n******7
发帖数: 12463 | 1 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
1. 第二排的两个座椅非常爽
2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
4. 有AWD option
5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
6. 我喜欢的折线换挡
7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
front small overlap是A也就罢了
就是G的项目也全线落后
我就check了几个我比较熟悉的指标
最后结论是，不能为了省钱把全家放进去
绝大部分人应该只会享受到便宜和方便，但是我胆小 |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 呵呵
丰田很多东西都是骗人的垃圾
例如那个awd，就是和爬坡王一样的烂货，有还不如没有，很多情况下不如fwd
还有什么防撞系统也一样是个摆设
还有clearence，呵呵，丰田后桥下方凸出来的肠子是不算在内的，最关键的是，你坐
上几个人，就压趴到地上了，说是minivan里最低都不为过
碰撞测试good的项目十有八九也都是造假的来的，不测的地方，例如软屁股，就不多说
了，自己去搜一下就知道了
买了sienna的都祝好运，永远不开快车，不出车祸
最关键的是板车烂悬挂，垃圾轮胎大部分都2万mile就得换，价格还最贵 |
n******7
发帖数: 12463 | 3 别激动
有看了一下爬坡王的安全成绩
还是不错的
就是后排太小
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵
: 丰田很多东西都是骗人的垃圾
: 例如那个awd，就是和爬坡王一样的烂货，有还不如没有，很多情况下不如fwd
: 还有什么防撞系统也一样是个摆设
: 还有clearence，呵呵，丰田后桥下方凸出来的肠子是不算在内的，最关键的是，你坐
: 上几个人，就压趴到地上了，说是minivan里最低都不为过
: 碰撞测试good的项目十有八九也都是造假的来的，不测的地方，例如软屁股，就不多说
: 了，自己去搜一下就知道了
: 买了sienna的都祝好运，永远不开快车，不出车祸
: 最关键的是板车烂悬挂，垃圾轮胎大部分都2万mile就得换，价格还最贵
|
x*******0
发帖数: 487 | |
E******d
发帖数: 3514 | 5 你胆子确实小，人家caravan都搭载了多少快乐家庭
[在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到：]
:因为有2500 rebate，研究了一下sienna
:发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
:1. 第二排的两个座椅非常爽
:忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
:front small overlap是A也就罢了
:就是G的项目也全线落后
:我就check了几个我比较熟悉的指标
:最后结论是，不能为了省钱把全家放进去
:绝大部分人应该只会享受到便宜和方便，但是我胆小 |
n***s
发帖数: 10056 | 6 我和你一样。不拿家人安全当尔戏。
Go get Pilot.
我的Pilot被Altima撞了。 Altima total, 我的Pilot 没有伤到结构。
【在 n******7 的大作中提到】
: 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
: 发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
: 1. 第二排的两个座椅非常爽
: 2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
: 3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
: 4. 有AWD option
: 5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
: 6. 我喜欢的折线换挡
: 7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
: 忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
|
f*****h
发帖数: 4489 | 7 能不能谈谈哪几个指标落后
【在 n******7 的大作中提到】
: 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
: 发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
: 1. 第二排的两个座椅非常爽
: 2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
: 3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
: 4. 有AWD option
: 5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
: 6. 我喜欢的折线换挡
: 7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
: 忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
|
T**********2
发帖数: 2198 | 8 一死死一车的都是minivan尤其是两田的
Yaris两次拉成Camry，直接再增高变成Sienna底盘和动力总成都没有一点变化
【在 n******7 的大作中提到】
: 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
: 发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
: 1. 第二排的两个座椅非常爽
: 2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
: 3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
: 4. 有AWD option
: 5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
: 6. 我喜欢的折线换挡
: 7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
: 忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
|
X***9
发帖数: 7385 | 9
看nhtsa都能差出一个等级来说证明差的的确不是一点半点。
其实除了安全性以外区别还是很大的
【在 n******7 的大作中提到】
: 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
: 发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
: 1. 第二排的两个座椅非常爽
: 2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
: 3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
: 4. 有AWD option
: 5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
: 6. 我喜欢的折线换挡
: 7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
: 忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
|
f****t
发帖数: 15913 | 10 你就别吹了，altima就是个纸糊的、专为租车公司设计的烂车，刚有个MDX被撞，修完
后到处响。
【在 n***s 的大作中提到】
: 我和你一样。不拿家人安全当尔戏。
: Go get Pilot.
