l****o
发帖数: 5435 | 1 其实最符合美国路况的最舒适的车应该是凯迪拉克，可是CT6 的安全测试都那么差，让
人们只能去欧洲车里选。其实欧洲车的操控性在美国这种到处是直宽的高速路上没啥鸟
用，舒适性对这种老旧颠簸的大路倒是狠有用。而欧洲车的舒适性并不咋样，颠死个人。
https://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/cadillac
现在的lincoln continental 也不用air suspension了。现在车的舒适性越来越差 |
T*********s
发帖数: 20444 | |
l****o
发帖数: 5435 | 3 为神马？
用料十足。动力十足，又舒服。非常适合美国的这种颠直宽路
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国车的安全都很差
|
T*********s
发帖数: 20444 | 4 现在还能上美国车的套的人不多了
狐狸拍压根不买美国车
【在 l****o 的大作中提到】
: 为神马？
: 用料十足。动力十足，又舒服。非常适合美国的这种颠直宽路
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N*******e
发帖数: 580 | 5 如果只看用料和动力，那就沃尔沃
250hp马力，全身一堆硼钢，非常牢固 |
l****o
发帖数: 5435 | 6 为神马动能吸收不是个伪命题？
昨天我研究了一下车身材料历史
80年代的时候，奥迪首先用全铝车身来减轻车重，增加性能。后来作罢就是因为全铝车
身的刚性不行，安全不达标。后来增加了强化钢，才达标。所以后来豪华车都放弃了全
铝车身。除了捷豹。tesla S 用的是全铝车身，安全不达标，后来 Model 3 增加了钢
，才安全达
标。
现在的车都是车头车尾用铝，美其名曰用来变形吸收动能。驾驶室和关键的A,B 柱地方
都用热强化钢。沃尔沃更是用了硼钢。但是我怀疑车头车尾用铝还是为了减重，和降低
成本。如果真的变形能吸收动能，减少伤害，驾驶室也用铝的呗，吸收一点是一点。。
。。 |
l****o
发帖数: 5435 | 7 Tesla 这种为了过small overlap front 加钢才安全达标的，让人心里没底怕是为了考
试过关作的而已，未必真心是为用户安全着想。考试才考几个点。其他的点就不管了。
【在 l****o 的大作中提到】
: 为神马动能吸收不是个伪命题？
: 昨天我研究了一下车身材料历史
: 80年代的时候，奥迪首先用全铝车身来减轻车重，增加性能。后来作罢就是因为全铝车
: 身的刚性不行，安全不达标。后来增加了强化钢，才达标。所以后来豪华车都放弃了全
: 铝车身。除了捷豹。tesla S 用的是全铝车身，安全不达标，后来 Model 3 增加了钢
: ，才安全达
: 标。
: 现在的车都是车头车尾用铝，美其名曰用来变形吸收动能。驾驶室和关键的A,B 柱地方
: 都用热强化钢。沃尔沃更是用了硼钢。但是我怀疑车头车尾用铝还是为了减重，和降低
: 成本。如果真的变形能吸收动能，减少伤害，驾驶室也用铝的呗，吸收一点是一点。。
|
N*******e
发帖数: 580 | 8 我他妈的在抖音上见过国内人开沃尔沃把一整面墙撞烂，穿墙而过，车子没有一点事情
，你想想看吧
[在 lvxiao (why not fight) 的大作中提到：]
:为神马动能吸收不是个伪命题？
:昨天我研究了一下车身材料历史
:，才安全达
:标。
:现在的车都是车头车尾用铝，美其名曰用来变形吸收动能。驾驶室和关键的A,B 柱地
方都用热强化钢。沃尔沃更是用了硼钢。但是我怀疑车头车尾用铝还是为了减重，和降
低成本。如果真的变形能吸收动能，减少伤害，驾驶室也用铝的呗，吸收一点是一点。
。。。 |
l****o
发帖数: 5435 | 9 沃尔沃的黑科技的确很多。而且不是应试之作
【在 N*******e 的大作中提到】
: 我他妈的在抖音上见过国内人开沃尔沃把一整面墙撞烂，穿墙而过，车子没有一点事情
: ，你想想看吧
: [在 lvxiao (why not fight) 的大作中提到：]
: :为神马动能吸收不是个伪命题？
: :昨天我研究了一下车身材料历史
: :，才安全达
: :标。
: :现在的车都是车头车尾用铝，美其名曰用来变形吸收动能。驾驶室和关键的A,B 柱地
: 方都用热强化钢。沃尔沃更是用了硼钢。但是我怀疑车头车尾用铝还是为了减重，和降
: 低成本。如果真的变形能吸收动能，减少伤害，驾驶室也用铝的呗，吸收一点是一点。
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l****o
发帖数: 5435 | 10 但是沃尔沃可恨的就是都是4缸发动机。动力和美国动不动六缸八缸的车没法比。加的
turbo 低速加速的
时候turbo 的声音太大就像小短腿用不上力一样。
现在全世界的车都因为中国市场的排量税不得不研制低排量车，为了最大限度利用研发
成果，又不得不在欧美市场通用统一底盘动力什么的。导致现在的美国车都找不到8缸
的了。都找不到没有turbo 的了 |
|
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N*******e
发帖数: 580 | 11 宝马7、奔驰S都是4缸，这是趋势
只要马力够就行
[在 lvxiao (why not fight) 的大作中提到：]
:但是沃尔沃可恨的就是都是4缸发动机。动力和美国动不动六缸八缸的车没法比。加的
:turbo 低速加速的
:时候turbo 的声音就像小短腿用不上力一样。
:现在全世界的车都因为中国市场的排量税不得不研制低排量车，为了最大限度利用研
发成果，又不得不在欧美市场通用统一底盘动力什么的。导致现在的美国车都找不到8缸
:的了。都找不到没有turbo 的了 |
