c*****d
发帖数: 6045 | 1 真不知道这个职业为什么能一直存在
我买车的过程中，dealer不停的在玩各种trick
从trim, option, dealer discount, car maker offer, OTD价格到loan APR
希望5年后telsa的销售模式成为主流
dealer就是一个showroom + service provider
想买车就像在dell买电脑一样
自己选配置，自己下单 |
r***e
发帖数: 10135 | 2 hertz，enterprise卖二手车不就是网上一口价了
【在 c*****d 的大作中提到】
: 真不知道这个职业为什么能一直存在
: 我买车的过程中，dealer不停的在玩各种trick
: 从trim, option, dealer discount, car maker offer, OTD价格到loan APR
: 希望5年后telsa的销售模式成为主流
: dealer就是一个showroom + service provider
: 想买车就像在dell买电脑一样
: 自己选配置，自己下单
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c*****d
发帖数: 6045 | 3 dealer卖二手车还说得过去
没有两辆二手车完全一样，价格有区别还情有可原
新车一模一样，卖给甲3万，乙不会砍价卖3万2千
买家不得不浪费大量时间做各种research
【在 r***e 的大作中提到】
: hertz，enterprise卖二手车不就是网上一口价了
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f******t
发帖数: 7283 | 4 从道德角度来看dealer行业的确体现了不少人性中阴暗的一面；但从另一个角度来看，
它反而有利于汽车行业的健康发展，对于消费者来讲也是收益者之一。
原因很简单，有了dealer这套制度，消费者可以自由砍价，因此每一款车在某个时刻的
平均成交价可以体现出这款车在那个时刻里，跟同类型竞争产品比较起来的实力水平。
一辆车子设计有缺点，买的人少，dealer总体趋势上都会打更多折扣，因此价格可以很
快反应出市场对这款产品的评价。
假如像Tesla那样消费者就惨了，全部按MSRP卖，车子好不好从价格上根本体现不出来
。并且你要么原价买要么就不要买，没有任何余地。对于车厂来讲其实这样获利更多。
想想看，卖10万美元的Model S P85+，居然寒酸到连挡阳板的镜子都没有照明，座椅还
是最原始的那种8向电动调节，还有很多这个价位的豪华车应该有的feature都缺乏。这
样的产品还叫价10万，其实买家被坑惨了。试想假如Tesla允许砍价允许dealer互相竞
争，你看谁还愿意原价购买？不到一个月实际成交价格保证马上就下来了。
【在 c*****d 的大作中提到】
: 真不知道这个职业为什么能一直存在
: 我买车的过程中，dealer不停的在玩各种trick
: 从trim, option, dealer discount, car maker offer, OTD价格到loan APR
: 希望5年后telsa的销售模式成为主流
: dealer就是一个showroom + service provider
: 想买车就像在dell买电脑一样
: 自己选配置，自己下单
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D***n
发帖数: 6804 | 5 实际情况远非如此。这种思路的后果我们已经见识到了。
以前中关村卖电脑的海龙，鼎好就是一帮电脑的Dealers，trick比这边的car sales还
多还先进。结果消费者也没得到什么实惠，去那买东西基本就是等宰。
后来京东淘宝上来了，价格怎么弄都比这帮人便宜，质量还有保证，也不用砍价，交钱
收货。这帮人在网上比在线下老实多了。
现在鼎好最火的是修理铺。所以我看汽车以后也得向这方面发展。
【在 f******t 的大作中提到】
: 从道德角度来看dealer行业的确体现了不少人性中阴暗的一面；但从另一个角度来看，
: 它反而有利于汽车行业的健康发展，对于消费者来讲也是收益者之一。
: 原因很简单，有了dealer这套制度，消费者可以自由砍价，因此每一款车在某个时刻的
: 平均成交价可以体现出这款车在那个时刻里，跟同类型竞争产品比较起来的实力水平。
: 一辆车子设计有缺点，买的人少，dealer总体趋势上都会打更多折扣，因此价格可以很
: 快反应出市场对这款产品的评价。
: 假如像Tesla那样消费者就惨了，全部按MSRP卖，车子好不好从价格上根本体现不出来
: 。并且你要么原价买要么就不要买，没有任何余地。对于车厂来讲其实这样获利更多。
: 想想看，卖10万美元的Model S P85+，居然寒酸到连挡阳板的镜子都没有照明，座椅还