: 我的Pilot被Altima撞了。 Altima total, 我的Pilot 没有伤到结构。
|
|
|
n***s
发帖数: 10056 | 11 我讲的是实际发生的，怎么叫吹？
Altima前面都扁了，气囊也没出来。
MDX没修好是bodyshop太差。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你就别吹了，altima就是个纸糊的、专为租车公司设计的烂车，刚有个MDX被撞，修完
: 后到处响。
|
f****t
发帖数: 15913 | 12 撞个同级别的explorer再看看是啥样
【在 n***s 的大作中提到】
: 我讲的是实际发生的，怎么叫吹？
: Altima前面都扁了，气囊也没出来。
: MDX没修好是bodyshop太差。
|
n******7
发帖数: 12463 | 13 比如车顶强度
超过4倍车重就是good
sienna是17k受力，刚好4.1倍
Pacifica是20k
而老款odyssey是26k！
这次基本会从了本田了
就是稍微还想着atlas的空间和出入第三排的方便
【在 f*****h 的大作中提到】
: 能不能谈谈哪几个指标落后
|
n******7
发帖数: 12463 | 14 目前pilot是我是第一选择
昨天也试驾了，感觉很轻快
唯一在琢磨的是carseat怎么安置
要考虑安全，三排进出，还有熊孩子闹腾等因素
这点atlas目前最好
【在 n***s 的大作中提到】
: 我和你一样。不拿家人安全当尔戏。
: Go get Pilot.
: 我的Pilot被Altima撞了。 Altima total, 我的Pilot 没有伤到结构。
|
n***s
发帖数: 10056 | 15 你撞一下给大家报报。
【在 f****t 的大作中提到】
: 撞个同级别的explorer再看看是啥样
|
S*******n
发帖数: 10009 | 16 老色狼说 IIHS 数据都不可靠
【在 n******7 的大作中提到】
: 因为有2500 rebate，研究了一下sienna
: 发现除了二排中间不能放娃，其他很多地方比老款odyssey要好
: 1. 第二排的两个座椅非常爽
: 2. 第三排窗户可以打开，还有电动的
: 3. 6.6 inch的ground clearance，稍微弥补了minivan的安全concern
: 4. 有AWD option
: 5. 2017款换了更强劲的发动机，换了aisin 8AT变速箱
: 6. 我喜欢的折线换挡
: 7. 屏幕不像老odessy那么蛋疼弄个双屏
: 忍不住就要联系dealer的时候，去IIHS看了一眼
|
b********6
发帖数: 35437 | 17 pilot第二排是46开，可以并排放一个carseat和一个boost，然后有一边可以折叠
或者可以把一个carseat放在第三排，然后把第三排折一半，这样小孩子可以从后备箱
里上去，其实小孩子也很愿意从后面上，觉得很cool
【在 n******7 的大作中提到】
: 目前pilot是我是第一选择
: 昨天也试驾了，感觉很轻快
: 唯一在琢磨的是carseat怎么安置
: 要考虑安全，三排进出，还有熊孩子闹腾等因素
: 这点atlas目前最好
|
f*****h
发帖数: 4489 | 18 丰田算的很精啊
【在 n******7 的大作中提到】
: 比如车顶强度
: 超过4倍车重就是good
: sienna是17k受力，刚好4.1倍
: Pacifica是20k
: 而老款odyssey是26k！
: 这次基本会从了本田了
: 就是稍微还想着atlas的空间和出入第三排的方便
|
n***s
发帖数: 10056 | 19 Pilot 动力我很满意。
在高速75mph cruise，跟一车后面，后视镜里看到一18轮快速逼近。一踩油门，立马
拐快车道超车而去。非常轻松。以前的CRV，没法比。
【在 n******7 的大作中提到】
: 目前pilot是我是第一选择
: 昨天也试驾了，感觉很轻快
: 唯一在琢磨的是carseat怎么安置
: 要考虑安全，三排进出，还有熊孩子闹腾等因素
: 这点atlas目前最好
|
s*********y
发帖数: 2653 | 20 Pilot你在南加拿到多少折扣了？
【在 n******7 的大作中提到】
: 目前pilot是我是第一选择
: 昨天也试驾了，感觉很轻快
: 唯一在琢磨的是carseat怎么安置
