d**********e
发帖数: 122 | 1 刚提车几天，还在兴奋期，体验也不多，供大家参考
车型：双黑中距屌丝+autopilot
价格：$51k, OOD $576xx, 预计退税$10k, 退税后实出$476xx
保险：未买，不知价格(估计会增加$300-500/y)
油耗：用电，前6个月free super charge, 家门口就有20多个super charge, 非常方便
。以后计划在家用220V充，电价$0.18/kwh, 预计耗电0.38kwh/mi, $0.0684/mi, 现在
开的油车大概$0.12/mi, 大概能省1半，一年开6000-8000麦，估计能省$300-400/y
性能：虽然是屌丝型，但是加速5.6s 0-60,但是秒杀现在的acura，操控性及座椅舒适
性也都远强（声明：本人开管烤肉车，性能好是意外之喜)；本屌另有一benz gle 350,
家里人居然说屌丝黑的空间和舒适型比350还好(350开起来有点像船，不过屌丝黑的乘
客体验比它还好，我还是有点惊讶)。
保养：不用换油，每年维护不强制，我准备自己换换空气过滤器就好了(屌丝待遇不能
太好)，刹车据说也很少用到不用换，轮胎未知，不过我里程低，一般4-5年才需要换轮
胎。保养费一年应该就$100一下。
体验
体验里程120麦，总体感觉操控舒适，动力输出及时无停顿，加速超车换道无需等待；
自动跟车功能很好，脚基本不用踩刹车，能跟前车保持稳定距离，即时在比较特殊的情
况下，加速减速也比较平稳，只有一次，路边的水泥墩从离路边有几米距离压近到小于
1米，屌丝黑明显抖动一次，可能是误以为有障碍物。自动驾驶(aka auotpilot)也表现
不错，夜晚，车多，速度高的弯道表现也完美，完全可以放松让它发挥，对夜间行驶很
有好处；有一次在local碰到有街趴但是没有分道线，autopilot也抖了一下，估计也是
当成了障碍物。红绿灯stop sign无法识别，驾驶自动导航(nav on autopilot)好像没
什么作用，还需要研究。
问题：
行车时搜索音乐碰到软件死机，屏幕停止响应，大概1到2分钟后自动屏幕重启，重启后
恢复正常，重启过程中autopilot没有受到影响。
没有apple car play不爽
用的虽然是google map, 但是没有dash也就没有3D view,超级不爽
交车之前不联系我，提前一天改到7天后，好在第2次顺利交车
今天决定不退车了，看看autopilot还能玩出什么花来。大家如果想买车的话，可以问
我问题，也欢迎用我的ref code订车订solar panel: https://ts.la/ke21546, 现在用
ref code有半年免费super charge充电优惠。 |
s****e
发帖数: 624 | 2 电价报pge家里有电车，电价能便宜。可能还有几百rebate |
g***n
发帖数: 14250 | 3 你这明显是没搞懂 auto pilot 的局限性，夜间，是很有问题的。大概你们特斯拉司机
都这样自信满满，诚恳建议谨慎使用，别又做了小白鼠。最好去实地检验一下分道线有
误导的路段。。。
任何你觉得可以完全放松的时候，都可能有潜在危险正在逼近。。。记住。。。 |
d**********e
发帖数: 122 | 4 电价是按白天高价，晚上低价，所以未必划得来，我充电不多就不折腾了。
谢谢提醒rebate, 差点忘了，有$800, https://www.pge.com/en_US/residential/
solar-and-vehicles/options/clean-vehicles/electric/clean-fuel-rebate-for-
electric-vehicles.page
【在 s****e 的大作中提到】
: 电价报pge家里有电车，电价能便宜。可能还有几百rebate
|
d**********e
发帖数: 122 | 5 谢谢提醒，在高速出口路段试过几次，没有异常；路面突然变窄可能会有问题，所以我
尽量在中道行驶。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你这明显是没搞懂 auto pilot 的局限性，夜间，是很有问题的。大概你们特斯拉司机
: 都这样自信满满，诚恳建议谨慎使用，别又做了小白鼠。最好去实地检验一下分道线有
: 误导的路段。。。
: 任何你觉得可以完全放松的时候，都可能有潜在危险正在逼近。。。记住。。。
|
d***a
发帖数: 13752 | |
g***n
发帖数: 14250 | 7 不是说一个地方没异常别的地方就都行，还有各种光线条件，天气条件。。。心里没谱
就想放手开车是不行的
: 谢谢提醒，在高速出口路段试过几次，没有异常；路面突然变窄可能会有问题，
所以我
: 尽量在中道行驶。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 谢谢提醒，在高速出口路段试过几次，没有异常；路面突然变窄可能会有问题，所以我
