M*****l
发帖数: 4478 | 1 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
的选择。
比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
被撞废total了，当时是64k迈，Geico赔了8400。这期间未出过任何问题。唯一一次修
车是停车场被人倒车撞了，撞坏前叶子板和灯，只涉及body，不涉及mechanic，保险公
司赔了1600，自己找人950搞定。
第一辆马六意外报废后感觉对这车有感情，突然看到附近有人卖2003年同样颜色的手动
马六，就冲过去买了下来，价格也还得不狠。这次是mazda 6s（V6 3.0L），74k miles
，带了皮椅天窗等option而且是4个很新的米其林，花了7500税前（事后想想，狠狠砍
价的话还能再便宜。当时看到外观完全一样的车太激动）。mpg 22/28。我发现local和
V4差不多，但是高速掉了不少。只修过一次，即有一天降温冻裂一根排气管，导致
check engine灯亮。先去advanced auto读code，再找修车铺搞定，共花了86。当然还
有另一个问题，就是在后座乘客扶手上挂过一套西装，结果扶手断掉衣服掉地上了。我
想连一套衣服都搞不定，乘客真用那扶手时定是一拉就断。100k迈左右时换了cv boot
，火花塞。用的是timing chain所以这个不用换。105k时trade了，因为女朋友不会开
手动。卖车时在local发帖，收到的offer全是low ball，基本和dealer的offer一样（
因为kbb无理由地给了很低的价格，事实上dealer offer的价格普遍是kbb trade价加
1000）。自己感觉trade时离合器接近需要换的边缘。
亲身体验，感觉到马六是个质量不错且二手车有望淘到很好deal的车型（因为没有两田
好卖），大家不妨考虑。缺点是配件比较cheap，后排扶手被衣服挂断了，皮椅也一点
不舒服，比后来开过的VW beetle，audi A4，ford edge的皮椅差很远。我两辆都是手
动，因此对auto transmission没有发言权。 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 mazda基本被看成是美国车。这车8万之后会慢慢出一些小问题，而且噪音会大到可怕。
变速箱估计可以坚持到12-15万。马自达最好也要买六缸的，四缸质量和马力都不行。
3L)
【在 M*****l 的大作中提到】
: 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
: 的选择。
: 比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
: 车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
: 比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
: ），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
: 去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
: 还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
: 我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
: ，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
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M*****l
发帖数: 4478 | 3 我那两辆都是made in japan。美国化是2005,2006的事吧。8万以后出小问题有可能，
但是噪音完全感觉不到。变速箱，我是手动档，没有发言权。四缸略肉但是够用，特别
是手动档的。但高速油耗比六缸省了不少。
【在 a******o 的大作中提到】
: mazda基本被看成是美国车。这车8万之后会慢慢出一些小问题，而且噪音会大到可怕。
: 变速箱估计可以坚持到12-15万。马自达最好也要买六缸的，四缸质量和马力都不行。
:
: 3L)
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x**********i
发帖数: 4964 | 4 质量差的要死 小毛病不是一般的多啊
买日本车 还买马自达 就真不知道图的是啥了 |
M*****l
发帖数: 4478 | 5 那是你赶上了。
我那两辆都不错。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 质量差的要死 小毛病不是一般的多啊
: 买日本车 还买马自达 就真不知道图的是啥了
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J***o
发帖数: 7166 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 张口就来，你开过几辆？
mazda表现可比丰田强
【在 x**********i 的大作中提到】
: 质量差的要死 小毛病不是一般的多啊
: 买日本车 还买马自达 就真不知道图的是啥了
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M*****l
发帖数: 4478 | 8 新车差不多是这个理。
我写这个是为了给预算低于10k想买二手车的版友们一个参考。二手车市场上，马自达
其它不论，至少马六和马三，综合价格和性能，算是不错的选择。特别是不追求豪华舒
适，只追求可靠省油的买家。
【在 J***o 的大作中提到】
: 在本版实在要买日车 只能考虑斯把撸和本田
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x**********i
发帖数: 4964 | 9 06马6 08cx7
张口就来 马自达比丰田强在哪 上点数据支持
