a******1
发帖数: 17 | 1 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
去个1-2千。。。
车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
主要是第三排确实能坐成人。一缸油坚持了380mi (T8 一缸就12Gal左右)。音响一直用
金色大厅环境，Spotify放中文流行排行榜，效果满爽，不过古典音乐筒子们注意此车
不带CD Player...
再具体的就不赘述了，网上车评也很多，总之目前的我个人使用评价是very positive. |
g***n
发帖数: 14250 | 2 太牛了，价格很好，配置也很好，MSRP 比去年低了 |
w***t
发帖数: 1474 | |
T**T
发帖数: 1439 | 4 "一缸就12Gal左右"
这么大车，这么小的油箱？话说这油耗比得上DFBB了 |
g***n
发帖数: 14250 | 5 BW 音响应该有 CD 的，在扶手箱里，还有人特意把 CD 拆下来扩大扶手箱。 |
g***n
发帖数: 14250 | 6 厂家乐意呗
【在 w***t 的大作中提到】
: 为啥msrp比去年还低
|
d*****t
发帖数: 7903 | 7 这车无敌了，楼主有银子，啥好东西都加了，开得不要太爽！
【在 g***n 的大作中提到】
: 太牛了，价格很好，配置也很好，MSRP 比去年低了
|
p*********0
发帖数: 264 | 8 msrp就是个joke
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
|
D*****r
发帖数: 1239 | 9 联邦和州政府能补贴多少？
一般买T6的人不会要这么多配置，最多一个convenience 和vision。价格还是会便宜一
些的。
不过你这个价格很好啦。能透露下哪个州吗？
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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U*******B
发帖数: 2547 | 10 是个半电车吧。 这样算 30 左右差不多
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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a******1
发帖数: 17 | 11 我之前也在网上找，确实说是2016 B&W带CD在扶手盒里，但是我这车确实没有，估计可
能2017拿掉啦？。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: BW 音响应该有 CD 的，在扶手箱里，还有人特意把 CD 拆下来扩大扶手箱。
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a******1
发帖数: 17 | 12 我也被惊奇了一下，小二说是给电池留空间，又不想挤占车内空间。
我们的use case还比较合适，每天晚上插电。如果日常commnute较长，MPG会降。
【在 T**T 的大作中提到】
: "一缸就12Gal左右"
: 这么大车，这么小的油箱？话说这油耗比得上DFBB了
|
a******1
发帖数: 17 | 13 在麻省。州给1000， 联邦给4000多。（希望此政策在明年报税前别被取消啦。。。）
【在 D*****r 的大作中提到】
: 联邦和州政府能补贴多少？
: 一般买T6的人不会要这么多配置，最多一个convenience 和vision。价格还是会便宜一
: 些的。
: 不过你这个价格很好啦。能透露下哪个州吗？
:
: W
: T6
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a******1
发帖数: 17 | 14 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，还是靠
插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
【在 U*******B 的大作中提到】
: 是个半电车吧。 这样算 30 左右差不多
:
: W
: T6
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g***n
发帖数: 14250 | 15 什么颜色的？俺现在就挑颜色，Volvo 这伙人有油漆不想卖。。。 |
w******r
发帖数: 936 | |
a******1
发帖数: 17 | 17 颜色确实也是我们当时买车的硬条件。我们要的是白（ice white，不是珍珠白）外黑
（碳）内。个人口味不太fan非黑白的颜色。不过家里人有辆黑外黄内的，也挺漂亮的。
【在 g***n 的大作中提到】
: 什么颜色的？俺现在就挑颜色，Volvo 这伙人有油漆不想卖。。。
|
a******1
发帖数: 17 | 18 我之前试驾T6的那辆也有这感觉，但是后来这辆带air suspension的感觉好不少。
【在 w******r 的大作中提到】
: 确实是好车，
: 我当时试驾的时候感觉悬挂有点硬
|
w***a
发帖数: 534 | 19 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
【在 a******1 的大作中提到】