: 尽量在中道行驶。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 8 如果在湾区这种地方的话你的预计能耗0.38kwh/mi高了些。我开的很猛，还是dual
motor，现在2500mile平均起来也就不到0.25kwh/mi，这还是湾区冬天的能耗。
另外有人觉得Model 3小，其实这个真的是错觉，如果你试过把它停在一般的compact
parking，你就会发现无论长度还是宽度，基本上都会填满parking了。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 刚提车几天，还在兴奋期，体验也不多，供大家参考
: 车型：双黑中距屌丝+autopilot
: 价格：$51k, OOD $576xx, 预计退税$10k, 退税后实出$476xx
: 保险：未买，不知价格(估计会增加$300-500/y)
: 油耗：用电，前6个月free super charge, 家门口就有20多个super charge, 非常方便
: 。以后计划在家用220V充，电价$0.18/kwh, 预计耗电0.38kwh/mi, $0.0684/mi, 现在
: 开的油车大概$0.12/mi, 大概能省1半，一年开6000-8000麦，估计能省$300-400/y
: 性能：虽然是屌丝型，但是加速5.6s 0-60,但是秒杀现在的acura，操控性及座椅舒适
: 性也都远强（声明：本人开管烤肉车，性能好是意外之喜)；本屌另有一benz gle 350,
: 家里人居然说屌丝黑的空间和舒适型比350还好(350开起来有点像船，不过屌丝黑的乘
|
a***u
发帖数: 36 | 9 红绿灯stop sign无法识别,
这个autopilot怎么弄,碰到红灯咋办。不同城市的红绿灯位置还不同,有的路口上方,有的
在路口右边 |
g***n
发帖数: 14250 | 10 local street 就不要用 auto pilot。
经常要转弯，刹车，都会关掉 auto pilot，不用分心再去打开 |
|
|
d**********e
发帖数: 122 | 11 我就是写文章的时候瞅了一眼数据，当时只有1.9mi from reset, 估计数据不准。如果
0.25kwh/mi的话，还能省更多油钱
【在 I*******a 的大作中提到】
: 如果在湾区这种地方的话你的预计能耗0.38kwh/mi高了些。我开的很猛，还是dual
: motor，现在2500mile平均起来也就不到0.25kwh/mi，这还是湾区冬天的能耗。
: 另外有人觉得Model 3小，其实这个真的是错觉，如果你试过把它停在一般的compact
: parking，你就会发现无论长度还是宽度，基本上都会填满parking了。
|
g***n
发帖数: 14250 | 12 你们再算算多少年能把跟菜车的差价省回来，
每天都算 |
d**********e
发帖数: 122 | 13 local适合堵车的时候用，速度慢，不会有意外情况发生，其他时候需要准备随时接管
有的
【在 a***u 的大作中提到】
: 红绿灯stop sign无法识别,
: 这个autopilot怎么弄,碰到红灯咋办。不同城市的红绿灯位置还不同,有的路口上方,有的
: 在路口右边
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m*******e
发帖数: 310 | 14 刚开Tesla 会有恍然进入未来世界的感觉。
像初恋，又像新婚，心情愉快，人生美好。
这钱花得值，显著提高生活品质，
这钱实现了它的价值，比账户上的一个数字强。
350,
【在 d**********e 的大作中提到】
: 刚提车几天，还在兴奋期，体验也不多，供大家参考
: 车型：双黑中距屌丝+autopilot
: 价格：$51k, OOD $576xx, 预计退税$10k, 退税后实出$476xx
: 保险：未买，不知价格(估计会增加$300-500/y)
: 油耗：用电，前6个月free super charge, 家门口就有20多个super charge, 非常方便
: 。以后计划在家用220V充，电价$0.18/kwh, 预计耗电0.38kwh/mi, $0.0684/mi, 现在
: 开的油车大概$0.12/mi, 大概能省1半，一年开6000-8000麦，估计能省$300-400/y
: 性能：虽然是屌丝型，但是加速5.6s 0-60,但是秒杀现在的acura，操控性及座椅舒适
: 性也都远强（声明：本人开管烤肉车，性能好是意外之喜)；本屌另有一benz gle 350,
: 家里人居然说屌丝黑的空间和舒适型比350还好(350开起来有点像船，不过屌丝黑的乘
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d**********e
