后要她开500mile开回去再看
看(都没额外收检查费). 她开了1000mile之后回去对方说油又几乎烧光了..说这个车的
engine差不多要死了..不建议修.
我听到朋友这样说我觉得有点奇怪..engine油会烧光的吗?因为我开的是日本车,每次换
油好像都是和加进去的油差不多多啊..没有烧光多少的感觉..可能会少一点点.但是没
有说1000mile就少了很多的样子..
想知道是不是VW的车(或者欧洲车)都是这样子?
还有这个车是不是漏油了呢?如果是..为什么那个修车的看不出来? 需要找dealer或者
其他懂vw的车的修车店看看吗? (在bayarea, 南湾,有推荐的吗?最好能便宜一点的)
有人遇到过类似的情况吗, 最后怎么解决的? 我开起来觉得还可以,只是声音很响而已.
.(我还以为这是vw一贯的作风)
先谢谢了.
W**H
发帖数: 252
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来自主题: Automobile版 - vw passat真是超级大烂车!
不知道大家考虑过这个问题没有。dealer的店基本上每个店的规模是差不多的。所以固
定费用也应该差不多。VW的销量比两田要少的多得多。如果VW dealer 每辆车销售和维
修挣的钱和两田一样多,那么他们肯定早破产了。我觉得VW dealer在维修上挣的钱占
的比重很大, VW车的设计也让一般地方修不了、没配件。故障率高有两个可能,一个
是本身质量次(工厂不会故意为之,多数是设计和配件质量问题),一个是dealer故意
让你一趟一趟跑好多挣钱(这个是可能性很大的,不管在不在保修期)。
当然也不能排除修车的水平差的可能性。我自己觉得聪明的美国人是不会当个维修工混
饭吃的。中国人还是很聪明的。即使是个中专生或者初中毕业的农民工,有个师傅带着
,也能有门好手艺。
l****g
发帖数: 249
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来自主题: Automobile版 - 都在痛述VW的不好
看来我还是比较幸运,2002买的新jetta开到今天,没病没灾的,除了换油,换轮胎,
刹车片和电池之外,只在30k的时候做过一次维护(找的VW maintenence的哥们),现
在都100k
了,跑得还挺好。只是有些开腻了,最近想换辆车。而且还想买辆VW的,因为我喜欢VW
的操控。
别拍砖,我不是来和别人争论VW的性能的。这只是我自己的经历而已。
h******d
发帖数: 4761
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已有3人报名
发信人: longtian (有人的地方,就有江湖), 信区: LosAngeles
标 题: SoCal团购VW minivan Routan召集
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 20 20:09:19 2011, 美东)
车版很多地方都已经组织了VW miniVan Routan的团购,Socal地区有兴趣的人也不少。
现在正式开帖子组织团购,希望有兴趣的LA,SD的都参加。
目标价格:Routan SE with Extended warranty 26K左右 OTD(34K MSRP - around
12K + 1k ew +TTL)
请有兴趣的PM: longtian,最好留email,如果找到合适的dealer我会及时联系大家。
关键是价格的问题
我的target是加上extended warranty 26K OTD(34K MSRP - around 12K + 1k ew +
TTL)
现在我联系的附近的几个dealer都异口同声地说那个promotion是east coast的,LA没
有,很不地道。而且年初这个promotion就... 阅读全帖
t****3
发帖数: 2337
I*D
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【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: IED (TNT), 信区: vw_audi
标 题: 根据自己的经验也来说说VW的质量吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 21 13:52:08 2012, 美东)
