j****i
发帖数: 68152 | 1 他抠马跟睿智兰哪个比较好？糖爪太大了吧，像包工头的工作用车，不像居家过日子的
F150什么的就免了，对那么专业的没兴趣。又不是干活的amigo，只是叶公好龙玩玩 |
j****i
发帖数: 68152 | 2 据说睿智蓝其实不是卡车底盘，而是轿车底盘。但是加了两根大梁，做了加固，是不是
开起来更像轿车？ |
b********6
发帖数: 35437 | |
j****i
发帖数: 68152 | 4 不会吧。那么小
【在 b********6 的大作中提到】
: 他抠马是各路反政府武装的最爱
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b********6
发帖数: 35437 | |
D**********s
发帖数: 3139 | 6 hilux
【在 b********6 的大作中提到】
: 他抠马是各路反政府武装的最爱
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y**********1
发帖数: 597 | 7 坑王 civic拉trailer比皮卡更居家 你值得拥有 |
j****i
发帖数: 68152 | 8 取笑穷人有意思吗？你能比我富多少？都是干活挣钱的打工仔，不要互相耻笑好不好
【在 y**********1 的大作中提到】
: 坑王 civic拉trailer比皮卡更居家 你值得拥有
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I******I
发帖数: 14241 | 9 美国皮卡都是外强中干的样子货，同样重量车的pay load比其他市场的皮卡小。 |
D**********s
发帖数: 3139 | |
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d********a
发帖数: 9567 | 11 pickup主要差异在拖拽，两田都是叶公好龙。
你要飞走贫民装b路线，就买honda |
z******o
发帖数: 320 | 12 那是因為美國標的低
【在 I******I 的大作中提到】
: 美国皮卡都是外强中干的样子货，同样重量车的pay load比其他市场的皮卡小。
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d*******s
发帖数: 15155 | 13 ridgeline是unibody，货舱和车身一体，干不了什么重活，不过可能开起来更像pilot
一些．tacoma是同级别最佳（因为这级别只有他自己），colorado刚出，目前来看还难
以撼动tacoma．有梁结构的tacoma开起来更像卡车一些．
http://www.carsdirect.com/compare/honda-ridgeline-vs-toyota-tac
不过这俩车都很老了，新出的colorado应该强很多 |
j****i
发帖数: 68152 | 14 科罗拉多是哪个公司的
pilot
【在 d*******s 的大作中提到】
: ridgeline是unibody，货舱和车身一体，干不了什么重活，不过可能开起来更像pilot
: 一些．tacoma是同级别最佳（因为这级别只有他自己），colorado刚出，目前来看还难
: 以撼动tacoma．有梁结构的tacoma开起来更像卡车一些．
: http://www.carsdirect.com/compare/honda-ridgeline-vs-toyota-tac
: 不过这俩车都很老了，新出的colorado应该强很多
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t*******y
发帖数: 21396 | 15 Ridgeline属于Honda的行为艺术啊，用奥德赛的底盘。 |
d*******s
发帖数: 15155 | 16 chevy
【在 j****i 的大作中提到】
: 科罗拉多是哪个公司的
:
: pilot
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 F150的payload就看怎么配了，有９５０磅的raptor，也有reg cab ４x２的３１００磅．
有的人买这车是为了平时开，舒适性重要（比如买limited之类的），也有人是为了干
活．干活的车后面板簧很硬．而XLT以上配置的悬挂就很舒服．
http://www.ford.com/trucks/f150/specifications/payload/
【在 I******I 的大作中提到】
: 美国皮卡都是外强中干的样子货，同样重量车的pay load比其他市场的皮卡小。
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n****e
发帖数: 6292 | 18 跟tacoma同级别的还有frontier
pilot
【在 d*******s 的大作中提到】
: ridgeline是unibody，货舱和车身一体，干不了什么重活，不过可能开起来更像pilot
: 一些．tacoma是同级别最佳（因为这级别只有他自己），colorado刚出，目前来看还难
: 以撼动tacoma．有梁结构的tacoma开起来更像卡车一些．
: http://www.carsdirect.com/compare/honda-ridgeline-vs-toyota-tac
: 不过这俩车都很老了，新出的colorado应该强很多
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 那个销量似乎差得挺远．不过我之前的advisor开的这个．也是很老的设计
【在 n****e 的大作中提到】
: 跟tacoma同级别的还有frontier
:
: pilot
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M****u
发帖数: 17708 | 20 尼桑泰坦是死亡率最高的皮卡
在所有汽车的死亡率排行版中排第二，仅次于尼桑z350（现在是370了）。
【在 D**********s 的大作中提到】
: 尼桑和丰田才有可比性，而且尼桑抢先一步装了康明斯。
: http://www.torquenews.com/1080/2016-nissan-titan-gets-unveil-da
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 开过一次现款的titan，不知道是不是dealer那个试驾车的问题，反正感觉发动机排量
挺大，声势挺大，就是不走，提速还不如５．０的F１５０，更别提ram了．走坏路和过
弯时候感觉车身松松垮垮的，好像强度不是很高
【在 M****u 的大作中提到】
: 尼桑泰坦是死亡率最高的皮卡
: 在所有汽车的死亡率排行版中排第二，仅次于尼桑z350（现在是370了）。
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c**2
发帖数: 8496 | 22 :colorado刚出，目前来看还难 以撼动tacoma
