H**********f
发帖数: 2978 | 1 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
+85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假 |
u****q
发帖数: 24345 | 2 没收你code reading fee，已经算好的了． |
b******7
发帖数: 8200 | 3 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
雷锋？
当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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L********0
发帖数: 476 | 4 检查一个小时。。。。一个Coolant Temp sensor有啥好检查的阿。。。 |
e******g
发帖数: 5344 | 5 检查费有点坑爹，没听说修车还要额外收这个的，一般是光检查不修才收这个钱。。其
他还好，part卖贵点儿基本正常。 |
b******7
发帖数: 8200 | 6 会者不难，难者不会，人家争得手艺钱。
这里面深了，labor的cost 和多少labor都是有猫腻的。
【在 L********0 的大作中提到】
: 检查一个小时。。。。一个Coolant Temp sensor有啥好检查的阿。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 7 cabin filter我这边dealer说special，只要79.99，尼玛笑死我了。
就一个2分钟的活儿，尼哥都能干，part才25刀。
【在 b******7 的大作中提到】
: 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
: 雷锋？
: 当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
: 我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
: 不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
: 自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
: 同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
: 似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
:
: sensor
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D***n
发帖数: 6804 | 8 对，用人不疑，疑人不用，这种上来就乱宰的下次别去。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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b******7
发帖数: 8200 | 9 是阿，他打算BBB，改天再问问，貌似被彻底坑了。
【在 e******g 的大作中提到】
: cabin filter我这边dealer说special，只要79.99，尼玛笑死我了。
: 就一个2分钟的活儿，尼哥都能干，part才25刀。
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I*D
发帖数: 40035 | 10 叔当年每周120多labor hour是很平常的事， 赫赫。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 会者不难，难者不会，人家争得手艺钱。
: 这里面深了，labor的cost 和多少labor都是有猫腻的。
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b******7
发帖数: 8200 | 11 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
料多少，料只能9折什么的。
然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
【在 I*D 的大作中提到】
: 叔当年每周120多labor hour是很平常的事， 赫赫。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 12 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
labor。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
: 料多少，料只能9折什么的。
: 然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
: 才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
: 工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
: 最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
: 结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
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b******7
发帖数: 8200 | 13 恩，所以你接的车就会很多，明明干了一周，却刷出来4周的labor。
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 14 没错。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 恩，所以你接的车就会很多，明明干了一周，却刷出来4周的labor。
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I*D
发帖数: 40035 | |
b******7
发帖数: 8200 | 16 欢迎加入auto_repair_diy俱乐部
【在 I*D 的大作中提到】
: 但没有办法， 自己不会只有挨宰。。。
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c*****l
发帖数: 312 | 17 不要动不动就说修车库黑你。 你不能用DIY的价来衡量修车business的价格， 要想省
就自己干呀。 用了别人的服务就爽快掏钱， 哪来那么多抱怨。25刀的sensor要40，
已经很给你优惠了， 一般修车的标准是parts的价格x3. 因为这里有warranty的原因。
如果parts坏了， 他要给你重换，labor都不能算， 如果没有parts的油水， 他就要
亏本了。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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H**********f
发帖数: 2978 | 18 大哥牛人
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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H**********f
发帖数: 2978 | 19 他们也真是，本来我下次tranny、coolant flush要去他们家，这下搞的我不敢去了
【在 D***n 的大作中提到】
: 对，用人不疑，疑人不用，这种上来就乱宰的下次别去。
:
: sensor
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b******7
发帖数: 8200 | 20 自己搞，类似的作业我在diy和acura俱乐部都有。
tranny的稍后就有
coolant的我还没倒时间，不能为了做作业就乱整。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 他们也真是，本来我下次tranny、coolant flush要去他们家，这下搞的我不敢去了
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L********0
发帖数: 476 | 21 parts价格水分除了warranty外还有时间成本，毕竟parts不会自己从parts retailer飞
到shop来，他们要打电话给retailer order，或者自己去买，都要花时间的。有时候碰
上某个麻烦的parts要describe半天的，最后买来还不一定match。如果想便宜自己去买
parts，shop还懒得费口舌，买来不对装不上shop也不用负责。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 不要动不动就说修车库黑你。 你不能用DIY的价来衡量修车business的价格， 要想省
: 就自己干呀。 用了别人的服务就爽快掏钱， 哪来那么多抱怨。25刀的sensor要40，
: 已经很给你优惠了， 一般修车的标准是parts的价格x3. 因为这里有warranty的原因。
: 如果parts坏了， 他要给你重换，labor都不能算， 如果没有parts的油水， 他就要
: 亏本了。
:
: sensor
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L********0
发帖数: 476 | 22 这个就是大家努力提高劳动生产率的动力。labor hour指的是社会必要劳动时间，你用
的时间比这个短你就效率高能多赚钱，你用的时间比这个长就效率低。
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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H**********f
发帖数: 2978 | 23 是。我嫌麻烦没说，sensor其实是44刀，包括买零件服务4刀，名目就是＂shop
supplies＂。还有其实2gallon coolant也是扯蛋，就他们专业修车的，修完补加一点
就够了，剩下的肯定自己留着了。
【在 L********0 的大作中提到】
: parts价格水分除了warranty外还有时间成本，毕竟parts不会自己从parts retailer飞
: 到shop来，他们要打电话给retailer order，或者自己去买，都要花时间的。有时候碰
: 上某个麻烦的parts要describe半天的，最后买来还不一定match。如果想便宜自己去买
: parts，shop还懒得费口舌，买来不对装不上shop也不用负责。
|
D***n
发帖数: 6804 | 24 哦！国内奔驰保养有一定捷径的。我基本上通过面试这些dealer就能知道哪家适合做保
养。
以北京为例：像百得利这些是不能去修的，为啥呢？你去他们铺子就知道，他们车很全
，而且有不少特殊的奔驰。一看就是北星行下面的得力马仔。卖车显然利润高，所以不
会对修车有特别大的热情，所以你可以去买，但不要修，
还比如东五环附近那家，我去过那里，那里的销售特热情，上来就报低价，然后后面小
东西都算钱。一查背景原来是个体户。去那里维护的结果可想而知。
我后来找的那家，不是最便宜的，但是是比较靠谱的，不多报也不少报。后来关系好了
，打个招呼多检查点也不额外收钱。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
: 料多少，料只能9折什么的。
: 然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
: 才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
: 工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
: 最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
: 结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
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H**********f
发帖数: 2978 | 25 好啊，关注
【在 b******7 的大作中提到】
: 自己搞，类似的作业我在diy和acura俱乐部都有。
: tranny的稍后就有
: coolant的我还没倒时间，不能为了做作业就乱整。
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s***q
发帖数: 501 | 26 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 27 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
钟的事。。
【在 s***q 的大作中提到】
: 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
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b******7
发帖数: 8200 | 28 东五环是亚奥之星，卖的车最便宜。
维修便宜的是北奔和彭龙。
凡是北星行的都财大气粗，具烦人。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哦！国内奔驰保养有一定捷径的。我基本上通过面试这些dealer就能知道哪家适合做保
: 养。
: 以北京为例：像百得利这些是不能去修的，为啥呢？你去他们铺子就知道，他们车很全
: ，而且有不少特殊的奔驰。一看就是北星行下面的得力马仔。卖车显然利润高，所以不
: 会对修车有特别大的热情，所以你可以去买，但不要修，
: 还比如东五环附近那家，我去过那里，那里的销售特热情，上来就报低价，然后后面小
: 东西都算钱。一查背景原来是个体户。去那里维护的结果可想而知。
: 我后来找的那家，不是最便宜的，但是是比较靠谱的，不多报也不少报。后来关系好了
: ，打个招呼多检查点也不额外收钱。
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D***n
发帖数: 6804 | 29 晕，亚奥在北五环，那里价格还可以。
这么多店里我最讨厌亦庄的那一家。
【在 b******7 的大作中提到】
: 东五环是亚奥之星，卖的车最便宜。
: 维修便宜的是北奔和彭龙。
: 凡是北星行的都财大气粗，具烦人。
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b******7
发帖数: 8200 | 30 东五环是保利星辉，也是个流氓
【在 D***n 的大作中提到】
: 晕，亚奥在北五环，那里价格还可以。
: 这么多店里我最讨厌亦庄的那一家。
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t**********3
发帖数: 12623 | |
B*G
发帖数: 13438 | 32 三个flush可以一起干，不过换刹车的标准价是一个轴一小时吧，俩小时黑了点。
【在 s***q 的大作中提到】
: 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
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H**********f
发帖数: 2978 | 33 十年新了啊，电歌，比你在mitbbs混的时间都长吧
【在 t**********3 的大作中提到】
: Honda竟然需要修？
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G*****h
发帖数: 33134 | 34 tnd 的确是坑人。破连锁店 midas 换个闸皮每个轮子也要收 88 刀一小时人工，
parts 比市价贵 50% 以上，还收 40 刀 store supply 也就是清洗剂 wd40 之类的。
恁是弄出 250 多的账单。
尼玛自己搞也就花一个下午零件只要 50。 |
h****a
发帖数: 3114 | 35 确实
轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
【在 I*D 的大作中提到】
: 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
: flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
: 起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
: 钟的事。。
|
G*****h
发帖数: 33134 | 36 不能因为你干得快钱反而拿的少啊
工作量应该是有标准的，就是比较坑爹
【在 h****a 的大作中提到】
: 确实
: 轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
: 后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
|
D***n
发帖数: 6804 | 37 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
螺丝不会松了掉下来？
【在 h****a 的大作中提到】
: 确实
: 轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
: 后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
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G*****h
发帖数: 33134 | 38 螺丝torque 够了，不会掉下来的吧
【在 D***n 的大作中提到】
: 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
: 不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
: 螺丝不会松了掉下来？
|
D***n
发帖数: 6804 | 39 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
件经常不一
样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
了？
所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
这个论坛的二把刀们成天都在制造马路杀手，实在是看不下去。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 螺丝torque 够了，不会掉下来的吧
|
G*****h
发帖数: 33134 | 40 不至于吧，换pad 又不是有螺丝的部件
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
|
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D***n
发帖数: 6804 | 41 还是老问题：你怎么确保你换的pad在未来几年不出任何问题呢？
方法是各种检查，问题是连换带检查1个小时内能做完？
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不至于吧，换pad 又不是有螺丝的部件
|
c*****l
发帖数: 312 | 42 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
|
L********0
发帖数: 476 | 43 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 是。我嫌麻烦没说，sensor其实是44刀，包括买零件服务4刀，名目就是＂shop
: supplies＂。还有其实2gallon coolant也是扯蛋，就他们专业修车的，修完补加一点
: 就够了，剩下的肯定自己留着了。