: 是最原始的那种8向电动调节，还有很多这个价位的豪华车应该有的feature都缺乏。这
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f*******t
发帖数: 7549 | 6 强烈同意
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 D***n 的大作中提到】
: 实际情况远非如此。这种思路的后果我们已经见识到了。
: 以前中关村卖电脑的海龙，鼎好就是一帮电脑的Dealers，trick比这边的car sales还
: 多还先进。结果消费者也没得到什么实惠，去那买东西基本就是等宰。
: 后来京东淘宝上来了，价格怎么弄都比这帮人便宜，质量还有保证，也不用砍价，交钱
: 收货。这帮人在网上比在线下老实多了。
: 现在鼎好最火的是修理铺。所以我看汽车以后也得向这方面发展。
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J*******i
发帖数: 3588 | 7 千年顶猫一次。。但还是想看租车发票
【在 f******t 的大作中提到】
: 从道德角度来看dealer行业的确体现了不少人性中阴暗的一面；但从另一个角度来看，
: 它反而有利于汽车行业的健康发展，对于消费者来讲也是收益者之一。
: 原因很简单，有了dealer这套制度，消费者可以自由砍价，因此每一款车在某个时刻的
: 平均成交价可以体现出这款车在那个时刻里，跟同类型竞争产品比较起来的实力水平。
: 一辆车子设计有缺点，买的人少，dealer总体趋势上都会打更多折扣，因此价格可以很
: 快反应出市场对这款产品的评价。
: 假如像Tesla那样消费者就惨了，全部按MSRP卖，车子好不好从价格上根本体现不出来
: 。并且你要么原价买要么就不要买，没有任何余地。对于车厂来讲其实这样获利更多。
: 想想看，卖10万美元的Model S P85+，居然寒酸到连挡阳板的镜子都没有照明，座椅还
: 是最原始的那种8向电动调节，还有很多这个价位的豪华车应该有的feature都缺乏。这
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G****A
发帖数: 4160 | 8 你敢说dealer坏话，小心JVZanetti找你麻烦，跟你比车。你肯定比不过，人家开的可
是宝马
【在 c*****d 的大作中提到】
: 真不知道这个职业为什么能一直存在
: 我买车的过程中，dealer不停的在玩各种trick
: 从trim, option, dealer discount, car maker offer, OTD价格到loan APR
: 希望5年后telsa的销售模式成为主流
: dealer就是一个showroom + service provider
: 想买车就像在dell买电脑一样
: 自己选配置，自己下单
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G****A
发帖数: 4160 | 9 感情市场经济供求平衡靠的是dealer. 你也太把他们当人看了
【在 f******t 的大作中提到】
: 从道德角度来看dealer行业的确体现了不少人性中阴暗的一面；但从另一个角度来看，
: 它反而有利于汽车行业的健康发展，对于消费者来讲也是收益者之一。
: 原因很简单，有了dealer这套制度，消费者可以自由砍价，因此每一款车在某个时刻的
: 平均成交价可以体现出这款车在那个时刻里，跟同类型竞争产品比较起来的实力水平。
: 一辆车子设计有缺点，买的人少，dealer总体趋势上都会打更多折扣，因此价格可以很
: 快反应出市场对这款产品的评价。
: 假如像Tesla那样消费者就惨了，全部按MSRP卖，车子好不好从价格上根本体现不出来
: 。并且你要么原价买要么就不要买，没有任何余地。对于车厂来讲其实这样获利更多。
: 想想看，卖10万美元的Model S P85+，居然寒酸到连挡阳板的镜子都没有照明，座椅还
: 是最原始的那种8向电动调节，还有很多这个价位的豪华车应该有的feature都缺乏。这
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f******t
发帖数: 7283 | 10 电脑硬件行业跟汽车行业的门槛相差巨大。
电脑硬件有假冒的，但你见过比如说有假冒的BMW么？
电脑硬件有用旧货翻新当新货卖的，你见过美国有dealer卖的新车是旧车翻新来的？
电脑硬件有骗你说是xxxx配置，实际上却不是；但你见过卖新车的dealership给每辆新
车上贴的官方sticker，里面有虚报的项目？比如说sticker上说是V8发动机，实际车子
里只是V6？
电脑硬件的交易跟汽车行业的交易有许多本质的不同，两者之间的商业模式没法类比。
