j****i
发帖数: 68152 | 1 这里人人都讨厌无级变速。但是你们的理由是什么？
如果无级变速性能差，可以理解。
如果原因就是无级变速容易坏，不如自动挡耐用。那你们跟开dfbb的猥琐男有什么区别
？买车就是图耐用吗？那你买civic二手车吧，绝对比公路王srt耐用。 |
g*****o
发帖数: 5955 | 2 差，为了省油升档太快，没推背感，大妈最喜欢
【在 j****i 的大作中提到】
: 这里人人都讨厌无级变速。但是你们的理由是什么？
: 如果无级变速性能差，可以理解。
: 如果原因就是无级变速容易坏，不如自动挡耐用。那你们跟开dfbb的猥琐男有什么区别
: ？买车就是图耐用吗？那你买civic二手车吧，绝对比公路王srt耐用。
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j****i
发帖数: 68152 | 3 你的话参考价值为零。别人说我才信
【在 g*****o 的大作中提到】
: 差，为了省油升档太快，没推背感，大妈最喜欢
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g*****o
发帖数: 5955 | 4 你开过 cvt 不，偶开快十年了
【在 j****i 的大作中提到】
: 你的话参考价值为零。别人说我才信
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l***0
发帖数: 784 | 5 不追求pk smoke别人，红灯起步基本你最后的话，cvt可操。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 差，为了省油升档太快，没推背感，大妈最喜欢
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J*****5
发帖数: 359 | 6 谁说cvt 没推背感了，你开的是nissan versa sedan 吧。 买个3.6的cvt ，就有推背
感了 |
G*****h
发帖数: 33134 | 7 就算有推背感，持续时间太短，呵呵
【在 J*****5 的大作中提到】
: 谁说cvt 没推背感了，你开的是nissan versa sedan 吧。 买个3.6的cvt ，就有推背
: 感了
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J*****5
发帖数: 359 | 8 这是要上120 mile 的节奏。
目前也不知cvt 的缺点， 只知道一点，换transmission 时，比平常的贵一些。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 就算有推背感，持续时间太短，呵呵
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j****i
发帖数: 68152 | 9 这么说来不管是买便宜车的屌丝，还是买豪华车的大牛，都还是很在乎钱啊。
【在 J*****5 的大作中提到】
: 这是要上120 mile 的节奏。
: 目前也不知cvt 的缺点， 只知道一点，换transmission 时，比平常的贵一些。
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x*****o
发帖数: 2505 | 10 CVT的优点就是起步快。没有推背感是因为加速线性。
我现在开CVT的森林人。
【在 l***0 的大作中提到】
: 不追求pk smoke别人，红灯起步基本你最后的话，cvt可操。
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Y****a
发帖数: 17170 | 11 没有推背感，那是你的车的重量/马力比太大。
换大马力车就行了。 |
g*****o
发帖数: 5955 | 12 升档太快，怎么破
【在 Y****a 的大作中提到】
: 没有推背感，那是你的车的重量/马力比太大。
: 换大马力车就行了。
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l***0
发帖数: 784 | 13 LOL
【在 x*****o 的大作中提到】
: CVT的优点就是起步快。没有推背感是因为加速线性。
: 我现在开CVT的森林人。
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J*********6
发帖数: 498 | 14 不会狠点踩油门？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 g*****o 的大作中提到】
: 升档太快，怎么破
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j****i
发帖数: 68152 | 15 发动机超过3000转，影响寿命
【在 J*********6 的大作中提到】
: 不会狠点踩油门？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
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r*****j
发帖数: 7481 | 16 为啥我的forester，每次都有推背感，比我的老3.5 4AT的推的有感觉 |
J*********6
发帖数: 498 | 17 啥车不到3000转还能有推背感啊...