【在 l*******g 的大作中提到】
: 张口就来，你开过几辆？
: mazda表现可比丰田强
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34315781_0.html
没注意看么？
05-13年每千辆保有量nhtsa投诉数量
mazda 1.1235
toyota 1.8268
丰田是mazda的1.62倍
你的知识该更新下了
mazda虽然销量不咋地，但是基本上都在平均线以上，丰田上个世纪质量确实不错，排
在前面，但现在属于吊车尾
丰田自从00年开始大规模消减成本以来，质量一直在下滑
【在 x**********i 的大作中提到】
: 06马6 08cx7
: 张口就来 马自达比丰田强在哪 上点数据支持
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x**********i
发帖数: 4964 | 11 不觉明厉！
【在 l*******g 的大作中提到】
: http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34315781_0.html
: 没注意看么？
: 05-13年每千辆保有量nhtsa投诉数量
: mazda 1.1235
: toyota 1.8268
: 丰田是mazda的1.62倍
: 你的知识该更新下了
: mazda虽然销量不咋地，但是基本上都在平均线以上，丰田上个世纪质量确实不错，排
: 在前面，但现在属于吊车尾
: 丰田自从00年开始大规模消减成本以来，质量一直在下滑
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M*****l
发帖数: 4478 | 12 可能真是你赶上了。。。
马六刚出时主要由日本供全球市场（中国大陆除外，一汽马六），2005年美国市场开始
逐渐本土化，此后几年北美市场大部分是福特密歇根厂制造，用了很多老福特的件，小
毛病也越来越多。2008年福特开始逐步抛弃马自达，马六也开始回归日本。因此仔细看
review的话，很多人认为2005-2008是马六比较差的几年。CX7不太清楚，可能也是类似
情况。
感觉福特最近几年就是把马自达吸干后抛弃了。2005马六在北美量产后福特就加紧弄了
一个姐妹车fusion。2010年福特抛光马自达股票，2010-2011期间福特翻新了好几款车
型，包括focus，fusion，edge等，评价都很高。现在论可靠性福特在北美市场算很不
错的了，以马自达为镜改进好多，追上了本田，甩开了丰田，而且也领先美国兄弟GM和
chrysler了。要是没被微软坑没准会更牛逼一点。
【在 x**********i 的大作中提到】
: 06马6 08cx7
: 张口就来 马自达比丰田强在哪 上点数据支持
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a******o
发帖数: 16625 | 13 福特追上了本田，甩开了丰田？你这个评价很有创意。福特和马自达早就开始合作了，
很多福特车都是马自达贴牌的，但是用了很多福特的零件。我曾经开过一台96年的福特
probe就是这种组合。开到10万，空调开始是尖叫，后来彻底坏了，cv shaft换了，散
热风扇坏了，收音机坏了。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 可能真是你赶上了。。。
: 马六刚出时主要由日本供全球市场（中国大陆除外，一汽马六），2005年美国市场开始
: 逐渐本土化，此后几年北美市场大部分是福特密歇根厂制造，用了很多老福特的件，小
: 毛病也越来越多。2008年福特开始逐步抛弃马自达，马六也开始回归日本。因此仔细看
: review的话，很多人认为2005-2008是马六比较差的几年。CX7不太清楚，可能也是类似
: 情况。
: 感觉福特最近几年就是把马自达吸干后抛弃了。2005马六在北美量产后福特就加紧弄了
: 一个姐妹车fusion。2010年福特抛光马自达股票，2010-2011期间福特翻新了好几款车
: 型，包括focus，fusion，edge等，评价都很高。现在论可靠性福特在北美市场算很不
: 错的了，以马自达为镜改进好多，追上了本田，甩开了丰田，而且也领先美国兄弟GM和
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M*****l
发帖数: 4478 | 14 福特2010年之前一直拿着马自达的股票，但是两边的车一般只share部分零件，但也没
贴牌啊。你举个例子，2005年之前，哪款福特车是哪款马自达贴牌而来？
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特追上了本田，甩开了丰田？你这个评价很有创意。福特和马自达早就开始合作了，
: 很多福特车都是马自达贴牌的，但是用了很多福特的零件。我曾经开过一台96年的福特
: probe就是这种组合。开到10万，空调开始是尖叫，后来彻底坏了，cv shaft换了，散
: 热风扇坏了，收音机坏了。
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d******e
发帖数: 7844 | 15 Ford自1996年起控股马自达，可不是简单的持有股票。
Mazda 2和Ford Fiesta
Mazda Tribute和Ford Escape
Mazda B-series和Ford Ranger
这些车几乎是identical啊。
了，
福特
，散
【在 M*****l 的大作中提到】
: 福特2010年之前一直拿着马自达的股票，但是两边的车一般只share部分零件，但也没
: 贴牌啊。你举个例子，2005年之前，哪款福特车是哪款马自达贴牌而来？
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M*****l
发帖数: 4478 | 16 好吧把我之前的应该改成2000年之前。
tribute和escape大概是2000那会出来的。
嘉年华和马二，还有Ranger和B系列都是分分合合，一会叫这个，一会叫那个，有时候
几乎是一款车，过几年其中一个改款又分道扬镳。有时候是根据地域分名字。不过这两