发帖数: 122 | 15 哈哈，这是我们大部分屌丝最关心的问题，3要到假美丽的持有价格，估计就要称霸全
球了
【在 g***n 的大作中提到】
: 你们再算算多少年能把跟菜车的差价省回来，
: 每天都算
|
d**********e
发帖数: 122 | 16 关键入手价格接近4万甚至以下，屌丝也可以接受了
【在 m*******e 的大作中提到】
: 刚开Tesla 会有恍然进入未来世界的感觉。
: 像初恋，又像新婚，心情愉快，人生美好。
: 这钱花得值，显著提高生活品质，
: 这钱实现了它的价值，比账户上的一个数字强。
:
: 350,
|
f******t
发帖数: 7283 | 17 compact parking没有具体大小范围的定义。我每次租corolla/yaris这类车子，停
compact parking照样也塞满了。
Model 3宽度和道奇Dart、RAV4这类compact car差不多，但长度比大众Jetta还要短。
所以假如从上面俯视下去，外形大概就是车界里面的武大郎吧。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 如果在湾区这种地方的话你的预计能耗0.38kwh/mi高了些。我开的很猛，还是dual
: motor，现在2500mile平均起来也就不到0.25kwh/mi，这还是湾区冬天的能耗。
: 另外有人觉得Model 3小，其实这个真的是错觉，如果你试过把它停在一般的compact
: parking，你就会发现无论长度还是宽度，基本上都会填满parking了。
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g***n
发帖数: 14250 | 18 湾区的 parking lot 小。。。
去德州，肯定趴不满 |
f******t
发帖数: 7283 | 19 这种调调一般在xx教徒里面传颂得比较多，不过是把“开Tesla”这个词换成“信xx教
”。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 刚开Tesla 会有恍然进入未来世界的感觉。
: 像初恋，又像新婚，心情愉快，人生美好。
: 这钱花得值，显著提高生活品质，
: 这钱实现了它的价值，比账户上的一个数字强。
:
: 350,
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d**********e
发帖数: 122 | 20 我觉得外形确实不大，比我现在acura ilx好像还小一点，但是内部空间感觉还可以，
玻璃顶就比普通塑料顶多出4-5厘米的空间，而且储物空间充足，能放一辆大尺寸的
jogging stroller, 还有两边，底层，和前面的空间。
【在 f******t 的大作中提到】
: compact parking没有具体大小范围的定义。我每次租corolla/yaris这类车子，停
: compact parking照样也塞满了。
: Model 3宽度和道奇Dart、RAV4这类compact car差不多，但长度比大众Jetta还要短。
: 所以假如从上面俯视下去，外形大概就是车界里面的武大郎吧。
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g***n
发帖数: 14250 | 21 跟 Bolt 一个价的话，的确可以算是好车，
不过那 tesla 就要清仓破产了
【在 d**********e 的大作中提到】
: 关键入手价格接近4万甚至以下，屌丝也可以接受了
|
f******t
发帖数: 7283 | 22 这是一个mindset的奇怪现象。有一些tesla粉的思维很奇怪，就像基督教那样十分排外
。就算是电车，别的品牌电车都不行，一定要tesla才可以。别的车厂无论是官方的形
象还是用户的心态都比较平和；但tesla却不同，时不时冒出“霸”这类字眼，弄得像
个“炮仗颈”那样比较洪波。
十几年前屌丝可能还会在乎每天多花少花一两块钱油钱；这几年通货膨胀这么厉害，油
价却还往下掉，屌丝都不在乎这点钱了。目前以近乎于拧毛巾般孜孜以求的心态来计算
着油钱电钱，并且以此物而喜的主要群体，是出租车司机。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 哈哈，这是我们大部分屌丝最关心的问题，3要到假美丽的持有价格，估计就要称霸全
: 球了
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g***n
发帖数: 14250 | |
f******t
发帖数: 7283 | 24 怎么可能.....ILX其实就是第9代Civic，那个尺寸现在都快要掉到微型车的级别。
ILX可以说是Acura为数不多设计失败，不成功的车型之一（主要是它的马甲9-gen
