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发帖数: 754 | 1 高田的安全气袋，是靠点燃硝酸氨产生大量氮气，令气袋迅速膨胀，但被指有时在
撞车启动时爆得太猛烈，令气袋爆破，金属碎片飞射击中司机或乘客，在美国和马来西
亚导致六人死亡，并在全球导致逾100人受伤。
这次回收涉及与六宗死亡个案都有关的本田车厂，以及丰田、日产、通用汽车、福
特、佳士拿和宝马等11间车厂。国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic
Safety Administration,简称NHTSA）表示，1,810万是初步估计数字，甚么车辆需要
回收，要待高田和各车厂梳理，最后数字有可能再升。高田表示暂未能提供全球需要回
收汽车数目，要先跟各车厂了解。
本田、日产和丰田上周已自行宣布全球再回收共1,145万辆汽车，指他们的调查发
现，部份高田气袋中的充气器部件，没有妥善密封，令湿气可能渗进硝酸氨中，导致充
气器爆裂，金属碎片迸射。不过并非所有事故都在炎热潮湿地区发生，令调查员承认仍
未找到问题根本成因。
高田安全气袋回收事件簿
04/11/2008 高田气袋充气器或产生过量气压爆裂，金属碎片迸射，本田全球回收
4,000辆汽车
27/05/2009 俄克拉何马州一辆本田汽车安全气袋爆炸，导致一少女死，本田和高
田否认气袋有问题，但与死者家属庭外和解
24/12/2009 维珍尼亚州一辆本田气袋爆炸，导致一女子死，本田和高田在2013年
以300万美元与家属和解
27/04/2011 本田回收89.6万辆汽车维修安全气袋
11/04/2013 丰田、本田、日产和万事得全球回收340万辆车
03/09/2013 洛杉矶一华人被气袋射出来的碎片射死
22/10/2014 NHTSA向美780万车主发出回收汽车维修
13/11/2014 本田证实马来西亚一女车主7月被爆裂气袋的碎片射死，宣布将车辆
回收扩大至1,000万辆
20/02/2015 NHTSA以高田未有跟当局全面合作，宣布要高田每天罚1.4万美元
20/05/2015 高田承认气袋有瑕疵，宣布在美回收3,400万辆汽车 | b******9
发帖数: 23 | 2 从以上时间线，结合本田顾问XJL99的其他相关回复，可以得出如下结论：
1. 本田早早就召回了；消费者不去修，活该;
2. 尽管如此，本田仍然积极补偿杀人气囊受害家庭；
3. 本田积极扩大召回;
4. 都是高田的错，本田背黑锅。
综上所述，本田仍然是世界上最有梦想，对消费者最负责的厂商。 |
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