款车的确是你说的对。难怪我老板总说马自达是半辆美国车。
【在 d******e 的大作中提到】
: Ford自1996年起控股马自达，可不是简单的持有股票。
: Mazda 2和Ford Fiesta
: Mazda Tribute和Ford Escape
: Mazda B-series和Ford Ranger
: 这些车几乎是identical啊。
:
: 了，
: 福特
: ，散
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d******e
发帖数: 7844 | 17 Mazda 90年代混得非常差，后来被福特救了。
现在顶多算是没以前那么差了，你硬要说超过两田，没啥可能。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 好吧把我之前的应该改成2000年之前。
: tribute和escape大概是2000那会出来的。
: 嘉年华和马二，还有Ranger和B系列都是分分合合，一会叫这个，一会叫那个，有时候
: 几乎是一款车，过几年其中一个改款又分道扬镳。有时候是根据地域分名字。不过这两
: 款车的确是你说的对。难怪我老板总说马自达是半辆美国车。
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x*******a
发帖数: 11067 | 18 Re一下，我是买的新车，2007款的马六isport,手动档，现在快10万了。
除了转弯半径大以外没任何不满。驾驶感非常好。
3L)
【在 M*****l 的大作中提到】
: 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
: 的选择。
: 比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
: 车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
: 比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
: ），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
: 去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
: 还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
: 我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
: ，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
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M*****l
发帖数: 4478 | 19 mazda是没啥希望了。
我是说福特可超两田。
【在 d******e 的大作中提到】
: Mazda 90年代混得非常差，后来被福特救了。
: 现在顶多算是没以前那么差了，你硬要说超过两田，没啥可能。
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a******o
发帖数: 16625 | 20 福特的供货商比日本的差多了，开了福特车就是这个感觉。有些意想不到的地方会坏。
日本车的问题你大概可以预测出在什么地方，福特十分random。
所以，超过两田短期内没什么希望。
【在 M*****l 的大作中提到】
: mazda是没啥希望了。
: 我是说福特可超两田。
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d******e
发帖数: 7844 | 21 不过福特的确是美车里最争气的的。
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特的供货商比日本的差多了，开了福特车就是这个感觉。有些意想不到的地方会坏。
: 日本车的问题你大概可以预测出在什么地方，福特十分random。
: 所以，超过两田短期内没什么希望。
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p*****c
发帖数: 2858 | 22 福特虽然口碑确实很差，但是老美还是很认的，尤其是F150之类的truck.
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特的供货商比日本的差多了，开了福特车就是这个感觉。有些意想不到的地方会坏。
: 日本车的问题你大概可以预测出在什么地方，福特十分random。
: 所以，超过两田短期内没什么希望。
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c*********a
发帖数: 183 | |
M*****l
发帖数: 4478 | 24 难道比自动加速还random？假如根据案例给reliability评分，一辆车出一次小毛病扣1
分，那么自动加速出一次人命至少要扣10000分。所以在我看来福特可靠性绝对超丰田。
当然福特的确有待时间检验。我说福特车很不错基本是基于2011年以后的版本，没准还
要排除一部分escape。近几年的福特车reliablility在各项review中明显提高，比很多
日本车强。但这都是针对3年左右的新车。有时候新车出毛病和旧车出毛病不是一个坏
法。不知这批福特时间长了会怎么样，会不会暴露原形。
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特的供货商比日本的差多了，开了福特车就是这个感觉。有些意想不到的地方会坏。
: 日本车的问题你大概可以预测出在什么地方，福特十分random。
: 所以，超过两田短期内没什么希望。
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M***O
发帖数: 3718 | |
p*****c
发帖数: 2858 | 26 马自达早就被丰田粉从日车行列中除名了
【在 M***O 的大作中提到】
: 马六为什么不是日车?