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 j****i 的大作中提到】
: 发动机超过3000转，影响寿命
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j****i
发帖数: 68152 | 18 其实是你媳妇在背后推你
【在 r*****j 的大作中提到】
: 为啥我的forester，每次都有推背感，比我的老3.5 4AT的推的有感觉
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D***0
发帖数: 5214 | 19 10年前的老cvt不知道。现在的，不松油门而保持转速3000+的话不会快速升档。但一旦
松油门就会迅速升档，转速会掉得非常厉害。另外像FXT那种提供sports模式的，升档
更慢。想要推背感维持油门。
实际上cvt的加速问题是能量损耗比一般AT高。目前看不到好的实现方案。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 升档太快，怎么破
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g*****o
发帖数: 5955 | 20 保持转速不变，速度上去了，这不就是一直在升档么。
不升档就是要转速跟速度成正比，cvt 做不到。
【在 D***0 的大作中提到】
: 10年前的老cvt不知道。现在的，不松油门而保持转速3000+的话不会快速升档。但一旦
: 松油门就会迅速升档，转速会掉得非常厉害。另外像FXT那种提供sports模式的，升档
: 更慢。想要推背感维持油门。
: 实际上cvt的加速问题是能量损耗比一般AT高。目前看不到好的实现方案。
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D***0
发帖数: 5214 | 21 哪个at能保持低挡位一直加速？而且我说的是不会快速升档。
现在的cvt可以锁定档位，这也是为什么现在的cvt有paddle shifter。10年前的不知道。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 保持转速不变，速度上去了，这不就是一直在升档么。
: 不升档就是要转速跟速度成正比，cvt 做不到。
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h*****0
发帖数: 4889 | 22 错了，大妈，尤其是年轻一点的，最喜欢推背感了。
我倒是觉得CVT有一个很大的问题，迨速动力太低了。车从静止到运动非常慢，而且稍
有一点路面不平就必须踩油门才能动。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 差，为了省油升档太快，没推背感，大妈最喜欢
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A*****i
发帖数: 1420 | 23 何必这么直白，很多买奔驰 奥迪的还贷款呢。
【在 j****i 的大作中提到】
: 这么说来不管是买便宜车的屌丝，还是买豪华车的大牛，都还是很在乎钱啊。
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g*****o
发帖数: 5955 | 24 AT 的D3，就能固定在 3 档一直加速。
道。
【在 D***0 的大作中提到】
: 哪个at能保持低挡位一直加速？而且我说的是不会快速升档。
: 现在的cvt可以锁定档位，这也是为什么现在的cvt有paddle shifter。10年前的不知道。
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g*****o
发帖数: 5955 | 25 cvt 要做得好，最好是油门在踩深的过程中只加转速不升档，当油门不动了，就升档，
转速不变或回落，油门松开，转速快速回落。
这样就有运动感了，就是比较费油。 |
J*****5
发帖数: 359 | 26 年轻的都喜欢推背感
【在 h*****0 的大作中提到】
: 错了，大妈，尤其是年轻一点的，最喜欢推背感了。
: 我倒是觉得CVT有一个很大的问题，迨速动力太低了。车从静止到运动非常慢，而且稍
: 有一点路面不平就必须踩油门才能动。
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h*****0
发帖数: 4889 | 27 晕车的男性肯定不喜欢。
且稍
【在 J*****5 的大作中提到】
: 年轻的都喜欢推背感
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Y****a
发帖数: 17170 | 28
你没有开过好的CVT，就不用瞎想了。
去subaru dealer 找个2014-15的FXT 或者 WRX，
开上 S#模式，你看看推不推背。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 升档太快，怎么破
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x*****o
发帖数: 2505 | 29 森林人的CVT起步很快，而且很省油 。
【在 h*****0 的大作中提到】
: 错了，大妈，尤其是年轻一点的，最喜欢推背感了。
: 我倒是觉得CVT有一个很大的问题，迨速动力太低了。车从静止到运动非常慢，而且稍
: 有一点路面不平就必须踩油门才能动。
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J*********6
发帖数: 498 | 30 现在的cvt不就是这样么，带paddle shifter的 拨一下就不升档了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 g*****o 的大作中提到】
: cvt 要做得好，最好是油门在踩深的过程中只加转速不升档，当油门不动了，就升档，
: 转速不变或回落，油门松开，转速快速回落。
: 这样就有运动感了，就是比较费油。
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D***0
发帖数: 5214 | 31 开着10年20年前老车的在这里指点江山 也是醉了
【在 J*********6 的大作中提到】
: 现在的cvt不就是这样么，带paddle shifter的 拨一下就不升档了。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
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g*****o
发帖数: 5955 | 32 现在这些 cvt 个个都能开到十年？可不好说哦 |
