t*********e
发帖数: 568 | 1 昨天开了400迈长途，使用了森林人的Eyesight跟车巡航，感觉非常好用。途经平原，
丘陵，隧道和桥梁，还有时不时的堵车，小到中雨，系统处理得非常好。没有急刹，感
觉很平稳。期间有车离得很近插进来都没问题。很适合走走停停的状况。如果彻底停住
了，再启动只要拨一下杆就行。全程不用踩刹车或油门。只有几次雨下的大了，前面有
大卡车溅起的水雾，视野不明，系统就关闭了，要求手动驾驶。除此之外，都很满意。 |
F****g
发帖数: 1 | 2 井底之蛙
【在 t*********e 的大作中提到】
: 昨天开了400迈长途，使用了森林人的Eyesight跟车巡航，感觉非常好用。途经平原，
: 丘陵，隧道和桥梁，还有时不时的堵车，小到中雨，系统处理得非常好。没有急刹，感
: 觉很平稳。期间有车离得很近插进来都没问题。很适合走走停停的状况。如果彻底停住
: 了，再启动只要拨一下杆就行。全程不用踩刹车或油门。只有几次雨下的大了，前面有
: 大卡车溅起的水雾，视野不明，系统就关闭了，要求手动驾驶。除此之外，都很满意。
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t*********e
发帖数: 568 | 3 神经病
【在 F****g 的大作中提到】
: 井底之蛙
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Y***i
发帖数: 1932 | 4 苏巴鲁是良心车商。这是事实。
唯一的缺点就是一直用H4 engine。扣5分。 |
f****l
发帖数: 5514 | 5 哈哈哈，狐狸拍你为什么在自己的小号里公开自己的性取向？要征友可以去grinder么
【在 F****g 的大作中提到】
: 井底之蛙
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K*****5
发帖数: 30 | 6 有一种情况，就是前车堵车停止，Eyesight发现的比较晚，到时候会启动防追尾，所以
需要驾驶员预判提前介入。这个为安全，需要多注意 |
Y***i
发帖数: 1932 | 7
【在 f****l 的大作中提到】
: 哈哈哈，狐狸拍你为什么在自己的小号里公开自己的性取向？要征友可以去grinder么
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x*****9
发帖数: 3256 | 8 最低跟车速度是多少？
前车从60慢慢降速到20，然后再到静止，可以实现吗？
这个是衡量顺道巡航的重要标准 |
a*****9
发帖数: 1 | 9 可以的，而且车会自动从0开始加速
【在 x*****9 的大作中提到】
: 最低跟车速度是多少？
: 前车从60慢慢降速到20，然后再到静止，可以实现吗？
: 这个是衡量顺道巡航的重要标准
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v****r
发帖数: 11 | 10 是的，但是就算能忍内饰，引擎该换了，cvt transmission堪忧。最近的brake light
和 ignition 召回也挺那啥的，希望新一点的model没这问题吧。 |
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t*********e
发帖数: 568 | 11 这个在我400迈巡航里还真没有。我开始有点提心吊胆，随时准备踩刹车，但是防追尾
从未启动。也许是我设的间隔比较大的缘故？
【在 K*****5 的大作中提到】
: 有一种情况，就是前车堵车停止，Eyesight发现的比较晚，到时候会启动防追尾，所以
: 需要驾驶员预判提前介入。这个为安全，需要多注意
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g*******0
发帖数: 845 | 12 有个小bug不知道现在修复了没有
快速转弯，但是前方有curb的话，紧急制动就会启动 这一点对于喜欢开车比较生猛的
人来说比较不舒服
估计是算法的问题 |
s***k
发帖数: 2117 | 13 其实就高速省力大部分情况acc够用了,当然要想高速睡觉还得买特斯拉(新闻上看到的) |
b********r
发帖数: 837 | 14 又来黑特斯拉。人家明明是辅助驾驶，非得去当自动驾驶用
的)
【在 s***k 的大作中提到】
: 其实就高速省力大部分情况acc够用了,当然要想高速睡觉还得买特斯拉(新闻上看到的)
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r**m
发帖数: 1825 | 15 你这么说让特粉的最爱 autopilot 无地自容了
【在 t*********e 的大作中提到】
: 昨天开了400迈长途，使用了森林人的Eyesight跟车巡航，感觉非常好用。途经平原，
: 丘陵，隧道和桥梁，还有时不时的堵车，小到中雨，系统处理得非常好。没有急刹，感
: 觉很平稳。期间有车离得很近插进来都没问题。很适合走走停停的状况。如果彻底停住
: 了，再启动只要拨一下杆就行。全程不用踩刹车或油门。只有几次雨下的大了，前面有
: 大卡车溅起的水雾，视野不明，系统就关闭了，要求手动驾驶。除此之外，都很满意。
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t**d
发帖数: 6474 | 16 用autopilot有时候可以一直睡下去。
的)