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H*****u
发帖数: 1766 | 27 自动加速固然可怕，但不是不可应付的。关键凡事都有个几率问题，不至于因此就完全
拒绝一个牌子吧？死亡数字是公开准确的，丰田确实差，但我没找到跟自动加速有多强
的关联来。
丰田这几年被投诉很多，也跟那一阵子电视狂轰滥炸有关系，是个活人就知道这事，投
诉乌泱乌泱的。现在呢？还不是乌泱乌泱买丰田去。大众就是健忘、容易被忽悠，丰田
一贯的是高reliability/中低safety，不会因为一个独立事件而有天壤之别。
reliability的话，我觉得丰田>本田>福特，但差距都不大，福特略差点；safety，丰
田不够重视，不太厚道，不如后两者。纯粹个人感觉，不负任何责任。
扣1
田。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 难道比自动加速还random？假如根据案例给reliability评分，一辆车出一次小毛病扣1
: 分，那么自动加速出一次人命至少要扣10000分。所以在我看来福特可靠性绝对超丰田。
: 当然福特的确有待时间检验。我说福特车很不错基本是基于2011年以后的版本，没准还
: 要排除一部分escape。近几年的福特车reliablility在各项review中明显提高，比很多
: 日本车强。但这都是针对3年左右的新车。有时候新车出毛病和旧车出毛病不是一个坏
: 法。不知这批福特时间长了会怎么样，会不会暴露原形。
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M*****l
发帖数: 4478 | 28 拒绝一个牌子没什么问题啊，又不是没有替代品。
你把reliability和safety划分得比较细致，这样信息量更大。
我是把两个笼统地放在一起，谈这个车是否reliable，即中文的“靠谱”，包括不出毛
病和安全。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 自动加速固然可怕，但不是不可应付的。关键凡事都有个几率问题，不至于因此就完全
: 拒绝一个牌子吧？死亡数字是公开准确的，丰田确实差，但我没找到跟自动加速有多强
: 的关联来。
: 丰田这几年被投诉很多，也跟那一阵子电视狂轰滥炸有关系，是个活人就知道这事，投
: 诉乌泱乌泱的。现在呢？还不是乌泱乌泱买丰田去。大众就是健忘、容易被忽悠，丰田
: 一贯的是高reliability/中低safety，不会因为一个独立事件而有天壤之别。
: reliability的话，我觉得丰田>本田>福特，但差距都不大，福特略差点；safety，丰
: 田不够重视，不太厚道，不如后两者。纯粹个人感觉，不负任何责任。
:
: 扣1
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a******o
发帖数: 16625 | 29 福特自动加速也不少啊。版上都有人报告过。Ford大部分开10万不用花大价钱维修，这
个我承认，但是在第二个十万上，丰田肯定完胜。
扣1
田。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 难道比自动加速还random？假如根据案例给reliability评分，一辆车出一次小毛病扣1
: 分，那么自动加速出一次人命至少要扣10000分。所以在我看来福特可靠性绝对超丰田。
: 当然福特的确有待时间检验。我说福特车很不错基本是基于2011年以后的版本，没准还
: 要排除一部分escape。近几年的福特车reliablility在各项review中明显提高，比很多
: 日本车强。但这都是针对3年左右的新车。有时候新车出毛病和旧车出毛病不是一个坏
: 法。不知这批福特时间长了会怎么样，会不会暴露原形。
|
a******o
发帖数: 16625 | 30 大众不是健忘，是知道那个好使，美国人都是从小就开车的，周围人也都开车，他们很
容易知道哪个车更经济耐用。
丰田加速门闹最凶的时候美国人买丰田的也没见减少。很多人还很高兴，丰田被打压，
价格便宜了。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 自动加速固然可怕，但不是不可应付的。关键凡事都有个几率问题，不至于因此就完全
: 拒绝一个牌子吧？死亡数字是公开准确的，丰田确实差，但我没找到跟自动加速有多强
: 的关联来。
: 丰田这几年被投诉很多，也跟那一阵子电视狂轰滥炸有关系，是个活人就知道这事，投
: 诉乌泱乌泱的。现在呢？还不是乌泱乌泱买丰田去。大众就是健忘、容易被忽悠，丰田
: 一贯的是高reliability/中低safety，不会因为一个独立事件而有天壤之别。
: reliability的话，我觉得丰田>本田>福特，但差距都不大，福特略差点；safety，丰
: 田不够重视，不太厚道，不如后两者。纯粹个人感觉，不负任何责任。
:
: 扣1
