o**0
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g*****o
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s******4
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o**0
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f**e
发帖数: 890 | 5 看着不错，矮了一些，防侧倾会好，ground clearance 还是8.1 inch，比较全面的一
个车，很好。
【在 o**0 的大作中提到】
: 看照片挺失望！
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a****8
发帖数: 101 | 6 新q7减重700磅，跟mdx差不多了，没有砖家出来解释一下德车的钢铁安全性？
【在 f**e 的大作中提到】
: 看着不错，矮了一些，防侧倾会好，ground clearance 还是8.1 inch，比较全面的一
: 个车，很好。
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f**e
发帖数: 890 | 7 curb weight 差了1000磅，怎么叫差不多?
Q7: CURB WEIGHT 5192 lbs, TORQUE 295 ft-lbs. @ 2150 rpm, 280 hp @ 4920 rpm,
TRANSMISSION 8-speed shiftable automatic
MDX: CURB WEIGHT 4255 lbs, TORQUE 267 ft-lbs. @ 4500 rpm, 290 hp @ 6200
rpm, TRANSMISSION 6-speed shiftable automatic
Q7, MDX完全不是一个档次的车，比什么比？
【在 a****8 的大作中提到】
: 新q7减重700磅，跟mdx差不多了，没有砖家出来解释一下德车的钢铁安全性？
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C**E
发帖数: 2573 | 8 发信人: CBOE (CBOE), 信区: Automobile
标 题: Re: 家庭suv求推荐
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 7 10:26:47 2014, 美东)
在中国认奥迪的牌子，开q7有面子，但非常不安全。
比如这个最新车祸，开的就是q7，死了俩
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/Headline/31716371.html
还有这个以前讨论过的:Q7气囊未开导致车毁人亡
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31321235.html
同意Verano1的选择，仅看安全性，新XC90>ML350>X5。。。Q7这款烂车也就配和老款
XC90比。
剔除品牌和面子，
考虑最好的安全性，水晶豪华性，先进的技术性，以及超赞的性价比，
新XC90 简直领先半个小时代。
呵呵
【在 a****8 的大作中提到】
: 新q7减重700磅，跟mdx差不多了，没有砖家出来解释一下德车的钢铁安全性？
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f**e
发帖数: 890 | 9 这个是2015的，不是2016的数据。新款是4,343，重量不知道怎么减的，还有窄一些，
矮一些，别的数据都是更好。
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【在 f**e 的大作中提到】
: curb weight 差了1000磅，怎么叫差不多?
: Q7: CURB WEIGHT 5192 lbs, TORQUE 295 ft-lbs. @ 2150 rpm, 280 hp @ 4920 rpm,
: TRANSMISSION 8-speed shiftable automatic
: MDX: CURB WEIGHT 4255 lbs, TORQUE 267 ft-lbs. @ 4500 rpm, 290 hp @ 6200
: rpm, TRANSMISSION 6-speed shiftable automatic
: Q7, MDX完全不是一个档次的车，比什么比？
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a****8
发帖数: 101 | 10 这不就是说2016新款q7么？
mdx减重后就变搓了，q7减重后各种数据就更好了？
【在 f**e 的大作中提到】
: 这个是2015的，不是2016的数据。新款是4,343，重量不知道怎么减的，还有窄一些，
: 矮一些，别的数据都是更好。
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: ,
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f**e
发帖数: 890 | 11 对Mdx 没研究，2015 或是还有更新的? Q7马力，扭距，空间更大，旧款已经比Mdx好了
，新款好的更多。有印象mdx 有歇缸，拜托，luxury 车，就要对得起luxury 这个字，
歇缸不可避免增加噪音，噪音好是对luxury 最基本的要求。在说q7,你提mdx干什么，
不是一个档次的车，q7理应比它好，价钱要多一两万，比它差才不正常。
【在 a****8 的大作中提到】
: 这不就是说2016新款q7么？
: mdx减重后就变搓了，q7减重后各种数据就更好了？
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a****8
发帖数: 101 | 12 这点完全同意，主要是想看看很多人号称的越重越安全怎么说，这也是mdx老是被攻击
的一点，说是牺牲乘客安全来降低成本。现在德国大厂也是要来牺牲掉他的忠实客户的
性命吗？