: 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，还是靠
: 插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
|
h**********e
发帖数: 4328 | 20 好价格！
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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g*q
发帖数: 26623 | 21 应该是15到25迈不等，一般不到20。
不过车最费油的就是local开不到10迈的情况。开得多用混动挺合适。
: 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
【在 w***a 的大作中提到】
: 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
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g*q
发帖数: 26623 | 22 混动不到30是很低的了。
: 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，
还是靠
: 插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
【在 a******1 的大作中提到】
: 我之前试驾T6的那辆也有这感觉，但是后来这辆带air suspension的感觉好不少。
|
a******1
发帖数: 270 | 23 楼主你这ID可够新的，就为发这个车评注册的？
你应该不是新来美国的或是学生，学生有钱会去买跑车或sedan。看你帖子其实你对车
还是挺懂的，所以你在美国应该住一阵子了，你上MITBBS应该也不短了，但你为什么要
注册个新ID发这个帖子呢？有点意思。
xc90车应该不错，但我认为你把车的排量降到2.0，如果性能不变甚至提高了，那就等
于节约了成本，那你的车价就应该也降下来，就这么简单的逻辑。2.0的排量还什么
t6T8,听着就像笑话。美国人是认排量的，至少现在是这样，更何况现在油价并不贵。
volvo这车在美国一直是医生比较认这款车，后来卖给福特卖给中国人之后这车在美国
就比较弱了。马路上很少见到。 |
g*q
发帖数: 26623 | 24 上站46次的字母+数字ID笑话别人ID新？
Volvo毁在福特手里，居然还有人替福特洗地
【在 a******1 的大作中提到】
: 楼主你这ID可够新的，就为发这个车评注册的？
: 你应该不是新来美国的或是学生，学生有钱会去买跑车或sedan。看你帖子其实你对车
: 还是挺懂的，所以你在美国应该住一阵子了，你上MITBBS应该也不短了，但你为什么要
: 注册个新ID发这个帖子呢？有点意思。
: xc90车应该不错，但我认为你把车的排量降到2.0，如果性能不变甚至提高了，那就等
: 于节约了成本，那你的车价就应该也降下来，就这么简单的逻辑。2.0的排量还什么
: t6T8,听着就像笑话。美国人是认排量的，至少现在是这样，更何况现在油价并不贵。
: volvo这车在美国一直是医生比较认这款车，后来卖给福特卖给中国人之后这车在美国
: 就比较弱了。马路上很少见到。
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S*******D
发帖数: 12188 | 25 尼玛一个2.0的车卖8万多，居然还有人愿意买。
W
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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g***n
发帖数: 14250 | 26 尼玛好多屁车连 T8 的灰都吃不到，还好意思bb
【在 S*******D 的大作中提到】
: 尼玛一个2.0的车卖8万多，居然还有人愿意买。
:
: W
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a*****3
发帖数: 10373 | 27 不要整天YY了，窝窝托这么怕死，开T8保证比烤肉还慢。。。哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 尼玛好多屁车连 T8 的灰都吃不到，还好意思bb
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F*********n
发帖数: 21 | 28 恭喜好车啊，羡慕楼主的B&W！要是我的也有就好了。
楼主的车内外是什么颜色啊？ |
b******s
发帖数: 5329 | 29 车是好车，但这价格也是真贵。
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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a******1
发帖数: 17 | 30 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
去个1-2千。。。
车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
主要是第三排确实能坐成人。一缸油坚持了380mi (T8 一缸就12Gal左右)。音响一直用
金色大厅环境，Spotify放中文流行排行榜，效果满爽，不过古典音乐筒子们注意此车
不带CD Player...