civic在架构上本身就很多缺陷，所以honda后来才要紧急换代）。并且它还不跟随
civic那样换代。当初买之前不试开一下再做决定？
【在 d**********e 的大作中提到】
: 我觉得外形确实不大，比我现在acura ilx好像还小一点，但是内部空间感觉还可以，
: 玻璃顶就比普通塑料顶多出4-5厘米的空间，而且储物空间充足，能放一辆大尺寸的
: jogging stroller, 还有两边，底层，和前面的空间。
|
d*******a
发帖数: 2336 | 25 宽度宽空间就大
照你这么说两厢车都是武大郎
【在 f******t 的大作中提到】
: compact parking没有具体大小范围的定义。我每次租corolla/yaris这类车子，停
: compact parking照样也塞满了。
: Model 3宽度和道奇Dart、RAV4这类compact car差不多，但长度比大众Jetta还要短。
: 所以假如从上面俯视下去，外形大概就是车界里面的武大郎吧。
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d*******a
发帖数: 2336 | 26 宽度宽空间就大
照你这么说两厢车都是武大郎
【在 f******t 的大作中提到】
: compact parking没有具体大小范围的定义。我每次租corolla/yaris这类车子，停
: compact parking照样也塞满了。
: Model 3宽度和道奇Dart、RAV4这类compact car差不多，但长度比大众Jetta还要短。
: 所以假如从上面俯视下去，外形大概就是车界里面的武大郎吧。
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g***n
发帖数: 14250 | |
l*******m
发帖数: 262 | 28 你这一帖双怼，不光怼了Tesla用户，也怼了基督徒。这是何必呢，成天生活在见人就
怼的心态中，活得不尴尬吗？
【在 f******t 的大作中提到】
: 这是一个mindset的奇怪现象。有一些tesla粉的思维很奇怪，就像基督教那样十分排外
: 。就算是电车，别的品牌电车都不行，一定要tesla才可以。别的车厂无论是官方的形
: 象还是用户的心态都比较平和；但tesla却不同，时不时冒出“霸”这类字眼，弄得像
: 个“炮仗颈”那样比较洪波。
: 十几年前屌丝可能还会在乎每天多花少花一两块钱油钱；这几年通货膨胀这么厉害，油
: 价却还往下掉，屌丝都不在乎这点钱了。目前以近乎于拧毛巾般孜孜以求的心态来计算
: 着油钱电钱，并且以此物而喜的主要群体，是出租车司机。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 29 储物空间实在是爆棚，太能装货了，前面，后面，包括后面掀起盖子还有空间。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 我觉得外形确实不大，比我现在acura ilx好像还小一点，但是内部空间感觉还可以，
: 玻璃顶就比普通塑料顶多出4-5厘米的空间，而且储物空间充足，能放一辆大尺寸的
: jogging stroller, 还有两边，底层，和前面的空间。
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g***n
发帖数: 14250 | 30 你们是一辈子只开过 sedan 吗
装货，偶看那小格子，买菜都没法放。只能装点女生的小包包
【在 I*******a 的大作中提到】
: 储物空间实在是爆棚，太能装货了，前面，后面，包括后面掀起盖子还有空间。
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m*******e
发帖数: 310 | 31 恋爱的感觉，确实是排外的。
要说那个女孩也很有姿色，怎么就认定了这位？
她的一颦一笑，“从发尖到脚尖，一切都是我的；
孩提时代的小小伤疤，你的一切都合我意……”
连小伤疤都喜欢，你悲愤也没有用。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这是一个mindset的奇怪现象。有一些tesla粉的思维很奇怪，就像基督教那样十分排外
: 。就算是电车，别的品牌电车都不行，一定要tesla才可以。别的车厂无论是官方的形
: 象还是用户的心态都比较平和；但tesla却不同，时不时冒出“霸”这类字眼，弄得像
: 个“炮仗颈”那样比较洪波。
: 十几年前屌丝可能还会在乎每天多花少花一两块钱油钱；这几年通货膨胀这么厉害，油
: 价却还往下掉，屌丝都不在乎这点钱了。目前以近乎于拧毛巾般孜孜以求的心态来计算
: 着油钱电钱，并且以此物而喜的主要群体，是出租车司机。
|
f******t
发帖数: 7283 | 32 我说的可是事实，并且他们自己也承认这点吧......