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b******7
发帖数: 8200 | 44 他卖了个表的说的估计是车轴。这人根本就是一纯键盘侠。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
: 教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
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L********0
发帖数: 476 | 45 成本没你那么算的。flush这种活属于材料成本多人工成本少的，flush的机器很贵的。
像充制冷剂、动平衡、拆装轮胎、四轮定位这些都属于这一类。你觉得人家干活容易干
嘛你不干呢？人家气动工具、lifter什么的都是要投入成本的。如果不赚钱，怎么把成
本收回来？你以为修车的都是做慈善的么？
【在 I*D 的大作中提到】
: 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
: flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
: 起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
: 钟的事。。
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L********0
发帖数: 476 | 46 靠谱。1小时换4轮刹车，我也能做到，但是dirty job。我负责任地换刹车，按规定清
洁抹油inspect测试，一个轴1个小时都不一定搞得完（有时候retainer有问题什么的）
，尤其后刹车。
【在 D***n 的大作中提到】
: 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
: 不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
: 螺丝不会松了掉下来？
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H**********f
发帖数: 2978 | 47 原来是这意思啊？我看账单上这项和parts写在一起了就理解错了。以前没见过这项。
thread
【在 L********0 的大作中提到】
: 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
: 完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
: 上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
: 要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
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h****a
发帖数: 3114 | 48 “清洁剂、thread lock、anti-seize都是要钱的而且价格不菲”
嗯，这些东西再使劲用估计花不了4刀，也就是才收你40刀而已，还真没坑你啊。人家
shop要交房租水电，要养设备养员工，还要老板自己的利润。穷ds还是学点diy的本事
，当二把刀也比被人宰了还被嘲笑智商强啊。
thread
【在 L********0 的大作中提到】
: 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
: 完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
: 上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
: 要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
|
a********2
发帖数: 2561 | 49 我就说一句，钳工这个工种不是拧螺丝的。你太侮辱钳工了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
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D***n
发帖数: 6804 | 50 你小学在干嘛？天天旷课？能不能有点基本素养？
小学课文《扁鹊见蔡桓公》你能不能再去温习一下？
【在 c*****l 的大作中提到】
: 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
: 教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
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D***n
发帖数: 6804 | 51 我晕，拧螺丝意思是做维修装配活，这不是钳工干是谁干？
就像工厂管生产F-1这样的小批量产品样品叫用榔头敲，难道你真的理解成用榔头敲不
成？
【在 a********2 的大作中提到】
: 我就说一句，钳工这个工种不是拧螺丝的。你太侮辱钳工了。
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b******7
发帖数: 8200 | 52 哥你先换个刹车再说吧，那万一真不用啥技术7mm 9mm扳手就够了，还不能上太紧。
人家刹车片都是自适应的，不需要你用f1的技术。没有比换刹车更简单的活了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我晕，拧螺丝意思是做维修装配活，这不是钳工干是谁干？
: 就像工厂管生产F-1这样的小批量产品样品叫用榔头敲，难道你真的理解成用榔头敲不
: 成？
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I*D
发帖数: 40035 | 53 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
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D***n
发帖数: 6804 | 54 我从小在工程机械厂长大的，周围全是干这个活的人，上小学起就知道给自行车经常上
油。
车行才修2-3吨的东西，我们那里的工程机械载重量至少10吨，通常40吨到150吨以上。
不按规范操作有隐患，空载的时候屁事没有，一上载荷各种问题全冒出来了，大梁一到
现场给拧成麻花的事又不是没有过。
正规工厂里说谁活好比的就是维护的好从来不出毛病。从来没听说过成天修来修去还自
己觉得挺专业的。
【在 I*D 的大作中提到】
: 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
: 没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 55 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
的那样干活的。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我从小在工程机械厂长大的，周围全是干这个活的人，上小学起就知道给自行车经常上
: 油。
: 车行才修2-3吨的东西，我们那里的工程机械载重量至少10吨，通常40吨到150吨以上。
: 不按规范操作有隐患，空载的时候屁事没有，一上载荷各种问题全冒出来了，大梁一到
: 现场给拧成麻花的事又不是没有过。
: 正规工厂里说谁活好比的就是维护的好从来不出毛病。从来没听说过成天修来修去还自
: 己觉得挺专业的。
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D***n
发帖数: 6804 | 56 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
【在 I*D 的大作中提到】
: 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
: 技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
: 的那样干活的。。。
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h****a
发帖数: 3114 | 57 呵呵，没必要跟键盘侠较真。
【在 I*D 的大作中提到】
: 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
: 技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
: 的那样干活的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 58 我的经验来自6年Chrysler dealership， 不是马路边上小作坊。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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D***n
发帖数: 6804 | 59 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
【在 I*D 的大作中提到】
: 我的经验来自6年Chrysler dealership， 不是马路边上小作坊。。。
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b******7
发帖数: 8200 | 60 聊次楼了。。。。专业词汇，逼格太高了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
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s***q
发帖数: 501 | 61 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
样？
【在 I*D 的大作中提到】
: 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
: 没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 62 你真是百无一用的书呆子， 好了， 到此为止， 不和你扯了。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
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D***n
发帖数: 6804 | 63 哈哈，一问就现原型。大公司TQM是必须的，否则和小作坊有啥区别？你们如果是正规
dealer，墙上一定挂着相关证书呢。
要是在现场，你爷下一句就要喊你经理来，当面指着证书对你进行教育。然后让经理找
好师傅好好给
爷修车，否则下次收车得时候还要教育。
钱我不克扣，教育是不会停的，教育几次就老实了，这是很常见的和dealer打交道的方
式。
【在 I*D 的大作中提到】
: 你真是百无一用的书呆子， 好了， 到此为止， 不和你扯了。。。
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h****a
发帖数: 3114 | 64 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
rotors 完全没有问题。
【在 s***q 的大作中提到】
: 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
: ，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
: 你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
: 时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
: 但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
: 样？
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c**e
发帖数: 4439 | 65 想省钱买日本车本来就是不可能的
任何车只要你不懂都会被dealer坑惨
自己动手可以解决很多问题
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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c*****l
发帖数: 312 | 66 你才要去温习小学的纸上谈兵的课文呢。 吃猪食还要盛在金马桶里给你端上来。
【在 D***n 的大作中提到】
: 你小学在干嘛？天天旷课？能不能有点基本素养？
: 小学课文《扁鹊见蔡桓公》你能不能再去温习一下？
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s***q
发帖数: 501 | 67 您需要什么样的全套工具？
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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D***n
发帖数: 6804 | 68 哈哈，如果是我，估计也要问这个问题。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您需要什么样的全套工具？
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s***q
发帖数: 501 | 69 您需要什么样的全套工具？
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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H*****u
发帖数: 1766 | 70 你既然有钱也不愿干脏活，就找当地最贵的dealer去修，不过没必要指责屌丝们自力更
生吧。修车真不是什么rocket science，certified mechanic不需要bachelor degree
吧？普通mechanic无非做的快，很少需要做research，真做起来水平参差不齐。我以前
找dealer修过的车，有忘记接alternator负极的，有留个扳手在hood下面的，这就是你
说的“专业人士”水平吗？
本二把刀水平有限，别人的车我不碰，也就是搞搞自家车，算上research时间后DIY并
不划算，但修出来不比dealer/mechanic差。不过实话实说，DIY开始几年走弯路、交学
费很正常；等过了那几年熟练之后，你又不一定还有动力继续DIY。所以DIY最好还是当
作一个hobby，而不是纯粹为了省钱。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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f****t
发帖数: 15913 | 71 别太乐观，rotor锈死了，或者rotor screw拧秃了，时间一下就上去了，这种情况很常
见，本田车有rotor screw。
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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D***n
发帖数: 6804 | 72 我并不指责屌丝自立更生，我也不指责屌丝DIY有个乐趣，我自己平时也DIY，这些都不
是问题。
现在的情况是，这里大谈特谈修车的，几乎连最基本的常识都没有，修不好就跑来指责
这车不行那车不好，要不这dealer黑心那黑心。这不是误导他人吗？包括前面的那个帖
子里面那哥们，自己买了辆宝马狂修，结果去Dealer哪里50块钱的事变成了700块钱，
还不知道自己哪错了，这行吗？
我的看法是，
1）对于绝大多数人来说，最重要的是知道如何保养，如何和dealer打交道。毕竟不是
每个人都有时间，知识和兴趣去修车。你说的那个DIY的path我非常赞同，作为车主只
需要知道dealer的活行不行就可以了，没必要凡事都亲自动手。
2）既然你决定要修，那就要懂点基本维修的知识，如果不懂，可以去上个正规班，找
个负责的师傅带。这是对自己和家人负责，也是对别人负责。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 你既然有钱也不愿干脏活，就找当地最贵的dealer去修，不过没必要指责屌丝们自力更
: 生吧。修车真不是什么rocket science，certified mechanic不需要bachelor degree
: 吧？普通mechanic无非做的快，很少需要做research，真做起来水平参差不齐。我以前
: 找dealer修过的车，有忘记接alternator负极的，有留个扳手在hood下面的，这就是你
: 说的“专业人士”水平吗？
: 本二把刀水平有限，别人的车我不碰，也就是搞搞自家车，算上research时间后DIY并
: 不划算，但修出来不比dealer/mechanic差。不过实话实说，DIY开始几年走弯路、交学
: 费很正常；等过了那几年熟练之后，你又不一定还有动力继续DIY。所以DIY最好还是当
: 作一个hobby，而不是纯粹为了省钱。
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h****a
发帖数: 3114 | 73 这个用dremel tool就可以。
这就是我说“全套工具”的原因，diy遇到这种意外，只能临时跑出去买工具。修车铺
里，把撑起来，轮胎卸下来，brake pad 2个螺丝，brake rotor 2个螺丝，c-clamp一
调，多大点事儿啊。前几天刚换了一个wheel hub，所以对这些程序还记得很清楚。
【在 f****t 的大作中提到】
: 别太乐观，rotor锈死了，或者rotor screw拧秃了，时间一下就上去了，这种情况很常
: 见，本田车有rotor screw。
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h****a
发帖数: 3114 | 74 你们车行只要还在开门营业，那里的工具就够用了
【在 s***q 的大作中提到】
: 您需要什么样的全套工具？
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c*****l
发帖数: 312 | 75 你的DIY是不是就是换个雨刷之类的？
【在 D***n 的大作中提到】
: 我并不指责屌丝自立更生，我也不指责屌丝DIY有个乐趣，我自己平时也DIY，这些都不
: 是问题。
: 现在的情况是，这里大谈特谈修车的，几乎连最基本的常识都没有，修不好就跑来指责
: 这车不行那车不好，要不这dealer黑心那黑心。这不是误导他人吗？包括前面的那个帖
: 子里面那哥们，自己买了辆宝马狂修，结果去Dealer哪里50块钱的事变成了700块钱，
: 还不知道自己哪错了，这行吗？
: 我的看法是，
: 1）对于绝大多数人来说，最重要的是知道如何保养，如何和dealer打交道。毕竟不是
: 每个人都有时间，知识和兴趣去修车。你说的那个DIY的path我非常赞同，作为车主只
: 需要知道dealer的活行不行就可以了，没必要凡事都亲自动手。
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D***n
发帖数: 6804 | 76 不好意思，我连雨刷都不换，service package里含了。
我目前的DIY主要是修房子。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 你的DIY是不是就是换个雨刷之类的？
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s***q
发帖数: 501 | 77 您这样说我相信您能在一个小时内完成了，but it's just dirty work.no clean,no
lubricant,no leaking check,no brake fluid check and adjust.is this your diy?