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c******m
发帖数: 491 | 31 5年新的42k7000刀？ 太便宜了吧。 是因为手动挡吗？
3L)
【在 M*****l 的大作中提到】
: 拒绝一个牌子没什么问题啊，又不是没有替代品。
: 你把reliability和safety划分得比较细致，这样信息量更大。
: 我是把两个笼统地放在一起，谈这个车是否reliable，即中文的“靠谱”，包括不出毛
: 病和安全。
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M*****l
发帖数: 4478 | 32 可能有手动档的因素吧。虽然kbb等估价网站手动档和自动档的差价在10%左右，但是经
常出现卖家着急出手，一时找不到买家时的窘迫。这时候往往可谈下一个很好的deal。
我自己卖后来这辆马六时也体会过，最后无奈trade给dealer了。当时如果有个private
buyer，出个差不多的价格beat trade in，我都会卖的。
当然，对任何车，只要耐心不着急买，deal定会出现。
【在 c******m 的大作中提到】
: 5年新的42k7000刀？ 太便宜了吧。 是因为手动挡吗？
:
: 3L)
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l******n
发帖数: 577 | 33 马六质量还是不错的，04年的马六买来的时候是13万mile，我开了两年，狠草了3万
mile，一点问题都没有，除了换了轮胎和电池，transmission有点不舒服，其他的基本
没问题。。。
据说马六的transmission不太好，从1档到2档有顿挫感。
仅供参考，没比较过其他车，没有发言权。 |
n********e
发帖数: 1655 | 34 我的2000 mazda626也是这问题，一升二顿挫严重。不过也没打滑，开着不舒服倒也没
啥大毛病。
【在 l******n 的大作中提到】
: 马六质量还是不错的，04年的马六买来的时候是13万mile，我开了两年，狠草了3万
: mile，一点问题都没有，除了换了轮胎和电池，transmission有点不舒服，其他的基本
: 没问题。。。
: 据说马六的transmission不太好，从1档到2档有顿挫感。
: 仅供参考，没比较过其他车，没有发言权。
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s********r
发帖数: 2308 | 35 开过一辆日本产的00年的手动protege ES开到2010年，质控很一般：四个power lock不
到6年就坏了3个，power window rail坏掉一个换了，无法调节camber导致磨胎很快，
air duct老化裂了，engine mount bracket也裂了。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 36 福特的供货商比日本的差多了，
张嘴就来啊
网上东西都在那摆着，你说说哪些配件商比丰田差？
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特的供货商比日本的差多了，开了福特车就是这个感觉。有些意想不到的地方会坏。
: 日本车的问题你大概可以预测出在什么地方，福特十分random。
: 所以，超过两田短期内没什么希望。
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 醒醒吧
丰田现在方方面面垫底
安全测试垫底，召回次数之多垫底，安全隐患之多垫底，问题投诉之多也差不多垫底
早就堕落成渣了
别说ford，就是你们一直bs的vw都不比丰田更差
【在 d******e 的大作中提到】
: Mazda 90年代混得非常差，后来被福特救了。
: 现在顶多算是没以前那么差了，你硬要说超过两田，没啥可能。
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 投诉多跟媒体轰炸有个屁关系
又不是那一段时间内或者之后才多起来的
从05、06年以后年年都不少，没有遇到问题人投诉个屁啊
问题多就是多，还找什么狗屁借口
恰恰相反，丰田收买的各种媒体使劲鼓吹，收买各种媒体掩盖问题，例如丰田严重的固
件缺陷有几个人知道的？
更不用说什么自动加速可以应付了，你是没碰到，就在这儿大嘴一张跑航天飞机，别的
不说，国内那个scion高速上跑了2个小时的你说说怎么应付
【在 H*****u 的大作中提到】
: 自动加速固然可怕，但不是不可应付的。关键凡事都有个几率问题，不至于因此就完全
: 拒绝一个牌子吧？死亡数字是公开准确的，丰田确实差，但我没找到跟自动加速有多强
: 的关联来。
: 丰田这几年被投诉很多，也跟那一阵子电视狂轰滥炸有关系，是个活人就知道这事，投
: 诉乌泱乌泱的。现在呢？还不是乌泱乌泱买丰田去。大众就是健忘、容易被忽悠，丰田