【在 l*******m 的大作中提到】
: 你这一帖双怼，不光怼了Tesla用户，也怼了基督徒。这是何必呢，成天生活在见人就
: 怼的心态中，活得不尴尬吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 33 假如是跟自身利益相关的，那排外的心理很正常。比如说工作上混得好的，一般都觉得
自家公司水平是不错的，希望它生意越来越好。因为这份工作能给他带来不错的收入，
双方利益是共同的。你说的恋爱的例子，也是同样道理。
但tesla粉就很奇怪了。我相信这里绝大部分都不是tesla的员工，所以是没有直接利益
捆绑的；另外无论在论坛上如何捧tesla，这车子的实际体验都是不变的，不会说因为
你多捧它几句，车子开起来就变得更好。所以倒贴钱给tesla不单止，对自己没任何益
处，还要浪费时间精力。力气和时间花在无意义的事情上，这种做法只能说是宗教信仰
的驱使了。不要误解，我这里不是贬义，每个人自己的选择罢了。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 恋爱的感觉，确实是排外的。
: 要说那个女孩也很有姿色，怎么就认定了这位？
: 她的一颦一笑，“从发尖到脚尖，一切都是我的；
: 孩提时代的小小伤疤，你的一切都合我意……”
: 连小伤疤都喜欢，你悲愤也没有用。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 34 呵呵
【在 g***n 的大作中提到】
: 你们是一辈子只开过 sedan 吗
: 装货，偶看那小格子，买菜都没法放。只能装点女生的小包包
|
a********6
发帖数: 389 | 35 一度电应该跑4英里。 不会连3英里都不到的。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 我觉得外形确实不大，比我现在acura ilx好像还小一点，但是内部空间感觉还可以，
: 玻璃顶就比普通塑料顶多出4-5厘米的空间，而且储物空间充足，能放一辆大尺寸的
: jogging stroller, 还有两边，底层，和前面的空间。
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h**2
发帖数: 2841 | 36 算啥算
喜欢就买来玩玩，又没多少钱……
【在 g***n 的大作中提到】
: 你们再算算多少年能把跟菜车的差价省回来，
: 每天都算
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O*******d
发帖数: 20343 | 37 特斯拉3的后箱很深，一直伸到后座下。前箱比较小。放个背包没有问题。 |
d**********e
发帖数: 122 | 38 我不排外啊，我还是仔细比较了各种纯电车，目前还没有能和tesla比的，里程一般只
有100麦，能比一比的就是leaf和bolt, 也还有不小差距，加速操作性能更是高了一两
个档次，empg好像也是第一第二，再加上autopilot, 所以才选tesla的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这是一个mindset的奇怪现象。有一些tesla粉的思维很奇怪，就像基督教那样十分排外
: 。就算是电车，别的品牌电车都不行，一定要tesla才可以。别的车厂无论是官方的形
: 象还是用户的心态都比较平和；但tesla却不同，时不时冒出“霸”这类字眼，弄得像
: 个“炮仗颈”那样比较洪波。
: 十几年前屌丝可能还会在乎每天多花少花一两块钱油钱；这几年通货膨胀这么厉害，油
: 价却还往下掉，屌丝都不在乎这点钱了。目前以近乎于拧毛巾般孜孜以求的心态来计算
: 着油钱电钱，并且以此物而喜的主要群体，是出租车司机。
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d**********e
发帖数: 122 | 39 试过，我开起来很爽，高速33mpg, 比烤肉啦还烤肉啦，空间也不算小。唯一的问题是
电池已经换过4次。。。还找不出原因，所以决定换掉算了
【在 f******t 的大作中提到】
: 怎么可能.....ILX其实就是第9代Civic，那个尺寸现在都快要掉到微型车的级别。
: ILX可以说是Acura为数不多设计失败，不成功的车型之一（主要是它的马甲9-gen
: civic在架构上本身就很多缺陷，所以honda后来才要紧急换代）。并且它还不跟随
: civic那样换代。当初买之前不试开一下再做决定？
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d**********e
发帖数: 122 | 40 Bolt MSRP $36k起，如果tesla标准版$35k出来，它这个价格就更卖不动了
【在 g***n 的大作中提到】
: 跟 Bolt 一个价的话，的确可以算是好车，
: 不过那 tesla 就要清仓破产了
|
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g***n
发帖数: 14250 | 41 继续做梦吧。。。你们再多买一些 5w 的 model 3，看看 3.5w 的出的来不
