c*******e
发帖数: 5818 | 1 2020 toyota corolla，LE 的 CVT 叫： Continuously Variable Transmission with
intelligence and Shift Mode (CVTi-S)；
SE 的 CVT 叫： Dynamic-Shift Continuously Variable Transmission (CVT) with
physical First-launch gear。
我看到一片介绍2019 corolla CVT 的文章说：
Now Toyota has made another step forward in CVT technology with the
incorporation of a launch gear into the CVT design. Available on the 2019
Toyota Corolla, the CVTi-S (CVT with intelligence and shift mode)
transmission uses a mechanical gear to connect the power from the engine to
the road wheels at speeds from start to between 24 and 40 km/h depending on
driver power demands.
那么这LE model 的 CVTi-S 是不是 1st gear 也是物理齿轮连接，在车刚启速时，需
要最大扭力时用？
而 SE 的 CVT 为嘛还特别提 “with physical First-launch gear”，这俩 CVT
transmission 到底根本区别在哪儿，看着SE model 好像高级些，更解决了 CVT 在低
速受到巨大扭矩的长期影响？ |
l*******g
发帖数: 27064 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 3 烤肉SE这个CVT是丰田最新的黑科技
它在起步的时候是传统波箱的齿轮连接，速度起来了之后才切换到CVT。
LE是传统CVT。从头到尾都是钢带变速，这个CVT在大扭矩的工况下会降低寿命。
丰田这个一档齿轮耦合CVT的业界独一份波箱完美解决了这个问题。 |
h*******1
发帖数: 1 | |
x***o
发帖数: 127 | 5 +1
【在 h*******1 的大作中提到】
: 加点钱买凯美瑞吧，小车没法开，打漂
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c*******e
发帖数: 5818 | 6 谢了，我理解也大致是这样，但看介绍 19的，好像 Toyota在第一gear 也做了什么，
要不 Toyota的 CVT 好像还没啥major问题，这个在 Prius上用过有段时间了吧。
20的 se 除了 transmission，engine动力也高一块。
：烤肉SE这个CVT是丰田最新的黑科技
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c*******e
发帖数: 5818 | 7 要是买也是家里第三辆，几乎没有机会上高速，就local转转。
：加点钱买凯美瑞吧，小车没法开，打漂 |
T*********s
发帖数: 20444 | 8 这个cvt与普锐斯的cvt完全不同
两者都毫无任何问题
【在 c*******e 的大作中提到】
: 谢了，我理解也大致是这样，但看介绍 19的，好像 Toyota在第一gear 也做了什么，
: 要不 Toyota的 CVT 好像还没啥major问题，这个在 Prius上用过有段时间了吧。
: 20的 se 除了 transmission，engine动力也高一块。
:
: ：烤肉SE这个CVT是丰田最新的黑科技
: ：
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c*******e
发帖数: 5818 | 9 ok, 谢了！
【在 T*********s 的大作中提到】
: 这个cvt与普锐斯的cvt完全不同
: 两者都毫无任何问题
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