c*******l
发帖数: 2083 | 1 在美国市场，本田宣称其全新的雅阁混合版车型综合油耗能够达到47英里/加仑的燃料
里程（47mpg），相当于每百公里油耗5升左右。
本田在美国官方网站上也表明，这款车的的城市路况能达到50英里/加仑的燃料里程（
50mpg），而高速路况油耗为45英里/加仑的燃料里程（45mpg），分别相当于每百公里
油耗4.7升和5.22升。
但消费者报告的测试表明，在包含城市和公路路况的行驶状态下，雅阁混合版车型的油
耗只有40英里/加仑的燃料里程（40mpg），相当于5.88升/百公里。 |
s****f
发帖数: 3038 | |
t*******y
发帖数: 2570 | 3 二进宫了，混动civic也被集体诉讼过，因为油耗过高，honda赔钱了事 |
B********y
发帖数: 251 | |
f*****d
发帖数: 1391 | |
A*********o
发帖数: 75 | |
g*q
发帖数: 26623 | 7 鸭阁混动已经fail了好几代了
05-07款MSRP30000多，但是只有25/34mpg（06年EPA公布数据，后来又下调至22/31），
同年的4肛自动挡LX鸭阁MSRP也才21K，有24/34mpg,更不要说还有特别便宜的Fusion什
么的了。05年刚出来的时候靠虚标mpg（到29/37）卖掉了1万多辆，后来就卖不动了，
08年只好停产。
这一代鸭阁还要走一样的路 |
r*******0
发帖数: 479 | 8 别的Hybrid也被调查过，包括Fusion，C-Max等等，老美开车太猛，不能保持车在电动
状态，结果就是费油。 |
g*q
发帖数: 26623 | 9 去年鸭阁混动只卖出900多辆。看起来是不想混了。 |
t*******y
发帖数: 2570 | 10 贵那么多的混动油耗25/34mpg和普通四缸24/34mpg几乎一样？？？后来又下调到22/31
！！！honda是在搞笑吗？
【在 g*q 的大作中提到】
: 鸭阁混动已经fail了好几代了
: 05-07款MSRP30000多，但是只有25/34mpg（06年EPA公布数据，后来又下调至22/31），
: 同年的4肛自动挡LX鸭阁MSRP也才21K，有24/34mpg,更不要说还有特别便宜的Fusion什
: 么的了。05年刚出来的时候靠虚标mpg（到29/37）卖掉了1万多辆，后来就卖不动了，
: 08年只好停产。
: 这一代鸭阁还要走一样的路
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g*q
发帖数: 26623 | 11 别人再怎么调查，至少还是比非混动版mpg高很多。另外，fusion的mpg并不比标称低，
C-max没有实测，直接用fusion的数据（power train相同，重量Cmax比fusion轻，历史
上这种做法很常见，是EPA认可的）。但是因为c-max气动设计比较差，车身太高，所以
实际mpg比较差，后来EPA调低了CMAx的mpg,没有动fusion的。
【在 r*******0 的大作中提到】
: 别的Hybrid也被调查过，包括Fusion，C-Max等等，老美开车太猛，不能保持车在电动
: 状态，结果就是费油。
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g*q
发帖数: 26623 | 12 05年我就说这个搞笑，版上还有本田粉不服,说这车性能如何云云
相比之下丰田prius还是不错的。丰田最搞笑的就是07-13年的4AT烤肉，其他还算过得
去。
31
【在 t*******y 的大作中提到】
: 贵那么多的混动油耗25/34mpg和普通四缸24/34mpg几乎一样？？？后来又下调到22/31
: ！！！honda是在搞笑吗？
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b*****t
发帖数: 840 | 13
一看就知道你不懂什么是hybrid
第一，本田没有虚标，为什么？见第二
第二，accord hybrid技术比pruis更先进，动能转化效率更高，
为啥？
本田的这代accord是最新的hybrid技术，过去的本田hybrid只有一个电机，安装在发动
机和变速箱之间。
新的hybrid有两个电机，和prius的非常类似，但prius用一组planetary gear来连接两
组电机形成多种动力输出组合，honda最新的hybrid只有两组电机，省去了planetary那
组东西，所以理论上有更好的动能转化效率。
但是，hybrid本身的动力来源依然是petrol engine，不懂的人看到混合动力这几个字
就觉得好像这车不比petrol车多几倍的MPG都不好意思拿出来见人，但是hybrid本身只
通过回收制动所损失的一部分动能还有减少engine空转还有连续性的transmission来提
高MPG。所以hybrid只有在市区才有MPG的优势，上了高速和普通车没有什么差别。
hybrid的电池和气温关系也很大，冬天肯定MPG比夏天少。综合的因素影响MPG非常的多
，但是基本上大多数人gentle的开车都能得到平均接近50mpg
【在 g*q 的大作中提到】
: 05年我就说这个搞笑，版上还有本田粉不服,说这车性能如何云云
: 相比之下丰田prius还是不错的。丰田最搞笑的就是07-13年的4AT烤肉，其他还算过得
: 去。
:
: 31
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g*q
发帖数: 26623 | 14 一看你就是本田雇员，就知道吹行星齿轮那点破事。跟当年吹05款雅阁hybrid性能那帮
人一个德行。这么点小打小闹，怎么可能对效率有飞跃式的提高？
你知不知道EPA的mpg是向下调整，接近大多数人驾驶习惯的数字？
实际上EPA网站上的车主实测数据，2014 accord hybrid 范围是35-51，平均是43，远
低于EPA的50/45/47.
