s****y
发帖数: 3416 | 1 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
我开车历史以来最危险的事情吧。
一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
g*****o
发帖数: 5955 | |
s****y
发帖数: 3416 | 4 突然发现要下ramp时从五六十(可能六七十）减到20-30感觉有难度。因为是幅度360度
的ramp
后来听说印第安纳州开车很危险，因为这样的ramp设计有问题。我朋友的家人曾经因为
不够时间转弯直接飞出了ramp，车total了。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 减。。减。减。。。。。速
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g*****o
发帖数: 5955 | 5 早就有限速牌提示的
【在 s****y 的大作中提到】
: 突然发现要下ramp时从五六十(可能六七十）减到20-30感觉有难度。因为是幅度360度
: 的ramp
: 后来听说印第安纳州开车很危险，因为这样的ramp设计有问题。我朋友的家人曾经因为
: 不够时间转弯直接飞出了ramp，车total了。
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s****y
发帖数: 3416 | 6 没看到。
印第安纳州开车危险啊
【在 g*****o 的大作中提到】
: 早就有限速牌提示的
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B****l
发帖数: 2108 | 7 过弯提前减速，弯道不能猛踩刹车，尤其是两驱车，换雪胎 |
s****y
发帖数: 3416 | 8 我问了Honda 修车行要不要换雪胎他们说没有必要。
【在 B****l 的大作中提到】
: 过弯提前减速，弯道不能猛踩刹车，尤其是两驱车，换雪胎
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t*********u
发帖数: 26311 | 9 你需要问你的老公
【在 s****y 的大作中提到】
: 我问了Honda 修车行要不要换雪胎他们说没有必要。
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s****y
发帖数: 3416 | 10 没有老公
【在 t*********u 的大作中提到】
: 你需要问你的老公
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u**c
发帖数: 17972 | 11 留学生里男人不懂车的是绝大多数，和女人没什么区别。车版只不过集中了高比例的懂
车男人罢了
【在 t*********u 的大作中提到】
: 你需要问你的老公
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s****y
发帖数: 3416 | 12 那为啥我的dealer说我没必要换雪胎？他的解释我大致忘了。
好像是说他给我新换的车胎质量不错，也有防滑效果，没有必要花大钱换。
【在 u**c 的大作中提到】
: 留学生里男人不懂车的是绝大多数，和女人没什么区别。车版只不过集中了高比例的懂
: 车男人罢了
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h*****0
发帖数: 4889 | 13 60 => 30猛一点只需要两秒吧?
进任何ramp，都得习惯性先减速吧。
【在 s****y 的大作中提到】
: 突然发现要下ramp时从五六十(可能六七十）减到20-30感觉有难度。因为是幅度360度
: 的ramp
: 后来听说印第安纳州开车很危险，因为这样的ramp设计有问题。我朋友的家人曾经因为
: 不够时间转弯直接飞出了ramp，车total了。
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s****y
发帖数: 3416 | 14 可能因为地方不大熟悉看到ramp晚了点。下次会提早慢下来。
当时也意识到这么大的弯不能猛刹车，所以一点一点的刹车，杀到ramp底部才20-30
miles，然后打滑。后来都不再相信车了。心有余悸。
【在 h*****0 的大作中提到】
: 60 => 30猛一点只需要两秒吧?