再具体的就不赘述了，网上车评也很多，总之目前的我个人使用评价是very positive. |
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g***n
发帖数: 14250 | 31 太牛了，价格很好，配置也很好，MSRP 比去年低了 |
w***t
发帖数: 1474 | |
T**T
发帖数: 1439 | 33 "一缸就12Gal左右"
这么大车，这么小的油箱？话说这油耗比得上DFBB了 |
g***n
发帖数: 14250 | 34 BW 音响应该有 CD 的，在扶手箱里，还有人特意把 CD 拆下来扩大扶手箱。 |
g***n
发帖数: 14250 | 35 厂家乐意呗
【在 w***t 的大作中提到】
: 为啥msrp比去年还低
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d*****t
发帖数: 7903 | 36 这车无敌了，楼主有银子，啥好东西都加了，开得不要太爽！
【在 g***n 的大作中提到】
: 太牛了，价格很好，配置也很好，MSRP 比去年低了
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D*****r
发帖数: 1239 | 37 联邦和州政府能补贴多少？
一般买T6的人不会要这么多配置，最多一个convenience 和vision。价格还是会便宜一
些的。
不过你这个价格很好啦。能透露下哪个州吗？
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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U*******B
发帖数: 2547 | 38 是个半电车吧。 这样算 30 左右差不多
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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发帖数: 17 | 39 我之前也在网上找，确实说是2016 B&W带CD在扶手盒里，但是我这车确实没有，估计可
能2017拿掉啦？。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: BW 音响应该有 CD 的，在扶手箱里，还有人特意把 CD 拆下来扩大扶手箱。
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a******1
发帖数: 17 | 40 我也被惊奇了一下，小二说是给电池留空间，又不想挤占车内空间。
我们的use case还比较合适，每天晚上插电。如果日常commnute较长，MPG会降。
【在 T**T 的大作中提到】
: "一缸就12Gal左右"
: 这么大车，这么小的油箱？话说这油耗比得上DFBB了
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a******1
发帖数: 17 | 41 在麻省。州给1000， 联邦给4000多。（希望此政策在明年报税前别被取消啦。。。）
【在 D*****r 的大作中提到】
: 联邦和州政府能补贴多少？
: 一般买T6的人不会要这么多配置，最多一个convenience 和vision。价格还是会便宜一
: 些的。
: 不过你这个价格很好啦。能透露下哪个州吗？
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: T6
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发帖数: 17 | 42 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，还是靠
插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
【在 U*******B 的大作中提到】
: 是个半电车吧。 这样算 30 左右差不多
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g***n
发帖数: 14250 | 43 什么颜色的？俺现在就挑颜色，Volvo 这伙人有油漆不想卖。。。 |
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发帖数: 936 | |
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发帖数: 17 | 45 颜色确实也是我们当时买车的硬条件。我们要的是白（ice white，不是珍珠白）外黑
（碳）内。个人口味不太fan非黑白的颜色。不过家里人有辆黑外黄内的，也挺漂亮的。
【在 g***n 的大作中提到】
: 什么颜色的？俺现在就挑颜色，Volvo 这伙人有油漆不想卖。。。
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发帖数: 17 | 46 我之前试驾T6的那辆也有这感觉，但是后来这辆带air suspension的感觉好不少。
【在 w******r 的大作中提到】
: 确实是好车，
: 我当时试驾的时候感觉悬挂有点硬
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w***a
发帖数: 534 | 47 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
【在 a******1 的大作中提到】
: 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，还是靠
: 插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
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发帖数: 4328 | 48 好价格！