【在 h****a 的大作中提到】
: 这个用dremel tool就可以。
: 这就是我说“全套工具”的原因，diy遇到这种意外，只能临时跑出去买工具。修车铺
: 里，把撑起来，轮胎卸下来，brake pad 2个螺丝，brake rotor 2个螺丝，c-clamp一
: 调，多大点事儿啊。前几天刚换了一个wheel hub，所以对这些程序还记得很清楚。
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h****a
发帖数: 3114 | 78 那麻烦您说说您做这些check分别需要几分钟？
clean 1min，lubricate 1min，leaking check 肉眼 1min，brake fluid check 肉眼
1min，够吗？
diy?
【在 s***q 的大作中提到】
: 您这样说我相信您能在一个小时内完成了，but it's just dirty work.no clean,no
: lubricant,no leaking check,no brake fluid check and adjust.is this your diy?
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s***q
发帖数: 501 | 79 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
眼
【在 h****a 的大作中提到】
: 那麻烦您说说您做这些check分别需要几分钟？
: clean 1min，lubricate 1min，leaking check 肉眼 1min，brake fluid check 肉眼
: 1min，够吗？
:
: diy?
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D***n
发帖数: 6804 | 80 哈哈哈哈，这些DIY选手通常疯狂地很，这方面你要做好足够的思想准备。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
:
: 眼
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h****a
发帖数: 3114 | 81 您太搞笑了吧
任何一个diy过brake的人都知道，真正花时间的是lift车和卸轮胎。所谓的lubicate，
leak check都是顺手为之，只有修车铺才需要专门强调他们花时间做了这些。再不厚道
的说，如果某修车铺的mechanic平常换个brake pad/rotor，需要钻车底50分钟甚至更
多，那我会同情他们的老板，何其不幸雇到如此。。。的员工。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
:
: 眼
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x********n
发帖数: 474 | 82 不就是换个刹车嘛，自己换的时候，不是旧车就是二手，差不多就可以，能过年检是基
本要求，何必装逼专业范儿呢。呵呵。 |
s***q
发帖数: 501 | 83 没人想装逼专业范儿，我只是觉得写作说话夸张一点是可以的，但夸张过了就有吹牛的
嫌疑了，一个小时四轮刹车，还是一个DIYER,我很想见识一下而已
【在 x********n 的大作中提到】
: 不就是换个刹车嘛，自己换的时候，不是旧车就是二手，差不多就可以，能过年检是基
: 本要求，何必装逼专业范儿呢。呵呵。
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s***q
发帖数: 501 | 84 哦，忘了告诉您，做刹车不需要钻车底50分钟，无论如何都不需要，除非您要换刹车管
，难道您没做过刹车？
【在 h****a 的大作中提到】
: 您太搞笑了吧
: 任何一个diy过brake的人都知道，真正花时间的是lift车和卸轮胎。所谓的lubicate，
: leak check都是顺手为之，只有修车铺才需要专门强调他们花时间做了这些。再不厚道
: 的说，如果某修车铺的mechanic平常换个brake pad/rotor，需要钻车底50分钟甚至更
: 多，那我会同情他们的老板，何其不幸雇到如此。。。的员工。
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h****a
发帖数: 3114 | 85 既然如此，咱们就来较较真，把时间分解一下。
1个小时，10分钟lift车+卸四个轮胎，10分钟装四个轮胎+车着地。这样每个胎的位置
有10分钟的时间来换pad和rotor。下面这个youtube视频，用了6：24换了pad和rotor，
虽然其中至少2分钟是在讲解。麻烦您认真看完这个视频，然后想想自己能否在同样时
间内完成他的工作？如果您觉得他那里做的不合您的规范，或者您花时间做了而视频里
这个人没有做，麻烦您指出并告诉大家您多花了多长时间。谢谢，我对您干这活儿时的
时间分配真的挺感兴趣。
https://www.youtube.com/watch?v=y6HxORx0g-g
【在 s***q 的大作中提到】
: 没人想装逼专业范儿，我只是觉得写作说话夸张一点是可以的，但夸张过了就有吹牛的
: 嫌疑了，一个小时四轮刹车，还是一个DIYER,我很想见识一下而已
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D***n
发帖数: 6804 | 86 我也挺感兴趣的，一个tutorial的视频，通过剪辑省略了这么多步骤，居然可以用来作
为标准。
4:42秒哪里他那个切换至少省略了如下步骤：
1:两个螺丝拧一半进去
2:两个螺丝分别再拧1/4
3:检查受力部分没有变形
4: 两个螺丝分别再拧1/8
5:两个螺丝再拧紧。
如果是我还会检查：
1）螺丝本身有没有滑口，是否需要上油。
【在 h****a 的大作中提到】
: 既然如此，咱们就来较较真，把时间分解一下。
: 1个小时，10分钟lift车+卸四个轮胎，10分钟装四个轮胎+车着地。这样每个胎的位置
: 有10分钟的时间来换pad和rotor。下面这个youtube视频，用了6：24换了pad和rotor，
: 虽然其中至少2分钟是在讲解。麻烦您认真看完这个视频，然后想想自己能否在同样时
: 间内完成他的工作？如果您觉得他那里做的不合您的规范，或者您花时间做了而视频里
: 这个人没有做，麻烦您指出并告诉大家您多花了多长时间。谢谢，我对您干这活儿时的
: 时间分配真的挺感兴趣。
: https://www.youtube.com/watch?v=y6HxORx0g-g
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m***d
发帖数: 1050 | 87 看你丫上蹿下跳，自言自语。真替你着急--NMB 你告诉我们你丫修过车吗？不用在车铺
，DIY也算。
没见过这号二B。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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h****a
发帖数: 3114 | 88 这不是什么标准，youtube上千千万万个diy视频之一而已。选它是因为没有手动lift车
和卸轮胎，直接就是装pad和rotor。
好吧，他省略的步骤和你想加的步骤，2分钟够吗？
【在 D***n 的大作中提到】
: 我也挺感兴趣的，一个tutorial的视频，通过剪辑省略了这么多步骤，居然可以用来作
: 为标准。
: 4:42秒哪里他那个切换至少省略了如下步骤：
: 1:两个螺丝拧一半进去
: 2:两个螺丝分别再拧1/4
: 3:检查受力部分没有变形
: 4: 两个螺丝分别再拧1/8
: 5:两个螺丝再拧紧。
: 如果是我还会检查：
: 1）螺丝本身有没有滑口，是否需要上油。
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D***n
发帖数: 6804 | 89 这么搞下去10分钟能行吗？
2:54秒那哥们拿手拧盘子得时候自己看看那盘子装稳当了吗？都是松的而且根本没咬住
，4:23秒的时候就开始装后面的pad了，这用来做个基本的演示可以，实际肯定还要堆
时间上去啊。
这样的例子我还能举好几处，照他这速度，抛开讲解演示部分，实际时间至少要一个半
小时以上。
【在 h****a 的大作中提到】
: 这不是什么标准，youtube上千千万万个diy视频之一而已。选它是因为没有手动lift车
: 和卸轮胎，直接就是装pad和rotor。
: 好吧，他省略的步骤和你想加的步骤，2分钟够吗？
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h****a
发帖数: 3114 | 90 这么搞下去，你这号一个半小时都不行。
我想问的是那个修车铺的伙计行不行，你瞎掺和个屁
【在 D***n 的大作中提到】
: 这么搞下去10分钟能行吗？
: 2:54秒那哥们拿手拧盘子得时候自己看看那盘子装稳当了吗？都是松的而且根本没咬住
: ，4:23秒的时候就开始装后面的pad了，这用来做个基本的演示可以，实际肯定还要堆
: 时间上去啊。
: 这样的例子我还能举好几处，照他这速度，抛开讲解演示部分，实际时间至少要一个半
: 小时以上。
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s***q
发帖数: 501 | 91 要说这个decon书呆子气呢我承认，要说上窜下跳呢就该数这个还有寒假了，上窜下跳
到也罢了，嘴还臭，你娘没有教你学会什么叫尊重吗？什么修车铺的伙计？我还中餐馆
的跑堂呢，你不服？不服找IED去，他也曾经做过修车铺的伙计。没有你爹妈给你付钱
，你靠什么交学费？做鸭子？
视频还没时间看，不过我更感兴趣看你怎么在一个小时内完成四轮刹车的工作，我对快
手一向景仰，我愿意付学费向您学习，能够赏脸吗？ |
H**********f
发帖数: 2978 | |
h****a
发帖数: 3114 | 93 呵呵，修车铺里除了老板就是伙计，难道你不是伙计是老板？叫声伙计就是不尊重了？
就戳了肺管子似的问候别人父母啦？拜托有点素质好吧，你父母的问题俺就懒得替他们
操心了。
别扯IED。是你自称在修车铺干过，是你叫板IED说他不可能一小时干完四轮刹车的工作
，本diyer只是证明有了修车铺的条件完全没有问题，更不用说IED这种经验丰富的老手
。顺便再说一句，别那么崇拜哥，哥揍是个普通的diyer，干活之前到youtube多看看而
已。其实有了修车铺的自动工具，本版所有曾经diyer过刹车的人都能在1小时以内正常
换完brake pad+rotor。至于他们谁愿意劳心费力带傻徒弟俺就不知道了，俺反正是干
不了。
自己没动过手就别出来瞎叻仂，徒增别人的笑料。让别人还以为换个刹车片是啥了不起
的神圣工作似的。
【在 s***q 的大作中提到】
: 要说这个decon书呆子气呢我承认，要说上窜下跳呢就该数这个还有寒假了，上窜下跳
: 到也罢了，嘴还臭，你娘没有教你学会什么叫尊重吗？什么修车铺的伙计？我还中餐馆
: 的跑堂呢，你不服？不服找IED去，他也曾经做过修车铺的伙计。没有你爹妈给你付钱
: ，你靠什么交学费？做鸭子？
: 视频还没时间看，不过我更感兴趣看你怎么在一个小时内完成四轮刹车的工作，我对快
: 手一向景仰，我愿意付学费向您学习，能够赏脸吗？
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s***q
发帖数: 501 | 94 你就别自欺欺人了，你说话是否尊重人我这个傻子都看明白了，更不用说其他聪明的版
友。
换刹车不是什么神圣的活，要得就是细致。修车除了诊断都不是什么神圣的活，只是需
要些耐心，细致，力气和工具。细节处见真功夫，别人怎么样我不说，你一小时四轮刹
车？嫩着呢 |
D***n
发帖数: 6804 | 95 哈哈，这挺有意思，把几个螺丝拧回去，这活就叫完了？
完活这事，是你自己定的？还是Youtube教你的？
我看了好几个youtube，都看到是如何做，没一个告诉你什么叫做完。看youtube就能看
出什么叫做完成还真他妈是奇迹。照你这么换，本来40米能刹住的，现在居然要50米才
能刹住，这他妈也敢叫完？
DIY还真是无所不能，不仅可以DIY换件，还可以DIY标准。老子只知道每个工序“完”
那是有一套标准的。不达到那套标准，这活不叫“完”。把螺丝拧一圈就叫完这可是第
一次听说。
【在 h****a 的大作中提到】
: 呵呵，修车铺里除了老板就是伙计，难道你不是伙计是老板？叫声伙计就是不尊重了？
: 就戳了肺管子似的问候别人父母啦？拜托有点素质好吧，你父母的问题俺就懒得替他们
: 操心了。
: 别扯IED。是你自称在修车铺干过，是你叫板IED说他不可能一小时干完四轮刹车的工作
: ，本diyer只是证明有了修车铺的条件完全没有问题，更不用说IED这种经验丰富的老手
: 。顺便再说一句，别那么崇拜哥，哥揍是个普通的diyer，干活之前到youtube多看看而
: 已。其实有了修车铺的自动工具，本版所有曾经diyer过刹车的人都能在1小时以内正常
: 换完brake pad+rotor。至于他们谁愿意劳心费力带傻徒弟俺就不知道了，俺反正是干
: 不了。
: 自己没动过手就别出来瞎叻仂，徒增别人的笑料。让别人还以为换个刹车片是啥了不起
|
h****a
发帖数: 3114 | 96 就别东拉西扯了。一看就不是动手干活的人，还非要冒充啥专业人士，还质疑人家IED
的工作。搞笑呢？
所谓认真细致，任何一个diyer都能beat90%的修车铺mechanic。所谓诊断，换个brake
pad+rotor需要多长时间的诊断？ 动手干活的都知道，真正花费时间的是可能生锈的螺
丝，是意外拧花弄断的bolts。强调什么cleaning，什么lubricate，什么leak check
，brake fluid check，这些谁都明白基本就是修车铺开出来吓唬那些不懂的。
既然这么鄙视我们diyer的二把刀，就把你们关于brake的所谓标准列出来，让我等见识
一下你们车铺是如何高达上，顺便支持一下某位言必称标准的连螺丝都不会拧的牛人。
【在 s***q 的大作中提到】
: 你就别自欺欺人了，你说话是否尊重人我这个傻子都看明白了，更不用说其他聪明的版
: 友。
: 换刹车不是什么神圣的活，要得就是细致。修车除了诊断都不是什么神圣的活，只是需
: 要些耐心，细致，力气和工具。细节处见真功夫，别人怎么样我不说，你一小时四轮刹
: 车？嫩着呢
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D***n
发帖数: 6804 | 97 哈哈，蠢货真是蠢的无可救药，还嘴硬。
你是不是从来没有听说过ISO/DIN/EN/GB/ASTM，里面有一大堆这方面的标准。
老子都告诉你答案了，别他妈连google都不会用再跑来哭你找不到