l****o
发帖数: 5435 | 12 6缸8缸自然吸气的轻点就跑的飞快。相当的不露声色
8缸
【在 N*******e 的大作中提到】
: 宝马7、奔驰S都是4缸，这是趋势
: 只要马力够就行
: [在 lvxiao (why not fight) 的大作中提到：]
: :但是沃尔沃可恨的就是都是4缸发动机。动力和美国动不动六缸八缸的车没法比。加的
: :turbo 低速加速的
: :时候turbo 的声音就像小短腿用不上力一样。
: :现在全世界的车都因为中国市场的排量税不得不研制低排量车，为了最大限度利用研
: 发成果，又不得不在欧美市场通用统一底盘动力什么的。导致现在的美国车都找不到8缸
: :的了。都找不到没有turbo 的了
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a***u
发帖数: 36 | 13 楼上几位轻描淡写的就把沃尔沃的优缺点聊了出来,比说不了几句就要骂人的有成效
和气氛好的多了
【在 l****o 的大作中提到】
: 6缸8缸自然吸气的轻点就跑的飞快。相当的不露声色
:
: 8缸
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a***u
发帖数: 36 | 14 Dehei整天说丰田软屁股,结果卡迪拉克driver side还不靠谱,最关键的driver side不
太安全还不如丰田,还有其他美车也类似测试结果,这样会伤人品车品的 |
a***u
发帖数: 36 | 15 上turbo是有mpg油耗的法律要求,国会要求车企在近年内把mpg提到将近50左右,这把传
统自吸engine要逼死的节奏。混电,纯电,turbo和其他新技术是必须的了,自吸和大排量
就这样被弄死了。说到底是被环保,气候变暖的政客弄的
【在 l****o 的大作中提到】
: 6缸8缸自然吸气的轻点就跑的飞快。相当的不露声色
:
: 8缸
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f****l
发帖数: 5514 | 16 有些细节你没说对。CAFE MPG和现用的EPA混合MPG不一样，要打个折扣。还有SUV/
pickup 用的是另一套标准，要求低得多。这也是福特和通用放弃造轿车的一个原因
【在 a***u 的大作中提到】
: 上turbo是有mpg油耗的法律要求,国会要求车企在近年内把mpg提到将近50左右,这把传
: 统自吸engine要逼死的节奏。混电,纯电,turbo和其他新技术是必须的了,自吸和大排量
: 就这样被弄死了。说到底是被环保,气候变暖的政客弄的
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c*******4
发帖数: 1874 | 17 CTS还是是13年开始的那一代车呢，一直没换代。
16年上市的XT5就不错啊，deriver side形变1 3 8 1，很不错的成绩了。
lincoln的新一代的continental mkx mkz安全性都很好，主副side都是G
丰田的一些车成绩得细看，比如highlander主是G，但成绩形变大的却有24 14 23，这
种最多也就M。
【在 a***u 的大作中提到】
: Dehei整天说丰田软屁股,结果卡迪拉克driver side还不靠谱,最关键的driver side不
: 太安全还不如丰田,还有其他美车也类似测试结果,这样会伤人品车品的
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 GM 所有车都不测小重叠
原因显而易见，呵呵。
【在 c*******4 的大作中提到】
: CTS还是是13年开始的那一代车呢，一直没换代。
: 16年上市的XT5就不错啊，deriver side形变1 3 8 1，很不错的成绩了。
: lincoln的新一代的continental mkx mkz安全性都很好，主副side都是G
: 丰田的一些车成绩得细看，比如highlander主是G，但成绩形变大的却有24 14 23，这
: 种最多也就M。
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l****o
发帖数: 5435 | 19 提倡环保是对的
但是小排量不等于环保。这只是无脑政客没文化导致的
【在 a***u 的大作中提到】
: 上turbo是有mpg油耗的法律要求,国会要求车企在近年内把mpg提到将近50左右,这把传
: 统自吸engine要逼死的节奏。混电,纯电,turbo和其他新技术是必须的了,自吸和大排量
: 就这样被弄死了。说到底是被环保,气候变暖的政客弄的
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l****o
发帖数: 5435 | 20 这给了我唯一一个买SUV的借口
【在 f****l 的大作中提到】
: 有些细节你没说对。CAFE MPG和现用的EPA混合MPG不一样，要打个折扣。还有SUV/
: pickup 用的是另一套标准，要求低得多。这也是福特和通用放弃造轿车的一个原因
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g***n
发帖数: 14250 | 21 turbo 小排量至少节省 engine 的材料、重量和机舱空间
车就是应该巡航的时候小马力，加速的时候大马力
turbo 是很适合这种思路的
【在 l****o 的大作中提到】
: 提倡环保是对的
: 但是小排量不等于环保。这只是无脑政客没文化导致的
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T*********s
发帖数: 20444 | 22 看来turbo用料不足
【在 g***n 的大作中提到】
