A********h
发帖数: 2789 | 1 减重了两百多磅，载重和拖拽能力反而提高了，整体车身98%用高强度钢，还有hybrid
HEMI增强马力降低油耗，12寸大屏用起来很爽，后排三个座椅一样长度，中间的不再缺
一块了，很期待以这个为底子做出来的wagoneer |
L****8
发帖数: 3938 | 2 我决定下一辆车买皮卡
https://www.youtube.com/watch?v=L_HRjbA8xzA
大天窗大屏幕 98%高强度钢
18轮之下 万车之上
hybrid
【在 A********h 的大作中提到】
: 减重了两百多磅，载重和拖拽能力反而提高了，整体车身98%用高强度钢，还有hybrid
: HEMI增强马力降低油耗，12寸大屏用起来很爽，后排三个座椅一样长度，中间的不再缺
: 一块了，很期待以这个为底子做出来的wagoneer
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S*******s
发帖数: 361 | 3 +1
【在 L****8 的大作中提到】
: 我决定下一辆车买皮卡
: https://www.youtube.com/watch?v=L_HRjbA8xzA
: 大天窗大屏幕 98%高强度钢
: 18轮之下 万车之上
:
: hybrid
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S*******s
发帖数: 361 | 4 +1，不过看数据eTorque好像只增加torque，对功率没影响。
hybrid
【在 A********h 的大作中提到】
: 减重了两百多磅，载重和拖拽能力反而提高了，整体车身98%用高强度钢，还有hybrid
: HEMI增强马力降低油耗，12寸大屏用起来很爽，后排三个座椅一样长度，中间的不再缺
: 一块了，很期待以这个为底子做出来的wagoneer
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f****t
发帖数: 15913 | 5 现在我们这里的2018 GMC sierra SLT 6。2V8 加4x4，12K off MSRP，很诱人啊。 |
S*******s
发帖数: 361 | 6 还行吧，上个月一个哥们儿不是发帖14k off 买到了18 Sierra嘛，而且我记得肯定不
是Denali。这一代通用的truck不够高，而且方向盘和座椅有点儿错位。这两点没法凑
合，2019高度的问题改善了，但错位的问题得试了才知道是否改掉了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 现在我们这里的2018 GMC sierra SLT 6。2V8 加4x4，12K off MSRP，很诱人啊。
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f****t
发帖数: 15913 | 7
14K off是要手上有个GM车才行，我问了，我的Saab 9－3不算，
半吨皮卡变猥琐是趋势，很想在半吨皮卡不用V8前买个V8皮卡。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 还行吧，上个月一个哥们儿不是发帖14k off 买到了18 Sierra嘛，而且我记得肯定不
: 是Denali。这一代通用的truck不够高，而且方向盘和座椅有点儿错位。这两点没法凑
: 合，2019高度的问题改善了，但错位的问题得试了才知道是否改掉了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 看着很不错呀
hybrid
【在 A********h 的大作中提到】
: 减重了两百多磅，载重和拖拽能力反而提高了，整体车身98%用高强度钢，还有hybrid
: HEMI增强马力降低油耗，12寸大屏用起来很爽，后排三个座椅一样长度，中间的不再缺
: 一块了，很期待以这个为底子做出来的wagoneer
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T**********e
发帖数: 387 | 9 f150都已经中期改款了，ram才刚刚换代，动作也忒慢了点。不过至少换代以后各项指
标都基本追平了f150，还算不错。
那个混动就是个噱头，就是启动那一下，还有歇缸切换的时候能帮助过渡，其余时间还
是汽油机在干活。
上一代ram在三大皮卡里安全性是最差的，希望这一代有个好成绩 |
f****t
发帖数: 15913 | 10 The 48V mild hybrid is optional on the V8 and standard on the V6
还是不要这个mild hybrid更好，DIY简单多了，还能再减重100磅，估计成本也会下降
1000刀。 |
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s**y