来美国17年, 先后有过两部Jetta。 第一部是刚来美国不久,姐姐的旧车给我的。87
年的GL,四缸发动机,手动挡。 开着没什么特别的感觉, 因为是旧车也没什么记录。
就是觉得漏油的地方不少,当然也可是因为旧的原因。
第一部新车是2001的Jetta GLX VR6发动机, 手动5速,Sports package。开起来觉得
马力够大,比上一部Jetta强不止几条街。
反正呢, 开VW就是你和付出的价钱的感觉相配。要想有更多的快感, 那就多花些钱上
更高档的车, VW就是给平常百姓设计的车。
再说说质量问题和我修过的部分吧。 下个月就是整11年了, 里程为168,000英里。到目前为止, 没有任何漏油的地方。
保修期内出现过的问题有,
3年左右,乘客侧前窗升降机损坏,免费更换保修。
4年左右排气催化器损坏, 免费更换保修。
5年左右Mass A... 阅读全帖
I*D
发帖数: 40035
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【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: IED (TNT), 信区: vw_audi
标 题: 根据自己的经验也来说说VW的质量吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 21 13:52:08 2012, 美东)
来美国17年, 先后有过两部Jetta。 第一部是刚来美国不久,姐姐的旧车给我的。87
年的GL,四缸发动机,手动挡。 开着没什么特别的感觉, 因为是旧车也没什么记录。
就是觉得漏油的地方不少,当然也可是因为旧的原因。
第一部新车是2001的Jetta GLX VR6发动机, 手动5速,Sports package。开起来觉得
马力够大,比上一部Jetta强不止几条街。
反正呢, 开VW就是你和付出的价钱的感觉相配。要想有更多的快感, 那就多花些钱上
更高档的车, VW就是给平常百姓设计的车。
再说说质量问题和我修过的部分吧。 下个月就是整11年了, 里程为168,000英里。到目前为止, 没有任何漏油的地方。
保修期内出现过的问题有,
3年左右,乘客侧前窗升降机损坏,免费更换保修。
4年左右排气催化器损坏, 免费更换保修。
5年左右Mass A... 阅读全帖
g********b
发帖数: 8461
41
来自主题: Automobile版 - 新手求问VW的Tiguan这个车怎么样

大众的车,帕萨特 beetle Jetta我都开过,从没觉得一个毛病少的。老美说06年以后
的大众好些,但还是小毛病不断。
你小心回来VW的Dealer不给你实现warranty。老美的论坛上VW的dealer推诿扯皮的事情
屡见不鲜,据我观察vw的dealer服务方面在所有品牌里算是最差的之一了。
也许VW车适合五六年一换车的,至少我不是那样的类型。
r*****g
发帖数: 9999
42
来自主题: Automobile版 - VW的定位
vw不能一概而论,尤其在美国市场。因为vw在美国长期以来一直找不到自己的定位,管
理层也拿不定注意,10年前是打算走中高端路线,所以passat b5基本上是audi a4的马
甲,但无奈美国人民完全不能欣赏这种买个名牌再把标签撕掉的装b方式,所以卖的不
好。接下来b6开始缩水纵置发动机变成横置,但好歹跟欧洲卖的还是同一车型,但价钱
还是降不下来。最后b7直接搞了个针对美国和中国的低成本版本(天朝人民的欣赏能力
和美国人民何其相似),跟在欧洲卖的完全不是一辆车,至此彻底完成从中高端向
camcord的蜕变。不过话说回来,vw的侧重点跟camcord不同,即使是缩水后的开起来跟
camcord感受也不一样,这个取决于地盘的调教,是好是坏就是仁者见仁智者见智了。
当然vw的途锐和辉腾是两个怪胎,他们是直接和豪华车竞争的,跟豪华车放在一类毫不
过分,卡宴和audi a8分别是他们的马甲。

所谓
car
T*********0
发帖数: 4816
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来自主题: Automobile版 - 2013 VW CC刹车的问题
嗯,是Typical VW brake.