: turbo 小排量至少节省 engine 的材料、重量和机舱空间
: 车就是应该巡航的时候小马力，加速的时候大马力
: turbo 是很适合这种思路的
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l****o
发帖数: 5435 | 23 原来这样
怪不得我看到只有lincoln 家的还不错。Lincoln continental 从2017 年才重新开张
我还是去看看linconl 家
【在 c*******4 的大作中提到】
: CTS还是是13年开始的那一代车呢，一直没换代。
: 16年上市的XT5就不错啊，deriver side形变1 3 8 1，很不错的成绩了。
: lincoln的新一代的continental mkx mkz安全性都很好，主副side都是G
: 丰田的一些车成绩得细看，比如highlander主是G，但成绩形变大的却有24 14 23，这
: 种最多也就M。
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l****o
发帖数: 5435 | 24 嗯
https://www.zhihu.com/question/24788582
【在 g***n 的大作中提到】
: turbo 小排量至少节省 engine 的材料、重量和机舱空间
: 车就是应该巡航的时候小马力，加速的时候大马力
: turbo 是很适合这种思路的
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l****o
发帖数: 5435 | 25 我靠Lincoln MKX 变速箱，发动机漏油是通病。主要是，发动机用的材质不行，属于二
级铁，也就是废品回收铁
没法买车了 |
l****o
发帖数: 5435 | 26 去试驾了一下lincoln continental
隔音很好，风噪路噪一点没有，active noise cancellation 非常好。只能听到一点发
动机的动静。50 mph 以上就有。很奇怪。我还特意试的 selective trim， 没有turbo
的版本。照说应该是turbo 的声音。。
新一代lincoln continental 已经没有以前修长的秀气，换上了短粗臃肿的身体，泯然
众人矣。
Lincoln dealer 竟然和Ford 在一起。。。才几年就没落到这种地步。。。一种沧海桑
田的感觉。。致上一代lincoln continental 陪伴我n年的青春。基本上警察叔叔看到
我开的lincoln 违章都不会罚我什么的。。。。n年我都没有研究穷尽lincoln 的那么
多便捷奢侈的黑科技。。。
Lincoln Navigator 真是霸气啊。。。
Lincoln 那么多黑科技不论是谁收购并购，都赚了。。 |
t********i
发帖数: 7856 | 27 太扯了吧？哪儿有CT6的测试结果？
CT6还没测呢。
人。
【在 l****o 的大作中提到】
: 其实最符合美国路况的最舒适的车应该是凯迪拉克，可是CT6 的安全测试都那么差，让
: 人们只能去欧洲车里选。其实欧洲车的操控性在美国这种到处是直宽的高速路上没啥鸟
: 用，舒适性对这种老旧颠簸的大路倒是狠有用。而欧洲车的舒适性并不咋样，颠死个人。
: https://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/cadillac
: 现在的lincoln continental 也不用air suspension了。现在车的舒适性越来越差
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D***I
发帖数: 1957 | 28 真能扯淡
你在哪儿看到的
从没听说有啥问题
【在 l****o 的大作中提到】
: 我靠Lincoln MKX 变速箱，发动机漏油是通病。主要是，发动机用的材质不行，属于二
: 级铁，也就是废品回收铁
: 没法买车了
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l****o
发帖数: 5435 | 29 汽车之家的林肯MKZ 论坛
里面油缸漏油的很多
我的上一代lincoln continental 也一直漏油，我以为是老车的问题。。结果新车也漏
不过bba 都是要么漏油有么吃机油。
【在 D***I 的大作中提到】
: 真能扯淡
: 你在哪儿看到的
: 从没听说有啥问题
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c*******4
发帖数: 1874 | 30 纯属胡扯，GM三排座车small overlap灭你爬坡亡两个等级。
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/gmc/acadia-4-door-suv
【在 T*********s 的大作中提到】
: GM 所有车都不测小重叠
: 原因显而易见，呵呵。
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 你的traverse怎么不测测，是不是一幢就现形？
【在 c*******4 的大作中提到】
: 纯属胡扯，GM三排座车small overlap灭你爬坡亡两个等级。
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/gmc/acadia-4-door-suv
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c*******4
发帖数: 1874 | 32 别转移话题，先扇你的脸。
traverse encalve acadia都是一个车，加起来销量常年第一灭你爬坡亡