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【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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发帖数: 26623 | 49 应该是15到25迈不等，一般不到20。
不过车最费油的就是local开不到10迈的情况。开得多用混动挺合适。
: 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
【在 w***a 的大作中提到】
: 混动可以开多远？如果几十麦都开不到那就没意思了。
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g*q
发帖数: 26623 | 50 混动不到30是很低的了。
: 对的，是插电 ＋ 油电混合。车子有5000多磅，所以油电混合下达不到这么高，
还是靠
: 插电帮了MPG一些。所以要是每天commute几十mi，这个数字估计会低一块。
【在 a******1 的大作中提到】
: 我之前试驾T6的那辆也有这感觉，但是后来这辆带air suspension的感觉好不少。
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a******1
发帖数: 270 | 51 楼主你这ID可够新的，就为发这个车评注册的？
你应该不是新来美国的或是学生，学生有钱会去买跑车或sedan。看你帖子其实你对车
还是挺懂的，所以你在美国应该住一阵子了，你上MITBBS应该也不短了，但你为什么要
注册个新ID发这个帖子呢？有点意思。
xc90车应该不错，但我认为你把车的排量降到2.0，如果性能不变甚至提高了，那就等
于节约了成本，那你的车价就应该也降下来，就这么简单的逻辑。2.0的排量还什么
t6T8,听着就像笑话。美国人是认排量的，至少现在是这样，更何况现在油价并不贵。
volvo这车在美国一直是医生比较认这款车，后来卖给福特卖给中国人之后这车在美国
就比较弱了。马路上很少见到。 |
g*q
发帖数: 26623 | 52 上站46次的字母+数字ID笑话别人ID新？
Volvo毁在福特手里，居然还有人替福特洗地
【在 a******1 的大作中提到】
: 楼主你这ID可够新的，就为发这个车评注册的？
: 你应该不是新来美国的或是学生，学生有钱会去买跑车或sedan。看你帖子其实你对车
: 还是挺懂的，所以你在美国应该住一阵子了，你上MITBBS应该也不短了，但你为什么要
: 注册个新ID发这个帖子呢？有点意思。
: xc90车应该不错，但我认为你把车的排量降到2.0，如果性能不变甚至提高了，那就等
: 于节约了成本，那你的车价就应该也降下来，就这么简单的逻辑。2.0的排量还什么
: t6T8,听着就像笑话。美国人是认排量的，至少现在是这样，更何况现在油价并不贵。
: volvo这车在美国一直是医生比较认这款车，后来卖给福特卖给中国人之后这车在美国
: 就比较弱了。马路上很少见到。
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S*******D
发帖数: 12188 | 53 尼玛一个2.0的车卖8万多，居然还有人愿意买。
W
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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发帖数: 14250 | 54 尼玛好多屁车连 T8 的灰都吃不到，还好意思bb
【在 S*******D 的大作中提到】
: 尼玛一个2.0的车卖8万多，居然还有人愿意买。
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发帖数: 10373 | 55 不要整天YY了，窝窝托这么怕死，开T8保证比烤肉还慢。。。哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
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发帖数: 21 | 56 恭喜好车啊，羡慕楼主的B&W！要是我的也有就好了。
楼主的车内外是什么颜色啊？ |
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发帖数: 5329 | 57 车是好车，但这价格也是真贵。
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【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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R*********3
发帖数: 52 | 58 求dealer信息，我也准备买这个。只是还没找到特别合适的价格。 谢谢
W
T6
【在 a******1 的大作中提到】
: 上礼拜刚提了一辆2017 XC90 T8 Inscription。
: 坐标麻省，车子MSRP $81,495，包括 Climate with HUD, Convenience, Vision, B&W
: sound and 4-corner air suspension。 经多轮谈判最后$9,500 off, 估计不是底线，
: 但是年初划价确实不那么容易。并且最终在trade-in阶段心态偏急躁，估计又被算计回
: 去个1-2千。。。
: 车子是on the lot, 所以谈好价钱当天就拿到了。
: 买之前也做了些功课，似乎算进联邦和州的补贴，和T8较大的打折力度，只比同配置T6
: 贵一点，感觉没有不拿T8的道理啊。
: 开了一个多礼拜了，很舒适，动力足够用（感觉比T6的起步提速要爽不少），科技功能
: 也很好适应 （除了iphone carplay连接时有点磕磕绊绊，半自动驾驶还没试验）。 最
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N**********6
发帖数: 73 | |