美国汽车dealer行业有很多法规约束，违规的后果很严重，所以这就是为什么尽管这套
系统并不完美，很多人都恨它，但是这么多年来大家仍旧用它，并且还能可持续运作下
去。这个可以拿高考来比喻。
【在 D***n 的大作中提到】
: 实际情况远非如此。这种思路的后果我们已经见识到了。
: 以前中关村卖电脑的海龙，鼎好就是一帮电脑的Dealers，trick比这边的car sales还
: 多还先进。结果消费者也没得到什么实惠，去那买东西基本就是等宰。
: 后来京东淘宝上来了，价格怎么弄都比这帮人便宜，质量还有保证，也不用砍价，交钱
: 收货。这帮人在网上比在线下老实多了。
: 现在鼎好最火的是修理铺。所以我看汽车以后也得向这方面发展。
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f******t
发帖数: 7283 | 11 难道你认为让车厂统一定价直销，这就能取得更好的供求平衡？
再说MSRP是车厂定的，又不是dealer定。假如有谁觉得像类似Tesla那样不讲价来卖很
好，那他以后买别的车也直接付MSRP不就得了。反正MSRP是车厂定的，并且按MSRP买的
话dealer也不会跟你废话和玩trick，皆大欢喜。
【在 G****A 的大作中提到】
: 感情市场经济供求平衡靠的是dealer. 你也太把他们当人看了
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D***n
发帖数: 6804 | 12 哥们以前上学打工，就在卖场替这帮奸商干技术支持，各种把戏见多了，一看你就外行。
你说的这些Dealer，无非就是电脑销售里面的总代，或者二级代理之类的。这些代理商
没什么特殊原因，一般不会旧货翻新，也不会假冒，虚报配置。 他们基本就没怎么见
过货，挣钱靠走量返点哪有功夫一台一台机器在面前过。
你说的那些技巧都是柜台／终端才用。汽车销售基本上也一德行，明面的东西一般不假
冒，因为很不划算。比如V8改成V6这不是弱智么？这么做就是大菜鸟中的大菜鸟。正确
的方法是观察这个消费者的习惯，鼓励他去买V6的。告诉他V6的就够用了，把他内心的
预设打乱。再把V6的钱悄悄加个10%，明面上还替客户着想，我还多挣10%，很多客户还
特感激，觉得自己占了便宜。这样在挣钱的同时，让客户变成回头客或者替你介绍新客
户，养客人多挣钱啊。
比如你去买宝马1系，就算你了解足够多，还是有无数办法让你上钩，首先我先给你报
个超低的惊喜价比周围低好几百。然后给你说可能要1-2个月才能提。然后再不经意地
给你说这个批次的1系貌似质量不太好，好多客人来找我们。然后再推荐主打产品，比
如320，给的价格也是相对比较优惠的，然后再送点package/service/insurance（这里
把利润加回来）。作为一个WSN你能不动心？
【在 f******t 的大作中提到】
: 电脑硬件行业跟汽车行业的门槛相差巨大。
: 电脑硬件有假冒的，但你见过比如说有假冒的BMW么？
: 电脑硬件有用旧货翻新当新货卖的，你见过美国有dealer卖的新车是旧车翻新来的？
: 电脑硬件有骗你说是xxxx配置，实际上却不是；但你见过卖新车的dealership给每辆新
: 车上贴的官方sticker，里面有虚报的项目？比如说sticker上说是V8发动机，实际车子
: 里只是V6？
: 电脑硬件的交易跟汽车行业的交易有许多本质的不同，两者之间的商业模式没法类比。
: 美国汽车dealer行业有很多法规约束，违规的后果很严重，所以这就是为什么尽管这套
: 系统并不完美，很多人都恨它，但是这么多年来大家仍旧用它，并且还能可持续运作下
: 去。这个可以拿高考来比喻。
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l*****t
发帖数: 3117 | 13 让车厂直销, 就能体现供求。因为大家知道价格, 都摆在台面上, 很快就能知道自己喜
欢那个车, 如果某个车型定价高于消费者的预期, 很快就滞销, 那么msrp就会降下来,
那就皆大欢喜了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 难道你认为让车厂统一定价直销，这就能取得更好的供求平衡？
: 再说MSRP是车厂定的，又不是dealer定。假如有谁觉得像类似Tesla那样不讲价来卖很
: 好，那他以后买别的车也直接付MSRP不就得了。反正MSRP是车厂定的，并且按MSRP买的
: 话dealer也不会跟你废话和玩trick，皆大欢喜。
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P*C
发帖数: 6109 | |
r***e
发帖数: 10135 | 15 类似hertz的系统
好像固定时间没卖出去，就自动降级100这样
,