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你的traverse怎么不测测，是不是一幢就现形？
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 很明显不是一个车
如果是一个车一个测试就会放在你的车上
现在没放，说明不是一个车
还加起来呢，你就喜欢自己造数据。笑死
【在 c*******4 的大作中提到】
: 别转移话题，先扇你的脸。
: traverse encalve acadia都是一个车，加起来销量常年第一灭你爬坡亡
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c*******4
发帖数: 1874 | 34 你自己拉屎说GM不测小碰撞的，acadia主驾副驾都打你脸你有什么可说的。
GM三兄弟一直是这么叫的。
前三季度GM三兄弟销量205718，爬坡王只有180,699。等GM年底销量出来了还是吊打你
爬坡亡，你再悲粪也没有用。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 很明显不是一个车
: 如果是一个车一个测试就会放在你的车上
: 现在没放，说明不是一个车
: 还加起来呢，你就喜欢自己造数据。笑死
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 你开的那破玩意不就一直不测吗
还三兄弟，笑抽了，你命名的吧？
回头不用说你肯定要自撸一份销量出来慰安自己。
用。
【在 c*******4 的大作中提到】
: 你自己拉屎说GM不测小碰撞的，acadia主驾副驾都打你脸你有什么可说的。
: GM三兄弟一直是这么叫的。
: 前三季度GM三兄弟销量205718，爬坡王只有180,699。等GM年底销量出来了还是吊打你
: 爬坡亡，你再悲粪也没有用。
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c*******4
发帖数: 1874 | 36 鸭屎又拉屎了，来你拿出证据来看我开的哪辆车，还嫌自己身上的屎不够多？
你家爬坡亡追尾测试屁股都凹进去了
https://www.youtube.com/watch?v=AybdF5SBnuc&t=89s
人家traverse表现强多了，哟，人家测试标题可是写了2018-2019 Chevrolet Traverse
/GMC Acadia
https://www.youtube.com/watch?v=kIUUJETdQig
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你开的那破玩意不就一直不测吗
: 还三兄弟，笑抽了，你命名的吧？
: 回头不用说你肯定要自撸一份销量出来慰安自己。
:
: 用。
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c*******4
发帖数: 1874 | 37 我开traverse的证据呢？
traverse测不测和我有什么关系，你自己说的GM一辆车都不测，被我打脸之后撒泼打滚
干什么你？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你开的那破玩意不就一直不测吗
: 还三兄弟，笑抽了，你命名的吧？
: 回头不用说你肯定要自撸一份销量出来慰安自己。
:
: 用。
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t********i
发帖数: 7856 | 38 第一代确实是一个车，三兄弟。确切地说是四兄弟，还有一个是Saturn Outlook。
第二代不再是一个车了。好像Enclave和Traverse还是一个车，Acadia不是了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 很明显不是一个车
: 如果是一个车一个测试就会放在你的车上
: 现在没放，说明不是一个车
: 还加起来呢，你就喜欢自己造数据。笑死
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t********i
发帖数: 7856 | 39 爬坡王是MY2008（实际2007年上市）那一代。
和2018 Traverse完全没有可比性。
Traverse
【在 c*******4 的大作中提到】
: 鸭屎又拉屎了，来你拿出证据来看我开的哪辆车，还嫌自己身上的屎不够多？
: 你家爬坡亡追尾测试屁股都凹进去了
: https://www.youtube.com/watch?v=AybdF5SBnuc&t=89s
: 人家traverse表现强多了，哟，人家测试标题可是写了2018-2019 Chevrolet Traverse
: /GMC Acadia
: https://www.youtube.com/watch?v=kIUUJETdQig
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a***u
发帖数: 36 | 40 Acadia变小了,enclave大一圈
: 第一代确实是一个车，三兄弟。确切地说是四兄弟，还有一个是Saturn Outlook。
: 第二代不再是一个车了。好像Enclave和Traverse还是一个车，Acadia不是了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 爬坡王是MY2008（实际2007年上市）那一代。
: 和2018 Traverse完全没有可比性。
:
: Traverse
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