【在 d**********e 的大作中提到】
: Bolt MSRP $36k起，如果tesla标准版$35k出来，它这个价格就更卖不动了
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f******t
发帖数: 7283 | 42 不会吧，ILX开起来很难会爽吧......这车基本上没有任何一方面是拿得出手的。假如
拿ILX作为baseline的话，那别的稍微像样点的车都会让人有脱胎换骨般的提升了。
比如说ILX的curb weight是3000 lbs左右，高速33 mpg一点都不impressive，甚至有点
丢人。因为你看下图我实拍的照片，我的300在高速上能有> 31 mpg。这300可是4000+
lbs级别的长轴距重型大型后驱轿车，292马力V6 + 8AT。这车各方面体验都比model 3
要厉害好几个档次；假如让你知道我是新车多少钱买到的，相比之下你会觉得model 3
的要价简直就是在公开抢钱了。
【在 d**********e 的大作中提到】
: 试过，我开起来很爽，高速33mpg, 比烤肉啦还烤肉啦，空间也不算小。唯一的问题是
: 电池已经换过4次。。。还找不出原因，所以决定换掉算了
|
d**********e
发帖数: 122 | 43 看着也不错，不过可能我们看重的东西不一样
如果说为什么选ILX, 那是因为我原来只开日车，trouble free, 省油，resell value
好。
如果比tesla, 我在乎软件驱动的新体验，全电机的好处，对环境有益还可以用car
pool，另外还有autopilot。
我稍微查了一下，如果你说的是chrysler 300 V6, 0-60的加速时间需要6.8秒，应该比
不过3吧，好像V8加速也没有提高，反而有更长的down shift. 不过4000lbs v6还能达
到30mpg是很厉害了
+
3
3
【在 f******t 的大作中提到】
: 不会吧，ILX开起来很难会爽吧......这车基本上没有任何一方面是拿得出手的。假如
: 拿ILX作为baseline的话，那别的稍微像样点的车都会让人有脱胎换骨般的提升了。
: 比如说ILX的curb weight是3000 lbs左右，高速33 mpg一点都不impressive，甚至有点
: 丢人。因为你看下图我实拍的照片，我的300在高速上能有> 31 mpg。这300可是4000+
: lbs级别的长轴距重型大型后驱轿车，292马力V6 + 8AT。这车各方面体验都比model 3
: 要厉害好几个档次；假如让你知道我是新车多少钱买到的，相比之下你会觉得model 3
: 的要价简直就是在公开抢钱了。
|
m*******e
发帖数: 310 | 44 https://www.youtube.com/watch?v=HycUgd6fTWI
Tesla Model 3 vs BMW M2 Competition
更多人喜欢比较这俩，就不会觉得model 3在抢钱了。
+
3
3
【在 f******t 的大作中提到】
: 不会吧，ILX开起来很难会爽吧......这车基本上没有任何一方面是拿得出手的。假如
: 拿ILX作为baseline的话，那别的稍微像样点的车都会让人有脱胎换骨般的提升了。
: 比如说ILX的curb weight是3000 lbs左右，高速33 mpg一点都不impressive，甚至有点
: 丢人。因为你看下图我实拍的照片，我的300在高速上能有> 31 mpg。这300可是4000+
: lbs级别的长轴距重型大型后驱轿车，292马力V6 + 8AT。这车各方面体验都比model 3
: 要厉害好几个档次；假如让你知道我是新车多少钱买到的，相比之下你会觉得model 3
: 的要价简直就是在公开抢钱了。
|
f******t
发帖数: 7283 | 45 这里有一线媒体的实测，你可以参考一下 3.6 V6和5.7 V8的。
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-chrysler-300s-v-6-rwd-test-review
https://www.caranddriver.com/reviews/2015-chrysler-300-v-8-test-review
300和Charger互为马甲，是目前市场上性价比很高的车型。假如你很看重加速性能和操
控，又在乎一些豪华性，你真应该买2018 Charger R/T Scat Pack，这个可是6.4L V8
，485马力摆在这儿，0-60加速实测只需要4.1秒，普通版model 3怎么可能比得过。关
键Charger R/T Scat Pack现在不用砍价，只需要大概$33k + TTL就可以拿下，便宜得
让人发指吧。
FCA后驱车全线都用ZF的8AT，整套动力系统总成的威力如何，亲自试驾体验之后自然就
会明白。有人说开电动车之后就回不到汽油车；实际上体验过大排量V8（或V10/V12）
之后才知道什么叫做“上瘾”——新鲜劲过了之后，电动车的瘾会消退；但大排量V8/
V10/V12的瘾可以说几乎是不可能戒掉的。
value
【在 d**********e 的大作中提到】