【在 h****a 的大作中提到】
: 就别东拉西扯了。一看就不是动手干活的人，还非要冒充啥专业人士，还质疑人家IED
: 的工作。搞笑呢？
: 所谓认真细致，任何一个diyer都能beat90%的修车铺mechanic。所谓诊断，换个brake
: pad+rotor需要多长时间的诊断？ 动手干活的都知道，真正花费时间的是可能生锈的螺
: 丝，是意外拧花弄断的bolts。强调什么cleaning，什么lubricate，什么leak check
: ，brake fluid check，这些谁都明白基本就是修车铺开出来吓唬那些不懂的。
: 既然这么鄙视我们diyer的二把刀，就把你们关于brake的所谓标准列出来，让我等见识
: 一下你们车铺是如何高达上，顺便支持一下某位言必称标准的连螺丝都不会拧的牛人。
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c**********8
发帖数: 1052 | 98
re
【在 b******7 的大作中提到】
: 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
: 雷锋？
: 当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
: 我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
: 不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
: 自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
: 同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
: 似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
:
: sensor
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H**********f
发帖数: 2978 | 99 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
+85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假 |
u****q
发帖数: 24345 | 100 没收你code reading fee，已经算好的了． |
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b******7
发帖数: 8200 | 101 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
雷锋？
当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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L********0
发帖数: 476 | 102 检查一个小时。。。。一个Coolant Temp sensor有啥好检查的阿。。。 |
e******g
发帖数: 5344 | 103 检查费有点坑爹，没听说修车还要额外收这个的，一般是光检查不修才收这个钱。。其
他还好，part卖贵点儿基本正常。 |
b******7
发帖数: 8200 | 104 会者不难，难者不会，人家争得手艺钱。
这里面深了，labor的cost 和多少labor都是有猫腻的。
【在 L********0 的大作中提到】
: 检查一个小时。。。。一个Coolant Temp sensor有啥好检查的阿。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 105 cabin filter我这边dealer说special，只要79.99，尼玛笑死我了。
就一个2分钟的活儿，尼哥都能干，part才25刀。
【在 b******7 的大作中提到】
: 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
: 雷锋？
: 当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
: 我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
: 不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
: 自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
: 同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
: 似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
:
: sensor
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D***n
发帖数: 6804 | 106 对，用人不疑，疑人不用，这种上来就乱宰的下次别去。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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b******7
发帖数: 8200 | 107 是阿，他打算BBB，改天再问问，貌似被彻底坑了。
【在 e******g 的大作中提到】
: cabin filter我这边dealer说special，只要79.99，尼玛笑死我了。
: 就一个2分钟的活儿，尼哥都能干，part才25刀。
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I*D
发帖数: 40035 | 108 叔当年每周120多labor hour是很平常的事， 赫赫。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 会者不难，难者不会，人家争得手艺钱。
: 这里面深了，labor的cost 和多少labor都是有猫腻的。
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b******7
发帖数: 8200 | 109 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
料多少，料只能9折什么的。
然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
【在 I*D 的大作中提到】
: 叔当年每周120多labor hour是很平常的事， 赫赫。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 110 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
labor。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
: 料多少，料只能9折什么的。
: 然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
: 才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
: 工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
: 最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
: 结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
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|
b******7
发帖数: 8200 | 111 恩，所以你接的车就会很多，明明干了一周，却刷出来4周的labor。
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 112 没错。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 恩，所以你接的车就会很多，明明干了一周，却刷出来4周的labor。
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I*D
发帖数: 40035 | |
b******7
发帖数: 8200 | 114 欢迎加入auto_repair_diy俱乐部
【在 I*D 的大作中提到】
: 但没有办法， 自己不会只有挨宰。。。
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c*****l
发帖数: 312 | 115 不要动不动就说修车库黑你。 你不能用DIY的价来衡量修车business的价格， 要想省
就自己干呀。 用了别人的服务就爽快掏钱， 哪来那么多抱怨。25刀的sensor要40，
已经很给你优惠了， 一般修车的标准是parts的价格x3. 因为这里有warranty的原因。
如果parts坏了， 他要给你重换，labor都不能算， 如果没有parts的油水， 他就要
亏本了。
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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H**********f
发帖数: 2978 | 116 大哥牛人
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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H**********f
发帖数: 2978 | 117 他们也真是，本来我下次tranny、coolant flush要去他们家，这下搞的我不敢去了
【在 D***n 的大作中提到】
: 对，用人不疑，疑人不用，这种上来就乱宰的下次别去。
:
: sensor
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b******7
发帖数: 8200 | 118 自己搞，类似的作业我在diy和acura俱乐部都有。
tranny的稍后就有
coolant的我还没倒时间，不能为了做作业就乱整。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 他们也真是，本来我下次tranny、coolant flush要去他们家，这下搞的我不敢去了
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L********0
发帖数: 476 | 119 parts价格水分除了warranty外还有时间成本，毕竟parts不会自己从parts retailer飞
到shop来，他们要打电话给retailer order，或者自己去买，都要花时间的。有时候碰
上某个麻烦的parts要describe半天的，最后买来还不一定match。如果想便宜自己去买
parts，shop还懒得费口舌，买来不对装不上shop也不用负责。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 不要动不动就说修车库黑你。 你不能用DIY的价来衡量修车business的价格， 要想省
: 就自己干呀。 用了别人的服务就爽快掏钱， 哪来那么多抱怨。25刀的sensor要40，
: 已经很给你优惠了， 一般修车的标准是parts的价格x3. 因为这里有warranty的原因。
: 如果parts坏了， 他要给你重换，labor都不能算， 如果没有parts的油水， 他就要
: 亏本了。
:
: sensor
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L********0
发帖数: 476 | 120 这个就是大家努力提高劳动生产率的动力。labor hour指的是社会必要劳动时间，你用
的时间比这个短你就效率高能多赚钱，你用的时间比这个长就效率低。
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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H**********f
发帖数: 2978 | 121 是。我嫌麻烦没说，sensor其实是44刀，包括买零件服务4刀，名目就是＂shop
supplies＂。还有其实2gallon coolant也是扯蛋，就他们专业修车的，修完补加一点
就够了，剩下的肯定自己留着了。
【在 L********0 的大作中提到】
: parts价格水分除了warranty外还有时间成本，毕竟parts不会自己从parts retailer飞
: 到shop来，他们要打电话给retailer order，或者自己去买，都要花时间的。有时候碰
: 上某个麻烦的parts要describe半天的，最后买来还不一定match。如果想便宜自己去买
: parts，shop还懒得费口舌，买来不对装不上shop也不用负责。
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D***n
发帖数: 6804 | 122 哦！国内奔驰保养有一定捷径的。我基本上通过面试这些dealer就能知道哪家适合做保
养。
以北京为例：像百得利这些是不能去修的，为啥呢？你去他们铺子就知道，他们车很全
，而且有不少特殊的奔驰。一看就是北星行下面的得力马仔。卖车显然利润高，所以不
会对修车有特别大的热情，所以你可以去买，但不要修，
还比如东五环附近那家，我去过那里，那里的销售特热情，上来就报低价，然后后面小
东西都算钱。一查背景原来是个体户。去那里维护的结果可想而知。
我后来找的那家，不是最便宜的，但是是比较靠谱的，不多报也不少报。后来关系好了
，打个招呼多检查点也不额外收钱。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我是研究国内奔驰保养时候知道的，开始谈1200的a保养打八折，然后说工时费多少，
: 料多少，料只能9折什么的。
: 然后quote另外一家，我去人家只给双9折，还比这家便宜！
: 才发现尼玛你工时好多，工时费用奔驰倒是统一。
: 工时 工料 所用工时 所用工料都有猫腻，玩死你。
: 最后谈完了裸的，4s店800多，非4s店600多。