: 要考虑安全，三排进出，还有熊孩子闹腾等因素
: 这点atlas目前最好
|
|
|
l********e
发帖数: 105 | 21 Pilot 现在应该都是invoice price. |
l*******g
发帖数: 27064 | 22 丰田在偷工减料方面下了大本钱，每年10b的费用大部分是转移利润
剩下的都在干这个
肯定不断测试怎么用最少的材料达到最低要求
【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田算的很精啊
|
T********n
发帖数: 170 | |
f****t
发帖数: 15913 | 24 "不断测试怎么用最少的材料达到最低要求
" ------ 感觉就是在研究如何用最少布料做个比坚尼。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田在偷工减料方面下了大本钱，每年10b的费用大部分是转移利润
: 剩下的都在干这个
: 肯定不断测试怎么用最少的材料达到最低要求
|
n******7
发帖数: 12463 | 25 还没要报价
dealer昨天说查查有没有ex + awd + hs的
今天说没有
问我能不能放弃一个
下午去看了mazda Chrysler 和 Toyota
全是烂货
明天问下价格
【在 s*********y 的大作中提到】
: Pilot你在南加拿到多少折扣了？
|
X***9
发帖数: 7385 | 26
能不能给广大消费者分享一下到底烂在哪里？
因为我观察不是谁都能有和您和其他一些本田用户相等的用车知识和判断智商
【在 n******7 的大作中提到】
: 还没要报价
: dealer昨天说查查有没有ex + awd + hs的
: 今天说没有
: 问我能不能放弃一个
: 下午去看了mazda Chrysler 和 Toyota
: 全是烂货
: 明天问下价格
|
s*********y
发帖数: 2653 | 27 CX-9 Pacifica Highlander?
【在 n******7 的大作中提到】
: 还没要报价
: dealer昨天说查查有没有ex + awd + hs的
: 今天说没有
: 问我能不能放弃一个
: 下午去看了mazda Chrysler 和 Toyota
: 全是烂货
: 明天问下价格
|
n******7
发帖数: 12463 | 28 这个。。
你别替我拉仇恨啊
我都是主观感觉了，也没看多久，就是个人感觉不好
只限3排车
mazda我是专门去check cx-9第三排到底有没有空调口的
结果是没有，很失望。它的第二排空调口在下面，第一排空调口也不高
这个车的后窗非常贴近第三排的人头
坐第三感觉会憋死
不过mazda是个小厂，它的客户群关注的不是这些设计细节
上一代mazda的碰撞成绩是渣
这一代撞过的车评级还可以，具体成绩我还没研究
不过信心不是很强，毕竟这牌子的卖点不是安全
Chrysler看来Pacifica
其实我还行想看看durango的，特别是第三排
结果sales非要说durango后排不行，就让我看pacifica
传说中的第二排座位果然很硬，为了控制体积，不可能软的
客观说我就坐了一分钟不到，还没感觉到不舒服
问题是展示的车就有那个盒子的塑料盖子脱胶了
不过这牌子的卖点不是可靠
顺便问了下价格，sale非要38K卖给我touring L
我说今天toyota都有2.5K off呢
他说那我给你3K
只好笑笑走开
可能他也觉得我不是他们的target客户
Toyota我是想去看看传说的爬坡王
一上第三排我就怒了，尼玛这也太小了
第二排竖起来我鞋都要挤住了（42码）
要往前移动很多才行，这时第二排的人肯定也不爽了
真的只适合坐小孩
然后顺便看了sienna
跟我纸面研究的差不多
注意到的问题是倒车摄像头分辨率超低
表面的金属蒙皮按了会抖动 -- 虽然不是靠这个防撞
然后被sale骗了半个小时，说给我看看带ACC的sienna
结果是他们没有，还要套我的各种信息
直接走人
感觉丰田target的客户是对价格比较敏感的
所以它的可靠性,0 APR,两年免费维护全都是围绕这个提供的
其他的方面及格就好
不过我觉得丰田的卡车都挺帅的
4runner，Tacoma
之前一直觉得FJ cruiser很吊，还各种颜色
跟老婆说以后我也买个这小gay车上班去
现在没机会了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 能不能给广大消费者分享一下到底烂在哪里？