: 进任何ramp，都得习惯性先减速吧。
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k*******q
发帖数: 5493 | 15 刹车性能不行+轮胎太窄, 车子的性能在这种极限情况下就能体现的比较明显了
【在 s****y 的大作中提到】
: 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
: 该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
: 时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
: 打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
: 条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
: 的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
: 们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
: 我开车历史以来最危险的事情吧。
: 一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。
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s****y
发帖数: 3416 | 16 刹车片刚换的啊，换了三百多，轮胎也刚换了两个。都是本田店弄的所以质量应该最好
把。所以我对我的车子第一次失去了信心。o(︶︿︶)o 唉
【在 k*******q 的大作中提到】
: 刹车性能不行+轮胎太窄, 车子的性能在这种极限情况下就能体现的比较明显了
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s*****g
发帖数: 3693 | 17 进ramp前老远就能看到限速黄色牌子
女司机的特征就是开车不看各种路边指示牌
【在 s****y 的大作中提到】
: 可能因为地方不大熟悉看到ramp晚了点。下次会提早慢下来。
: 当时也意识到这么大的弯不能猛刹车，所以一点一点的刹车，杀到ramp底部才20-30
: miles，然后打滑。后来都不再相信车了。心有余悸。
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 这和新不是新换的毫无关系，本田作为低档车，刹车性能就是那个样子，远差于奔驰宝
马奥迪这些牌子，从刹车盘大小，刹车盘是否易变形，还有轮胎宽度上就已经说明你的
本田从娘胎里就不具备高性能刹车的能力。德系很多车的轮胎都是235MM的宽度，甚至
运动型245MM，你的车大概是205MM或者215MM的宽度，光是轮胎接触地面的面积你就已
经输掉了10%左右，加上你刹车盘上的劣势，轮胎牌子的劣势，你在刹车性能上也许输
掉了25%以上
除非你改装你的刹车，换更大尺寸高质量的刹车盘和刹车片，轮胎也换成更宽的，否则
的话，以后开慢点，留足了刹车距离，提前刹车
【在 s****y 的大作中提到】
: 刹车片刚换的啊，换了三百多，轮胎也刚换了两个。都是本田店弄的所以质量应该最好
: 把。所以我对我的车子第一次失去了信心。o(︶︿︶)o 唉
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L**i
发帖数: 22365 | 19 换车
【在 s****y 的大作中提到】
: 刹车片刚换的啊，换了三百多，轮胎也刚换了两个。都是本田店弄的所以质量应该最好
: 把。所以我对我的车子第一次失去了信心。o(︶︿︶)o 唉
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b**a
发帖数: 1009 | 20 其实印第安纳的路标是很清楚的。你开车是注意力应再集中点。尤其快到路口时。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 21 这样的ramp，是从一个高速转垂直方向的另一个高速？
“可能是一直踩着刹车减速”：这个时候放开刹车。在极限情况下，刹车不转向，转向
不刹车。因为刹车和转向都需要有traction支撑，同时刹车和转向，traction会不够，
车轮就会开始打滑。
下ramp的时候，要尽可能在直道部分把速度减下来。如果走神了时间不够，宁可错过出
口。
【在 s****y 的大作中提到】
: 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
: 该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
: 时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
: 打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
: 条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
: 的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
: 们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
: 我开车历史以来最危险的事情吧。
: 一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。
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m*****i
发帖数: 2325 | 22 就两个字： 减速
360 度的弯至高是得25 进弯。
【在 s****y 的大作中提到】
: 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
: 该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
: 时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
: 打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
: 条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
: 的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
: 们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
: 我开车历史以来最危险的事情吧。
: 一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。
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t*******e
发帖数: 1760 | 23 从刹车的角度说，换刹车油刹车片对刹车时间有帮助。主要还是轮胎。刹车再猛胎不行
也是白扯。楼主遇到这种状况还是多留意路边提示牌吧，多开精力集中点更能有效避免
，完全靠车子硬件不如靠司机。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 24 lz这个经历和我上次很像，我也是6、70的速度冲进了一个限速25mile的360度弯道
我说了个漂移过弯
结果被一群田托讥笑为打滑 |
d****i
发帖数: 272 | 25 哈,我现在懂得出道前就减速，无论看不看到标牌。有好多山高皇帝远的地方标牌设计
不标准,看到的时候都来不及了。另外，的确车也有关系.