: 结果，尼玛机油还有大桶和小桶之分，里面的标准也不一样，貌似是sj。这行太黑。
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H**********f
发帖数: 2978 | 123 好啊，关注
【在 b******7 的大作中提到】
: 自己搞，类似的作业我在diy和acura俱乐部都有。
: tranny的稍后就有
: coolant的我还没倒时间，不能为了做作业就乱整。
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s***q
发帖数: 501 | 124 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 125 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
钟的事。。
【在 s***q 的大作中提到】
: 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
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b******7
发帖数: 8200 | 126 东五环是亚奥之星，卖的车最便宜。
维修便宜的是北奔和彭龙。
凡是北星行的都财大气粗，具烦人。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哦！国内奔驰保养有一定捷径的。我基本上通过面试这些dealer就能知道哪家适合做保
: 养。
: 以北京为例：像百得利这些是不能去修的，为啥呢？你去他们铺子就知道，他们车很全
: ，而且有不少特殊的奔驰。一看就是北星行下面的得力马仔。卖车显然利润高，所以不
: 会对修车有特别大的热情，所以你可以去买，但不要修，
: 还比如东五环附近那家，我去过那里，那里的销售特热情，上来就报低价，然后后面小
: 东西都算钱。一查背景原来是个体户。去那里维护的结果可想而知。
: 我后来找的那家，不是最便宜的，但是是比较靠谱的，不多报也不少报。后来关系好了
: ，打个招呼多检查点也不额外收钱。
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D***n
发帖数: 6804 | 127 晕，亚奥在北五环，那里价格还可以。
这么多店里我最讨厌亦庄的那一家。
【在 b******7 的大作中提到】
: 东五环是亚奥之星，卖的车最便宜。
: 维修便宜的是北奔和彭龙。
: 凡是北星行的都财大气粗，具烦人。
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b******7
发帖数: 8200 | 128 东五环是保利星辉，也是个流氓
【在 D***n 的大作中提到】
: 晕，亚奥在北五环，那里价格还可以。
: 这么多店里我最讨厌亦庄的那一家。
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t**********3
发帖数: 12623 | |
B*G
发帖数: 13438 | 130 三个flush可以一起干，不过换刹车的标准价是一个轴一小时吧，俩小时黑了点。
【在 s***q 的大作中提到】
: 这得多熟的手才可以在一个小时内把这些活同时干完？
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H**********f
发帖数: 2978 | 131 十年新了啊，电歌，比你在mitbbs混的时间都长吧
【在 t**********3 的大作中提到】
: Honda竟然需要修？
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G*****h
发帖数: 33134 | 132 tnd 的确是坑人。破连锁店 midas 换个闸皮每个轮子也要收 88 刀一小时人工，
parts 比市价贵 50% 以上，还收 40 刀 store supply 也就是清洗剂 wd40 之类的。
恁是弄出 250 多的账单。
尼玛自己搞也就花一个下午零件只要 50。 |
h****a
发帖数: 3114 | 133 确实
轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
【在 I*D 的大作中提到】
: 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
: flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
: 起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
: 钟的事。。
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G*****h
发帖数: 33134 | 134 不能因为你干得快钱反而拿的少啊
工作量应该是有标准的，就是比较坑爹
【在 h****a 的大作中提到】
: 确实
: 轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
: 后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
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D***n
发帖数: 6804 | 135 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
螺丝不会松了掉下来？
【在 h****a 的大作中提到】
: 确实
: 轮胎卸下来，刹车片只需要再下2个螺丝即可，刹车片再多下另2个螺丝。一个小时换前
: 后刹车系统对diyer来说还是有可能的。
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G*****h
发帖数: 33134 | 136 螺丝torque 够了，不会掉下来的吧
【在 D***n 的大作中提到】
: 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
: 不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
: 螺丝不会松了掉下来？
|
D***n
发帖数: 6804 | 137 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
件经常不一
样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
了？
所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
这个论坛的二把刀们成天都在制造马路杀手，实在是看不下去。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 螺丝torque 够了，不会掉下来的吧
|
G*****h
发帖数: 33134 | 138 不至于吧，换pad 又不是有螺丝的部件
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
|
D***n
发帖数: 6804 | 139 还是老问题：你怎么确保你换的pad在未来几年不出任何问题呢？
方法是各种检查，问题是连换带检查1个小时内能做完？
【在 G*****h 的大作中提到】
: 不至于吧，换pad 又不是有螺丝的部件
|
c*****l
发帖数: 312 | 140 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
|
|
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L********0
发帖数: 476 | 141 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 是。我嫌麻烦没说，sensor其实是44刀，包括买零件服务4刀，名目就是＂shop
: supplies＂。还有其实2gallon coolant也是扯蛋，就他们专业修车的，修完补加一点
: 就够了，剩下的肯定自己留着了。
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b******7
发帖数: 8200 | 142 他卖了个表的说的估计是车轴。这人根本就是一纯键盘侠。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
: 教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
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L********0
发帖数: 476 | 143 成本没你那么算的。flush这种活属于材料成本多人工成本少的，flush的机器很贵的。
像充制冷剂、动平衡、拆装轮胎、四轮定位这些都属于这一类。你觉得人家干活容易干
嘛你不干呢？人家气动工具、lifter什么的都是要投入成本的。如果不赚钱，怎么把成
本收回来？你以为修车的都是做慈善的么？
【在 I*D 的大作中提到】
: 这你就不明白了， 所有的flush就是拆接管路时费时间， 但10分钟足矣。 然后再机器
: flush的同时换刹车就好了。。。在车行换刹车不像自己在车库里干， 一个一个轮子架
: 起来， 整个车子一下子就起来了。拆装都是气动工具， 拆装四个轮胎业就两三分钟分
: 钟的事。。
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L********0
发帖数: 476 | 144 靠谱。1小时换4轮刹车，我也能做到，但是dirty job。我负责任地换刹车，按规定清
洁抹油inspect测试，一个轴1个小时都不一定搞得完（有时候retainer有问题什么的）
，尤其后刹车。
【在 D***n 的大作中提到】
: 算了吧，完全是二把刀言论，不懂能不能老实点？
: 不做清洁不换油不做测试，你1小时换的刹车系统，怎么能确保行驶过程中不出问题，
: 螺丝不会松了掉下来？
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H**********f
发帖数: 2978 | 145 原来是这意思啊？我看账单上这项和parts写在一起了就理解错了。以前没见过这项。
thread
【在 L********0 的大作中提到】
: 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
: 完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
: 上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
: 要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
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h****a
发帖数: 3114 | 146 “清洁剂、thread lock、anti-seize都是要钱的而且价格不菲”
嗯，这些东西再使劲用估计花不了4刀，也就是才收你40刀而已，还真没坑你啊。人家
shop要交房租水电，要养设备养员工，还要老板自己的利润。穷ds还是学点diy的本事
，当二把刀也比被人宰了还被嘲笑智商强啊。
thread
【在 L********0 的大作中提到】
: 这个shop supply还真没坑你。你以为人家给你换parts就是把旧的拆下来新的装上去就
: 完了？一般一个负责的修理工会把配件周围的油、泥、灰尘什么的给你清干净，thread
: 上可能还要抹点thread lock或者anti-seize，清洁剂、thread lock、anti-seize都是
: 要钱的而且价格不菲。这些就是所谓“shop supply”。
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a********2
发帖数: 2561 | 147 我就说一句，钳工这个工种不是拧螺丝的。你太侮辱钳工了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
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D***n
发帖数: 6804 | 148 你小学在干嘛？天天旷课？能不能有点基本素养？
小学课文《扁鹊见蔡桓公》你能不能再去温习一下？
【在 c*****l 的大作中提到】
: 换了十多年的刹车，第一次听说呀。没做你说的这些，也没成为killer. 看样子我要去
: 教堂忏悔和感谢上帝这些年来照顾我。
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D***n
发帖数: 6804 | 149 我晕，拧螺丝意思是做维修装配活，这不是钳工干是谁干？
就像工厂管生产F-1这样的小批量产品样品叫用榔头敲，难道你真的理解成用榔头敲不
成？
【在 a********2 的大作中提到】
: 我就说一句，钳工这个工种不是拧螺丝的。你太侮辱钳工了。
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b******7
发帖数: 8200 | 150 哥你先换个刹车再说吧，那万一真不用啥技术7mm 9mm扳手就够了，还不能上太紧。
人家刹车片都是自适应的，不需要你用f1的技术。没有比换刹车更简单的活了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我晕，拧螺丝意思是做维修装配活，这不是钳工干是谁干？
: 就像工厂管生产F-1这样的小批量产品样品叫用榔头敲，难道你真的理解成用榔头敲不
: 成？
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I*D
发帖数: 40035 | 151 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 如果拧螺丝这么简单世界上就没有钳工这个行业了。
: 刹车系统随车来的是原装件，你换上去的是修理件，
: 修理件的来源一是达不到质量要求淘汰的原装件，二是外协件。工差，材料啥的和原装
: 件经常不一
: 样。所以装配上去的时候可能会出现应力集中或者松动现象。装的时候可能没事，开一
: 段时间长期震动或者受力很有可能给你抖松甚至抖散了。开着开着轮子掉下来的事还少
: 了？