【在 l*****t 的大作中提到】
: 让车厂直销, 就能体现供求。因为大家知道价格, 都摆在台面上, 很快就能知道自己喜
: 欢那个车, 如果某个车型定价高于消费者的预期, 很快就滞销, 那么msrp就会降下来,
: 那就皆大欢喜了。
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p********y
发帖数: 301 | 16 哈哈，中关村的基本都是这个伎俩
行。
【在 D***n 的大作中提到】
: 哥们以前上学打工，就在卖场替这帮奸商干技术支持，各种把戏见多了，一看你就外行。
: 你说的这些Dealer，无非就是电脑销售里面的总代，或者二级代理之类的。这些代理商
: 没什么特殊原因，一般不会旧货翻新，也不会假冒，虚报配置。 他们基本就没怎么见
: 过货，挣钱靠走量返点哪有功夫一台一台机器在面前过。
: 你说的那些技巧都是柜台／终端才用。汽车销售基本上也一德行，明面的东西一般不假
: 冒，因为很不划算。比如V8改成V6这不是弱智么？这么做就是大菜鸟中的大菜鸟。正确
: 的方法是观察这个消费者的习惯，鼓励他去买V6的。告诉他V6的就够用了，把他内心的
: 预设打乱。再把V6的钱悄悄加个10%，明面上还替客户着想，我还多挣10%，很多客户还
: 特感激，觉得自己占了便宜。这样在挣钱的同时，让客户变成回头客或者替你介绍新客
: 户，养客人多挣钱啊。
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t**x
发帖数: 20965 | 17 脑子进水了，
dealer把修锈透了的车说得崭新 男到就不是假冒？！
多了去了 。。 你是不是卖车的？！
【在 f******t 的大作中提到】
: 电脑硬件行业跟汽车行业的门槛相差巨大。
: 电脑硬件有假冒的，但你见过比如说有假冒的BMW么？
: 电脑硬件有用旧货翻新当新货卖的，你见过美国有dealer卖的新车是旧车翻新来的？
: 电脑硬件有骗你说是xxxx配置，实际上却不是；但你见过卖新车的dealership给每辆新
: 车上贴的官方sticker，里面有虚报的项目？比如说sticker上说是V8发动机，实际车子
: 里只是V6？
: 电脑硬件的交易跟汽车行业的交易有许多本质的不同，两者之间的商业模式没法类比。
: 美国汽车dealer行业有很多法规约束，违规的后果很严重，所以这就是为什么尽管这套
: 系统并不完美，很多人都恨它，但是这么多年来大家仍旧用它，并且还能可持续运作下
: 去。这个可以拿高考来比喻。
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r***e
发帖数: 10135 | 18 hertz的车也很多2,3万的
比许多新车都贵了
唯一不同的是同trim配置基本是一样的，不加option
【在 c*****d 的大作中提到】
: dealer卖二手车还说得过去
: 没有两辆二手车完全一样，价格有区别还情有可原
: 新车一模一样，卖给甲3万，乙不会砍价卖3万2千
: 买家不得不浪费大量时间做各种research
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f******t
发帖数: 7283 | 19 你这个就等价于车厂直接own所有的dealership一样，其实还是dealership制度。
凡是让成交价跟销量、产品质量、客户反应挂钩的销售系统，其实都是属于dealership
模式。
并且车厂直销还有一个致命地方：因为销量不好，车厂必定要调整售价。这样就很危险
，因为一旦某个月开始销量不好，大家都知道车厂接下来必定会调售价，价格肯定会更
便宜，所以多数人必定会暂时按兵不动；这样就导致接下来销量更少；更少的销量又会
导致下一波价格下调。所以这是一个恶性循环，没有车厂愿意陷进这里面去。所以你看
就算是采取直销制度的Tesla，还有其它一些固定售价不讲价的品牌（比如说Scion），
不管销量是好是坏，每一个model year都紧紧固定死售价不变，就是这个道理。
而当前dealership模式就很好地避免了这个问题。因为尽管消费者可以知道整个车厂的
每个月销售总量，但他们不可能知道具体到每一个dealership的销售数量；总会有的
dealer卖得好，有的卖得不好。所以这个variation就会提供一个价格的支撑点。
历史上有过一些车厂的确用过直销的模式，但最终市场的结果证明都不是很成功，有些
甚至是失败了。比如说GM的Saturn，曾经用过fixed price的策略，但最后坚持不下去
，现在这个品牌的结局大家也看到了。Saturn做过低端车，后期也做中高端产品，基本
上家用车各领域都尝试过。所以它的失败不在于产品本身上面，而是在销售和宣传上出
问题了。
,
【在 l*****t 的大作中提到】
: 让车厂直销, 就能体现供求。因为大家知道价格, 都摆在台面上, 很快就能知道自己喜