: 看着也不错，不过可能我们看重的东西不一样
: 如果说为什么选ILX, 那是因为我原来只开日车，trouble free, 省油，resell value
: 好。
: 如果比tesla, 我在乎软件驱动的新体验，全电机的好处，对环境有益还可以用car
: pool，另外还有autopilot。
: 我稍微查了一下，如果你说的是chrysler 300 V6, 0-60的加速时间需要6.8秒，应该比
: 不过3吧，好像V8加速也没有提高，反而有更长的down shift. 不过4000lbs v6还能达
: 到30mpg是很厉害了
:
: +
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y**********e
发帖数: 1 | 46 这两个车完全没有任何可比性
Model 3 是面向未来的车，car of the future
FCA 那些5升 8升 的油老虎 出了名的不可靠油车，是未来注定要被淘汰消失的车
review
V8
【在 f******t 的大作中提到】
: 这里有一线媒体的实测，你可以参考一下 3.6 V6和5.7 V8的。
: https://www.caranddriver.com/reviews/2017-chrysler-300s-v-6-rwd-test-review
: https://www.caranddriver.com/reviews/2015-chrysler-300-v-8-test-review
: 300和Charger互为马甲，是目前市场上性价比很高的车型。假如你很看重加速性能和操
: 控，又在乎一些豪华性，你真应该买2018 Charger R/T Scat Pack，这个可是6.4L V8
: ，485马力摆在这儿，0-60加速实测只需要4.1秒，普通版model 3怎么可能比得过。关
: 键Charger R/T Scat Pack现在不用砍价，只需要大概$33k + TTL就可以拿下，便宜得
: 让人发指吧。
: FCA后驱车全线都用ZF的8AT，整套动力系统总成的威力如何，亲自试驾体验之后自然就
: 会明白。有人说开电动车之后就回不到汽油车；实际上体验过大排量V8（或V10/V12）
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y**********e
发帖数: 1 | 47 油老虎和 model 3 放一起比较，完全是有辱智商
【在 y**********e 的大作中提到】
: 这两个车完全没有任何可比性
: Model 3 是面向未来的车，car of the future
: FCA 那些5升 8升 的油老虎 出了名的不可靠油车，是未来注定要被淘汰消失的车
:
: review
: V8
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f******t
发帖数: 7283 | 48 一看到你说“Model 3 是面向未来的车”，我就仿佛看到了下面这个画面。
【在 y**********e 的大作中提到】
: 这两个车完全没有任何可比性
: Model 3 是面向未来的车，car of the future
: FCA 那些5升 8升 的油老虎 出了名的不可靠油车，是未来注定要被淘汰消失的车
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: review
: V8
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y**********e
发帖数: 1 | 49 你又搞笑了，很有喜感
不过我从来喜欢用数据来说话
不靠感觉和主观
特斯拉各项数据大幅领先油老虎，
除了排量 油耗 每个月加油的钱
【在 f******t 的大作中提到】
: 一看到你说“Model 3 是面向未来的车”，我就仿佛看到了下面这个画面。
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I*******a
发帖数: 1124 | 50 觉得之前有个板油说的很幽默也很真实，就是买model3还有个隐藏的优点：总有你楼上
那样的盆友孜孜不倦地替你着急，设想各种不存在的问题，比你自己都敬业多了。我其
实内心深处还是很感谢的，哈哈。
【在 y**********e 的大作中提到】
: 你又搞笑了，很有喜感
: 不过我从来喜欢用数据来说话
: 不靠感觉和主观
: 特斯拉各项数据大幅领先油老虎，
: 除了排量 油耗 每个月加油的钱
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y**********e
发帖数: 1 | 51 “体验过大排量V8（或V10/V12）之后才知道什么叫做“上瘾”——新鲜劲过了之后，
电动车的瘾会消退；但大排量V8/V10/V12的瘾可以说几乎是不可能戒掉的。” -
Felixcat
你这个瘾是反社会的。
没见过 V10、V12的sedan 和pickup。 这里谁开过？
那个公司搞V10、V12 就是找死、逆时代、自挖坟墓
review
V8
【在 f******t 的大作中提到】
