b*****t
发帖数: 840 | 1 进一步削减每辆车约1000欧元
AUDI将和VW在同一生产线生产 |
s*****g
发帖数: 3693 | 2 VW/Audi车质量怎样？那是勒紧裤腰带之前还是他把你当裤腰带勒紧的时候买的很重要
？哈哈！
【在 b*****t 的大作中提到】
: 进一步削减每辆车约1000欧元
: AUDI将和VW在同一生产线生产
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b*****t
发帖数: 840 | 3 没关系，德粉眼里日耳曼垃圾也是香的
那么就制造垃圾好了
【在 s*****g 的大作中提到】
: VW/Audi车质量怎样？那是勒紧裤腰带之前还是他把你当裤腰带勒紧的时候买的很重要
: ？哈哈！
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m***a
发帖数: 513 | 4
车上sensor会减少，然后reliability反而提高了，哈哈
【在 b*****t 的大作中提到】
: 没关系，德粉眼里日耳曼垃圾也是香的
: 那么就制造垃圾好了
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a******o
发帖数: 16625 | 5 人民汽车至于吗，不是世界销量还是刚刚的吗。不就是美国卖得差点吗。 |
t****3
发帖数: 6964 | 6 没事儿，有中国十几亿信徒在背后支持呢，人民汽车一统全球只是时间问题 |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 人不缩减车子零件吧，没见要勒紧裤腰带么
不像丰田，历次所有消减成本大部分都是从零件采购上
最近丰田蟑螂直接要求供应商降低价格30%
【在 m***a 的大作中提到】
:
: 车上sensor会减少，然后reliability反而提高了，哈哈
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t********i
发帖数: 7856 | 8 对。大众没缩减车子零件。只是把多连杆换成了扭力梁，碟刹换成鼓刹。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 人不缩减车子零件吧，没见要勒紧裤腰带么
: 不像丰田，历次所有消减成本大部分都是从零件采购上
: 最近丰田蟑螂直接要求供应商降低价格30%
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 down grade和使劲消减采购成本，用廉价烂零件本身就是两种不同的消减成本方式
可惜你家丰田选择的是后者
【在 t********i 的大作中提到】
: 对。大众没缩减车子零件。只是把多连杆换成了扭力梁，碟刹换成鼓刹。
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