相比之下，05年二代prius出来，按现在的EPA指标是48/45/46,车主实测平均是47.6（
201个样本）.2012款EPA指标是51/48/50，35名车主实测48.9。接近或者略高于EPA数据。
hybrid高速省油有限是事实，但是不管能省多少，你按EPA标准老老实实标总可以吧。
EPA的标准，就是按照优化条件实测后减去20%，一般比较接近车主实测。这个规矩是05
-06年发现prius mpg按EPA老规矩测得比车主实测高太多以后改的.
【在 b*****t 的大作中提到】
:
: 一看就知道你不懂什么是hybrid
: 第一，本田没有虚标，为什么？见第二
: 第二，accord hybrid技术比pruis更先进，动能转化效率更高，
: 为啥？
: 本田的这代accord是最新的hybrid技术，过去的本田hybrid只有一个电机，安装在发动
: 机和变速箱之间。
: 新的hybrid有两个电机，和prius的非常类似，但prius用一组planetary gear来连接两
: 组电机形成多种动力输出组合，honda最新的hybrid只有两组电机，省去了planetary那
: 组东西，所以理论上有更好的动能转化效率。
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g*q
发帖数: 26623 | 15 鸭阁的最主要“创新”，是高速下不用混动，电动机不再用于驱动，相当于普通手动车
的最高档。这样能省油才怪。
低速下的EV/混动模式跟volt这一类PHEV并没有区别。 |
Y****r
发帖数: 3473 | |
b*****t
发帖数: 840 | 17 哈哈，我打赌你连行星轮的原理都一窍不通，我老幸幸苦苦码那么多字毛都没看懂，养
不大了
新Accord的hybrid系统明眼人一看就懂这套东西超越prius那组电机系统，两套电机组
合跟过去honda完全不一样。
我给你手把手的教，说都说到娃娃家了可你这悟性真让人着急
就你这水平在我老面前还班门弄斧，劝你赶紧打包回家老老实实坐炕上啃馒头吧
据。
05
【在 g*q 的大作中提到】
: 一看你就是本田雇员，就知道吹行星齿轮那点破事。跟当年吹05款雅阁hybrid性能那帮
: 人一个德行。这么点小打小闹，怎么可能对效率有飞跃式的提高？
: 你知不知道EPA的mpg是向下调整，接近大多数人驾驶习惯的数字？
: 实际上EPA网站上的车主实测数据，2014 accord hybrid 范围是35-51，平均是43，远
: 低于EPA的50/45/47.
: 相比之下，05年二代prius出来，按现在的EPA指标是48/45/46,车主实测平均是47.6（
: 201个样本）.2012款EPA指标是51/48/50，35名车主实测48.9。接近或者略高于EPA数据。
: hybrid高速省油有限是事实，但是不管能省多少，你按EPA标准老老实实标总可以吧。
: EPA的标准，就是按照优化条件实测后减去20%，一般比较接近车主实测。这个规矩是05
: -06年发现prius mpg按EPA老规矩测得比车主实测高太多以后改的.
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i****x
发帖数: 17565 | 18 任何混动车高速都不用电机，搞清再喷
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 g*q 的大作中提到】
: 鸭阁的最主要“创新”，是高速下不用混动，电动机不再用于驱动，相当于普通手动车
: 的最高档。这样能省油才怪。
: 低速下的EV/混动模式跟volt这一类PHEV并没有区别。
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l*********u
发帖数: 19053 | 19 本田油耗造假，被罚过一次了。罚的很少，只赔了油耗差价。
【在 c*******l 的大作中提到】
: 在美国市场，本田宣称其全新的雅阁混合版车型综合油耗能够达到47英里/加仑的燃料
: 里程（47mpg），相当于每百公里油耗5升左右。
: 本田在美国官方网站上也表明，这款车的的城市路况能达到50英里/加仑的燃料里程（
: 50mpg），而高速路况油耗为45英里/加仑的燃料里程（45mpg），分别相当于每百公里
: 油耗4.7升和5.22升。
: 但消费者报告的测试表明，在包含城市和公路路况的行驶状态下，雅阁混合版车型的油
: 耗只有40英里/加仑的燃料里程（40mpg），相当于5.88升/百公里。
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