: 因为我观察不是谁都能有和您和其他一些本田用户相等的用车知识和判断智商
|
n******7
发帖数: 12463 | 29 谢谢，你这个方案很好
我本来想第二排的大椅子放两carseat是唯一选择了
最近在CRV这么试了一次，发现老大老爱动老二
昨天刚琢磨把老大打发去第三排
还担心他不愿意做那里
以后告诉他tailgate是他专用的，哈哈
pilot的第三排还是让我觉得比较安全的
下面是轮轴
应该对抗侧面撞击也不差
【在 b********6 的大作中提到】
: pilot第二排是46开，可以并排放一个carseat和一个boost，然后有一边可以折叠
: 或者可以把一个carseat放在第三排，然后把第三排折一半，这样小孩子可以从后备箱
: 里上去，其实小孩子也很愿意从后面上，觉得很cool
|
h***e
发帖数: 817 | 30 我觉得有俩娃就老老实实上minivan，我俩娃开了3年suv，现在准备换minivan了，后悔
三年前没直接买minivan
【在 n******7 的大作中提到】
: 谢谢，你这个方案很好
: 我本来想第二排的大椅子放两carseat是唯一选择了
: 最近在CRV这么试了一次，发现老大老爱动老二
: 昨天刚琢磨把老大打发去第三排
: 还担心他不愿意做那里
: 以后告诉他tailgate是他专用的，哈哈
: pilot的第三排还是让我觉得比较安全的
: 下面是轮轴
: 应该对抗侧面撞击也不差
|
|
|
n******7
发帖数: 12463 | 31 能详细说说吗？
还是3排空间问题？
minivan目前只能选odyssey 2016/2017了
【在 h***e 的大作中提到】
: 我觉得有俩娃就老老实实上minivan，我俩娃开了3年suv，现在准备换minivan了，后悔
: 三年前没直接买minivan
|
n*******0
发帖数: 2002 | 32 干。人家说的是四驱。。。。
【在 n******7 的大作中提到】
: 别激动
: 有看了一下爬坡王的安全成绩
: 还是不错的
: 就是后排太小
|
l********e
发帖数: 105 | 33 pilot 第三排也不大，与minivan 没法比。
家里有几个小孩的买车都这样，开始想SUV，最后还是从了minivan. |
j*****h
发帖数: 111 | 34 Pilot动力显得强是因为车轻。Pilot基本是所有三排座SUV重最轻的，同样四驱，Atlas
比它重300磅。重量轻的设计唯一可以确定的是省油，对安全的影响尤其是和同等大小
的SUV碰撞就是见仁见智了。其实看看发动机：Atlas: [email protected],扭矩[email protected]
2750rpm. Pilot: [email protected], 扭矩[email protected] 这俩发动机都差不多，功
率输出相似，Atlas低速扭矩更大一些，适合起步加速，只是因为车重，导致慢一些。
[在 noles (mileman) 的大作中提到：]
:Pilot 动力我很满意。
:在高速75mph cruise，跟一车后面，后视镜里看到一18轮快速逼近。一踩油门，立马
:拐快车道超车而去。非常轻松。以前的CRV，没法比。 |
n******7
发帖数: 12463 | 35 这个我也比较过
因为都是atlas动力不足
但是纸面发动机性能差距不大
我不觉得不到10%的重量差异能justify加速性能上的差别
Atlas
[email protected]
【在 j*****h 的大作中提到】
: Pilot动力显得强是因为车轻。Pilot基本是所有三排座SUV重最轻的，同样四驱，Atlas
: 比它重300磅。重量轻的设计唯一可以确定的是省油，对安全的影响尤其是和同等大小
: 的SUV碰撞就是见仁见智了。其实看看发动机：Atlas: [email protected],扭矩[email protected]
: 2750rpm. Pilot: [email protected], 扭矩[email protected] 这俩发动机都差不多，功
: 率输出相似，Atlas低速扭矩更大一些，适合起步加速，只是因为车重，导致慢一些。
: [在 noles (mileman) 的大作中提到：]
: :Pilot 动力我很满意。
: :在高速75mph cruise，跟一车后面，后视镜里看到一18轮快速逼近。一踩油门，立马
: :拐快车道超车而去。非常轻松。以前的CRV，没法比。
|