【在 f**e 的大作中提到】
: 对Mdx 没研究，2015 或是还有更新的? Q7马力，扭距，空间更大，旧款已经比Mdx好了
: ，新款好的更多。有印象mdx 有歇缸，拜托，luxury 车，就要对得起luxury 这个字，
: 歇缸不可避免增加噪音，噪音好是对luxury 最基本的要求。在说q7,你提mdx干什么，
: 不是一个档次的车，q7理应比它好，价钱要多一两万，比它差才不正常。
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e******g
发帖数: 5344 | 13 什么理论。lol
LFA要37万，一定比15的911 Turbo S好？
【在 f**e 的大作中提到】
: 对Mdx 没研究，2015 或是还有更新的? Q7马力，扭距，空间更大，旧款已经比Mdx好了
: ，新款好的更多。有印象mdx 有歇缸，拜托，luxury 车，就要对得起luxury 这个字，
: 歇缸不可避免增加噪音，噪音好是对luxury 最基本的要求。在说q7,你提mdx干什么，
: 不是一个档次的车，q7理应比它好，价钱要多一两万，比它差才不正常。
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f**e
发帖数: 890 | 14 减排减重是政府政策，什么车厂都要这么干。大家都轻了，开车更安全了，只要安全笼
，骨架别偷工减料就好, 新增加的安全功能也都很好。我对德车，日车没什么偏见，就
车论车来说，同级来说德车做车更好，开起来更好，日车优点是把车commodity化，缺
少个性，但也降低了维修成本。
【在 a****8 的大作中提到】
: 这点完全同意，主要是想看看很多人号称的越重越安全怎么说，这也是mdx老是被攻击
: 的一点，说是牺牲乘客安全来降低成本。现在德国大厂也是要来牺牲掉他的忠实客户的
: 性命吗？
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d******e
发帖数: 7844 | 15 commodity化是啥？商品化？
德国人那车当艺术品？
攻击
户的
【在 f**e 的大作中提到】
: 减排减重是政府政策，什么车厂都要这么干。大家都轻了，开车更安全了，只要安全笼
: ，骨架别偷工减料就好, 新增加的安全功能也都很好。我对德车，日车没什么偏见，就
: 车论车来说，同级来说德车做车更好，开起来更好，日车优点是把车commodity化，缺
: 少个性，但也降低了维修成本。
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f**e
发帖数: 890 | 16 我买不起的车从来不研究，动都没动过，可能连见过都没有，有什么好争论的。
【在 e******g 的大作中提到】
: 什么理论。lol
: LFA要37万，一定比15的911 Turbo S好？
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f**e
发帖数: 890 | 17 一个是够用，一个是好用。
【在 d******e 的大作中提到】
: commodity化是啥？商品化？
: 德国人那车当艺术品？
:
: 攻击
: 户的
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e******g
发帖数: 5344 | 18 你这是看自己的歪理不成立了就避而不谈
【在 f**e 的大作中提到】
: 我买不起的车从来不研究，动都没动过，可能连见过都没有，有什么好争论的。
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s**********a
发帖数: 3273 | 19 Q7这是给Q9让路呢。
【在 f**e 的大作中提到】
: 这个是2015的，不是2016的数据。新款是4,343，重量不知道怎么减的，还有窄一些，
: 矮一些，别的数据都是更好。
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S*******W
发帖数: 1352 | 20 长得像个wagon一样
【在 o**0 的大作中提到】
: 看照片挺失望！
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n***s
发帖数: 163 | 21 新版Q7车身大幅减重，发动机大幅提高马力，性能操控上肯定比上代强不少。但是外观
变化确实不敢恭维，感觉比以前丑了。内饰还不错，变modern了。
个人感觉：
外观：XC90 > Q7
内饰：Q7 > XC90 |
J*******i
发帖数: 3588 | 22 发动机如何大幅增加马力？。。。没新发动机
【在 n***s 的大作中提到】
: 新版Q7车身大幅减重，发动机大幅提高马力，性能操控上肯定比上代强不少。但是外观
: 变化确实不敢恭维，感觉比以前丑了。内饰还不错，变modern了。
: 个人感觉：
: 外观：XC90 > Q7
: 内饰：Q7 > XC90
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d******e
发帖数: 7844 | 23 有新发动机，哈哈。2.0T的Q7
【在 J*******i 的大作中提到】
: 发动机如何大幅增加马力？。。。没新发动机
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J*******i
发帖数: 3588 | 24 。。。为毛不配4。0t的那个。。二b同级别都有v8阿。。。
【在 d******e 的大作中提到】
: 有新发动机，哈哈。2.0T的Q7
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s******4
发帖数: 1541 | 25 德车在北美卖的都是屌丝版，当然不会配，benz和bmw稍微好点不过依然还是很多功能
没有。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 。。。为毛不配4。0t的那个。。二b同级别都有v8阿。。。
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