: 欢那个车, 如果某个车型定价高于消费者的预期, 很快就滞销, 那么msrp就会降下来,
: 那就皆大欢喜了。
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f******t
发帖数: 7283 | 20 这里讨论的是卖新车的行业，不是二手车买卖。
【在 t**x 的大作中提到】
: 脑子进水了，
: dealer把修锈透了的车说得崭新 男到就不是假冒？！
: 多了去了 。。 你是不是卖车的？！
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r***e
发帖数: 10135 | 21 当年电脑卖2,3万人民币的时候，不也必须得通过代理经销商买么，还得谈价钱
后来变成普通消费品，才出现网上直销的
摄影器材不也是，普通的网上明码标价
高档的专业的，厂家不做直销，必须通过渠道才能购买，折扣也不透明，要单独谈合同
其实就是汽车现在还算个高档消费品，所以需要dealership
dealership
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个就等价于车厂直接own所有的dealership一样，其实还是dealership制度。
: 凡是让成交价跟销量、产品质量、客户反应挂钩的销售系统，其实都是属于dealership
: 模式。
: 并且车厂直销还有一个致命地方：因为销量不好，车厂必定要调整售价。这样就很危险
: ，因为一旦某个月开始销量不好，大家都知道车厂接下来必定会调售价，价格肯定会更
: 便宜，所以多数人必定会暂时按兵不动；这样就导致接下来销量更少；更少的销量又会
: 导致下一波价格下调。所以这是一个恶性循环，没有车厂愿意陷进这里面去。所以你看
: 就算是采取直销制度的Tesla，还有其它一些固定售价不讲价的品牌（比如说Scion），
: 不管销量是好是坏，每一个model year都紧紧固定死售价不变，就是这个道理。
: 而当前dealership模式就很好地避免了这个问题。因为尽管消费者可以知道整个车厂的
|
s*****g
发帖数: 3693 | 22 还有一个原因
Dealer实际上相当于分担了车厂新车停放和现金周转的成本。
对于豪华车可能这些不算什么
对于大销量低售价的家用车这对车厂来说是很重要的
dealership
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个就等价于车厂直接own所有的dealership一样，其实还是dealership制度。
: 凡是让成交价跟销量、产品质量、客户反应挂钩的销售系统，其实都是属于dealership
: 模式。
: 并且车厂直销还有一个致命地方：因为销量不好，车厂必定要调整售价。这样就很危险
: ，因为一旦某个月开始销量不好，大家都知道车厂接下来必定会调售价，价格肯定会更
: 便宜，所以多数人必定会暂时按兵不动；这样就导致接下来销量更少；更少的销量又会
: 导致下一波价格下调。所以这是一个恶性循环，没有车厂愿意陷进这里面去。所以你看
: 就算是采取直销制度的Tesla，还有其它一些固定售价不讲价的品牌（比如说Scion），
: 不管销量是好是坏，每一个model year都紧紧固定死售价不变，就是这个道理。
: 而当前dealership模式就很好地避免了这个问题。因为尽管消费者可以知道整个车厂的
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b********f
发帖数: 605 | 23 没错，Dealer 不撒谎的就不是职业 Dealer |
x**i
发帖数: 2627 | 24 这个帖子也可以一直存在，重复讨论。。
【在 c*****d 的大作中提到】
: 真不知道这个职业为什么能一直存在
: 我买车的过程中，dealer不停的在玩各种trick
: 从trim, option, dealer discount, car maker offer, OTD价格到loan APR
: 希望5年后telsa的销售模式成为主流
: dealer就是一个showroom + service provider
: 想买车就像在dell买电脑一样
: 自己选配置，自己下单
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D***n
发帖数: 6804 | 25 你这个说的有一定启发性。
TESLA 颠覆的不仅仅是经销商制度，实际上以后条件合适，TESLA的
dealership不是啥大问题。TESLA颠覆的实际上是落后的汽车工业生产方式。
当前的生产商－dealership经常导致了所谓的“以产定销”，明明这车有N个问题，市
场上竞争力很差，但是汽车生产商只是强行把车塞给dealer就完事了，再逼着dealer用