: 所以像更换刹车系统这样重要的工作的，要在装配的时候反复测试确保没问题才行，还
: 要仔细上油。清洁，开出去试试回来再看看重要的部件有没有位移或者松动。如果是新
: 件最好先开一段时间，把毛刺打磨了，再拆下来重新再拧一遍。
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D***n
发帖数: 6804 | 152 我从小在工程机械厂长大的，周围全是干这个活的人，上小学起就知道给自行车经常上
油。
车行才修2-3吨的东西，我们那里的工程机械载重量至少10吨，通常40吨到150吨以上。
不按规范操作有隐患，空载的时候屁事没有，一上载荷各种问题全冒出来了，大梁一到
现场给拧成麻花的事又不是没有过。
正规工厂里说谁活好比的就是维护的好从来不出毛病。从来没听说过成天修来修去还自
己觉得挺专业的。
【在 I*D 的大作中提到】
: 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
: 没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 153 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
的那样干活的。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我从小在工程机械厂长大的，周围全是干这个活的人，上小学起就知道给自行车经常上
: 油。
: 车行才修2-3吨的东西，我们那里的工程机械载重量至少10吨，通常40吨到150吨以上。
: 不按规范操作有隐患，空载的时候屁事没有，一上载荷各种问题全冒出来了，大梁一到
: 现场给拧成麻花的事又不是没有过。
: 正规工厂里说谁活好比的就是维护的好从来不出毛病。从来没听说过成天修来修去还自
: 己觉得挺专业的。
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D***n
发帖数: 6804 | 154 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
【在 I*D 的大作中提到】
: 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
: 技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
: 的那样干活的。。。
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h****a
发帖数: 3114 | 155 呵呵，没必要跟键盘侠较真。
【在 I*D 的大作中提到】
: 说一堆都没有用， 你就说你在车行做过没有？ 我说的是我在所有车行里的经验和别的
: 技师修车的方式。 按程序你说的也许没有错， 但现实里没有一个车行的师傅象你描述
: 的那样干活的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 156 我的经验来自6年Chrysler dealership， 不是马路边上小作坊。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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D***n
发帖数: 6804 | 157 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
【在 I*D 的大作中提到】
: 我的经验来自6年Chrysler dealership， 不是马路边上小作坊。。。
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b******7
发帖数: 8200 | 158 聊次楼了。。。。专业词汇，逼格太高了。
【在 D***n 的大作中提到】
: 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
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s***q
发帖数: 501 | 159 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
样？
【在 I*D 的大作中提到】
: 你这个以作生物试验的标准在要求修车。 在说别人几把刀是， 你自己在车行干过吗？
: 没有的话， 你就没有资格评论车行里面的师傅是怎么修车的。。。
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I*D
发帖数: 40035 | 160 你真是百无一用的书呆子， 好了， 到此为止， 不和你扯了。。。
【在 D***n 的大作中提到】
: 那你们维修部门有没有落实全面质量管理（TQM）？如果有是怎么做的？
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D***n
发帖数: 6804 | 161 哈哈，一问就现原型。大公司TQM是必须的，否则和小作坊有啥区别？你们如果是正规
dealer，墙上一定挂着相关证书呢。
要是在现场，你爷下一句就要喊你经理来，当面指着证书对你进行教育。然后让经理找
好师傅好好给
爷修车，否则下次收车得时候还要教育。
钱我不克扣，教育是不会停的，教育几次就老实了，这是很常见的和dealer打交道的方
式。
【在 I*D 的大作中提到】
: 你真是百无一用的书呆子， 好了， 到此为止， 不和你扯了。。。
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h****a
发帖数: 3114 | 162 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
rotors 完全没有问题。
【在 s***q 的大作中提到】
: 我恰巧在车行干过，所以我对你一个小时完成四轮刹车表示怀疑----如果只是换刹车片
: ，你没有理由收四个小时的工钱，否则就是欺骗，如果要换盘子，或者打磨盘子，常规
: 你就得清洁除锈润滑，赶上后轮是个鼓刹事情就更多了，你确信这些活你能够在一个小
: 时内干完？更何况还要做哪些flush。也许你是高手，确实能够做到，我无心冒犯您，
: 但是我可以凭我的经验和您打个赌，版上有兴趣的朋友都可以押宝，赌注您来定，怎么
: 样？
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c**e
发帖数: 4439 | 163 想省钱买日本车本来就是不可能的
任何车只要你不懂都会被dealer坑惨
自己动手可以解决很多问题
sensor
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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c*****l
发帖数: 312 | 164 你才要去温习小学的纸上谈兵的课文呢。 吃猪食还要盛在金马桶里给你端上来。
【在 D***n 的大作中提到】
: 你小学在干嘛？天天旷课？能不能有点基本素养？
: 小学课文《扁鹊见蔡桓公》你能不能再去温习一下？
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s***q
发帖数: 501 | 165 您需要什么样的全套工具？
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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D***n
发帖数: 6804 | 166 哈哈，如果是我，估计也要问这个问题。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您需要什么样的全套工具？
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s***q
发帖数: 501 | 167 您需要什么样的全套工具？
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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H*****u
发帖数: 1766 | 168 你既然有钱也不愿干脏活，就找当地最贵的dealer去修，不过没必要指责屌丝们自力更
生吧。修车真不是什么rocket science，certified mechanic不需要bachelor degree
吧？普通mechanic无非做的快，很少需要做research，真做起来水平参差不齐。我以前
找dealer修过的车，有忘记接alternator负极的，有留个扳手在hood下面的，这就是你
说的“专业人士”水平吗？
本二把刀水平有限，别人的车我不碰，也就是搞搞自家车，算上research时间后DIY并
不划算，但修出来不比dealer/mechanic差。不过实话实说，DIY开始几年走弯路、交学
费很正常；等过了那几年熟练之后，你又不一定还有动力继续DIY。所以DIY最好还是当
作一个hobby，而不是纯粹为了省钱。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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f****t
发帖数: 15913 | 169 别太乐观，rotor锈死了，或者rotor screw拧秃了，时间一下就上去了，这种情况很常
见，本田车有rotor screw。
【在 h****a 的大作中提到】
: 我一个DIYer都可以很自信的说，有了车行的全套工具，1个小时换四个brake pads+
: rotors 完全没有问题。
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D***n
发帖数: 6804 | 170 我并不指责屌丝自立更生，我也不指责屌丝DIY有个乐趣，我自己平时也DIY，这些都不
是问题。
现在的情况是，这里大谈特谈修车的，几乎连最基本的常识都没有，修不好就跑来指责
这车不行那车不好，要不这dealer黑心那黑心。这不是误导他人吗？包括前面的那个帖
子里面那哥们，自己买了辆宝马狂修，结果去Dealer哪里50块钱的事变成了700块钱，
还不知道自己哪错了，这行吗？
我的看法是，
1）对于绝大多数人来说，最重要的是知道如何保养，如何和dealer打交道。毕竟不是
每个人都有时间，知识和兴趣去修车。你说的那个DIY的path我非常赞同，作为车主只
需要知道dealer的活行不行就可以了，没必要凡事都亲自动手。
2）既然你决定要修，那就要懂点基本维修的知识，如果不懂，可以去上个正规班，找
个负责的师傅带。这是对自己和家人负责，也是对别人负责。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 你既然有钱也不愿干脏活，就找当地最贵的dealer去修，不过没必要指责屌丝们自力更
: 生吧。修车真不是什么rocket science，certified mechanic不需要bachelor degree
: 吧？普通mechanic无非做的快，很少需要做research，真做起来水平参差不齐。我以前
: 找dealer修过的车，有忘记接alternator负极的，有留个扳手在hood下面的，这就是你
: 说的“专业人士”水平吗？
: 本二把刀水平有限，别人的车我不碰，也就是搞搞自家车，算上research时间后DIY并
: 不划算，但修出来不比dealer/mechanic差。不过实话实说，DIY开始几年走弯路、交学
: 费很正常；等过了那几年熟练之后，你又不一定还有动力继续DIY。所以DIY最好还是当
: 作一个hobby，而不是纯粹为了省钱。
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h****a
发帖数: 3114 | 171 这个用dremel tool就可以。
这就是我说“全套工具”的原因，diy遇到这种意外，只能临时跑出去买工具。修车铺
里，把撑起来，轮胎卸下来，brake pad 2个螺丝，brake rotor 2个螺丝，c-clamp一
调，多大点事儿啊。前几天刚换了一个wheel hub，所以对这些程序还记得很清楚。
【在 f****t 的大作中提到】
: 别太乐观，rotor锈死了，或者rotor screw拧秃了，时间一下就上去了，这种情况很常
: 见，本田车有rotor screw。
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h****a
发帖数: 3114 | 172 你们车行只要还在开门营业，那里的工具就够用了
【在 s***q 的大作中提到】
: 您需要什么样的全套工具？
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c*****l
发帖数: 312 | 173 你的DIY是不是就是换个雨刷之类的？
【在 D***n 的大作中提到】
: 我并不指责屌丝自立更生，我也不指责屌丝DIY有个乐趣，我自己平时也DIY，这些都不
: 是问题。
: 现在的情况是，这里大谈特谈修车的，几乎连最基本的常识都没有，修不好就跑来指责
: 这车不行那车不好，要不这dealer黑心那黑心。这不是误导他人吗？包括前面的那个帖
: 子里面那哥们，自己买了辆宝马狂修，结果去Dealer哪里50块钱的事变成了700块钱，
: 还不知道自己哪错了，这行吗？
: 我的看法是，
: 1）对于绝大多数人来说，最重要的是知道如何保养，如何和dealer打交道。毕竟不是
: 每个人都有时间，知识和兴趣去修车。你说的那个DIY的path我非常赞同，作为车主只
: 需要知道dealer的活行不行就可以了，没必要凡事都亲自动手。
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D***n
发帖数: 6804 | 174 不好意思，我连雨刷都不换，service package里含了。
我目前的DIY主要是修房子。
【在 c*****l 的大作中提到】
: 你的DIY是不是就是换个雨刷之类的？
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s***q
发帖数: 501 | 175 您这样说我相信您能在一个小时内完成了，but it's just dirty work.no clean,no
lubricant,no leaking check,no brake fluid check and adjust.is this your diy?