我同事一年多前新买的VW Jetta TDI Wagon,刚开了个把月,在红灯要停下的时候,
brake突然失灵,直接给前面停着的车给触上了,撞的很严重。他要求total这个车,结
果VW不同意,最后把车前面所有的东西都换了(好像是engine和transmission也都换了
)。
既然都买了VW车,那每次开车前就祷告一下再开吧。

in
It'
m*********m
发帖数: 66
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来自主题: Automobile版 - VW不reliable为何全球热卖?
楼主跟一个五十多岁的德粉大妈争怎么可能赢呢 reliable否 就看同级别的销量就好
了 人民群众都不是傻子~ 我和LD在国内开的都是 VW 自己也喜欢VW 但是买车前看了
不少论坛和专业网站 的确不敢买vw在美国 你说好端端的VW德国车 reliability就总是
两个星 日本车还总是四五颗星的 真不知道怎么评出来的星星
t******6
发帖数: 9093
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看见板上有人给出北美tiguan起火的证据,难道我错怪VW了,难道VW的tiguan国内和北
美是一样易燃易爆的,没有专门迫害中国人民?
为什么板上几个VW托说北美和国产不一样,只有国产易燃易爆呢?
VW托太坏了,老是骗人。
我晕了
l*****6
发帖数: 7881
46
来自主题: Automobile版 - 我来说说我和vw
确实,我在VW论坛上看到好多大众铁粉,基本上一旦迷上VW就一直开VW了。我自己大概
也属于这种人。说不出为啥,就是喜欢德产VW车的驾驶感觉。甚至比奔驰,宝马还喜欢。
h**z
发帖数: 9751
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来自主题: Automobile版 - 请教vw车主。
第三代EA888 2.0T引擎会用到2014 model year的vw和audi上面。但vw上面的比audi上
的缩水很多,其中之一没有你说的multi port injection。而现在vw上的EA888(第一
代)和audi上的EA888(第二代)差别并不大。2014款的话,能上audi就上audi吧。vw
上的EA888不光缩水,而且还是在墨西哥产的。
Z*********i
发帖数: 3422
48
来自主题: Automobile版 - 2013 VW Passat SE 开回家了
周围认识的人,趁钱的一般就买BBA,其他基本全是两田,只有一个朋友和我国内的弟弟
买VW,所以我在买VW之前,基本上找不到可以建议的人。对这版上,说VW可靠和不可靠
,我都不敢全信,因为主观倾向性太强。但像JD POWER和USNEWS这样的网站也说VW不可
靠,就让多数人望而却步了,不过我这次就是想自己尝试一下不一样的牌子。
n********e
发帖数: 1655
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我目前只考虑Mazda 6和Passat。看完了mazda,下午又去了VW的dealer想看看passat。
那个Sales是欧洲人,操着一口欧洲口音的英语。开始面无表情的问我想要什么配置,
比起mazda那个差远了。谈了一会,我说我能不能看看新车,我不想总坐这里跟你Talk
,他说当然,不过问清楚什么是你想要的才好领你去看车。这倒也不假,于是就出门看
车。这时他问到了我的status,说对于international student, VW有program. 他问我
是要finance还是cash,我说finance。他就问了我这个那个的,我就说了我的基本情况
,F1,明年年底大概毕业。他貌似根本不care信用分数(我的在750的样子),只是一
个劲的说你可能贷款搞不定。当时有点郁闷,然后他又接着问我收入什么的,我就感觉
不大爽,我说I dont feel good because I have been asked so many personal
questions before I even touch the car. 他说这是为了避免在我看好了车想买的时
候告诉我不能贷款,... 阅读全帖
z******n
发帖数: 6
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来自主题: Automobile版 - vw collision repair
请教下大家,我的vw新车被别人撞了,是对方的过错,现在需要修理。想去一个比较放
心一点的地方修,现在的选项是,一是去vw的certified repair facility,另外我买
车的dealer那儿也有一个collision center,但并不在vw的certified列表里。哪个靠
谱些呢?
主要是yelp上关于vw的certified repair facility评价挺低的。这种地方到底可靠吗?
多谢!
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