发帖数: 358 | 11 那个limited的大屏摆明就是装逼嘛,没啥卵用，早点把Carplay搞上去，都什么年代了。
不过讲真外观内饰确实都改善了不少。 |
A********h
发帖数: 2789 | 12 对，马力没变，扭矩上5.7+eTorque和6.4相当了，虽然只是低速的时候
：+1，不过看数据eTorque好像只增加torque，对功率没影响。
： |
A********h
发帖数: 2789 | 13 不用看什么时候改，要看改完了的效果。大梁前面两边伸出来的两块就是为了对付
small overlap的，考试成绩应该不会差，实战上不管是谁要是跟它撞的话肯定会很吃亏
：f150都已经中期改款了，ram才刚刚换代，动作也忒慢了点。不过至少换代以后各项指
：标都基本追平了f150，还算不错。 |
A********h
发帖数: 2789 | 14 carplay 和 Android auto都有啊，在这么大的屏幕上显示不是更爽吗。其实这个屏不
是FCA第一次用，在charger警车上也有
：那个limited的大屏摆明就是装逼嘛,没啥卵用，早点把Carplay搞上去，都什么年代
了。
：不过讲真外观内饰确实都改善了不少。 |
d****g
发帖数: 34 | |
f****t
发帖数: 15913 | 16
达康同志，是平的，cabin还长了4寸
【在 d****g 的大作中提到】
: 第二排地板是平的吗？
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S*******s
发帖数: 361 | 17 是的
[在 dakang () 的大作中提到：]
:第二排地板是平的吗？ |
c*****d
发帖数: 6045 | 18 后悬挂改回板簧了吗？
4x4 supercrew payload能上2000磅吗 |
c*****d
发帖数: 6045 | 19 刚才搜了一下，up to 2300 lb，估计4x4 supercrew payload最多1800了 |
n******u
发帖数: 4271 | |
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S*******s
发帖数: 361 | 21 3-8万不等，取决于trim，cab，power，drive等
【在 n******u 的大作中提到】
: 这车什么价位
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T**********e
发帖数: 387 | 22 f150顶配limited乱七八糟option全加上也就是7w刀。不觉得ram有资格卖得比150还贵。
【在 S*******s 的大作中提到】
: 3-8万不等，取决于trim，cab，power，drive等
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S*******s
发帖数: 361 | 23 不好意思，跟您说错了，小8万是2500顶配的价格，记错了，1500顶配6万5以内。这代
是差的比较多，下一代也就是2019开始，就各有千秋了。而且1500 2019今年晚些时候
还会推出一款带hellcat 6.2机械增压707马力的trim。肯定比所有竞争对手的所有trim
都贵。就像大切Trackhawk。
贵。
【在 T**********e 的大作中提到】
: f150顶配limited乱七八糟option全加上也就是7w刀。不觉得ram有资格卖得比150还贵。
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p***6
发帖数: 939 | 24 买车的是我，14000off 包括trade in一辆salvage title 2001年的烂车，没有GM的车
也没有GM credit Card。
2018 sierra slt crew cab 5.3 v8 4＊4，加了几个什么很高端的packages和denali没
大区别，除了自动脚踏板。可以拖9100lb。
方向盘没觉得是问题，右手3点方向握盘正好
油耗local14.5mpg，长途23－24.5mpg，很安静，很稳。
个人觉得内饰做工比f150号，但是后排空间不如，
【在 S*******s 的大作中提到】
: 不好意思，跟您说错了，小8万是2500顶配的价格，记错了，1500顶配6万5以内。这代
: 是差的比较多，下一代也就是2019开始，就各有千秋了。而且1500 2019今年晚些时候
: 还会推出一款带hellcat 6.2机械增压707马力的trim。肯定比所有竞争对手的所有trim
: 都贵。就像大切Trackhawk。
:
: 贵。
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p***6
发帖数: 939 | 25 买车的是我，14000off 包括trade in一辆salvage title 2001年的烂车，没有GM的车