【在 h****a 的大作中提到】
: 这个用dremel tool就可以。
: 这就是我说“全套工具”的原因，diy遇到这种意外，只能临时跑出去买工具。修车铺
: 里，把撑起来，轮胎卸下来，brake pad 2个螺丝，brake rotor 2个螺丝，c-clamp一
: 调，多大点事儿啊。前几天刚换了一个wheel hub，所以对这些程序还记得很清楚。
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h****a
发帖数: 3114 | 176 那麻烦您说说您做这些check分别需要几分钟？
clean 1min，lubricate 1min，leaking check 肉眼 1min，brake fluid check 肉眼
1min，够吗？
diy?
【在 s***q 的大作中提到】
: 您这样说我相信您能在一个小时内完成了，but it's just dirty work.no clean,no
: lubricant,no leaking check,no brake fluid check and adjust.is this your diy?
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s***q
发帖数: 501 | 177 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
眼
【在 h****a 的大作中提到】
: 那麻烦您说说您做这些check分别需要几分钟？
: clean 1min，lubricate 1min，leaking check 肉眼 1min，brake fluid check 肉眼
: 1min，够吗？
:
: diy?
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D***n
发帖数: 6804 | 178 哈哈哈哈，这些DIY选手通常疯狂地很，这方面你要做好足够的思想准备。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
:
: 眼
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h****a
发帖数: 3114 | 179 您太搞笑了吧
任何一个diy过brake的人都知道，真正花时间的是lift车和卸轮胎。所谓的lubicate，
leak check都是顺手为之，只有修车铺才需要专门强调他们花时间做了这些。再不厚道
的说，如果某修车铺的mechanic平常换个brake pad/rotor，需要钻车底50分钟甚至更
多，那我会同情他们的老板，何其不幸雇到如此。。。的员工。
【在 s***q 的大作中提到】
: 您真牛！我无话可说了，恕我眼拙，泰山立于前而不识
:
: 眼
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x********n
发帖数: 474 | 180 不就是换个刹车嘛，自己换的时候，不是旧车就是二手，差不多就可以，能过年检是基
本要求，何必装逼专业范儿呢。呵呵。 |
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s***q
发帖数: 501 | 181 没人想装逼专业范儿，我只是觉得写作说话夸张一点是可以的，但夸张过了就有吹牛的
嫌疑了，一个小时四轮刹车，还是一个DIYER,我很想见识一下而已
【在 x********n 的大作中提到】
: 不就是换个刹车嘛，自己换的时候，不是旧车就是二手，差不多就可以，能过年检是基
: 本要求，何必装逼专业范儿呢。呵呵。
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s***q
发帖数: 501 | 182 哦，忘了告诉您，做刹车不需要钻车底50分钟，无论如何都不需要，除非您要换刹车管
，难道您没做过刹车？
【在 h****a 的大作中提到】
: 您太搞笑了吧
: 任何一个diy过brake的人都知道，真正花时间的是lift车和卸轮胎。所谓的lubicate，
: leak check都是顺手为之，只有修车铺才需要专门强调他们花时间做了这些。再不厚道
: 的说，如果某修车铺的mechanic平常换个brake pad/rotor，需要钻车底50分钟甚至更
: 多，那我会同情他们的老板，何其不幸雇到如此。。。的员工。
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h****a
发帖数: 3114 | 183 既然如此，咱们就来较较真，把时间分解一下。
1个小时，10分钟lift车+卸四个轮胎，10分钟装四个轮胎+车着地。这样每个胎的位置
有10分钟的时间来换pad和rotor。下面这个youtube视频，用了6：24换了pad和rotor，
虽然其中至少2分钟是在讲解。麻烦您认真看完这个视频，然后想想自己能否在同样时
间内完成他的工作？如果您觉得他那里做的不合您的规范，或者您花时间做了而视频里
这个人没有做，麻烦您指出并告诉大家您多花了多长时间。谢谢，我对您干这活儿时的
时间分配真的挺感兴趣。
https://www.youtube.com/watch?v=y6HxORx0g-g
【在 s***q 的大作中提到】
: 没人想装逼专业范儿，我只是觉得写作说话夸张一点是可以的，但夸张过了就有吹牛的
: 嫌疑了，一个小时四轮刹车，还是一个DIYER,我很想见识一下而已
|
D***n
发帖数: 6804 | 184 我也挺感兴趣的，一个tutorial的视频，通过剪辑省略了这么多步骤，居然可以用来作
为标准。
4:42秒哪里他那个切换至少省略了如下步骤：
1:两个螺丝拧一半进去
2:两个螺丝分别再拧1/4
3:检查受力部分没有变形
4: 两个螺丝分别再拧1/8
5:两个螺丝再拧紧。
如果是我还会检查：
1）螺丝本身有没有滑口，是否需要上油。
【在 h****a 的大作中提到】
: 既然如此，咱们就来较较真，把时间分解一下。
: 1个小时，10分钟lift车+卸四个轮胎，10分钟装四个轮胎+车着地。这样每个胎的位置
: 有10分钟的时间来换pad和rotor。下面这个youtube视频，用了6：24换了pad和rotor，
: 虽然其中至少2分钟是在讲解。麻烦您认真看完这个视频，然后想想自己能否在同样时
: 间内完成他的工作？如果您觉得他那里做的不合您的规范，或者您花时间做了而视频里
: 这个人没有做，麻烦您指出并告诉大家您多花了多长时间。谢谢，我对您干这活儿时的
: 时间分配真的挺感兴趣。
: https://www.youtube.com/watch?v=y6HxORx0g-g
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m***d
发帖数: 1050 | 185 看你丫上蹿下跳，自言自语。真替你着急--NMB 你告诉我们你丫修过车吗？不用在车铺
，DIY也算。
没见过这号二B。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我是车主不是修理工，当然就要做一个专业的车主。
: 车主要干的事情就是以合理的价格购买使用合适的车，如何定期让专业人士保养，如何
: 和专业人士打交道，如何保持自己的手干干净净而且车长期不出问题。很多人连个车主
: 该干啥都搞不明白，就要去当修理工，我觉得这个风气该改改了。
: 车行里面也许有好几个学徒这方面不规范，但是敢开车行而且时间比较长的，一定至少
: 要有一个师傅是这样干活的，否则根本开不下去。
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h****a
发帖数: 3114 | 186 这不是什么标准，youtube上千千万万个diy视频之一而已。选它是因为没有手动lift车
和卸轮胎，直接就是装pad和rotor。
好吧，他省略的步骤和你想加的步骤，2分钟够吗？
【在 D***n 的大作中提到】
: 我也挺感兴趣的，一个tutorial的视频，通过剪辑省略了这么多步骤，居然可以用来作
: 为标准。
: 4:42秒哪里他那个切换至少省略了如下步骤：
: 1:两个螺丝拧一半进去
: 2:两个螺丝分别再拧1/4
: 3:检查受力部分没有变形
: 4: 两个螺丝分别再拧1/8
: 5:两个螺丝再拧紧。
: 如果是我还会检查：
: 1）螺丝本身有没有滑口，是否需要上油。
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D***n
发帖数: 6804 | 187 这么搞下去10分钟能行吗？
2:54秒那哥们拿手拧盘子得时候自己看看那盘子装稳当了吗？都是松的而且根本没咬住
，4:23秒的时候就开始装后面的pad了，这用来做个基本的演示可以，实际肯定还要堆
时间上去啊。
这样的例子我还能举好几处，照他这速度，抛开讲解演示部分，实际时间至少要一个半
小时以上。
【在 h****a 的大作中提到】
: 这不是什么标准，youtube上千千万万个diy视频之一而已。选它是因为没有手动lift车
: 和卸轮胎，直接就是装pad和rotor。
: 好吧，他省略的步骤和你想加的步骤，2分钟够吗？
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h****a
发帖数: 3114 | 188 这么搞下去，你这号一个半小时都不行。
我想问的是那个修车铺的伙计行不行，你瞎掺和个屁
【在 D***n 的大作中提到】
: 这么搞下去10分钟能行吗？
: 2:54秒那哥们拿手拧盘子得时候自己看看那盘子装稳当了吗？都是松的而且根本没咬住
: ，4:23秒的时候就开始装后面的pad了，这用来做个基本的演示可以，实际肯定还要堆
: 时间上去啊。
: 这样的例子我还能举好几处，照他这速度，抛开讲解演示部分，实际时间至少要一个半
: 小时以上。
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s***q
发帖数: 501 | 189 要说这个decon书呆子气呢我承认，要说上窜下跳呢就该数这个还有寒假了，上窜下跳
到也罢了，嘴还臭，你娘没有教你学会什么叫尊重吗？什么修车铺的伙计？我还中餐馆
的跑堂呢，你不服？不服找IED去，他也曾经做过修车铺的伙计。没有你爹妈给你付钱
，你靠什么交学费？做鸭子？
视频还没时间看，不过我更感兴趣看你怎么在一个小时内完成四轮刹车的工作，我对快
手一向景仰，我愿意付学费向您学习，能够赏脸吗？ |
H**********f
发帖数: 2978 | |