: 一贯的是高reliability/中低safety，不会因为一个独立事件而有天壤之别。
: reliability的话，我觉得丰田>本田>福特，但差距都不大，福特略差点；safety，丰
: 田不够重视，不太厚道，不如后两者。纯粹个人感觉，不负任何责任。
:
: 扣1
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l*******g
发帖数: 27064 | 39 真鸡巴搞笑啊
大嘴一张真是什么都敢说，你的结论从何而来？
就靠你在那yy？
【在 a******o 的大作中提到】
: 福特自动加速也不少啊。版上都有人报告过。Ford大部分开10万不用花大价钱维修，这
: 个我承认，但是在第二个十万上，丰田肯定完胜。
:
: 扣1
: 田。
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f*******g
发帖数: 3304 | 40 写得不错
2田 质量不错但OVERPRICE， MAZDA / MITSU 或 美车有DEAL 就上 不用在一棵树上吊死
【在 M*****l 的大作中提到】
: 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
: 的选择。
: 比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
: 车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
: 比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
: ），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
: 去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
: 还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
: 我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
: ，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
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b***6
发帖数: 6011 | 41 lz 我想我认识你
看了描述 大约知道你是谁了 |
M*****l
发帖数: 4478 | 42 哈哈，很有可能~ 估计认识我的不少人看了这贴都能想到。
【在 b***6 的大作中提到】
: lz 我想我认识你
: 看了描述 大约知道你是谁了
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b***6
发帖数: 6011 | 43 我的 05 mazda 3i 纯手动，窗户都是手摇的
made in japan
so far so good （touch wood）
灯泡最近频繁更换 |
m**********0
发帖数: 737 | 44 真棒，V4发动机
3L)
【在 M*****l 的大作中提到】
: 看到版上有几位在求推荐比较旧的二手车。个人觉得如果考虑sedan的话，马六是不错
: 的选择。
: 比较新的二手车，比如2011年以后的，基本是美车最划算了。质量很好，而且比日车德
: 车便宜。我感觉价格对年头做曲线的话，美车前两三年降价比较狠。
: 比较旧的二手车，比如2003-2005这个区间，美车质量整体不如日车（当然也要看个例
: ），德车虽好但维护费用已经高上来了，而且万一中彩大修一下，当初半辆车的钱就进
: 去了，而两田这种车的价格居高不下。相比之下，马六是个不错的选择，可靠性油耗都
: 还不错，而且二手车价格也不算很高，比美车也贵不了太多。
: 我第一辆马六是刚来美国不久买的，2008年底，买了一辆2003年的mazda 6i（V4 2.3L)
: ，除了alloy wheel外都是base，手动档，42k迈，7000刀税前。mpg 24/35，2011年9月
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D*****n
发帖数: 377 | 45 2台626新旧，都是发动机出问题，所以对这车一直不看好 |
c*****e
发帖数: 1106 | |
X***9
发帖数: 7385 | 47 旧款的马自达的确口碑不好，造成了resale很差。 |
M*****l
发帖数: 4478 | 48 以前的626和323确实不太行，但6和3提升很大。这样的状况间接导致很多早期的马六马
三在二手车市场上是好deal。。。
【在 D*****n 的大作中提到】
: 2台626新旧，都是发动机出问题，所以对这车一直不看好
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