各种流氓方法给卖出去。实际上dealer在帮忙背黑锅。这个问题在美国车厂特别明显。
而直销让厂商直接面对群众，他们卖不出去车厂商当月的数据就不好看，产品问题能够
快速直接反馈到厂商，然后厂商可以在下一个批次直接修正这个BUG。TESLA已经取消什
么批次的概念，不停在升级。如果有dealership，这个很难做。
dealership
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这个就等价于车厂直接own所有的dealership一样，其实还是dealership制度。
: 凡是让成交价跟销量、产品质量、客户反应挂钩的销售系统，其实都是属于dealership
: 模式。
: 并且车厂直销还有一个致命地方：因为销量不好，车厂必定要调整售价。这样就很危险
: ，因为一旦某个月开始销量不好，大家都知道车厂接下来必定会调售价，价格肯定会更
: 便宜，所以多数人必定会暂时按兵不动；这样就导致接下来销量更少；更少的销量又会
: 导致下一波价格下调。所以这是一个恶性循环，没有车厂愿意陷进这里面去。所以你看
: 就算是采取直销制度的Tesla，还有其它一些固定售价不讲价的品牌（比如说Scion），
: 不管销量是好是坏，每一个model year都紧紧固定死售价不变，就是这个道理。
: 而当前dealership模式就很好地避免了这个问题。因为尽管消费者可以知道整个车厂的
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r***e
发帖数: 10135 | 26 现在IT信息系统进步了
其实完全没问题
车就是个贵重消费品而已
跟电商做的除了价位没啥区别
【在 D***n 的大作中提到】
: 你这个说的有一定启发性。
: TESLA 颠覆的不仅仅是经销商制度，实际上以后条件合适，TESLA的
: dealership不是啥大问题。TESLA颠覆的实际上是落后的汽车工业生产方式。
: 当前的生产商－dealership经常导致了所谓的“以产定销”，明明这车有N个问题，市
: 场上竞争力很差，但是汽车生产商只是强行把车塞给dealer就完事了，再逼着dealer用
: 各种流氓方法给卖出去。实际上dealer在帮忙背黑锅。这个问题在美国车厂特别明显。
: 而直销让厂商直接面对群众，他们卖不出去车厂商当月的数据就不好看，产品问题能够
: 快速直接反馈到厂商，然后厂商可以在下一个批次直接修正这个BUG。TESLA已经取消什
: 么批次的概念，不停在升级。如果有dealership，这个很难做。
:
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X***9
发帖数: 7385 | 27 以我的经验来说，车行如果用任何trick都是迎合那些个别消费者的。我们这里的俗语
是buyer is lair。如果买车的都不砍价，车行用的着什么trick吗。
有果必有因。 carmax没trick，因为carmax不讲价。
很多人有误区说买的贵，全美统一定价，有人愿意用标价买，有人愿意砍价而已。不存
在被宰的问题。我们的价值观认为如果一个老美吃饭觉得服务很好给了20块小费就是脑
子有问题。而自己给小费是因为必须给所以给。
bestbuy卖东西也明码标价，也很多人用标价买的，或者那些没有和其他店做price
match买的人也被宰了吗，怎么没有人说bestbuy黑心呢？
中式价值观是把自己的个人利益摆在首位并且尽可能的最大化。
如果我买车，只要服务好，又认真，花了时间帮我，我根本不会再意会不会有其他车行
能再给我便宜个三五百的。 |
c*****z
发帖数: 1211 | 28 砍价是正常的，但是拿trim/option这些来欺骗就不对了，楼主是这个意思。
【在 X***9 的大作中提到】
: 以我的经验来说，车行如果用任何trick都是迎合那些个别消费者的。我们这里的俗语
: 是buyer is lair。如果买车的都不砍价，车行用的着什么trick吗。
: 有果必有因。 carmax没trick，因为carmax不讲价。
: 很多人有误区说买的贵，全美统一定价，有人愿意用标价买，有人愿意砍价而已。不存
: 在被宰的问题。我们的价值观认为如果一个老美吃饭觉得服务很好给了20块小费就是脑
: 子有问题。而自己给小费是因为必须给所以给。
: bestbuy卖东西也明码标价，也很多人用标价买的，或者那些没有和其他店做price
: match买的人也被宰了吗，怎么没有人说bestbuy黑心呢？
: 中式价值观是把自己的个人利益摆在首位并且尽可能的最大化。
: 如果我买车，只要服务好，又认真，花了时间帮我，我根本不会再意会不会有其他车行
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c**y
发帖数: 169 | |