也没有GM credit Card。
2018 sierra slt crew cab 5.3 v8 4＊4，加了几个什么很高端的packages和denali没
大区别，除了自动脚踏板。可以拖9100lb。
方向盘没觉得是问题，右手3点方向握盘正好
油耗local14.5mpg，长途23－24.5mpg，很安静，很稳。
个人觉得内饰做工比f150号，但是后排空间不如，
【在 S*******s 的大作中提到】
: 不好意思，跟您说错了，小8万是2500顶配的价格，记错了，1500顶配6万5以内。这代
: 是差的比较多，下一代也就是2019开始，就各有千秋了。而且1500 2019今年晚些时候
: 还会推出一款带hellcat 6.2机械增压707马力的trim。肯定比所有竞争对手的所有trim
: 都贵。就像大切Trackhawk。
:
: 贵。
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p***6
发帖数: 939 | 26 买车的是我，14000off 包括trade in一辆salvage title 2001年的烂车，没有GM的车
也没有GM credit Card。
2018 sierra slt crew cab 5.3 v8 4＊4，加了几个什么很高端的packages和denali没
大区别，除了自动脚踏板。可以拖9100lb。
方向盘没觉得是问题，右手3点方向握盘正好
油耗local14.5mpg，长途23－24.5mpg，很安静，很稳。
个人觉得内饰做工比f150号，但是后排空间不如，
【在 S*******s 的大作中提到】
: 不好意思，跟您说错了，小8万是2500顶配的价格，记错了，1500顶配6万5以内。这代
: 是差的比较多，下一代也就是2019开始，就各有千秋了。而且1500 2019今年晚些时候
: 还会推出一款带hellcat 6.2机械增压707马力的trim。肯定比所有竞争对手的所有trim
: 都贵。就像大切Trackhawk。
:
: 贵。
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T**********e
发帖数: 387 | 27 总觉得在皮卡上搞trackhawk的概念有点奇怪。
其实ram应该在1500搞一个raptor的对应版本。现在的powerwagon是2500的底子，1500
上的rebel又不够tough。毕竟拿皮卡搞offroad比上track靠谱多了
【在 S*******s 的大作中提到】
: 不好意思，跟您说错了，小8万是2500顶配的价格，记错了，1500顶配6万5以内。这代
: 是差的比较多，下一代也就是2019开始，就各有千秋了。而且1500 2019今年晚些时候
: 还会推出一款带hellcat 6.2机械增压707马力的trim。肯定比所有竞争对手的所有trim
: 都贵。就像大切Trackhawk。
:
: 贵。
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S*******s
发帖数: 361 | 28 感谢分享，福特做工糙一些。这个级别的truck 都挺静的。
[在 py186 (pp) 的大作中提到：]
:买车的是我，14000off 包括trade in一辆salvage title 2001年的烂车，没有GM的车
:也没有GM credit Card。
:方向盘没觉得是问题，右手3点方向握盘正好
:油耗local14.5mpg，长途23－24.5mpg，很安静，很稳。
:个人觉得内饰做工比f150号，但是后排空间不如， |
S*******s
发帖数: 361 | 29 不够tough 指哪方面，后面儿没锁？
[在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
:总觉得在皮卡上搞trackhawk的概念有点奇怪。
:其实ram应该在1500搞一个raptor的对应版本。现在的powerwagon是2500的底子，1500
:上的rebel又不够tough。毕竟拿皮卡搞offroad比上track靠谱多了 |
T**********e
发帖数: 387 | 30 没锁是一个方面，空悬比raptor上的也不够tough。还有其他一些配套的小东西，软件
，控制模式什么的。
1500
【在 S*******s 的大作中提到】
: 不够tough 指哪方面，后面儿没锁？
: [在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
: :总觉得在皮卡上搞trackhawk的概念有点奇怪。
: :其实ram应该在1500搞一个raptor的对应版本。现在的powerwagon是2500的底子，1500
: :上的rebel又不够tough。毕竟拿皮卡搞offroad比上track靠谱多了
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