【在 s****y 的大作中提到】
: 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
: 该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
: 时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
: 打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
: 条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
: 的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
: 们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
: 我开车历史以来最危险的事情吧。
: 一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。
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s****y
发帖数: 3416 | 26 谢谢。
还不大清楚刹车跟转向会有矛盾。
我后来下ramp都心有余悸小心翼翼的。失去了对我的车的信任,也需要时间重新建立起
信任。后来更多的是点刹,就好些。看来还是要在进ramp前大幅度降低速度,但有时候也
担心后面跟着的车会碰到我,所以不敢大幅度降速。
其实我应该是跟本田修理店说过打滑的事,问过轮胎有没有问题。我说雨天都打滑那下
雪不是更危险,他说哪儿有危险,他不认为我需要换雪胎。
暂时没有打算换车,再小心点开。上次真的很幸运。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这样的ramp，是从一个高速转垂直方向的另一个高速？
: “可能是一直踩着刹车减速”：这个时候放开刹车。在极限情况下，刹车不转向，转向
: 不刹车。因为刹车和转向都需要有traction支撑，同时刹车和转向，traction会不够，
: 车轮就会开始打滑。
: 下ramp的时候，要尽可能在直道部分把速度减下来。如果走神了时间不够，宁可错过出
: 口。
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w******9
发帖数: 6 | 27 嗯，还需要学习。
【在 s****y 的大作中提到】
: 上次第一次去印第安纳发现他们的高速从70突然间到ramp就要20-30.当时在听音乐，应
: 该是下过雨，地有点湿。而且那个ramp 360度。在我们州不多见。意识到转弯幅度很大
: 时立刻从五六十miles慢慢减速。可能是一直踩着刹车减速吧，到了底部准备上高速时
: 打滑，先往左，我立刻往右打方向盘，但车停不下来，我又往左打。反正那还好算是一
: 条小高速。车不多。后面的车在这三秒钟内积了两三部。我是稳住车了才有时间看后面
: 的车。还好打滑的时候没有被后车撞到，因为第一滑直接从右lane飞到左lane去了。他
: 们都停下围观直到我“表演"完。那应该是
: 我开车历史以来最危险的事情吧。
: 一直不大明白出了什么问题。望高手说说可能的原因以怎么防止类似事件发生。
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t*******e
发帖数: 216 | 28 雪胎是指每天要开雪地的胎，如果在普通路上开，5000 mile就完蛋了。
如果你要增加traction，应该用off-road，all terrain的胎，所以查一下你现在的轮
胎，说不定已经是了。
至于打滑，你可能速度还没减下来就方向盘打太猛了。(刚发现前面有人提到了）
check this out:
http://www.driversedguru.com/drivers-ed-training-exercises/stag
经验而言，限速25的弯，不下雨的情况40可以安全舒适通过，下了雨，你要酌情减速。
【在 s****y 的大作中提到】
: 那为啥我的dealer说我没必要换雪胎？他的解释我大致忘了。
: 好像是说他给我新换的车胎质量不错，也有防滑效果，没有必要花大钱换。
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d***a
发帖数: 13752 | 29 下雨天四季胎和雪胎的差别不大，换了也可能打滑。大概还是过弯速度快，加上刹车。
刹车，转向，加速都要有轮胎与路面的traction来支撑。所以在极限情况下，traction
快撑不住的时候，在转向时不要刹车（或只是轻刹），也不要加速，让车子尽可能平缓
地靠惯性滑过去。
【在 s****y 的大作中提到】
: 谢谢。
: 还不大清楚刹车跟转向会有矛盾。
: 我后来下ramp都心有余悸小心翼翼的。失去了对我的车的信任,也需要时间重新建立起
: 信任。后来更多的是点刹,就好些。看来还是要在进ramp前大幅度降低速度,但有时候也
: 担心后面跟着的车会碰到我,所以不敢大幅度降速。
: 其实我应该是跟本田修理店说过打滑的事,问过轮胎有没有问题。我说雨天都打滑那下
: 雪不是更危险,他说哪儿有危险,他不认为我需要换雪胎。
: 暂时没有打算换车,再小心点开。上次真的很幸运。
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a********c
发帖数: 3657 | 30 啥车？有vac，lsd，trac这些防止打滑的东西吗？雪胎只能雪地开的。。。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 31 Winter tire的雨天性能确实比四季胎要好一些。
【在 a********c 的大作中提到】
: 啥车？有vac，lsd，trac这些防止打滑的东西吗？雪胎只能雪地开的。。。
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a********c
发帖数: 3657 | 32 tire区别不大，关键是车要有vsc，trac，lsd这些防滑的设备，开车的也需要知道怎么
用这些东东。vsc/trac是减力加abs，lsd是动力不变靠differential转移torque，不同
的场合用不同的组合。不过大部分车能有个abs trac就很不错了，更别指望开车的能自
己控制了。
【在 d***a 的大作中提到】
: Winter tire的雨天性能确实比四季胎要好一些。
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t****4
发帖数: 7500 | |