【在 s***k 的大作中提到】
: 其实就高速省力大部分情况acc够用了,当然要想高速睡觉还得买特斯拉(新闻上看到的)
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l*********t
发帖数: 577 | 17 应付95%以上的情况没问题，极端情况还是很危险，比如你ACC设置80 MAX速度，前车40
龟速，前车换出道，你前面突然很开阔，你的车会急加速，此时另一辆车merge到你前
面.不知道斯巴鲁的ACC是什么情况，但BMW的ACC是要前车完全Merge到lane里面才能识
别，才能停止加速，有时候就太晚了。
【在 t*********e 的大作中提到】
: 昨天开了400迈长途，使用了森林人的Eyesight跟车巡航，感觉非常好用。途经平原，
: 丘陵，隧道和桥梁，还有时不时的堵车，小到中雨，系统处理得非常好。没有急刹，感
: 觉很平稳。期间有车离得很近插进来都没问题。很适合走走停停的状况。如果彻底停住
: 了，再启动只要拨一下杆就行。全程不用踩刹车或油门。只有几次雨下的大了，前面有
: 大卡车溅起的水雾，视野不明，系统就关闭了，要求手动驾驶。除此之外，都很满意。
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I****s
发帖数: 1167 | 18 用ACC特别要注意的一个情况就是你跟的车换线。
40
【在 l*********t 的大作中提到】
: 应付95%以上的情况没问题，极端情况还是很危险，比如你ACC设置80 MAX速度，前车40
: 龟速，前车换出道，你前面突然很开阔，你的车会急加速，此时另一辆车merge到你前
: 面.不知道斯巴鲁的ACC是什么情况，但BMW的ACC是要前车完全Merge到lane里面才能识
: 别，才能停止加速，有时候就太晚了。
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m*h
发帖数: 85 | 19 怪不得CR survey最差的acc是BMW,subaru只要前车一侧车轮开进来就减速了，80到40没
问题
40
【在 l*********t 的大作中提到】
: 应付95%以上的情况没问题，极端情况还是很危险，比如你ACC设置80 MAX速度，前车40
: 龟速，前车换出道，你前面突然很开阔，你的车会急加速，此时另一辆车merge到你前
: 面.不知道斯巴鲁的ACC是什么情况，但BMW的ACC是要前车完全Merge到lane里面才能识
: 别，才能停止加速，有时候就太晚了。
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t*********e
发帖数: 568 | 20 确实，只要前方旁边车道有车有并线动作，Eyesight立刻减速。有时离得非常近也能反
应过来。 |
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t*********a
发帖数: 366 | 21 土八路跟车距离有四档，最好用三或者四，不然土八路喜欢急刹车，尤其是前车换道开
走了，离再前面一个又不近，土八路就给你急加速，再来一个急刹车。我的是2015的鳌
拜。
而且就是正常跟车，土八路也喜欢急刹车，和我自己的习惯比，放到三档或者四档要好
很多。 |
d*******3
发帖数: 2 | 22 特斯拉是自动驾驶好吗？
【在 b********r 的大作中提到】
: 又来黑特斯拉。人家明明是辅助驾驶，非得去当自动驾驶用
:
: 的)
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h**e
发帖数: 171 | 23 2016 起升级后的Eyesight 会好一些。
【在 t*********a 的大作中提到】
: 土八路跟车距离有四档，最好用三或者四，不然土八路喜欢急刹车，尤其是前车换道开
: 走了，离再前面一个又不近，土八路就给你急加速，再来一个急刹车。我的是2015的鳌
: 拜。
: 而且就是正常跟车，土八路也喜欢急刹车，和我自己的习惯比，放到三档或者四档要好
: 很多。
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b********r
发帖数: 837 | 24 想要命的话就是辅助驾驶
【在 d*******3 的大作中提到】
: 特斯拉是自动驾驶好吗？
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k******r
发帖数: 299 | 25 听说Eyesight没有雷达，ACC 性能准确可靠吗？特别是夜晚能见度不好的时候。 |
d***a
发帖数: 13752 | 26 同样的问题。我的理解，ACC用的毫米波雷达，检测运动车辆不会出错，测速和测距都
很准。Eyesight用的双镜头系统，总让人觉得不踏实。
【在 k******r 的大作中提到】
: 听说Eyesight没有雷达，ACC 性能准确可靠吗？特别是夜晚能见度不好的时候。
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b********r
发帖数: 837 | 27 想要命的话再🐂B的系统都是辅助，司机随时要准备take over就是了
【在 k******r 的大作中提到】
: 听说Eyesight没有雷达，ACC 性能准确可靠吗？特别是夜晚能见度不好的时候。
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