: 这里有一线媒体的实测，你可以参考一下 3.6 V6和5.7 V8的。
: https://www.caranddriver.com/reviews/2017-chrysler-300s-v-6-rwd-test-review
: https://www.caranddriver.com/reviews/2015-chrysler-300-v-8-test-review
: 300和Charger互为马甲，是目前市场上性价比很高的车型。假如你很看重加速性能和操
: 控，又在乎一些豪华性，你真应该买2018 Charger R/T Scat Pack，这个可是6.4L V8
: ，485马力摆在这儿，0-60加速实测只需要4.1秒，普通版model 3怎么可能比得过。关
: 键Charger R/T Scat Pack现在不用砍价，只需要大概$33k + TTL就可以拿下，便宜得
: 让人发指吧。
: FCA后驱车全线都用ZF的8AT，整套动力系统总成的威力如何，亲自试驾体验之后自然就
: 会明白。有人说开电动车之后就回不到汽油车；实际上体验过大排量V8（或V10/V12）
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f******t
发帖数: 7283 | 52 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35941247.html
5万多就可以拿下顶配的2018 S6，实测0-60加速只要3.9秒，这个价位这样的性能体验
和配置，要跟自己的钱包多么过不去才会舍S6而买tesla呀......
【在 y**********e 的大作中提到】
: “体验过大排量V8（或V10/V12）之后才知道什么叫做“上瘾”——新鲜劲过了之后，
: 电动车的瘾会消退；但大排量V8/V10/V12的瘾可以说几乎是不可能戒掉的。” -
: Felixcat
: 你这个瘾是反社会的。
: 没见过 V10、V12的sedan 和pickup。 这里谁开过？
: 那个公司搞V10、V12 就是找死、逆时代、自挖坟墓
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: review
: V8
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f******t
发帖数: 7283 | 53 怎样，看到现在5万多就可以拿下全新顶配2018 S6，心里是不是有冲动想把早就开腻了
的Tesla trade in掉，然后买辆S6爽一把？
还是想尽办法去找S6的缺点，来在心理上说服自己，过了新鲜劲儿的Tesla虽然发现各
种问题和不爽，但还是不要买S6。毕竟啊，这Tesla 一变二手车，几万块钱就没掉了..
.....
【在 I*******a 的大作中提到】
: 觉得之前有个板油说的很幽默也很真实，就是买model3还有个隐藏的优点：总有你楼上
: 那样的盆友孜孜不倦地替你着急，设想各种不存在的问题，比你自己都敬业多了。我其
: 实内心深处还是很感谢的，哈哈。
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I*******a
发帖数: 1124 | 54 ^_^ 兄台冷静，俺一句也没提别的车，您可千万别走火入魔伤了身子。
..
【在 f******t 的大作中提到】
: 怎样，看到现在5万多就可以拿下全新顶配2018 S6，心里是不是有冲动想把早就开腻了
: 的Tesla trade in掉，然后买辆S6爽一把？
: 还是想尽办法去找S6的缺点，来在心理上说服自己，过了新鲜劲儿的Tesla虽然发现各
: 种问题和不爽，但还是不要买S6。毕竟啊，这Tesla 一变二手车，几万块钱就没掉了..
: .....
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y**********e
发帖数: 1 | 55 赞”走火入魔”，用词很恰当
【在 I*******a 的大作中提到】
: ^_^ 兄台冷静，俺一句也没提别的车，您可千万别走火入魔伤了身子。
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: ..
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f******t
发帖数: 7283 | 56 不要误解了，我没法断言你内心的想法，所以你口头上怎么声称都是可以的。
这几天我路过若干个Audi dealer的时候顺便进去看了一下S6（毕竟deal太好了）。各
处的sales都不约而同地提到，过去两个星期以来有特别多、多到让人觉得反常的开着
model S和model 3的人来看S6。
看来有一部分owner虽然之前MSRP买tesla，但是计较着搞deal砍价的老习惯还是时刻保
留着的哦。绝世好deal一旦遇上了，之前的山盟海誓瞬间就瓦解了......
【在 I*******a 的大作中提到】
: ^_^ 兄台冷静，俺一句也没提别的车，您可千万别走火入魔伤了身子。
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