p*t
发帖数: 1210 | 1 2016 10.3 millions
中国市场救了人民汽车 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2
【在 p*t 的大作中提到】
: 2016 10.3 millions
: 中国市场救了人民汽车
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s*********y
发帖数: 2653 | 3 前几年央视315曝光过大众把中国消费者当三等公民对待吧
【在 p*t 的大作中提到】
: 2016 10.3 millions
: 中国市场救了人民汽车
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D***I
发帖数: 1957 | 4 扯淡，不就是有些老型号一直在卖嘛，南美还有老甲壳虫和老minivan呢
一般最新型号还是和国际接轨的
真正把中国当三等公民的是丰田
前几年国内有个camry刹车助力召回，我注意了下，发现只在中国召回，结果有人研究
发现丰田在国内用的刹车助力还是上个世纪90年代前后的技术，原来丰田很多最新型号
的车子很多配件在中国都给换成老掉牙的垃圾货了，比尼玛桑塔纳，jetta这些老型号
还差老鼻子远了，偷工减料到极致
【在 s*********y 的大作中提到】
: 前几年央视315曝光过大众把中国消费者当三等公民对待吧
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t********i
发帖数: 7856 | 5
【在 T*********s 的大作中提到】
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n******7
发帖数: 12463 | 6 画得真不错
【在 t********i 的大作中提到】
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a******o
发帖数: 16625 | 7 一半销量在中国大陆。其他市场全部萎缩。中国也算对得起大众了。 |
a****g
发帖数: 3027 | 8 修理花费国内便宜，追求可靠性的要求差太多了。大众这点上适合国内行情。
【在 a******o 的大作中提到】
: 一半销量在中国大陆。其他市场全部萎缩。中国也算对得起大众了。
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f****t
发帖数: 15913 | |
a******o
发帖数: 16625 | 10 国内还处在汽车启蒙阶段。等很多人买第二台车的时候就不同了。国内卖车就像卖化妆
品一样，全靠营销。
[在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
:修理花费国内便宜，追求可靠性的要求差太多了。大众这点上适合国内行情。 |
a****g
发帖数: 3027 | 11 懂点车的比例很小。然后跟风买大众。
国内兄弟买车啥都不懂买车就是这么考虑的：
1. 首先排除日本车，原因是被砸，被拒绝加油的风险太大，绝对排出
2. 然后知道国产车，大家多说两年后油耗大增，不考虑
3. 剩下的就是看是十来万的家庭用车，大街上跑的哪个多，大众英朗朗逸之流，好，
就是从中选了。
然后，我给他转了很多比较靠谱的中文网站，从发动机可靠性考虑，油耗，安全性。。
。，花了好几天才给转成买了别克的小车。。。买了之后还比较满
意，主要原因：2016新车型油耗比以前的油耗低不少（他以前的印象是美国车油耗比其
他牌子的高很多），竟然比大众的还要低不少。。。
【在 a******o 的大作中提到】
: 国内还处在汽车启蒙阶段。等很多人买第二台车的时候就不同了。国内卖车就像卖化妆
: 品一样，全靠营销。
: [在 ahchzg (goingwithwind(男)) 的大作中提到：]
: :修理花费国内便宜，追求可靠性的要求差太多了。大众这点上适合国内行情。
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