Colorado? I do remember I've seen those trucks in the past. how is it :
colorado刚出? |
d*******c
发帖数: 181 | 23
pilot
忘了Dakota， Ranger？这两个加上新的colorado都是被她口妈活生生打死的。。。现
在只能在落后地区便宜卖。。。米国三大压根不打算好好做mid size truck
【在 d*******s 的大作中提到】
: ridgeline是unibody，货舱和车身一体，干不了什么重活，不过可能开起来更像pilot
: 一些．tacoma是同级别最佳（因为这级别只有他自己），colorado刚出，目前来看还难
: 以撼动tacoma．有梁结构的tacoma开起来更像卡车一些．
: http://www.carsdirect.com/compare/honda-ridgeline-vs-toyota-tac
: 不过这俩车都很老了，新出的colorado应该强很多
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B*Z
发帖数: 7062 | 24 为什么三大不好好做小卡车，而且Toyota大卡车没有三大的好？
【在 d*******c 的大作中提到】
:
: pilot
: 忘了Dakota， Ranger？这两个加上新的colorado都是被她口妈活生生打死的。。。现
: 在只能在落后地区便宜卖。。。米国三大压根不打算好好做mid size truck
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D***n
发帖数: 6804 | 25 F-150谈不上专业，就是给普通家庭玩的车。专业要F-250+。
你在city里面不需要皮卡，到郊区一点的地方住，皮卡是居家必须的。家里割草机，小
型各种机械，需要皮卡去拖，运各种remodel的材料。玩的船，RV，这些都要用到皮卡。
不过如果你就想开一辆车，就1-2个人，皮卡是所有车里面功能性和可玩性最强的。
至于买多大尺寸，这个要看你干啥了，看你这架式SUV可能更适合你。
【在 j****i 的大作中提到】
: 他抠马跟睿智兰哪个比较好？糖爪太大了吧，像包工头的工作用车，不像居家过日子的
: F150什么的就免了，对那么专业的没兴趣。又不是干活的amigo，只是叶公好龙玩玩
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f*****d
发帖数: 1391 | 26 juanxi是个老男人，住在stockton CA，每天开十五年新civic单程40麦去上班，你让他
上皮卡不是要他命吗？
卡。
【在 D***n 的大作中提到】
: F-150谈不上专业，就是给普通家庭玩的车。专业要F-250+。
: 你在city里面不需要皮卡，到郊区一点的地方住，皮卡是居家必须的。家里割草机，小
: 型各种机械，需要皮卡去拖，运各种remodel的材料。玩的船，RV，这些都要用到皮卡。
: 不过如果你就想开一辆车，就1-2个人，皮卡是所有车里面功能性和可玩性最强的。
: 至于买多大尺寸，这个要看你干啥了，看你这架式SUV可能更适合你。
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 都停产好多年了好吧？
新款刚出。
【在 c**2 的大作中提到】
: :colorado刚出，目前来看还难 以撼动tacoma
: Colorado? I do remember I've seen those trucks in the past. how is it :
: colorado刚出?
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 dakota和ranger跟colorado一样，都死了好多年了。
现在chevy搞了新col，相信这两家都在观望。Ford 15款搞了个2.7 EcoBoost，就是像
用F150覆盖这个市场，不过不排除如果效果好可能搞个新车身扔进这个发动机。
【在 d*******c 的大作中提到】
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: pilot
: 忘了Dakota， Ranger？这两个加上新的colorado都是被她口妈活生生打死的。。。现
: 在只能在落后地区便宜卖。。。米国三大压根不打算好好做mid size truck
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 市场。前几年小卡市场逐渐萎缩，很多买这车的都是买回来做家里轿车或者SUV的补充
，干点轻装修或者侍弄花草之类的活计，丰田的口碑从hilux时候就建立了，随着市场
萎缩，其他几家越来越卖不下去，倒是更大的标准尺寸卡车越卖越好，所以干脆不做了。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 为什么三大不好好做小卡车，而且Toyota大卡车没有三大的好？
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j****i
发帖数: 68152 | 30 是60迈。呵呵
【在 f*****d 的大作中提到】
: juanxi是个老男人，住在stockton CA，每天开十五年新civic单程40麦去上班，你让他
: 上皮卡不是要他命吗？
:
: 卡。
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 差不多，我开F150上下班，每天单程70迈。
大车减震舒服视野好(后面是板簧避震没错，不过大轮子的减震效果和过个坑坑坎坎的
过滤效果是小轮子配什么悬挂都弥补不了了），主被动安全都更高，费点油买安全了。
反正那么多人开电车，省下来的油不能浪费。
【在 j****i 的大作中提到】
: 是60迈。呵呵
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L****s
发帖数: 2822 | 32 co开F150通勤，每天单程6.5麦，lol
【在 d*******s 的大作中提到】
: 差不多，我开F150上下班，每天单程70迈。
: 大车减震舒服视野好(后面是板簧避震没错，不过大轮子的减震效果和过个坑坑坎坎的
: 过滤效果是小轮子配什么悬挂都弥补不了了），主被动安全都更高，费点油买安全了。
: 反正那么多人开电车，省下来的油不能浪费。
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j****i
发帖数: 68152 | 33 英雄
【在 d*******s 的大作中提到】
: 差不多，我开F150上下班，每天单程70迈。
: 大车减震舒服视野好(后面是板簧避震没错，不过大轮子的减震效果和过个坑坑坎坎的
: 过滤效果是小轮子配什么悬挂都弥补不了了），主被动安全都更高，费点油买安全了。
: 反正那么多人开电车，省下来的油不能浪费。
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