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h****a
发帖数: 3114 | 191 呵呵，修车铺里除了老板就是伙计，难道你不是伙计是老板？叫声伙计就是不尊重了？
就戳了肺管子似的问候别人父母啦？拜托有点素质好吧，你父母的问题俺就懒得替他们
操心了。
别扯IED。是你自称在修车铺干过，是你叫板IED说他不可能一小时干完四轮刹车的工作
，本diyer只是证明有了修车铺的条件完全没有问题，更不用说IED这种经验丰富的老手
。顺便再说一句，别那么崇拜哥，哥揍是个普通的diyer，干活之前到youtube多看看而
已。其实有了修车铺的自动工具，本版所有曾经diyer过刹车的人都能在1小时以内正常
换完brake pad+rotor。至于他们谁愿意劳心费力带傻徒弟俺就不知道了，俺反正是干
不了。
自己没动过手就别出来瞎叻仂，徒增别人的笑料。让别人还以为换个刹车片是啥了不起
的神圣工作似的。
【在 s***q 的大作中提到】
: 要说这个decon书呆子气呢我承认，要说上窜下跳呢就该数这个还有寒假了，上窜下跳
: 到也罢了，嘴还臭，你娘没有教你学会什么叫尊重吗？什么修车铺的伙计？我还中餐馆
: 的跑堂呢，你不服？不服找IED去，他也曾经做过修车铺的伙计。没有你爹妈给你付钱
: ，你靠什么交学费？做鸭子？
: 视频还没时间看，不过我更感兴趣看你怎么在一个小时内完成四轮刹车的工作，我对快
: 手一向景仰，我愿意付学费向您学习，能够赏脸吗？
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s***q
发帖数: 501 | 192 你就别自欺欺人了，你说话是否尊重人我这个傻子都看明白了，更不用说其他聪明的版
友。
换刹车不是什么神圣的活，要得就是细致。修车除了诊断都不是什么神圣的活，只是需
要些耐心，细致，力气和工具。细节处见真功夫，别人怎么样我不说，你一小时四轮刹
车？嫩着呢 |
D***n
发帖数: 6804 | 193 哈哈，这挺有意思，把几个螺丝拧回去，这活就叫完了？
完活这事，是你自己定的？还是Youtube教你的？
我看了好几个youtube，都看到是如何做，没一个告诉你什么叫做完。看youtube就能看
出什么叫做完成还真他妈是奇迹。照你这么换，本来40米能刹住的，现在居然要50米才
能刹住，这他妈也敢叫完？
DIY还真是无所不能，不仅可以DIY换件，还可以DIY标准。老子只知道每个工序“完”
那是有一套标准的。不达到那套标准，这活不叫“完”。把螺丝拧一圈就叫完这可是第
一次听说。
【在 h****a 的大作中提到】
: 呵呵，修车铺里除了老板就是伙计，难道你不是伙计是老板？叫声伙计就是不尊重了？
: 就戳了肺管子似的问候别人父母啦？拜托有点素质好吧，你父母的问题俺就懒得替他们
: 操心了。
: 别扯IED。是你自称在修车铺干过，是你叫板IED说他不可能一小时干完四轮刹车的工作
: ，本diyer只是证明有了修车铺的条件完全没有问题，更不用说IED这种经验丰富的老手
: 。顺便再说一句，别那么崇拜哥，哥揍是个普通的diyer，干活之前到youtube多看看而
: 已。其实有了修车铺的自动工具，本版所有曾经diyer过刹车的人都能在1小时以内正常
: 换完brake pad+rotor。至于他们谁愿意劳心费力带傻徒弟俺就不知道了，俺反正是干
: 不了。
: 自己没动过手就别出来瞎叻仂，徒增别人的笑料。让别人还以为换个刹车片是啥了不起
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h****a
发帖数: 3114 | 194 就别东拉西扯了。一看就不是动手干活的人，还非要冒充啥专业人士，还质疑人家IED
的工作。搞笑呢？
所谓认真细致，任何一个diyer都能beat90%的修车铺mechanic。所谓诊断，换个brake
pad+rotor需要多长时间的诊断？ 动手干活的都知道，真正花费时间的是可能生锈的螺
丝，是意外拧花弄断的bolts。强调什么cleaning，什么lubricate，什么leak check
，brake fluid check，这些谁都明白基本就是修车铺开出来吓唬那些不懂的。
既然这么鄙视我们diyer的二把刀，就把你们关于brake的所谓标准列出来，让我等见识
一下你们车铺是如何高达上，顺便支持一下某位言必称标准的连螺丝都不会拧的牛人。
【在 s***q 的大作中提到】
: 你就别自欺欺人了，你说话是否尊重人我这个傻子都看明白了，更不用说其他聪明的版
: 友。
: 换刹车不是什么神圣的活，要得就是细致。修车除了诊断都不是什么神圣的活，只是需
: 要些耐心，细致，力气和工具。细节处见真功夫，别人怎么样我不说，你一小时四轮刹
: 车？嫩着呢
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D***n
发帖数: 6804 | 195 哈哈，蠢货真是蠢的无可救药，还嘴硬。
你是不是从来没有听说过ISO/DIN/EN/GB/ASTM，里面有一大堆这方面的标准。
老子都告诉你答案了，别他妈连google都不会用再跑来哭你找不到
【在 h****a 的大作中提到】
: 就别东拉西扯了。一看就不是动手干活的人，还非要冒充啥专业人士，还质疑人家IED
: 的工作。搞笑呢？
: 所谓认真细致，任何一个diyer都能beat90%的修车铺mechanic。所谓诊断，换个brake
: pad+rotor需要多长时间的诊断？ 动手干活的都知道，真正花费时间的是可能生锈的螺
: 丝，是意外拧花弄断的bolts。强调什么cleaning，什么lubricate，什么leak check
: ，brake fluid check，这些谁都明白基本就是修车铺开出来吓唬那些不懂的。
: 既然这么鄙视我们diyer的二把刀，就把你们关于brake的所谓标准列出来，让我等见识
: 一下你们车铺是如何高达上，顺便支持一下某位言必称标准的连螺丝都不会拧的牛人。
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c**********8
发帖数: 1052 | 196
re
【在 b******7 的大作中提到】
: 大哥，人家开个铺子，员工水电煤气哪个不要钱，你去了就这个那个免费，你以为人家
: 雷锋？
: 当然有些铺子不开眼，小事情抠门，大事情就没人来，作死的节奏。
: 我们这yelp五星的dealer，去从来排队，但是只要问题查不出来或者和容易fix，基本
: 不收你钱，还送洗车，一堆人围着你笑脸相迎，我都不知道我给他带过去多少客户了。
: 自己的大活搞不定也找他们，一次他们就全赚回去了。
: 同一家老板的边上的dealer就奇差无比，刚有个同事换了个subaru的cabin filter，貌
: 似收了200多，做了个大保养检查，全部下来900，他疯了打算BBB他们。
:
: sensor
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l*****6
发帖数: 14 | |
E****a
发帖数: 3088 | 198 有多少人花了几百上千块但车还没修好？楼主花了点钱但解决了问题，这样的车铺已经
算是有良心了 |
a***e
发帖数: 27968 | 199 还是被坑了啊，门开那么大还号称没门
sensor
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 H**********f 的大作中提到】
: 引擎灯前不久亮了，查code p2185上网一看基本上是coolant temperature sensor坏了
: 。重置两次之后还亮，跟修车铺约了今天修车（搞笑的是昨天竟然自己灭了而且再没亮
: 过）。今天修车铺玛德检查了一个小时，最后说确实是sensor坏了，要收我55刀sensor
: +85刀一小时检查+85刀一小时labor+26刀coolant，坑他妈的爹啊！然后我要走了不修
: 了，他磨磨唧唧才给我免了85刀检查费、sensor只要40（其实就是25刀的破烂）。结果
: 15分钟就修好了。这他妈的修车铺以后是不是可以远离了？yelp上还5个星呢，他妈假
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a***e
发帖数: 27968 | 200 尼玛俺也被他吓一跳
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 a********2 的大作中提到】
: 我就说一句，钳工这个工种不是拧螺丝的。你太侮辱钳工了。
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a******o
发帖数: 16625 | 201 看来修车这行比会计好做多了。我看会计经常要自己吃时间。
【在 I*D 的大作中提到】
: 叔当年每周120多labor hour是很平常的事， 赫赫。。。
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a******o
发帖数: 16625 | 202 您老从来都是让大家去dealer修车最保险，dealer好像是神一样的存在。
我这二把刀是换过刹车的，负责的说，如果是我摸过的车型，20分钟换一根轴很正常，
shop里卸掉四个轮胎拧开八个螺丝，10分钟够了，剩下的时间，resurface rotor，把
刹车片推进去，30分钟，你还剩二十分钟。这还不需要F1的速度。
【在 D***n 的大作中提到】
: 我也挺感兴趣的，一个tutorial的视频，通过剪辑省略了这么多步骤，居然可以用来作
: 为标准。
: 4:42秒哪里他那个切换至少省略了如下步骤：
: 1:两个螺丝拧一半进去
: 2:两个螺丝分别再拧1/4
: 3:检查受力部分没有变形
: 4: 两个螺丝分别再拧1/8
: 5:两个螺丝再拧紧。
: 如果是我还会检查：
: 1）螺丝本身有没有滑口，是否需要上油。
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M*****l
发帖数: 4478 | 203 什么店换刹车收4小时工时费还有人去？方圆50迈唯一一家吗？
【在 I*D 的大作中提到】
: 打个比方， 换刹车， 前面2小时， 后面2小时， tranny flush 1 小时， coolant
: flush 1小时， engine flush1小时。 这些活儿我一个小时可以干完， 受顾客7小时
: labor。。。
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